Bernd (BaB) und ich (ta7h12) mussten den Termin nochmal nachjustieren:

neu ist 20./21.7.19

Zum Thema hat es unter Volksinitiative "Aufbruch Fahrrad" NRW (Treffpunkt) schon einige sinnvolle Vorschläge gegeben.

Um die Planung zu erleichern, habe ich mal eine Wiki-Seite angelegt: https://radreise-wiki.de/Tour_um_den_RS1
Da dürft ihr gern auch Tourenentwürfe reinschreiben.

Potentiell interessiert schienen mir folgende weiteren Forumsmitglieder:
KaRPe
hopi
HeinzH.
Querlenkerin
Horst14
cyclist und
Juergen

Darf man fragen, was "RS1" bedeutet?

Pausentipp :

Radmosphäre in Essen Altendorf

FB Link

es handelt sich um den Radschnellweg Ruhr RS1

Hätte auch Lust und Zeit mitzufahren.

Potentiell interessiert schienen mir folgende weiteren Forumsmitglieder:
KaRPe
hopi
HeinzH.
Querlenkerin
Horst14
cyclist und
Juergen

+ Wuppi

Gruß Rolf

Potentiell interessiert schienen mir folgende weiteren Forumsmitglieder:
KaRPe
hopi
HeinzH.
Querlenkerin
Horst14
cyclist
Juergen
Wuppi
Und Gegenwind (Stefan)

Potentiell interessiert schienen mir folgende weiteren Forumsmitglieder:
KaRPe
hopi
HeinzH.
Querlenkerin
Horst14
cyclist
Juergen
Wuppi
Gegenwind (Stefan)
Michael B.

was hab ich falsch gemacht, dass ihr jetzt diese Liste fortsetzt? Dabei würde ich eine "echte" Teilnehmerliste im Wiki viel sinnvoller finden.
Wahrscheinlich hab ich das mit Wiki und Forum immer noch nicht verstanden, aber da helft ihr mir, oder?

Du schon, Thomas
Die anderen glauben wahrscheinlich, es ginge um den RS1-Stammtisch.

Doch, doch; alles wird gut
Habe mich im Wiki eingetragen.

Gruß Rolf

Du hast nix falsch gemacht. Die Liste sah nun wieder so aus wie immer... ich nutze das Wiki nicht und bin mit der Bedienung auch nicht vertraut.
Betrachte mich dann als unsicherer Teilnehmer der zu Hause übernachten wird. Ich komme dann ggf zum Campingplatz oder stoße dann dazu.
Schöne Grüße

Hi Stefan,
ich hab dich ins Wiki eingetragen
................. ansonsten bin ich von Freitag bis Sonntag dabei.

Und fahre am Sonntag von Hattingen übern Schee-Tunnel ins Tal der kaputten Bahn.

ps: Ich hab den Titel angepasst. So finden sich Nord-, Süd- und Ostlichter besser zurecht.

Guten Tag,
auch ich habe Lust und Zeit mitzufahren. Übernachten werde ich wahrscheinlich nicht, kann ich doch mit dem Bus nach Hause fahren.

Im "Radreise-Wiki" habe ich mich leider nicht eintragen können, da ich an der Anmeldung scheitere: "Cookies sind deaktiviert". Auf die Schnelle weiß ich nicht, an welcher Schraube ich da drehen muss.
Gruß, Gerd

Ich wäre ebenfalls interessiert und würde gerne mitfahren. Leider scheitert es am Termin! Sollte sich die Fahrt aber noch etwas Richtung Ende Juli/August verschieben, wäre ich dabei.

Gruß
Gerhard

Dann mal schönen Dank
Eure Heimfahrt würde ich sogar gern mit antreten um dann von W-Tal aus mit der Bahn nach Hause zu rumpeln. Aber das kann man ja kurzfristig klar machen.
Viele Grüße
Stefan

Hi Thomas,
ich habe zwei Tracks vom RS1 gefunden.
Fertig sind 5 Kilometer: Mühlheim-Essen

Bei GPSies gibt es eine mögliche Trasse des gesamten Radweges.

Glück auf!

Hallo Jürgen,
der Fortschritt ist nicht aufzuhalten! Es sind schon ein paar Kilometer mehr fertig.

In Mülheim beginnt die Trasse direkt an der Ruhr (nähe Rathausmarkt). Der Einstieg erfolgt über einen Fahrstuhl(!) oder Treppe - und manchmal funktioniert der Fahrstuhl sogar! Die Brücke über die Ruhr soll noch dieses Jahr befahrbar werden.

In Essen führt der Weg weiter bis Stadtmitte und endet im Uni-Gelände. An einer Stelle fehlt aber noch eine Brücke - da überquerst du die Straße mittels einer Lichtzeichenanlage.

Gruß
Gerhard

... und in Essen ist ein Teil der Strecke noch nicht dem Standard entsprechend ausgebaut, noch nicht einmal asphaltiert.

Hier gibt es Hinweise zum RS1 und den weiteren Planungen.

Gruß
Horst

Du kannst in Essen direkt unmittelbar am Limbecker Platz starten und bis Mülheim direkt an die Ruhr fahren. Wenn irgendwann mal die Ruhrbrücken und die daran anschließenden Trasse an der Müga auch fertig sind, kannst du bis zur Hochschule Ruhr durchradeln. Dahinter ist erstmal Schluß...

Sollten die nicht jetzt bald schon fertig sein?

Danke für den Link, die Zusammenfassung ist sehr interessant.

Hallo Thomas,

besten Dank für das Einstellen des Termins und des Wikiartikels.
Wir freuen uns schon auf die Tour undes gibt ja rund um den RS1 auch noch weitere schöne Strecken (und Biergärten) im Ruhrgebiet.

LG

Bernd

Daran soll's in Essen nicht scheitern, siehe hier und hier.

Gruß
Horst

Mein letzter Stand von vor 4 Wochen etwa ist der, dass die Brücken nun wohl fertig saniert sind, aber noch keinerlei Belag drauf gelegt wurde, ist wohl noch die reine Stahlkonstruktion aus dem 19. Jahrhundert.
Wenn ich in den kommenden Tagen mal in der Nähe bin, kann ich gern berichten.
Gruß
Stefan

na ja, so einige recht gut befahrbare Radwege wurden selbst in Essen bereits vor der Initiierung des RS 1 hergestellt. Die Anpassungen an die für den RS 1 geplanten Vorgaben werden dann wohl später erfolgen. Deutliche Hinweise zu solchen Überlegungen gehen ja auch aus der verlinkten Seite "velocityruhr" hervor. Wir sollten uns nicht von der meines Erachtens etwas überzogenen Berichterstattuung in der Presse auf eine falsche Fährte locken lassen. Derartige Projekte benötigen leider immer eine gewisse Zeit. Freuen wir uns doch lieber darüber, dass es überhaupt eine derartige Entwicklung "pro Fahrrad" gibt!

Wir sind Reiseradler und immer auf der Suche nach unfahrbaren Visionen. Wir lassen uns doch vor unfertigen Brücken und verschlammten Gleisbetten nicht verrückt machen.

Im "Radreise-Wiki" habe ich mich leider nicht eintragen können, da ich an der Anmeldung scheitere: "Cookies sind deaktiviert". Auf die Schnelle weiß ich nicht, an welcher Schraube ich da drehen muss.


Morgens,

diesem Zitat schließe ich mich an.
Obwohl ich in meinem Browser cookies erlaube und speziell nochmal die Seite des Forums nachgetragen habe, funktioniert das log in im Wiki nicht.
Also auch nicht nach Klick auf den Bestätigungs link.
Ist die Seite so geheim, dass man das so umständlich machen muss ..?

Ich trage mich dann hier als potentiell/potenziell Interessierter für die Tour ein.
Kann aber erst sagen, ob ich dabei bin, wenn der Termin zeitlich nahe ist.
Ich weiß auch noch nicht, ab wo und bis wo ich mitfahren würde, da ich ziemlich genau auf Höhe des geplanten Übernachtungsortes wohne.

Ergibt sich dann bestimmt ..

VG
Tom

Es ist bekannt, dass Sonderzeichen im Namen gelegentlich nicht funktionieren. Ob deine 3 Buchstaben vielleicht auch davon betroffen sind, könntest Du StefanS fragen.

Ich kam gerade auch nicht rein. Erst der Klick auf "sichere Anmeldung" öffnete mir die Tür.
Du bist aber jetzt eingetragen

So, habe es auch geschafft, mich einzutragen.

Erst mal als "interessiert, aber unicher".

Wenn ich das richtig sehe, gibt es noch keine fixen Daten wie Startzeit, -Ort, Strecken etc.

Zelt/Campinausrüstung habe ich nicht.

Guten Abend,
inzwischen habe ich die Editiererlaubnis. Geändert habe ich nichts, so dass ich nicht weiß, warum es vor einigen Tagen nicht geklappt hat.
Gruß, Gerd

Nö, die gibt es noch nicht. Folgen aber, wenn wir den Tourverlauf festgelegt haben.

sieht jetzt schon anders aus, soll wohl Anfang Mai eröffnet werden, muss nur noch ein passender Name für die Brücke gefunden werden.

Gruß
Horst

Wahnsinn, dass sieht ja toll aus. Danke für die Infos, ich wäre sonst erst Sonntag da hin gekommen.
Ich bin mir sicher, dass die Mülheimer diese Trasse gut für sich nutzen werden. Die Anbindung ist echt genial und selbst das Stückchen von Essen bis Mülheim wird echt super angenommen.

RS1-aktuell, es geht mit dem Weiterbau zügig voran.

Gruß
Horst

So, ich bin heute mal zur Ruhr runter geradelt. Fakt ist, über die Ruhr gehts noch nicht. Die Zufahrt ist gesperrt, auf den Brücken wird noch gebaut, der Belag ist aber fertig. Es fehlen noch Geländer und das Stück zwischen Brücke und Müga muss noch geteert werden. An der Stadthalle /Müga ist eine Rampe entstanden ein paar Meter weiter ebenso Richtung Hafen und Aquarius Wassermuseum. Bis zur Hochschule und Feuerwehr ist der Weg nahezu fertig, es gibt Verbindungen nach Speldorf und in die Müga. Hinter der HRW ist dann erstmal Schluß.Leider kann ich meine Fotos hier nicht einbauen...

Ich habe mir am vergangenen Sonntag auf einer Tour einmal die fertiggestellten und angefangenen Streckenabschnitte des RS1 angesehen. Fazit: Es wurde/wird viel angekündigt, aber wenig umgesetzt. Der Traum von der Radautobahn durch das Ruhrgebiet wird auf Jahre ein Flickenteppich bleiben. Zu groß sind die Schwierigkeiten, in dieser Region mal eben einen 100Km langen Radweg ohne große Umwege zu bauen. Lediglich der Abschnitt Uni Essen – Fachhochschule Mülheim ist schon durchgängig zu befahren, bzw. wird in nächster Zeit durchgängig zu befahren sein.

Brücke in Mülheim

Bis zur Freigabe im Mai ist noch einiges zu tun

Vorläufiges Ende in Mülheim

Radschnellweg mit Mobilar ???

Der Betrieb hielt sich in Grenzen



Vorläufiges Ende in Essen

Da es in Essen mit dem RS1 vorerst nicht weitergeht, hat die Stadt eine Alternativstrecke in Richtung Kray, die Intercity Route, gut ausgeschildert.

In Gelsenkirchen, entlang der Stadtgrenze zu Bochum, wurde in der Woche zuvor ein erster Spatenstich gefeiert.

So sah es dort am Sonntag aus:

Eine Baustraße, die später zum RS1 umgebauten werden soll

und hier sollen Radler schon Ende 2019 fahren können



Hinter dem Westpark in Bochum ist ein weiteres Teilstück im Bau, hier kann man gut erkennen, bzw. sich ein Bild machen, warum der Bau des RS1 nicht zügig vonstatten gehen kann. Um die Trasse anzulegen, müssen erst einmal die Altlasten und Fundamente eines ehemaligen Stahlwerks entfernt werden. Das Ruhrgebiet ist eben keine grüne Wiese, auf der man mal eben einen Radweg bauen kann.

Gruß
Horst

Moin zusammen

Ich bin auch fest dabei. Anreise ist für mich am Freitag. Eine Frage zur Abreise: Bis wann wird es ungefähr pi x Daumen am Sonntag gehen. Ich möchte nämlich schon jetzt meine An- und Abreise mit der Bahn planen und buchen.

Gruß Reinhard

Hallo Reinhard,

Anreise: An Essen Hbf und weiter mit der S3 nach Bochum-Dahlhausen.
Abreise: Ebenfalls Essen Hbf.
Wenn am Sonntag eine Tour über die Nordbahntrasse/Niederbergbahntrasse anstehen würde, gäbe es unterwegs mehrere Möglichkeiten mit der S9 bzw. S6 den Hbf in Essen zu erreichen.

Gruß
Horst

Hallo Reinhard,

das haben wir noch nicht zu Ende geplant, aber wir machen es so, dass jeder den Hbf Essen bis 16Uhr vom Endpunkt der Tour mit der S-Bahn/ RE erreichen kann.

LG

Bernd

Danke Bernd. Nu kann ich buchen.

Reinhard

Hallo Horst,
Erstmal herzlichen Dank für die interssanten Bilder. Tja, da scheinen wir doch Zeugen einer grossen Sache zu werden und genau darauf bin ich ja auch neugierig.
Die rs1-"Propaganda" war erstaunlich wirkungsvoll, natürlich dürfte alles schneller gehen.
Deine 80km-Tour ist eigentlich ne gute Tourengrundlage, einige von uns treffen sich ja noch an Himmelfahrt, da können wir Genaueres besprechen.
Als Südlicht kennn ich mich da ja überhaupt nicht aus, aber ich bin schon die ganze Woche 29 nördlich des 51. Breitengrads unterwegs und werde spätestens am Freitagabend auf einem vereinbarten CP einlaufen, habe dann Zeit bis Sonntagnachmittag. In Düsseldorf fährt um 18:27 ein praktischer Zug nach Hause und um 17:09 fährt ein RE von Dortmund dahin. Das sollte irgendwie funktionieren.

Die RS1-Tour ist eher freihändig und nicht perfekt organisiert wie ein Forumtreffen, mit Mietwohnwagenangeboten usw.
Im Moment haben wir den CP "Freizeitdomizil Ruhrtal" angepeilt.
Natürlich könnte ich dir noch ein Zelt mitbringen, aber ein Zelt allein sorgt ja nicht für ruhigen Schlaf. Du müsstest dir dann halt noch was organisieren.

Den Campingplatz in Hattingen und das angeschlossene Resto habe ich letztens noch zu meiner vollsten Zufriedenheit getestet.
Über den Rückweg nach Düsseldorf können wir in Räbke mit Horst vortrefflich diskutieren. Wenn dir 5 Treppenstufen aufwärts, ein umgestürzter Baum und Wege 10cm neben dem Bach nichts ausmachen, dann wird es eine unvergessliche Tour, die auch die berühmte Nordbahntrasse mit einschließt.
Deinen Zug in Düsseldorf erreichst Du zeitig.

Vorschlag für die Rückfahrt am Sonntag bei GPSies

Hallo Thomas,


Kann mich dem Vorschlag von Jürgen nur anschließen.



Die Treppenstufen dürften kein Problem sein

und der umgestürzte Baum wäre dann auch weg

Bei Regen müsste man eine Alternative wählen, vom Panoramaradweg-Niederbergbahn aus wären Züge ab Düsseldorf bzw. Essen schnell zu erreichen.

Apropos Regenwetter: Auf einem Teilstück in Essen wäre auch der RS1 davon betroffen.

Gruß
Horst

unvergesslich? o.k., ich lege meine Felgen in eure ortskundigen Hände

Danke für das Angebot. Da würde ich ggf. später drauf zurückkommen (ist ja noch was Zeit).

Klingt nach einer interessanten Tour, würde wenn aber gerne mit dem Liegetrike kommen. Pass ich da an allen Stellen durch bei 83cm Breite?

o.k.

Da bin ich nicht sicher. Eher nein. Aber es wird sich bestimmt noch ein WE finden, an dem ich die Strecke vorab fahre und genauer schaue.

Kann dich da gerne unterstützen. Ist dann aber nur die "Heimfahrt".

Aber wie sieht es denn mit der RS1-Tour selber aus?

Gruß Rolf

OK, war bei den Bildern auch zu befürchten. Aber ich hab ja mehr als eine Liege im Stall. Ich trage mich mal als unsicher ins Wiki ein.

Bin leider nicht dabei, es gab eine familiäre Terminkollision.

Ich war gerade auf dem Treffen in Räbke und bin völlig angefixt von der Begegnung mit weiteren positiv Bekloppten. Ich kann momentan noch nicht mit Bestimmtheit zusagen und habe mich daher im Wiki als unsicherer Teilnehmer eingetragen. Wenn ich komme, dann sicherlich als Zelter.
Genaueres von mir kommt später, bin derzeit an der Nordseeküste unterwegs.

Bis jetzt hat es zu diesem Beitrag im Wiki keinen Widerspruch gegeben (danke an Bernd für's Einstellen).
Das würde dann dafür sprechen, dass wir tatsächlich den Camping in Hattingen nehmen würden, oder gibt's Gegenrede mit Alternativvorschlägen?
Sorry, das müsst ihr Ortskundige machen, bevor ich anfange nachzudenken ... ich betrachte mich auch eher als Initiator, nicht als Organisator.

Und wie ist denn eure Einschätzung für den Samstag?

Ich würde dann Ende kommender Woche mit dem Camping Verbindung aufnehmen und etwas vorfühlen.
Greez Thomas

Gruß Rolf

Hallo!

Asche auf mein Haupt! Aber ich bin in den letzten Wochen nicht dazu gekommen und jetzt gerade geht es auch nur schlecht.
Der CP in Hattingen ist gesetzt und auch die Tour am Sonntag ist fix (Tour von Jürgen).

Es gibt übrigens ein paar Einschränkungen bei der Bahn am dem WE (z.B. zw. MH und Essen)!

Ich habe Horst jetzt gebeten, noch eine Alternative Route für den Samstag mit Start an der Uni in MH (Ende/ Anfang des RS1) über Essen nach Hattingen zu machen.
Sorry nochmals für die Verzögerung.

Bernd

kein Problem und keine Asche vorrätig ...
MH ist vermulich Mülheim.
Ich komme um 7:05 mit dem Bus in Essen an.
Hattet ihr schon einen Uhrzeit in Mülheim ausgemacht? Bis ich die nötigen Kaffees intus habe, könnte es etwas dauern ;-)
Thomas

Hallo Thomas,

da die liebe Bundesbahn die Mülheimer Strecke an dem Wochenende mit Bauarbeiten bedacht hat, denke ich, dass 11Uhr als Startzeit allen Anreisenden gerecht werden sollte.
Treffen können wir uns gerne schon vorher (so ab 10Uhr, Ort (= Bäckerei in der Nähe des Startpunktes) wird noch bekannt gegeben).
Horst hat netterweise noch 2 schöne Streckenvorschläge ausgearbeitet, die uns über den RS1 und weiteren interessanten Projekten in unter 60km zum CP in Hattingen führen (mehr dazu am WE).
Ich denke, dass wichtigste ist so im groben soweit bekannt, die weiteren Details stelle ich am WE ein, wenn ich wieder zu Hause bin.
Vielen Dank an alle für die Hilfe und wir freuen uns schon auf die RS1 Tour.

Bernd

Hallo!

So langsam ist jetzt das Meiste für die Tour entlang des RS1 zusammengetragen.
Zuallererst: Meinen ganz großen Dank an dieser Stelle an Thomas für das Erstellen des Threads, Jürgen für den Track am Sonntag und last not least an Horst für die vielen, vielen Infos, Recherchen und Tracks! Ich hoffe, ich habe jetzt alles hier richtig wiedergegeben.

Samstag: Wir treffen uns am 20.7.19 in dem Café Einhorn , Duisburger Str. 127, Mülheim/ Ruhr ab 10.15 Uhr. Punkt 11Uhr starten wir von dort zum Westende des RS1 wenige hundert Meter entfernt, wo die eigentliche Tour über Essen und Bochum nach Hattingen zum Campingplatz beginnt. Da ab Essen leider noch nicht allzu viel von dem RS1 existiert, geht unsere Route ab der Uni Essen wie folgt weiter:
Zunächst über die Erlebnisroute Nord und den Zollvereinweg zur Zeche Zollverein und weiter nach Mechtenberg.
Von dort weiter über die Kray-Wanner Bahn und Erzbahntrasse zum Westpark in Bochum, mit der Jahrhunderthalle und über die Parkband West Route und dem Springorum-Radweg über Weitmar nach Bochum-Dahlhausen an der Ruhr. Über den Ruhrtal-Radweg wird der Campingplatz in Hattingen erreicht. Die Strecke verläuft, wie die einzelnen Beschreibungen zeigen, bis auf ganz kurze Abschnitte über ehemalige Bahntrassen und ausgewiesene Radrouten. Auf dem Weg zum Springorum-Radweg wird die Fußgängerzone in Bochum durchfahren.
Die Strecke ist knapp unter 60km lang, wir haben also Zeit genug uns die Planungen rund um den RS1 anzusehen und auch noch ein oder zwei Pausen zu machen, Möglichkeiten gibt es unterwegs genug.


Sonntag: Vom CP geht es am Vormittag über die Wuppertaler Nordbahntrasse, ein aus einer Privatinitiative hervorgegangener Radschnellweg in Wuppertal (Hier mal nur ein paar Infos: YT-Video 1, YT-Video 2 Wuppertalbewegung u.a.), zum Bahnhof Neanderthal. Von dort gibt es Bahnanschluss in Richtung Düsseldorf.

Bahn: Ja, die Freunde machen uns leider ein paar kleine Probleme an dem Wochenende: Der Bahnhof Mülheim/ Ruhr wird NICHT von Zügen angefahren. Es gibt einen Schienenersatzverkehr mit Bussen, die wohl keine Räder mitnehmen. Mein Tipp: Z.B. ab Hbf. Duisburg mit dem Rad nach Mülheim, bis zum Café Einhorn sind es etwas über 6km.

So, das war's im Großen und Ganzen. Wir freuen uns auf euch am Wochenende in NRW.

Thomas(ta7h12), Jürgen, Horst(14) und Bernd

Hallo Reinhard,

bitte beachte: An diesem Wochenende besteht leider kein Zugverkehr zwischen Mülheim und Essen. Man kann aber auch über Duisburg HBF nach Mülheim radeln, bzw. für die Rückfahrt am Sonntag fahren Züge (S1, S6) von Düsseldorf nach Essen durch.

Viele Grüße

Bernd

ich komme um 09:39 Duisburg Hbf - Gleis 11 an und fahre dann mit dem Rad nach Mülheim. Mitfahrer sind willkommen.

Gruß Rolf

Hallo Bernd,
ich würde ja auch gerne am Samstag mitfahren, sowie am Sonntag zumindest eine Teilstrecke.
Muss nur sehen, wie ich alles organisatorisch unter einen Hut bekommen kann (du weißt schon...).
Habe jetzt gerade mal wegen einer Bahnverbindung gekuckt. Mit nur 1x umsteigen (in Bo Hbf ab um 8.04 mit der Glück-Auf-Bahn bis GE) in Gelsenkirchen (anstatt in Wanne-Eickel --> keine Aufzüge!!!) in "nur" 51 Minuten bis Duisburg.
Eine andere Variante führt über Dortmund...

Startet noch wer am Samstagmorgen von Bochum per Bahn nach Duisburg?

Ich werde zwar nicht dabeisein können, aber die Ruhrbahn, ehemals EVAG dürfte die Abhilfe sein. Mit der U18 sollte die Fahrt von Essen Hbf bis Mülheim Hbf funktionieren und in die B-Wagen passen auch ein paar Fahrräder. Den Blick auf den A40-Stau gibt es bei dieser Fahrt als aufpreisfreie Zugabe.

Ergänzung: Wer am Sonntag vom Bhf Neanderthal lieber nach MH (oder Duisburg bzw. Essen) radeln möchte, kann mit uns diesen 30km langen Track fahren.

Hallo Bernd,

ab Heiligenhaus / Kettwiger Str. auf dem Panoramaradweg Niederbergbahn nach Kettwig fahren.
Die Strecke ist länger, aber wesentlich besser und schneller zu fahren. Kein Autoverkehr, kreuzungsfrei und durchgehend bergab.

Gruß
Horst

Ich habe Montag mal euren Track für einen Kurzausflug geklaut und bin von Mülheim nach Bochum gefahren.

Immerhin, so etwa 5 km sind tatsächlich so Radschnellwegmäßig ausgebaut...

Hi Bernd,
verstehe ich es richtig, das am Samstag Abend kein Zug von Hattingen nach MH fährt? Aber nach Duisburg und von da ist es nicht weit nach MH? Dann könnte ich ev. ab MH für die Tagestour mit kommen und Abends wieder zu meinem Auto in MH zurück?

Grüße Marco

Hallo Marco,

ja, das stimmt so. Du kannst ab Essen aber auch die Straßenbahn (U18) nehmen und damit nach MH fahren. Anzahl an Radplätzen ist allerdings sehr beschränkt. Radeln geht auch.

Viele Grüße

Bernd

Nach den Wirrungen der letzten zwei Wochen sehe ich etwas Licht im Dunkeln.
Mein augenblicklicher Plan sieht so aus, dass ich am Freitag Abend in Hattingen mein Zelt aufschlage, lange schlafe und am Samstag irgendwo auf dem Track dazukomme, um den Abend mit euch zu verbringen. :hicks:
Die Tour am Sonntag fahr ich bis Neanderthal mit.

Also, du fährst die RS1 Tour ohne den RS1 zu fahren... auch okay.

Das ist das wichtigste!

Dann bis in 10 Tagen

Hast du auf dem CP in Hattingen für x Leute einen Zeltplatz reserviert? Sollte bei den "paar" Leuten kein Problem geben, aber ...... Pferde vor der Kirche ...
Wissen die bescheid, dass die die Weinvorräte für Jürgen auffüllen müssen?


Gruß Rolf

Moin!

Meine Planung (An/Abreise) sieht so aus:

Lt. Fahrplan komme ich am Freitag um 13:32 Uhr in Essen an und werde gemütlich nach Hattingen zum CP fahren, mein Zelt aufbauen und auf den Jürgen warten.
Am Sonnabend will ich dann zeitig aufbrechen und spätestens um 11:00 Uhr am Treffpunkt sein.

Am Sonntag habe ich eine Zugverbindung ab Essen um 17:44 Uhr. D.h. ich werde wohl ab Neandertal mit der Bahn über Düsseldorf nach Essen fahren. Spätestens 16:10 ab Neandertal.

Gruß - Reinhard

Hallo,

ich steige mal kurz quer ein, da ich mich seinerzeit auch für diese Tour eingetragen hatte.
Da ich, wie damals bereits angemerkt, in Nähe des Übernachtungsplatzes in Hattingen wohne und damit ziemlich mittig zum Gesamtverlauf, bietet mir die Teilnahme nicht so den ultimativen Reiz.
Vielleicht versuche ich zur Gruppe zu finden und ein Stück weit mitzufahren.
Möglicherweise schaue ich am Freitag/Samstag auch auf dem Camping vorbei, um den Radelnden mal zu begegnen.
Entscheide das spontan und man wird sehen, ob man sich sieht.

Wünsche viel Spaß und gutes Wetter auf jeden Fall.
Vielleicht bis dann.


Grüße

Tom

Hallo!

Mit dem CP in Hattingen ist soweit alles geklärt, es gibt Platz für uns.
Weinvorräte... da kümmert sich am besten jeder selbst drum.
Wir sehen uns dann am Samstag!

Bernd

Private Gründe verhindern leider, dass ich diese Tour mitmachen kann. Ich bedaure das und wünsche euch allen ein paar schöne Tage.

Hallo!

Hinter den Kulissen waren Markus (Cyclist) und Horst nicht untätig und haben weiter den Track für unsere Touren am Samstag und Sonntag sowie zurück nach MH verbessert!

Hier der Link dazu: Aktueller Track (in dem Link ist dann auch gleich alles an GPS Daten zu finden für die beiden Tage), ich stelle ihn auch noch ins Wiki.

Besten Dank noch mal für euren Einsatz!!!

Bernd

Und im Wiki stehen jetzt noch ein paar Tracks vom CP in Hattingen zum Startpunkt, auch hier noch mal meinen Dank an Horst für die Mühen! Klick

Wofür ist denn die Abkürzung?

@Reinhard: Schau auch mal nach der Verbindung von Haan-Hochdahl über Vohwinkel nach Essen.
Das geht uU schneller. Zur Not kann ich dich auch fahren, da ich meinen Stinker in Hochdahl parken werde.

Hallo Bernd,

beim Zusammenfassen der Teilstücke zu einem Track hat es wohl ein Problem gegeben.
( Sieht man auch im Höhenprofil auf GPSIES )

Gibt es auch Links zu den einzelnen Strecken?

Michael

Hi Michael,
am Samstag: https://www.gpsies.com/map.do?fileId=qwt...ECEA48B1378DBE3

hier die Sonntagstour: (aktualisiert mit allen Wegpunkten) https://www.gpsies.com/map.do?fileId=lvu...F8A2ABA8D41C4CE

Danke!

falls mir jemand noch ne Regenjacke ab Grösse M mitbringen könnte, just in case ... die blieb gerade an meiner Garderobe hängen. wäre super. Thomas

Nachdem mein langer Text gerade einem Browserabsturz zum Opfer fiel, jetzt nur in Kürze: Es war eine tolle Tour, super nette Mitfahrer und eine Gegend die begeisterte. Britta hat direkt Heimweh bekommen.
Mehr von uns später. Euch allen noch eine gute Heimfahrt und bis zur nächsten Tour im Pott.

Bernd

Dem schließe ich mich an. Vielen Dank für die Organisation. Hat Spaß gemacht.

Bin auch gut erhalten wieder zurück und denke mit großer Freude an das Eis mit Pflaumen, den Hagelschauer, Sonnenschein und richtig tolle Mitfahrer, die mich in keinster Weise für den letzten sehr naturnahen Abschnitt gesteinigt haben.
Die geplante S-Bahn wurde überpünktlich erreicht.

Danke an alle
Jürgen

ps: Ein ganz großes DANKE an Horst für den Trip zurück nach Hattingen.

Hallo zusammen,
auch ich bin bin wieder wohlbehalten zuhause angekommen. Waren dann doch noch gut 50km ab da wo ich euch habe ziehen lassen. Wäre gerne noch mit gekommen...
Das Eis gestern Abend kurz vor dem CP war leider ziemlich geschmacklos und recht grobkörnig, aber nun weiß ich auch, wozu ein Helm noch alles gut ist...
Das Wetter war wieder erwarten und ob aller Wettervorhersagen doch besser, das muss daran gelegen haben, das Thoralf nicht mit von der Partie war.

Wir hätten hier im Pott sicher noch einige weitere nette Radrouten und Bahntrassen abfahren können. So bleibt aber für eine nächste Runde noch was an "Stoff" übrig.

Die Reise hat sich gelohnt! Es war ein tolles Wochenende. Danke an Markus, der uns am Sonnabend zu jedem Streckenabschnitt Fakten, Fakten, Fakten liefern konnte. Ich hab einige Anregungen bekommen, wie man Radschnellwege auch Hamburg bauen sollte und auf was man verzichten kann.

In den nächsten Tage setze ich noch ein Link auf meine Fotos.


Schöne Tage - Reinhard

Hallo zusammen,
Ich schliesse mich an. Ich muss gestehen, dass meine urspüngliche Absicht ziemlich aus dem Ruder gelaufen ist. Das schreibe ich vollkommen ohne Bedauern. Ich wusste gar nicht, dass ihr im Pott so viel wunderbare Landschaft habt. Ausserdem gibt es neben dem RS1-Projekt so viele schöne Strecken: ein Traum! Von mir aus könnten wir nochmal eine Sondertour für Wuppertal machen, sozusagen 1x Hanglagen-special.
Am Sonntag mussten wir allerdings aus Zeitgründen an einigen Landgasthöfen vorbei fahren. Das hätte nicht passieren dürfen ...
Danke an alle Vorbereiter und Trackersteller!
Thomas

Beim nächsten Mahl, reserviere ich ne Bergische Kaffeetafel im „Café im Dorf“

Schön, dass allen Teilnehmern die Touren gefallen haben, somit dürfte einer Neuauflage weiterer Touren, im Pott und drumherum, nichts entgegenstehen.

Gruß
Horst

Wenn Du den letzten Teil der Sonntagstour meinst - der war der schönste Abschnitt des Tages! Nichts gegen Bahntrassen, die waren auch ok, aber mit dem Neandertal entlang der schlängelnden Düssel am Ende hat die Berliner und Bochumer Fraktion wirklich was verpasst. Ich war natürlich froh, dass ich kaum Gepäck und das Rad mit den Profilreifen mitgenommen hatte...
Vielen Dank an die Streckenplaner, die Ideenhaber, alle Mitfahrer und dass ich auch für das halbe Event dabei sein durfte.
Nachdem in Köln der Tacho dreistellig wurde, hab ich mich, nach mehreren Eispausen, entspannt in den Zug gesetzt und bin gut heimgekommen.
Gruß
Irrwisch

Gerne! Als Vegetarier kommt man dabei ja nicht zu kurz. Bei der Location hatte ich allerdings eher an Gruiten gedacht, aber dabei müsste es ja nicht bleiben ;-)

Bingo, siehe hier.

Gruß
Horst

Auch ich bedanke mich für die schöne Tour, die ich ausschnittweise auch mit gestanden bin, nämlich am Samstag von 12.17 Uhr bis 12.33 Uhr.

Da war ich nämlich mit meinem Vater auf Besuch in Zeche Zollverein; wir latschen da so übers Betriebsgelände und ich sehe von weitem ein einsames Reiserad da stehen. Brookssattel, Taschen und was rundes am Kettenblatt - wir tippten mal auf Pinion aus der Ferne. Kommen wir näher, denke ich "den kennste doch". Saß da ein bekanntes Forumsmitglied neben dem Rad und telefonierte und schaute ganz verdattert, als ihn zwei fremde Zivilisten grüßten. Schnell war alles aufgeklärt, und so kann ich sagen, 12 Minuten der Tour miterlebt zu haben.

Viele Grüße, Marco

Hallo!

Wer noch ein paar schöne Bilder von der Tour hat, möge sie mir bitte zusenden (eMail-Adresse gibt's per PN). Wir versuchen am Sonntag einen kleinen Bericht von der Tour zu erstellen. Wer nicht von vorne auf den Bildern zu sehen sein möchte, möge mir dies bitte mitteilen.
Meine Bilder werde ich hochladen und an die Teilnehmer versenden (wenn alles klappt auch am Sonntag).

VG

Bernd

Und hier nun ein paar Eindrücke von dem Wochenendausflug über die Radtrassen des Ruhrgebiets:

Treff ist um 10:15 Uhr am Cafe Einhorn unweit des Startpunkts des RS1 in Mülheim. Als wir um kurz vor 10 am Cafe eintreffen sind schon nahezu alle Teilnehmer versammelt und es geht ohne Verzug zum 2. Frühstück im Hinterhof des Cafes.



Um kurz nach 11 dann geht es los zum derzeitigen Anfangspunkt des RS1.











Auf den ersten Kilometern gibt es viel zu sehen. Den schönen Ausbau des Radwegs, die neu asphaltierte Brücke über die Ruhr, den Fahrstuhl zum Ruhrufer, eine e-Bike Ladestation und einige Aufenthaltsinseln über deren Sinnhaftigkeit auf einem Radschnellweg man sich allerdings schon wundern darf.



Nichts desto trotz. Für mich, die ich hier aufgewachsen bin und diese Veränderung in den letzten Jahren nur sehr am Rande mitbekommen habe, bietet sich ein ganz neues Bild. Die Umwidmung dieser alten Bahntrasse, die viele Jahrzehnte brach lag, erscheint mir wirklich sehr gelungen.

Weiter geht es dann zunächst entlang der Bahnlinie Mülheim- Essen



Wir passieren den Abzweig Richtung Gruga-Park in Essen und Markus und Horst informieren ausführlich, über die inzwischen hier ausgebauten Radwegverbindungen, die die verschiedenen Stadtteile miteinander verbinden. Ich komme aus dem Staunen nicht mehr heraus als ich sehe, wie viel schöne neue Verbindungen hier in den letzten Jahren entstanden sind.



Bald endet der offizielle ausgebaute Abschnitt des RS 1 und es geht auf zwar nicht asphaltierten aber ebenfalls sehr schön fahrbaren Wegen auf grüner Trasse durch den Stadtteil Altendorf in Richtung Essener Innenstadt.


Auch hier ist viel passiert und dieser Teil Essens hat durch die Umbauten ganz offensichtlich eine deutliche Aufwertung erfahren.



Schon wenige Kilometer weiter sind wir dann mitten im Stadtzentrum angekommen. Auch hier trau ich meinen Augen nicht. Die ganze Zeit sind wir auf grün umrandeten Wegen unterwegs und jetzt stehen wir einen Steinwurf entfernt vom Limbecker Platz mitten im Stadtzentrum.





Nach weiteren Erklärungen von Markus und Horst zu den hier in den hier durchgeführten und geplanten Baumaßnahmen rollen wir dann weiter. Ein bisschen klischeehaftes Ruhrpott-Gefühl gibt es dann doch, als wir an diesem etwas muffig riechendem Kanal ( oder auch Köttelbecke – danke Markus an die Erinnerung an solch ruhrdeutsche Begrifflichkeiten. ) entlang radeln.



Bald kommen die Schornsteine der Kokerei Zollverein in Sicht.
Die Kokerei ist seit 2001 Weltkulturerbe und heute als Museum, Kultur- und Veranstaltungsort eines der Vorzeigeobjekte des Ruhrgebiets.









Nach kurzem Aufenthalt, bei dem wir noch einen weiteren Forumsradler einsammeln, geht es nun weiter über die Halde Rheinelbe zum Westpark im Bochum.
Es bleibt grün, auch wenn wir grad mitten durchs Ruhrgebiet fahren.



Und natürlich erklimmen wir auch den Gipfel der Halde mit schönsten Rundblick auf den ganzen Pott.







Zu jedem Streckenabschnitt wechseln sich Markus und Horst mit ausführlichen Erklärungen ab. Wir passieren weitere Bauabschnitte des RS1, bleiben ausnahmslos auf grünen Trassen und mir bleibt nur festzustellen, dass ich das Ruhrgebiet nicht mehr wiedererkenne.



Wir passieren den Westpark mit der Jahrhunderthalle in Bochum...





…und das Bochumer Kolosseum….



bevor wir in der Bochumer Innenstadt endlich den wohlverdienten Eisbecher schlemmen.



Hier findet dann auch (dank an die Familie ) die Übergabe der Leihjacke für Thomas statt. Grad rechtzeitig, denn kaum haben wir die Bochumer Innenstadt verlassen fallen die ersten Tropfen. Der Regen bleibt allerdings zunächst verhalten und so rollen wir auf frisch alsphaltierter Bahntrasse leicht abschüssig ohne große Anstrengung Richtung Bochum Dahlhausen.



Dort legen wir noch einen kurzen Einkaufstopp ein, bevor es dann zum Endspurt auf den Campingplatz geht. Und hier erwischt uns dann doch noch ein heftiger Guss. Und ja, Helm hilft auch gegen Hagelkörner…

Der Spaßfaktor beim Regenguss ist im Teilnehmerfeld durchaus unterschiedlich groß…





Die Zelte am Camping sind schnell aufgebaut und das Abendessen gibts im benachbarten Restaurant. Bis dahin hat es auch schon wieder aufgeklart und wir können draussen sitzen.





Am nächsten Morgen geht es über Bahntrasse weiter in Richtung Wuppertal.





Und wer nicht aufs richtige Rad steigen mag, dem bot sich auch abseits der Radweges Gelegenheit zur Bewegung.





Eine kurze Pause und Pannenhilfe für ratlose Radlerinnen gibts am Imbiss Bahnhof Sche, dann geht es weiter zur Nordbahntrasse nach Wuppertal.



Entlang der Nordbahntrasse oberhalb von Wuppertal wird besonders deutlich, wie ein solcher Radweg das Leben in der Stadt verändern kann. Es ist voll und viele Menschen nutzen den Weg zum Radfahren und spazieren und entlang des Weges hat sich ein vielfältiges Freizeit und Erholungsangebot gebildet.





Es gibt Kletterwände und Gastronomie und es ist erstaunlich, was hier durch eine Privatinitiative auf die Beine gestellt wurde.





Kurz nach der Kaffee-Pause bei Bäcker Polick in Wuppertal Vohwinkel müssen Bernd und ich uns allerdings Richtung Mülheim verabschieden und verpassen so leider den letzten naturnahen Abschnitt der Tour.





Ein paar Kilometer begleiten wir noch die Gruppe, bevor uns Horst den Weg zum Abzweig weist und uns dabei noch am größten Kalkabbaugebiet Europas vorbeileitet.



Der Weg über Heiligenhaus nach Kettwig geht dann für uns flott. Auch hier gibt es inzwischen einen perfekt ausgebauten Bahntrassenweg auf dem wir im Sprint Richtung Kettwig rollen.

Für uns war es ein absolut lohnender Ausflug in die alte Heimat und ich hatte nicht geahnt, was für einen schönes und umfangreiches Radwegenetz in dieser Region inzwischen entstanden ist. Danke auch an Reinhard und Michael für die Bilder, die hier den Bericht ergänzt haben.
Das Ruhrgebiet ist schön, es ist grün und ich hab ein bisschen Heimweh. Wir haben ja glücklicherweise noch Fahrräder in Mülheim stehen, und werden in Zukunft sicher öfter noch mal zu einer Tour dort aufbrechen.

Viele Grüße
Britta

Das hast Du schön beschrieben. Danke

Danke für den Bericht.

Super Bericht.
Auf ein Wiedersehen

Gruß Rolf

Hoi Britta,
da hast Du Dir aber viel Arbeit gemacht! Gelungen!

Und offenbar hab ich am Samstag ein paar tolle glatte Pisten verpasst...

Gruß
Irrwisch

Sehr schöner Bericht. Ich bin ja die Strecke Mülheim - Bochum an einem Montag vorgefahren und stimme zu, dass das ein sehr schöner grüner und fast autofreier Weg durch das Ruhrgebiet ist. Aber aus meiner Sicht bis auf das erste Stück (ca. 3 km) kein Schnellweg. Eigentlich schon ab der Stelle, wo der Fußweg von Asphalt auf Schotter wechselt, aber spätestens dort, wo die getrennten Wege in den "gemeinsamen Fuß- und Radweg" übergehen, hat man wieder über die ganze Wegebreite die üblichen Hundebesitzer, Jogger und Spaziergänger in Viererreihen rumlatschen. Für Reiseradler ein toller Weg, aber mit 30 km/h will ich da nicht fahren. Da muss ich ja mehr bremsen und wieder beschleunigen als alles andere.

Und natürlich auch an Irrwisch.

Tja - was soll ich schreiben?
Genauso hab ich die Touren auch erlebt!



Reinhard

Danke für den schönen Bericht.


Weitere Bahntrassen und naturnahe Routen warten auf euch.

Auf ein Wiedersehen

Gruß
Horst

Schöner Bericht.

Und mich plagt der Neid. Wäre meine letzte Ablation erfolgreicher verlaufen, dann hätte ich teilnehmen mögen. Aber wenn schon 10km auf dem Rad eine Herausforderung sind, brauche ich zu solchen Touren nicht kommen.

Nachdem ich mir hier in Holland die AbloadÄpp reingezogen und mich an die richtigen Anmeldedaten erinnert habe, kann ich die Bilder auch sehen. Auch meine eigenen waren vorher auf dem Streichelfon unzugänglich...

Vielen Dank für den Bericht mit den tollen Bilder (und nochmal für die Regenjacke, ohne sie wäre es bei Regen und Hagel ausgesprochen unangenehmn geworden)!
Vom letzten Stück habe ich Erinnerungen an üppig grüne Auen im Neandertal, aber meine Bilder waren nicht so toll.
Gestern übrigens wieder ein langer Artikel in der taz. Zentrale Aussage zum rs1: "Aber Radschnellweg-Standard ... gibt es nur auf einem im Mai eröffneten 1,2 Kilometer kurzen Teilstückchen." Für uns eine gute Gelegenheit, den Ausbaustand ein weiteres Mal abzufahren und ein paar Bergische Kaffeetafeln dazu.

Gruß Rolf

... und wieder etwas Material für unsere nächste Ruhr-Tour: Wuppertaler Schwarzbachtrasse
https://www.wz.de/nrw/wuppertal/der-asph...ofw9TR5kbKrXvMI

Der nächste "erste" Spatenstich für den RS1 in Bochum: Klick
In 24-28 Monate (!!!) sollen die 900 Meter (!!!) dann fertig und befahrbar sein... Vermutlich dauert es dann doch wieder länger...
Auch wird ja in dem Abschnitt bereits seit gut einem Jahr gebaut, neue Kanalisation u. Regenhaltekanal, Abriss, Schadstoffsanierung, Hohlraumverfüllung...

Und 2026 soll der RS1 dann mal komplett fertig sein - ich jedenfalls glaube es erst, wenn ich es sehe...

Zum Vergleich:
Die 22 km der Nordbahntrasse in Wuppertal wurden komplett in 4 Jahren fertiggestellt.

Gruß Rolf

Ganz grob gerundet würden die 13.000 Kilometer der BAB, wenn man einen Baubeginn bei 1930 ansetzt, im Jahr 28.020.....


Ok, ich weiß, dass es Nonsens ist. Aber schnell ist irgend wie anders?

Kleiner Nachtrag:
Hintergrund für die lange Bauzeit und die Kosten für dieses 900m lange Teilstückchen, sind wohl Kanalbauarbeiten. Unter dem Teilstück wird ein größeres Kanalprojekt errichtet, die eigentlichen Kosten und die Dauer des Radwegebaus sind somit wohl deutlich niedriger.

Desweiteren erfolgte vor ein paar Tagen der "offizielle" Spatenstich (nicht Baubeginn! ) für den Bau der Brücke über den Berthold-Beitz-Boulevard in Essen. Klick

War ja wohl nötig! Warum wurde denn die Eisenbahnbrücke abgerissen? Hätte wahrscheinlich nicht zu dem BBB gepasst.

Hallo Stephan,
das gesamte Gelände war früher Werksgelände von Krupp. Da war damals nur ein Bahndamm und eine kleine Brücke. Nun ist da der breite Berthold-Beitz-Boulevard.
Die Stadt Essen hat sich halt gesagt beim Ausbau der alten Bahntrasse, das es denen zu teuer ist... Nun hat der RVR das Zepter übernommen, bzw. durch die "Anhebung" zum Radschnellweg RS1 sind da noch andere Geldtöpfe da, die die Brücke finanzieren.
Der Eigenanteil der Städte an den jeweiligen Bauabschnitten ist vergleichsweise gering.

Das gleiche gilt auch für die Wahl der Oberfläche und der Breite - wassergebundende Decke ist halt billiger im Bau, im Vergleich zu Asphalt. Das der Unterhalt (Instandhaltung) auf längere Sicht teurer ist, soweit denkt man nicht...