Im glücklichen Süden hält das Zeugs. Am MTB schaffe ich 2000 und das sieht meistens so aus

Du meinst, hinten muss ein Spritzlappen ran. Ein Versuch ist es wert.


Kurios nur, dass mit Steck/Klemmblechen (selbst die an der Sattelstütze, welche ja quasi nur horizontal stehen) die Kettenstreben nicht so schnell dreckig werden.

Natürlich bin ich trotzdem über dieses Schutzblech froh.
Bei diesem Bremsentyp verdrecken so nicht so schnell die feinen Gelenke.

Aber das mit der Kette ärgert mich. Das war auch schon bei meinen früheren Randonneuren (CX Basis) mit breiteren Reifen und Schutzblechen (35 mm Reifen unter 45 mm Chromoplastics bzw. Bluemels) so.

Ich wünschte das wäre auch bei mir so.

Nein, hinten habe keinen Spritzlappen. Die langen Schutzbleche haben hinten einen Winkel von etwas über 180°. Lediglich vorne habe ich trotz des ebenfalls großen Winkels noch einen zusätzlichen Spritzschutzlappen - alleine schon, weil der breiter ausläuft und das ablaufende Wasser besser nach außen hin verteilt und so die Schuhe trockener bleiben.

Das habe ich auf Radreisen selbst auf den übelsten Streckenabschnitten noch nicht so hoch geschafft.

Ja, hab mich entschieden. Ich frickel das Teil dran und gut ist.

Vermutlich bin ich dann doch froh, wenn nicht jeder Griff zum Gepäck in endloser Matsche endet. Die schwedischen Schotterpisten in nass könnten schon zu einer Schlammschlacht werden.

Und der Ersatzmantel kommt auch mit ins Gepäck. Irgendwo sind dem Gewichtsminimalismus dann
doch sinnvolle Grenzen zu setzen.

Schlamm und Matsche ist - ich schrieb es bereits - eher ungünstig bei Schutzblechen. Außer sie haben einen sehr großen Abstand. Sonst passiert es schnell, dass das Rad blockiert. Insbesondere vorn unangenehm.

Ja, aber ich gehe nicht von tiefem Matsch aus.
Und wenn dann doch, dann sind die Dinger ja schnell runter. Runter geht ja immer.

Dann nimm aber wenigstens einen Faltreifen mit.

Ja logisch, was denn sonst? Will ja nicht wie ein Packesel rumfahren. Soll alles schön an seinem Platz in einer wasserdichten Tasche sein.