Salut

Fuer meinen Reisefalter wird der Platz knapp:
- Wie gross ist typischerweise (aktuelle Shimano 6l) die Distanz am HR zwischen Ausfaller Innen / Scheibe Aussen? 14mm?

- gibts von Shim hydraulische Nehmer, die Innen schmal sind - dh viel Abstand zu den Speichen haben? (das HR wird 16mm nach links zentriert, die Speichen li stehen fast senkrecht)

Merci!

Das bei mir breiter als normal bauende Federungsgelenk an der Kettenstrebe hat 5 mm Luft bis zur Scheibe, mit einer normalen Kettenstrebe wären es 10 mm.

10mm v. der Innnenseite Ausfaller? Denn : Meine Kettenstrebe wird ders als Deine ...

Korrektur. Ich habs nochmal nachgemessen. Also:

Am einen Rad habe ich hinten eine 203er Scheibe. Diese hat an ihrem äußeren Rand einen Abstand von 4mm zum Federungsgelenk in der Sitzstrebe und ca 6 mm, wenn die Sitzstrebe unverdickt wäre.

Unten an der Kettenstrebe hat es kein Gelenk, dort ist 8 mm Luft.

Am anderen Rad habe ich hinten eine 180er Scheibe. Dort ist an der Sitzstrebe 5 mm (bzw gedachte 7 mm) Luft zur Sitzstrebe und unten 10 mm Abstand zur Kettenstrebe.

Abstand zum Ausfallende: jeweils 12,5 mm Luft

Danke Dir - werde die LI Kettenstrebe passend positionieren.

Habe das Ganze jetzt auch an einer aktuellen SON 28er VR Nabe mit 6-loch vermessen:
8,4mm von Ausfaller Innen- zu Scheibenaussenseite.

Spricht was dagegen, die Scheibe (6-loch) mit Uscheiben nach aussen zu setzten? So ca 1-2mm. Lässt sich das noch mit den gängigen Adaptern (wird eine 203er Scheibe) ausgleichen oder muss ich den Anlöter versetzt anbringen? Brauche ja die 12,5mm nicht, da ich ja selber entscheide, wieweit die Kettenstrebe weg ist

Ich weiß nicht, was das mit potentiellen Scherkräften an den Befestigungsschrauben anstellen würde, gerade eine 203er ist ja nun schon gewissen Hebelwirkungen ausgesetzt und wird diese an die Schrauben und deren Gewinde weitergeben.

1-2 mm klingt nicht viel. Wenn dadurch aber der Verstellbereich ans Limit kommt, könntest du bei der Montage anfangen zu fluchen. Zugegeben war ich aber noch nie bei diesen Langlöchern an einem Rand.

OK, werds mal drauf ankommen lassen und vielleicht erstmal das asymmetrische Hinterrad bauen. Dann die Schwinge und zum Schluss die Anlöter dranschmeissen.

Diese Maße sind im IS2000-Standard definiert. Für die 6-Loch-Scheibe selbst bleibt der auch bei einem PM-Sockel am Rahmen gültig. Für das HR sind dies 15,25mm bis zur Scheibeninnenseite und minus Scheibendicke dann eben bis zur Scheibenaussenseite.

hier ist Postmount und hier IS2000

Du kannst das auch ohne standard machen, dann passt aber warscheinlich nur dein Caliper und kein anderes Model wenn du mal wechseln willst.