Hallo alle zusammen,

wie versprochen zeige ich die ersten Bilder von meinem selbst aufgebauten Singlespeed Bike "Purismo", das gerade erst fertig geworden ist.
Es ist ein 28er Trekking Cross Rahmen.
Schreibt mir Eure Meinung.
Stoeckchen

Hmmmmm,
schlag mich: Gefällt mir nicht.

Ich weiß nicht warum, später mehr, lasse die Bilder noch ein wenig auf mich wirken.

Gefällt mir sehr gut! Schöne Umsetzung, fast alles schwarz und ein paar einige silberne Stellen. Und der Kettenspanner ist ja schön dezent, den bemerkt man ja kaum.
Beim "MTB" sieht der Kettenverlauf noch besser aus als bei meinem SSP-Renner (im Aufbau), aber 42:18 ist halt doch eine andere Übersetzung ...

Hallo Stöckchen

Schlag mich auch, ich weiß nämlich nicht, was ein Singlespeed Bike ist. Wie ich sehe, hat es nur einen Gang. Ja, deswegen auch "Single", aber wo und vor allem wie fährt man damit?

Ist das nicht einbißchen anstrengend?

Was hältst Du davon, wenn Du Deinen Exoten in "Unsere Räder" verlagerst, gerade weil er so anders ist, als die anderen...

Erzähl mir was über Singlespeed, ich hab echt keine Ahnung (ist ja nicht das erste mal ).

Gruß Mario

Mir gefällts eigentlich schon, aber irgendwie wirkt es dünn auf mich......

Gruss vom Onkel und Geschmäcker sind verschieden

hallo Stöckchen

mein erster eindruck war: sehr schönes rad!
genaueres hinsehen: hm, die räder sind für meinen geschmack ein wenig zu gross.
noch genaueres hinsehen: da ist ein kettenspanner. stört die optik auch ein klein wenig.
insgesamt bleibe ich aber dabei: ein sehr schönes rad. doch nie, nie im leben möchte ich mit einem singlespeed auf tour gehen.

ä gruess - Wilu

Hallo Wilu

Warum?

fragt Mario

hallo Mario

weiter oben hast du gefragt: "ist das nicht ein bisschen anstrengend?". voilà.

wie oft betätigst du denn deine schalthebel? stell dir vor, du willst eine tour machen und wählst zu beginn einen gang. diesen sollst du dann nicht mehr wechseln. entweder ist die entfaltung klein und man kommt nicht vorwärts, oder sie ist gross und das fahren wird unnötig anstrengend. letzteres soll auch für die knie nicht besonders bekömmlich sein.
eingänger sind meines erachtens höchstens in flachen gebieten ohne wind geeignet. bei mir zuhause hat's jedoch hügel und seit einigen stunden geht eine frische brise...

ä gruess - Wilu

Weil das Rad so leicht und wartungsarm ist.

Sehr feines Teilchen. Der Schriftzug Purismo stört mich allerdings. Das sieht man, das muss nicht auch noch draufstehen.

Micha

Hallo Wilu

Für was sind dann solche Räder gut?

Du, Micha, ich mach's gleich in einem Aufwasch, die Frage darfst Du mir auch beantworten.

Gruß Mario

Oh, das sehen einige Leute aber ganz anders. Es soll in dem Forum auch einen Bericht über eine SSp-Alpenüberquerung geben, habe den aber bislang nicht finden können.
Meines Wissens haben die alten Schweizer Armeeräder doch auch nur einen Gang. Kann das jemand hier bestätigen? Und die werden nun auch nicht in wirklich flachen Gegenden gefahren ...
Aber grundsätzlich: Singlespeed ist halt momentan in Mode. In wenigen Jahren machen das wahrscheinlich nur noch die Leute, die's auch schon vor einigen Jahren betrieben haben.

Hallo Mario,
was ein Singlespeed ist, hast Du schon selbst herausgefunden.
Wo man damit fährt? Zum Beispiel in Osterdorf.
Wie man damit fährt? Ziemlich schnell und ziemlich weit

Und weil mir der Bericht so gefällt poste ich ihn für die "Neuen" noch mal. DKmdA

Wäre das nicht auch ein Bild für den Rad-Bild-Thread?

hallo Harald

habe den link nicht durchgelesen, bin gerade am arbeiten (keine angst, ich darf auf internet gehen, wenn ich grad nichts zu tun habe).
es stimmt, dass die alten militärräder bloss einen gang hatten und man damit auch berge hoch fuhr. ich hatte einmal das vergnügen mit einem alten funkgerät auf dem gepäckträger zu fahren, während andere marschieren durften. ich weiss wirklich nicht, wer's leichter hatte.
SSP ist sehr wartungsarm und fast unkaputtbar. aber das wiegt in meinen augen den gravierenden nachteil -eben nur ein gang für alle situationen- bei weitem nicht auf. ...und ist daher meiner meinung nach höchstens geeignet, wenn's wirklich flach und windstill ist.

ä gruess - Wilu

Stichwort Paleocycling

Da wurde auch bereits die Frage nach den Schweizer Miltitärrädern beantwortet.

Gruss Juergen

Hallo,

was mich wundert, noch keiner hat es gefragt, deswegen tu ich es jetzt:

Mit oder ohne Freilauf?

Gruß, Andreas

Hallo,

Das Rad ist mit Freilauf. Ohne Freilauf war mir dann doch etwas zu heftig

Das Rad soll auch schlank (dünn) wirken und nicht so bullig wie ein MTB.
Ansonsten macht es einfach Spass (auch am Berg!). Irgendwie fährt man "freier". Kein Gedanke mehr ans Schalten, kein Blick mehr auf die Ganganzeige. Du hast nur einen Gang und da musst Du durch.
Spass macht auch das Kopfschütteln meiner Freunde und Bekannten:

"Was für eine Schaltung hast Du an dem Rad?"
"Ich habe keine Schaltung"
"Wie bitte?"
"Ich habe keine Schaltung"
"Du hast ein neues Rad ohne Schaltung? Was soll das denn?"

Da geht mir das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht.
Gruss
Jürgen (Stoeckchen)

Guten Morgen Jürgen

Halt jedem das seine.

Es gefällt mir, schon vom Rahmen her. Mein Sohn fährt genauso ein Cross-Trecking als Alltagsrad (grau!), aber halt mit ein paar Gänge. Ist ein agiles Fahrwerk. Durfte es auch schon fahren, bei schlechtem Wetter. Meins kommt dann bald nicht mehr zum Stehen, im Unterschied zu seinem mit Maguras.

Hast Du eigentlich noch mehr Räder?

Das Singlespeed wird doch eher Dein Spaßbike (positiv gemeint) sein?

Gruß Mario

Sieht Klasse aus!
Ich find's jedenfalls gut gelungen.

Welche Übersetzung fährst du?
Wie schwer ist das ganze Rad?

cu Tom

optisch prima, keine Frage. Aber wo liegt der tiefere Sinn ? Dachte immer Single-Speed wäre der politisch korrekte Begriff für das Gegenteil von einem Tandem.

Stimmt . optisch macht das Schätzchen echt was her

Aber irgendwie ist wirklich der Begriff Singlespeed "ungünstig"

Denn ich glaube man sollte solche Räder wirklich eher : Single Gear shifter nennen. Denn es fährt nicht nur eine Geschwindigkeit sondern hat halt nur einen Gang.

Aber ...... ohne Gangschaltung mit nur einem Ritzel vorne und einem Hintern sieht schon scharf aus ......

Genau das sagt das Wort ja auch aus. In Bezug auf Fahrräder oder Autos bezeichnet speed einen Gang. So spricht man auch von einem ten-speed mountain bike usw.
Das Bike selbst gefällt mir echt gut, auch wenn ich kein Interesse an einem Singlespeed habe. Mit einer Ultegra oder Campa Centaur und Rennlenker würde es mir noch besser gefallen

Happy trails
Florian

Erstmal sieht die Mühle gut aus (Zumindest, wenn es nicht regnet). Wie ist eigentich die Reifendimension? Ganz so problematisch sehe ich die eine vorhandene Fahrstufe nicht, 24 Jahre lang habe ich auch nicht mehr gehabt. Gut, Leipzig ist flach, und Nordhessen? Am Edersee hat mir das Stufengetriebe gute Dienste geleistet. Deine Übersetzung ist aber auch mehr auf Klettern als auf Rennen ausgelegt.
Wenn es mal nicht mehr reicht, das beliebte Gerät mit R ist leicht eingebaut...

Falk, SchwLabt

Das Gegenteil von einem Tandem ist ein Halfbike.

lg
Arno

Hallo Mario,

Natürlich soll es hauptsächlich ein "Spaßbike" sein, aber auch mit einem Fitnessgedanken.
Ich habe noch ein Winora Bahamas mit SRAM Schaltung für Touren. Bin ich sehr zufrieden mit.

Zu den anderen Fragen:
Die Übersetzung ist 32 : 16
Das Rad wiegt 11,6 kg
Die Reifengröße ist : 700 x 38C

Ansonsten habe ich keine superteuren Teile verbaut.
Bremsen z.b. Shimano Deore
Der Rahmen ist übrigens "Nachtblau Metallic". Das kommt auf den Fotos nicht so gut rüber.

Vielleicht kann man sich bei dem Namen auf "Eingangrad" einigen.

Gruß Jürgen

Hi Jürgen

Dein "Eingang-Rad" musst nur noch rüber tun, zu "Unsere Räder".

Habe meine auch gerade veröffentlicht, darunter das Crossrad von meinem Jungen (größer als ich und vor allem leichter ).

Da würde Deins jetzt gut passen.

Einmal "mit" und einmal "ohne"...

Gruß Mario

Ähhhhhm, und wofür soll dann der "shifter" sein?

Gruß
Jörg

Aus der Politik wollen wir uns mal hier raus halten. Der richtige Begriff für ein Zweirad ist Tandem. Die meisten hier fahren aber nur "halfbikes", so wie die meisten auch keine richtigen Schuhe tragen sondern nur Halbschuhe.

Gruß
Jörg, der ein richtiges Zweirad fährt und oft auch richtige Schuhe trägt.

Auch wenn ich eher zu 26" Laufrädern tendiert hätte:
Es sieht sehr gut und "aufgeräumt" aus.

Welchen Spanner benutzt du ?
Den sauteuren Singleeator oder den Point, den ich an meinem "Rohloffrad" jetzt auch dran habe?

Zum Thema Singlespeed - sinnvoll oder nicht :

wer einmal mit so einem Teil gefahren ist, weis wie viel Spass das macht, für Vernunft ist später im Leben auch noch Zeit

Hallo Stoeckchen,
ich finde das Teil sieht gut aus, sicher auch sauber verarbeitet!
Und den Namen hat es sich echt verdient Und wenn irgendwann mal Deine Kräfte schwinden sollten, kannst Du ja immer noch `ne Schaltnabe reinhauen- dann bleibt wenigstens die optische Harmonie erhalten
Gruß Hartmut

Hallo Jörg,
ich habe den Point Kettenspanner dran. Ganz überzeugen tut mich das Teil allerdings nicht.
Wie schon gesagt, soll es hauptsächlich ein Spaßbike mit einem Fitnessgedanken sein und Spaß sollte es auch beim Geld machen. Also es sind keine sauteuren Teile verbaut, sondern Sachen die ich Zuhause noch rum liegen hatte oder eben nicht so teure Teile von Ebay oder Rose-Versand.
Da ärgert man sich auch nicht wenn mal was kaputt geht und man es ersetzen muss.
Wichtig war für mich natürlich auch die Optik.
Aber wie schon ein weiser Mensch sagte: "Die Geschmäcker sind verschieden". Ist auch gut so.

Gruß
Jürgen

Mit dem Point Spanner hatte ich bisher keine Probleme, allerdings habe ich den Blechbügel, der beim Leitröllchen um die Kette rum geht gleich weggelassen. Geht auch ohne.
Der Bügel hatte nicht gepasst, weil ich eine fette 1/2 x 1/8 " Kette aus "Edelstahl rostfrei" montiert habe. Die ist seitlich nicht so flexibel und hält auch länger. Würde bei dir ja dann auch passen, falls du die Kette mal wechseln willst. (so in ca 10 000 km )

Viel Spass mit deinem Rad.

Wieviel Kilo wiegt denn das Rad?

Hallo,
das Rad wiegt 11,6 kg.
Ich finde es ein bischen schwer, aber leichter habe ich es zur Zeit nicht hinbekommen.
Gruß
Jürgen

Servus Jürgen,

hast Du eine spezielle SSP-Nabe oder hast Du eine normale Nabe genommen und das Ritzel mit Distanzringen auf die Kettenlinei gebracht ?

Grüße aus Landsberg
Jürgen
... der noch einen 28"-Trekkingrahmen und viele, viele Teile im Keller hat

Hallo Jürgen,
Ich habe keine spezielle SSP-Nabe sondern die von Dir erwähnte Lösung mit den Distanzringen. Auch hier war das eigentlich mehr ein finanzieller Aspekt, da "echte" SSP-Naben doch erheblich teurer sind als meine 8-9fach Aufnahme.
Außerdem hat man hier doch noch mal die Möglichkeit, schnell wieder auf Schaltung zu wechseln, falls mir an irgendeinem Nordhessischen Berg eine Kniescheibe zu schaffen macht.
Gruß
Jürgen

Genauer wäre "keinen Gang", für mich bedeutet Gang schalten, zumindest kuppeln. Eigentlich ist es blos eine "Übersetzung".
Verstehe die Aufregung übrigens nicht, alle die älter als 50 sind, hatten wahrscheinlich zuerst ein Rad ohne Gangschaltung!

Servus,
wäre es hier auch ganz ohne Kettenspanner gegangen?

Josef

Bei einem Rahmen mit senkrechtem Ausfallende nicht, mit der spiegelbildlich gewickelten Feder vom Singleator ist es aber möglich, nach oben zu spannen.

Falk, SchwLAbt

Na ja, 50 bin ich aber noch nicht.

cu Tom

Richtig Tom, ich auch nicht, aber knapp davor.

Wünsch Dir noch ruhige und besinnliche Weihnachten.

Gruß Mario

Hallo Josef,
Als ich die Kette auf die richtige Länge gekürzt habe, hätte ich ein halbes Kettenglied gebraucht. Für die kürzeste Länge, die möglich war, brauche ich den Kettenspanner.
Auch mit dem Point Kettenspanner kann man die Kette nach oben spannen, wenn man das Rädchen unter die Kette setzt und die Feder in die andere Richtung spannt.
Ich fand es aber optisch so besser.
Gruß
Jürgen

Hallo Stoeckchen

Die Idee des Singlespeed finde ich total gut. Jeder, der mit nem Renner schon mal im Wiegetritt einen Berg hochgeastet ist und dann im flacheren Teil den Gang einfach beibehalten und bei der nächsten Steigung wieder nicht geschaltet hat, kennt dieses erhabene Gefühl:

Du Scheissberg machst mich nicht fertig!
Ich bin stärker!!

Bei so nem Singlespeed hat man dabei auch noch dem Berg quasi ins Gesicht geschlagen, denn man hatte sich selbst ja auch keine andere Wahl gegeben.
Ganz heisse Psychokiste
Von der Optik her hätte ich wohl einen anderen Rahmen genommen, aber diese Puristische, Direkte, was so ein Singlespeed vermittelt, ist echt stark.

Glückwunsch zu deinem Mut dazu, doch einige hundert Euros in was zu investieren, was einen durchaus den Zahn ziehen kann.

Gruss

Macke

Hallo Macke,
wie ich sehe sind wir uns bei der Beschreibung des "Singlespeed-Feelings" einig.
Schöne Weihnachten
Gruß
Jürgen

Servus Jürgen,
ich kannte ´mal einen, der hatte sich vom Sperrmüll ein altes Opel Herrenrad wieder flottgemacht. So richtig liebevoll hergerichtet und voll funktionsfähig (was ein Singlespeed ist, wußte damals so um die 1950 wahrscheinlich keiner). Der hatte natürlich nebenbei auch noch ein super modernes Reiserad, aber er sagte, diese alte Krücke vermittelt ein ganz besonderes Fahrgefühl. Ohne irgendeine Federung (außer am Sattel), nur mit viel Nachlauf in der Gabel und wahrscheinlich relativ weiche Wasserleitungsrohre erlaubte die gut 20kg schwere Kiste ein sehr bequemes (und behäbiges) Fortkommen. Wir machten zusammen eine kleine Tour irgendwo im Schwarzwald (also bergig). Ich mit MTB (11kg) und er mit seinem Opel. Obwohl er nicht gerade eine absolute Kraftsau war, oder dopingverdächtig, spulte er mit rhytmischen Wiegetritt in gleichmäßigen Tempo selbst 10%ige Steigungen scheinbar mühelos hoch (?!?). Es muß also schon etwas haben, mit einem Singlespeed zu fahren. Wenn man es darauf anlegt, könnte man damit natürlich das Gewicht extrem nach unten drücken. Da wir im Urlaub des öfteren einfach so Pässe sammeln, hatte ich mir auch schon überlegt, ein simples MTB ohne jegliche Schaltung zusammenzustellen. 42/32 (?). Zum Warmtreten bis zum Fuß des Passes optimal. Bis 12% Steigung machbar. Berg runter rollts. Ist noch nicht ganz vom Tisch. Du hast mich da wieder auf die Idee gebracht.

Gruß
Josef

Ja , das MO 05 Armeerad hat nur einen Gang, ich habs aber nur mal 200 KM in Ostfriesland gefahren, da lief es aber sehr gut (gut bei Gegenwind am Emsdeich mußte ich mich etwas quälen)

Gruß Robert

Kurze Anmerkung zum Stichwort Armee-Singelspeed-Bikes:
Auch bei der Vättern-Ründan (300km um den 2t größten schwedischen See) wurden schon Armeeräder mit "nur" einem Gang gesichtet!

Ansonsten kenne ich auch eine Tourenradlerin, die mit einem Ein-Gang-Fahrrad die Alpen überquert hat. Im Internet berichtet hat sie darüber übrigens nicht - (wie in einschlägigen Foren durchaus gerne gemacht oder bei SingelSpeeder-Treffen berichtet) - sie wollte nur eine Radtour machen und hatte kein Geld für ein "besseres" Fahrrad.

Und noch ne letzte Anmerkung:
Letztes Jahr fand in Berlin die SingelSpeed-WM statt - ein Veranstaltung bei der Feierlichkeiten drumherum den meisten Teilnehmern wichtiger sind als die Rennen selbst.
Auch ansonsten gibt es in Deutschland SingelSpeedRennen - unter dem Titel GBBC GermanBeer and Bike Cup sogar eine Serie - ich bin zwar nicht auf dem aktuellsten Stand, aber wer Interesse hat kann zum Thema sehr viel im www nachlesen.

Viel Spaß beim Fahrrad fahren, ob mit einem oder mehreren Gängen wünscht euch der PedalritterPaul