Nishiki Timbuk III???

Ich habe im nächsten Jahr gemeinsam mit meiner Frau und Sack & Pack (Hunde, Zelt usw.) einen Radurlaub, zunächst erst einmal in Deutschland, geplant. Dazu wollen wir uns ein paar vernünftige Reiseräder zulegen.

Bei meiner Recherche ist mir das Timbuk III sehr positiv aufgefallen. Es hat bei Tests immer gut abgeschnitten und die Fa. Roseversand wurde bisher auch nur löblich erwähnt.

Hat jemand von euch denn schon Erfahrungen mit diesem Rad gemacht?


Danke für eure Hilfe
(last)Samurai

[Jeder hat seine Pflicht zu erfüllen.]

Hallo Ingo

Der zweite Ingo, den ich ganz ´neu bei uns hier herzlich begrüßen darf.

Herzlich willkommen.

Du wirst es nicht glauben, mein Schwager fährt das "Timbuk" und ich selber seit 15 Jahren das "Cascade" von Rose. Beides Super-Räder. Mehr davon später. Bin gerade in der Arbeit und meine Mittagspause ist jetzt leider vorbei. Bis später.

Gruß Mario

Hallo dogfish!

Das hört sich ja schon mal sehr gut an! War die lange Suche also doch nicht so ganz umsonst...

Ich warte dann mal gespannt auf die ausführliche Berichterstattung.

Viel Spaß noch bei der Arbeit.
(last)Samurai

[Jeder hat seine Pflicht zu erfüllen.]

Hi Ingo

Du mußt Dich leider noch etwas gedulden. Bis später.

Gruß Mario

Hallo,

habe das Timbuk 2.
Es ist ein Rad für alle Zwecke.
Es ist ein mein Traumrad, mein Timbuk hat mich im diesem Jahr weit getragen und das ohne zu meckern .
Ich habe es ohne Federgabel, es ist eine ganz normale Stargabel drin. Der Rahmen ist solide und gut verarbeitet. Er läst sich auch noch bei 70 km/h gut halten und von den Pisten die ich in Rumänien gefahren bin, hat er auch alles gut überstanden.

Gruss Timo

Hallo Ingo

Hier ist nochmal der Forumsschreck...

Aber macht nichts, wegen Mitgliedern wie Dir, wollte ich hier mit dabei sein. Damit welche da sind, die es den anderen weitergeben können.

Jeder auf seinem Gebiet.

Wenn Du in mein "Profil" schaust, wirst Du schnell erkennen, über was ich Auskunft geben könnte. Eins davon ist etwas Erfahrung mit der Firma Rose, und deren Räder.

Habe bei denen mittlerweilen 4 Räder gekauft. Zum Service des Versands folgendes: Meistens (nicht nur bei mir) recht ordentlich. Nur eins ist klar, sind auch nur Menschen. Machen hin und wieder mal einen Fehler. Der eine Kunde kann's verschmerzen, der andere kennt kein Erbarmen. Das nur so nebenbei.

Ach ja, liest Du gerne?

Ich meine auch etwas längere Beiträge, oder bist Du eher für die Quickies. Sag's mir mal bei Gelegenheit.

Also, wegen Rose. Gute Firma, und das schon sehr lange. Kriegst Dein Rad professionell verpackt und eingestellt ins Haus geliefert. Lenker gerade stellen und anziehen, Pedale dranschrauben und es kann losgehen. Bei den Custom-Made-Rädern (geht auch beim Timbuk III, meist schriftlich, manchmal wieder reicht Telefon aus) bekommst Du sehr gute Handarbeit mitgeliefert. Nach wie vor zum Beispiel bei den Laufrädern. Immer noch erste Sahne, handgespeicht nach Kundenwunsch. Weiß ich von einem Arbeitskollegen, der erst kürzlich zugeschlagen hat. Meine eigenen sind 15 Jahre alt, nicht einen einzigen Defekt. Weder Speichen noch Felgen, nicht mal nachzentrieren. Sowas macht wirklich Spaß.

Merkt man erst nach Jahren. Genauso verhält es sich auch mit einem guten Rahmen, wie der des Timbuk III oder Cascade. Es sind übrigens die gleichen Rahmen. Laß Dich nicht täuschen. Nur die Ausstattung ändert sich erheblich. Nun zum Rahmen: Hier muß ich zugeben, meiner ist schon alt. Damals noch gemufft. Später wurde er ersetzt durch den Oversize-Rahmen, wie es ihn heute gibt. Diesen Rahmen kenne ich nur vom Hörensagen. Soll aber Spitze sein. Wieder ein Arbeitskollege hat ihn sich diese Woche bestellt. Ist schon ganz heiß drauf. Baut sich damit ein grundsolides Alltagsrad auf (liest jetzt wahrscheinlich sogar anonym mit... ).

Prinzipiell gehe ich, von dem was ich weiß, davon aus, daß diese Rahmen absolut das halten, was versprochen wird.

Wie gesagt, mit diesem Rahmen wird bei Rose auch das Cascade aufgebaut. Wenn ich mir heute dort ein neues Rad kaufen würde, fiel meine Wahl etwas anders aus. Wenn es Dich interessiert, laß von Dir hören. Ich möchte meinen Vorschlag nicht von Haus aus dazuschreiben. Das hat seine Gründe. Ist aber nicht wegen Dir, ehrlich. Ansonsten hast Du auch mit dem Timbuk eine gute Wahl getroffen. Ihr braucht ja zudemhin gleich zwei. Da wird es eh schon ganz schön teuer.

Ich hoffe, ich konnte Dir damit etwas weiterhelfen.

Schönen Gruß
Mario

@ all,

besten Dank für eure Einschätzungen, was die Timbuk-Rahmen betrifft!


@ Mario,

deine Erfahrungen klingen ja wie Musik in meinen Ohren! Und was die langen Berichte angeht, ist überhaupt kein Problem. Bin nach meinem Fahrradunfall eh noch ziemlich lange krank geschrieben und habe somit viel Zeit zum Lesen.

Weißt du denn zufällig, ob man am Hinterrad ne Scheibenbremse anbauen kann? Ich kann es auf den Abbildungen nicht genau erkennen, sieht aber so aus. Wenn ich viel Gepäck und noch nen Anhänger hinterm Bike hab, fühl ich mich mit ner Scheibe doch ein bißchen wohler. Weiß nur noch nicht ob hydraulisch oder mechanisch, mal sehen...


Viele Grüße
(last)Samurai

[Jeder hat seine Pflicht zu erfüllen.]

Ich wuerde sagen, es sieht nicht so aus - Da muesste man hinter dem Hinterbau etwas Ueberstand sehen, und das scheint mir nicht der Fall zu sein.

Wenn Du es allerdings sicher wissen willst, dann klick unten links den 'Beraten' Button - da sind so zwei Koepfe die aufeinander einreden - und stell den Menschen vom Erwin die Frage, dann bekommst Du es definitiv erklaert. Die kuemmern sich da schon um ihre (potenzielle) Kundschaft.

Hallo Wolfi,

wo genau soll denn der "Beraten"- Button sein? Links unten habe ich nichts gefunden, falls du die Forumseite gemeint hast...

Nein, die Forumsseite habe ich natuerlich nicht gemeint!!
Du musst dem Link folgen, den ich reingestellt habe, auf die Seite vom Erwin, und dort ist dann der Button, und da musst Du dann Deine Frage reinschreiben.

Hallo!
Was mir daran nicht passt?
Der Beitrag war ja eigentlich an Timo2 gerichtet, wir waren im Sommer zusammen in Rumänien unterwegs, sind da auch deftigste Pisten gefahren, bzw. runtergeheizt...
Tja, dabei hat´s dann Timos Lowrider ein wenig zerlegt - Bügel vorne durch Astgabel ersetzt, will sagen, leg dir lieber den Tubus zu.

Nach der Tour musste auch der Nabendynamo ausgetauscht werden - Lagerschaden...
Daher würde ich lieber gleich den - nein, nicht den Son - teureren von Shimano nehmen (3D NH 70 oder so...).

Ansonsten XT ist ok, wobei ich von den neuen Schaltbremsgriffhebeln nicht so viel halte, zu anfällig finde ich.

Federgabel gibts allerdings bei 28" nicht wirklich was gutes (oder nimmst ´n 26er?), vor allem nicht im unteren Preissegment (bezieht sich auf die Gabel, nicht auf das komplette Rad), daher evtl. lieber Starrgabel.
Das gleiche gilt auch für die gefederten Sattelstützen.

Bei den Reifen würde ich den normalen Marathons eher den Vorzug geben, aber da scheiden sich die Geister.

Die Frage ist halt, was wollst mit dem Gefährt alles anstellen, welche "Pisten" wollst fahren, etc.?
Was du dir aussuchst, da kann ich bzw. wir hier, nur unsere eigene Meinung dazu schreiben, letztendlich bist du der Nutzer und musst damit klarkommen!

Den Rahmen halte ich aber aufjedenfall für ok. Die Frage, ob Alu oder Stahl, die stellt sich für mich nicht mehr, fahre selber jetzt seit 2,5 J. ´n Alurahmen. Ist aber auch wieder ´ne Glaubensfrage...

Bei den Bremsen, würde ich, wenn denn schon Scheibenbremse, dann eher zur hydraulischen Version tendieren, mechanische gute (!!!) sind dann auch wieder ähnlich teuer, wie die hydraulische. Vorne würde ich bei Felgenbremsen bleiben, sofern es ein 28" Rahmen (und Gabel) ist, da die Gabeln nicht unbedingt den Belastungen einer (hydr.) Scheinbremse gewachsen ist - obwohl erstaunlicherweise oft genug entsprechende Aufnahmen vorhanden sind. Dabei fällt mir grad ein, der Timbuk - Rahmen hat hinten doch gar keine Scheibenbremsaufnahme, oder doch?

Sattel? Brooks! - Meine Meinung zumindest, seit rund 40tkm in knapp 15 J.!

Jawoll!!!Brooks, bei mir seit vielen ungezählten tausenden von Kilometern
unter dem Allerwertesten.
Mille

Hallo,

ich habe mir mal eben das aktuelle Timbuk2 und 3 bei Rose angeschaut.
Auch wenn ich das Geld für das Timbuk3 hätte, würde ich trotzdem das Timbuk2 nehmen.
Denn, die Shimano XT Austatung mit dem neuem Bremshebel gefällt mir persönlich nicht.Außerdem sind bei dem Timbuk2 schon sofort Maguras dran.
Was ich am Timbuk2 ändern würde:
- Federgabel durch eine Stargabel ersetzen
- Besseren Dynamo
- Die Plastikdinger die hinten am Schutzblech dran sind, sofort weglassen
Eine Scheibenbremsaufnahme hat der Rahmen meines Wissens nicht.

Gruss Timo

Hallo Markus,

also wenn ich mit meiner Frau, Anhänger, den Hunden und Gepäck Urlaub mache, dann geht alles gesittet zu. Es können ruhig unbestigte Wege oder Straßen sein, aber keine Extremabfahrten mit 70km/h oder so. Wir wollen zunächst ersteinmal die verschiedensten Radrouten in Deutschland abfahren, dabei campen und hier und da mal ein bißchen was für die Kultur machen.


Nun zu den Fragen: an Tubus für den Lowrider, hab ich sowieso gedacht. Hinten ist ja schon der große Cargo drauf. Ist meiner Meinung nach eh die Nummer eins, was die Lastenträger angeht.

Beim Nabendynamo will ich den Neuen von Shimano reinhaben. Weiß die seltsame Bezeichnung nur noch nicht genau. Soll aber ein super Teil sein, mit nur einem Watt Verlust.

Inwiefern sind die 2005er Schaltbremshebel zu anfällig???

Die Räder scheinen 28" zu sein. Und als Gabel ist ne Suntour SF-NCX-D7500 mit 63mm Federweg drin. Ist sogar mit Lock- out!
Mit gefederten Sattelstützen hab ich noch keine Erfahrung gesammelt- ist quasi "das erste Mal"

Ich weiß ja eben nicht genau, ob der Rahmen ne Aufnahme für die Scheibe hat. Dachte es wüßte hier jemand. Sonst muss ich mich bei Rose erkundigen.
Vorn soll auf jeden Fall die V- Brake dranbleiben.

Und nen Brooks- Sattel?! Mal sehen, hab zwar bisher nur Lobesgesänge gehört, aber es dauert ja auch ne Weile, bis man den eingesessen hat oder nicht?


Viele Grüße
(last)Samurai

[Jeder hat seine Pflicht zu erfüllen.]

Hallo Ingo

Man kann weder beim Timbuk, noch beim Cascade (gleicher Rahmen)
eine hintere Scheibenbremse anbauen. Den Rahmen fehlen die dafür
nötigen Anbauteile, an denen der Bremssattel befestigt wird.

Bessere Lösung in diese Richtung wäre eine Magura HS 33 Hydraulik-
Felgenbremse, wie sie von Haus aus beim Cascade verbaut wird. Geht
natürlich auch mit der Ausstattung des Timbuk III. Bei dem Rad ist
Vieles möglich. Mußt nur beim Rose danach fragen. Die erfüllen Dir
bald jeden Wunsch.

Zum Sattel noch: Ich fahre ebenfalls seit 15 Jahren nur Brooks, etwa bis
jetzt 60 000 km. Es gibt für mich keinen Besseren. Nach der Einfahrzeit
hast Du permanent ein Sofa unterm Hintern.

Was ganz Wichtiges: Überlegt Euch vorher genau, was Ihr noch
alles mit diesen Rädern vorhabt. Sie werden sehr lange halten. Mit
der richtigen Entscheidung spart Ihr Euch später viel Geld, wenngleich
Ihr dafür vorher mehr ausgebt. Es klingt paradox, ist aber so. Wäre
auch der einzige Rat, den ich Dir gerne ans Herz legen möchte.

Genau überlegen und zwar vorher, denk dran.

Gruß Mario

Hallo zurück!

Hmmm..., da solltest aber dann eher ein richtiges Lastenrad nehmen, als wie "nur" ein Timbuk...

Nee, mal im Ernst, wenn du wirklich mit mehr Gepäck + Anhänger on Tour gehen willst, dann würde ich grundsätzlich eher zu einem 26 Zöller - Rad raten!
Der Rahmen ist verwindungssteifer zumeist, die Laufräder ebenfalls. - Und auch auf 26er Laufräder kannst schmalere Reifen aufziehen (Manch einer weiss es eben immer noch nicht, daher nochmal)!

Anstatt einer gefederten Sattelstütze dann lieber einen gefederten (Brooks) Sattel!
Wobei eine gefederte Sattelstütze auch nur ein Kompromiss sein kann, insofern, das die Stösse erst sehr spät abgefangen (gedämpft) werden, im Gegensatz zu einem Fully, bei dem ja das Fahrwerk schon gefedert ist!

Wg. dem Dynamo schau mal auf die Paul Lange HP (Importeur für Shlimanno in D), da findst die aktuelle Übersicht.

Die Suntourgabel würde ich sogar schon zu den etwas besseren 28ern Gabeln zählen!
Fakt ist aber, das die 28er Gabel zumeist alle filigraner gebaut sind, als wie die 26er Versionen!

Die 2005er Schaltbremsgriffhebelkombinationen halte ich insofern für anfällig - wahrscheinlich noch nicht mal im 1. Jahr, bzw. auf den ersten 10tkm - sondern längerfristiger. Du führst halt mit den Hebeln immer wieder 2 unterschiedliche Bedienungsrichtungen durch, die mit Sicherheit auch nicht immer ideal verlaufen werden! Das geht auf das / die Gelenke innen drin....
Bei den "alten" Griffen war das jeweils nur eine Richtung, bzw. am Schaltgriff sogar auf 2 Hebel aufgeteilt (Daumen + Zeigefinger), aber jeder der beiden Griffe war nur für eine Richtung zuständig.
Bin halt in der Richtung ein wenig konservativ...