Den größten Effekt auf den Rollwiderstand im Bezug auf Reifenalterung dürfte das Profil haben, welches sich mit der Zeit abnutzt. Somit könnte es durchaus sein, dass der ältere Reifen einen geringeren Rollwiderstand hat, aber natürlich verliert er auch an "Grip", um es Neudeutsch zu formulieren. Außerdem habe ich beobachtet, dass die Pannenanfälligkeit bei alten Reifen zunimmt. Das hängt sicher auch mit der geringeren Dicke des abgefahrenen Reifens zusammen, aber wohl auch mit einer geringeren Elastizität.