Ähhhhhm, und wofür soll dann der "shifter" sein?

Gruß
Jörg

Aus der Politik wollen wir uns mal hier raus halten. Der richtige Begriff für ein Zweirad ist Tandem. Die meisten hier fahren aber nur "halfbikes", so wie die meisten auch keine richtigen Schuhe tragen sondern nur Halbschuhe.

Gruß
Jörg, der ein richtiges Zweirad fährt und oft auch richtige Schuhe trägt.

Auch wenn ich eher zu 26" Laufrädern tendiert hätte:
Es sieht sehr gut und "aufgeräumt" aus.

Welchen Spanner benutzt du ?
Den sauteuren Singleeator oder den Point, den ich an meinem "Rohloffrad" jetzt auch dran habe?

Zum Thema Singlespeed - sinnvoll oder nicht :

wer einmal mit so einem Teil gefahren ist, weis wie viel Spass das macht, für Vernunft ist später im Leben auch noch Zeit

Hallo Stoeckchen,
ich finde das Teil sieht gut aus, sicher auch sauber verarbeitet!
Und den Namen hat es sich echt verdient Und wenn irgendwann mal Deine Kräfte schwinden sollten, kannst Du ja immer noch `ne Schaltnabe reinhauen- dann bleibt wenigstens die optische Harmonie erhalten
Gruß Hartmut

Hallo Jörg,
ich habe den Point Kettenspanner dran. Ganz überzeugen tut mich das Teil allerdings nicht.
Wie schon gesagt, soll es hauptsächlich ein Spaßbike mit einem Fitnessgedanken sein und Spaß sollte es auch beim Geld machen. Also es sind keine sauteuren Teile verbaut, sondern Sachen die ich Zuhause noch rum liegen hatte oder eben nicht so teure Teile von Ebay oder Rose-Versand.
Da ärgert man sich auch nicht wenn mal was kaputt geht und man es ersetzen muss.
Wichtig war für mich natürlich auch die Optik.
Aber wie schon ein weiser Mensch sagte: "Die Geschmäcker sind verschieden". Ist auch gut so.

Gruß
Jürgen

Mit dem Point Spanner hatte ich bisher keine Probleme, allerdings habe ich den Blechbügel, der beim Leitröllchen um die Kette rum geht gleich weggelassen. Geht auch ohne.
Der Bügel hatte nicht gepasst, weil ich eine fette 1/2 x 1/8 " Kette aus "Edelstahl rostfrei" montiert habe. Die ist seitlich nicht so flexibel und hält auch länger. Würde bei dir ja dann auch passen, falls du die Kette mal wechseln willst. (so in ca 10 000 km )

Viel Spass mit deinem Rad.

Wieviel Kilo wiegt denn das Rad?

Hallo,
das Rad wiegt 11,6 kg.
Ich finde es ein bischen schwer, aber leichter habe ich es zur Zeit nicht hinbekommen.
Gruß
Jürgen

Servus Jürgen,

hast Du eine spezielle SSP-Nabe oder hast Du eine normale Nabe genommen und das Ritzel mit Distanzringen auf die Kettenlinei gebracht ?

Grüße aus Landsberg
Jürgen
... der noch einen 28"-Trekkingrahmen und viele, viele Teile im Keller hat

Hallo Jürgen,
Ich habe keine spezielle SSP-Nabe sondern die von Dir erwähnte Lösung mit den Distanzringen. Auch hier war das eigentlich mehr ein finanzieller Aspekt, da "echte" SSP-Naben doch erheblich teurer sind als meine 8-9fach Aufnahme.
Außerdem hat man hier doch noch mal die Möglichkeit, schnell wieder auf Schaltung zu wechseln, falls mir an irgendeinem Nordhessischen Berg eine Kniescheibe zu schaffen macht.
Gruß
Jürgen

Genauer wäre "keinen Gang", für mich bedeutet Gang schalten, zumindest kuppeln. Eigentlich ist es blos eine "Übersetzung".
Verstehe die Aufregung übrigens nicht, alle die älter als 50 sind, hatten wahrscheinlich zuerst ein Rad ohne Gangschaltung!

Servus,
wäre es hier auch ganz ohne Kettenspanner gegangen?

Josef

Bei einem Rahmen mit senkrechtem Ausfallende nicht, mit der spiegelbildlich gewickelten Feder vom Singleator ist es aber möglich, nach oben zu spannen.

Falk, SchwLAbt

Na ja, 50 bin ich aber noch nicht.

cu Tom

Richtig Tom, ich auch nicht, aber knapp davor.

Wünsch Dir noch ruhige und besinnliche Weihnachten.

Gruß Mario

Hallo Josef,
Als ich die Kette auf die richtige Länge gekürzt habe, hätte ich ein halbes Kettenglied gebraucht. Für die kürzeste Länge, die möglich war, brauche ich den Kettenspanner.
Auch mit dem Point Kettenspanner kann man die Kette nach oben spannen, wenn man das Rädchen unter die Kette setzt und die Feder in die andere Richtung spannt.
Ich fand es aber optisch so besser.
Gruß
Jürgen

Hallo Stoeckchen

Die Idee des Singlespeed finde ich total gut. Jeder, der mit nem Renner schon mal im Wiegetritt einen Berg hochgeastet ist und dann im flacheren Teil den Gang einfach beibehalten und bei der nächsten Steigung wieder nicht geschaltet hat, kennt dieses erhabene Gefühl:

Du Scheissberg machst mich nicht fertig!
Ich bin stärker!!

Bei so nem Singlespeed hat man dabei auch noch dem Berg quasi ins Gesicht geschlagen, denn man hatte sich selbst ja auch keine andere Wahl gegeben.
Ganz heisse Psychokiste
Von der Optik her hätte ich wohl einen anderen Rahmen genommen, aber diese Puristische, Direkte, was so ein Singlespeed vermittelt, ist echt stark.

Glückwunsch zu deinem Mut dazu, doch einige hundert Euros in was zu investieren, was einen durchaus den Zahn ziehen kann.

Gruss

Macke

Hallo Macke,
wie ich sehe sind wir uns bei der Beschreibung des "Singlespeed-Feelings" einig.
Schöne Weihnachten
Gruß
Jürgen

Servus Jürgen,
ich kannte ´mal einen, der hatte sich vom Sperrmüll ein altes Opel Herrenrad wieder flottgemacht. So richtig liebevoll hergerichtet und voll funktionsfähig (was ein Singlespeed ist, wußte damals so um die 1950 wahrscheinlich keiner). Der hatte natürlich nebenbei auch noch ein super modernes Reiserad, aber er sagte, diese alte Krücke vermittelt ein ganz besonderes Fahrgefühl. Ohne irgendeine Federung (außer am Sattel), nur mit viel Nachlauf in der Gabel und wahrscheinlich relativ weiche Wasserleitungsrohre erlaubte die gut 20kg schwere Kiste ein sehr bequemes (und behäbiges) Fortkommen. Wir machten zusammen eine kleine Tour irgendwo im Schwarzwald (also bergig). Ich mit MTB (11kg) und er mit seinem Opel. Obwohl er nicht gerade eine absolute Kraftsau war, oder dopingverdächtig, spulte er mit rhytmischen Wiegetritt in gleichmäßigen Tempo selbst 10%ige Steigungen scheinbar mühelos hoch (?!?). Es muß also schon etwas haben, mit einem Singlespeed zu fahren. Wenn man es darauf anlegt, könnte man damit natürlich das Gewicht extrem nach unten drücken. Da wir im Urlaub des öfteren einfach so Pässe sammeln, hatte ich mir auch schon überlegt, ein simples MTB ohne jegliche Schaltung zusammenzustellen. 42/32 (?). Zum Warmtreten bis zum Fuß des Passes optimal. Bis 12% Steigung machbar. Berg runter rollts. Ist noch nicht ganz vom Tisch. Du hast mich da wieder auf die Idee gebracht.

Gruß
Josef

Ja , das MO 05 Armeerad hat nur einen Gang, ich habs aber nur mal 200 KM in Ostfriesland gefahren, da lief es aber sehr gut (gut bei Gegenwind am Emsdeich mußte ich mich etwas quälen)

Gruß Robert

Kurze Anmerkung zum Stichwort Armee-Singelspeed-Bikes:
Auch bei der Vättern-Ründan (300km um den 2t größten schwedischen See) wurden schon Armeeräder mit "nur" einem Gang gesichtet!

Ansonsten kenne ich auch eine Tourenradlerin, die mit einem Ein-Gang-Fahrrad die Alpen überquert hat. Im Internet berichtet hat sie darüber übrigens nicht - (wie in einschlägigen Foren durchaus gerne gemacht oder bei SingelSpeeder-Treffen berichtet) - sie wollte nur eine Radtour machen und hatte kein Geld für ein "besseres" Fahrrad.

Und noch ne letzte Anmerkung:
Letztes Jahr fand in Berlin die SingelSpeed-WM statt - ein Veranstaltung bei der Feierlichkeiten drumherum den meisten Teilnehmern wichtiger sind als die Rennen selbst.
Auch ansonsten gibt es in Deutschland SingelSpeedRennen - unter dem Titel GBBC GermanBeer and Bike Cup sogar eine Serie - ich bin zwar nicht auf dem aktuellsten Stand, aber wer Interesse hat kann zum Thema sehr viel im www nachlesen.

Viel Spaß beim Fahrrad fahren, ob mit einem oder mehreren Gängen wünscht euch der PedalritterPaul