Mal was richtig bedeutungsvolles:
habe gerade recht freudlos bei klirrender Kälte meine Winter-Salzgurke auf Vordermann gebracht. Dabei kam mir in den Sinn, daß es eine Reihe von Tätigkeiten gibt, die mir echt auf den Geist gehen:
1. Schutzbleche montieren und ausrichten
2. Lichtkabel sinnvoll verlegen, testen und anschließen
3. Bremsen einstellen

Ganz besonders geht mir das Laufradzentrieren auf den Senkel, wenn alle paar Minuten die erforderliche Stille durch vorbeifahrende Autos (mit freundlich grüßenden Nachbarn ) unterbrochen wird.

Wesentlich weiter oben in der Gunst meiner Schraubertätigkeiten steht das Arbeiten an diversen Lagern, Einspeichen, Optimieren des Antriebs usw.; kurzum: Tätigkeiten, bei denen man richtig schöne Erfolgserlebnisse hat.

Habt Ihr auch solche Hitparaden ? Was sagen die Freudianer dazu ?
Markus

Hallo Markus

Geiles Thema!

Geht bei mir aber nicht so schnell mit der Antwort...

...ich meine, wenn sie nicht so lange sein soll...

Gruß Mario
Bis später, ich muß grübeln...

Was willst Du eigentlich? Sei doch froh, dass Du das so gut kannst. Ich brech` mir bei den meisten Arbeiten die Ohren und lass` es daher von meinem Fahrradhändler machen. Der will doch tatsächlich Geld dafür!

Gruß Wolfgang

Ich muss gestehen, jetzt wo ich eigentlich nur noch gutes Material bei mir stehen habe, macht mir das Schrauben deutlich mehr Spaß. Gibt also doch einen Zusammenhang.

Ganz anders wird das dann beim BREMSEN EINSTELLEN von BILLIGEN V- BRAKES. Das hasse ich wie die Pest
Als Ex- Rennfahrer, der mind. vor jedem Rennen sein Rad geputz hat, hab ich mein Ex- RENNrad seit EINEM JAHR (Weltrekord?) nicht mehr gründlich geputzt Nie wieder Rad putzen als Zeichen der Verdrängung vergangener Tage?

Elektrik geht mir auf den Sack, weil ohne Multimeter sieht man nicht wo das Problem ist, wenn was nicht geht. War auch im Laden einer der Hassjobs, fuer die Kollegen genauso wie fuer mich

Der Rest ist easy Naja, mit etwas Uebung halt

Cantileverbremsen am MTB einstellen (Gottlob sind die Zeiten vorbei) hab ich gehaßt wie die Pest. Halbe Stunde fahren 2 1/2 Stunden Bremse einstellen.

Axel

Es soll angeblich noch irgendwo ein paar ältere "Psychos" geben, die tatsächlich noch nach Freud pfuschen. Das sind letzte Exemplare einer aussterbenden Gattung. Freudianer gibt es nicht mehr. Inzwischen weiß doch jedes Schulkind (außerhalb Deutschlands ), daß Freud falsch lag, weil er selber seine eigene psychische Krankheit verdrängt hat.

Ansonsten würde ich sagen:
das Fahrrad zum Reparieren im Winter nicht ins Warme zu holen, das ist garantiert schwer pathologisch

MfG

Hallo Markus,
gerade hab ich mir überlegt,was die Frickelei bei der Magura-Erstmontage noch übertreffen könnte . Und da war es auch schon wieder: die (womöglich dauerhafte! ) Beseitigung von Knarzen, Quietschen, Knacken, Zirpen, kurz all dieser kleinen, ärgerlichen Nickeligkeiten, die die doch so gewünschte "lautlose Fortbewegung " vereiteln. Zu dieser Jahreszeit umso mehr: auf den Montageständer mit dem Bock-alles ruhig , raus in die Kälte...s.o. , wieder rein in die geheizte Werkstatt; das ganze endlose Programm von "Versuch und Irrtum".
Igenwann ist es beim 5. oder 6. Massnahme-"Paket" dann plötzlich weg, die Unsicherheit bleibt: wo kam das her, kommt das wieder, ist es vielleicht was Ernstes? .

Alles andere lässt sich reparieren!

Axel

Hi,

jeder hat seine persönlichen Highlights:

1. Bremsen einstellen. Seit fünf Wochen gibt es bei uns nur noch Magura HS-33 an allen Rädern. Richtig: ich habe keine Rennmaschine. Bis zur Anschaffung einer solchen will ich nie wieder seilzugbetätigte Bremsen einstellen.
2. Platten flicken in einer Un-Gegend: zB im stark befahrenen Straßentunnel; im strömenden Regen in der Pampa; in der Mittagshitze in Australien, wenn die Vegetation seit 50 Km nicht höher "wächst" als 10 cm...
3. Fahrradelektrik. Mein persönliches Super-Haßthema. Die Technik aus dem vergangenen Jahrtausend...meist schneller kaputt als eingebaut.

Ich glaube übrigens, dass Du wegen Deiner oben geäußerten Abneigungen auf gar keinen Fall eine Therapie benötigst

Gruß

So richtig Klasse ist Bremse entlüften, vor allem unterwegs als Lufttransportfolge ist oder war das richtig lustig. Irgendwann kippt garantiert die offene Ölflasche um...
Hat sich mit dem Deorehebel aber erledigt. Cantileversohlen einstellen ist auch eine sehr schöne Sache. Wetten, dass hinterher auch das Bad versaut ist, weil Du vergessen hast, vorher die Waschpaste rauszustellen?

Reinliche Grüsse von der Schwerlastabteilung

... unterwegs Reifen flicken, wenn man beim Rechtsranfahren mit dem besagten Reifen einen Hundehaufen unter dem Laub überrollt. Sch...e.

WdA

Hallo Markus

Bin wieder da!
Lange genug gegrübelt...

Also, was mir schon seit langem auf den Geist geht...?

Na, was glaubst Du?


Am Alltagsrad! (fast immer im Einsatz!)

1. Licht, weil Walzendynamo. Wenn er funktioniert, ist er gut. Leider tut
er das nicht immer (z.B. im Winter! ) und vor allem nicht lange genug!
Höchstens 2 Jahre, dann muß wieder ein neuer dran. Übermäßige
Kosten und zusätzliche Arbeit!

2. Rahmen (weil aus Stahl, rostet er gern! ) Warum? Siehe oben!
Gerade im Tretlagerbereich immer wieder Nachbesserung erforder-
lich. Mit Schuld daran, siehe Punkt 1!

3. Kette pflegen! Wie? (Suchfunktion "Wie schmiere ich eine Kette",
Ein Thema ohne Ende! ) Es ist auf jeden Fall mühsam, kostet
wieder Zeit und Geld.

4. Alle 3 (!) Kettenblätter reinigen und zeitweise erneuern! Die Kosten
dafür, wieder nicht unerheblich, das andere zeitintensiv.

5. Schaltwerk und Ritzelpaket! Das erste muß bald liebevoll während
seines gesamten Daseins gepflegt und gehegt werden, um trotzdem
irgendwann das Zeitliche zu segnen. Amen!
Das zweite erfordert die übliche Zuneigung an Wartung und Pflege.
Hält wenigstens relativ lang!

6. Bremsen! Darf es gar nicht erwähnen. Es sind "Cantis".
Sagt alles! Zumindest bei Vielfahrern wie unser einer. Ein Faß
ohne Boden, explizit bei den Belägen und einem "Kampfgewicht"
wie dem meinen, soll heißen, wenn es gut über 100 kg.liegt ! Ohne Gepäck, eh klar.

7. Brems - und Schaltzüge! Immer etwas Besonderes. Gibt es mehr
als genug dran zu tun. Bis hin zum Auswechseln.

8. Sonstiges, wie Schutzbleche (von Dir schon erwähnt!), Gepäckträger
(wieder aus CrMo-Stahl, wieder das Problem aus dem 2. Punkt),
Verkabelung (hatten wir auch schon!) und die anderen nie
enden wollenden Kleinigkeiten (einige von Dir angeschnitten) unter-
liegen ebenso der ständigen Kontrolle!

Nun zu den "Guten Dingen" wäre folgendes zu sagen:

Da dieser "Beitrag" eh schon wieder viel zu lang wurde, werde ich
Euch damit verschonen. Das Beste ist, ihr schaut im Januar mein
neues Rad an. Es wird am deutlichsten aufzeigen, wie man sich all
diese zusätzlichen Ausgaben und die viele unnötige Mehrarbeit auch
ganz einfach sparen kann.

Wenn überhaupt Interesse dafür vorhanden ist (wird ein "Norwid").

Schönen Abend noch
Mario

ohne worte.....

Hi Wolfrad,

baäh wie gemein!

Beste Grüße

in diesem Fall sollte zum Auffinden der schadhaften Stelle ausnahmsweise der käufliche Lochschnüffler der Oberlippenmethode vorgezogen werden - bei Bartträgern schon gar.
Markus

Ich fahre lieber als herum zu Schrauben. Schrauben kann ich einiges an mein Rad selbst nicht viel aber das hat bis jetzt geholfen weiter zu kommen.
Was ich überhaupt nicht richtig kann und mir mächtig am Senkel geht ist das einstellen der Kettenschaltung . Ohhh Gott wieviele Std. habe ich im Keller verbracht und geflucht das die Nachbarn mich am anderen Tag angesprochen haben in der Art Na wider mal an der Schaltung Gescheitert?

Nicht mehr lange, und Du musst es nie, nie wieder tun

Falk, SchwLAbt

So ist es
Ich warte jeden Tag auf den Anruf Bringe das Rad vorbei es ist da.

Sersn!

Einen dicken Hals krieg ich immer beim Schrauben zu Hause: Keinen vernünftigen Keller, nur nen ungenutzten zugigen Autostellplatz vor der Tür, und das Werkzeug über den ganzen Haushalt verteilt.....
Zum Glück hab ich es nicht weit zu meiner Arbeitsstelle, schön geheizte Werkstatt, alles Werkzeug zur Hand, usw.
Wie schon angeschnitten gehört die Erstmontage der Maguras HS... der älteren Bauart zu den ungeliebten Arbeiten. Wie das mit den neuen ist, währe mal schön direkt zu vergleichen.

Ansonsten gibt es für mich nichts schöneres, einen zu Zwecken der Wintereinmottung komplett nackigen Liegeradrahmen endlich in all seinen Winkeln putzen und ölen zu können.

Mega-Hass krieg ich bei meiner Federgabel, bei der mir keiner vorher gesagt hat, dass es "Entwässerungsschräubli" gibt, so dass einen nicht die Siffe nach dem Ausbau über die Hose läuft. Da lob ich mir das Federelement vom Hinterbau: Auseinanderbauen ist nicht, nur wegschmeißen.

Schöne Grüße nach Frangn!!

Also, zuhause im Trockenen am Rad zu schrauben macht mir fast immer Spaß. Außer es stehen ein paar Superschlaue um mich herum und wissen alles besser.

Jede Reparaturarbeit in der Pampa finde ich ätzend!

Nur eines schiebe ich immer wieder hinaus: das Fahrrad so richtig auf Hochglanz zu bringen. Wenn ich dann endlich fertig bin freue ich mich sehr über die Wirkung. Aber bis dahin ...

Saludos,

Dieter
Abuelo ciclista

Hi,

es geht tatsächlich ein bißchen schneller. Allerdings ist der neue "Bügel" nur so eine Art Montagehilfe und man muß den Booster (für den beliebten knackigen Griff unerläßlich) jetzt extra dazu kaufen. Ist also eine verdeckte Preiserhöhung. Aber auch bei der neuen HS-33 muß bei der Montage der Schlauch abgelängt und verlegt werden...man sollte daher keine Allergie gegen Mineralöl haben und die ewig neugierigen Kinder, die alles begrabbeln wollen, vorsorglich zu Freunden bringen.

So und das war es dann mit Wartung/Montage bis zum nächsten Bremsklotzwechsel (harmlos).

Gruß

An meiner Liege gibt es vergleichsweise wenig zu machen, ABER wenn die Ritzel des sogenannten Zwischengetriebes gewechselt werden müssen ...
Ritzel und Schwingenlager sitzen auf einer gemeinsamen Achse, wegen der Entkopplung der Kette von der Federung ... außen auf der Achse sitzen noch Spezialteilchen, die die untere Gepäckträgerbefestigung darstellen ... zwischen Ritzelaufnahme und rechtem Schwingenlager sitzt noch ein Abstandshalter auf der Achse ... der beim Zusammenbau auch wieder da hin muß ...AAAAARGH !!!!!

MfG

Da habe ich einen Tipp:
Mach um Argentinien einen großen Bogen! (Reparaturen im Mückensumpf sind auch viel besser)

Falk, SchwLAbt

Was ich auch überhaupt nicht mag ist wie Heute ich raff mich auf bei Temperatur von 0 bis 3 C° Grau in Grau mit dem Rad eine kleine Tour ca. 50 km zu fahren. Nach ca. 15 km Platten hinten. Oh sagte ich mir bei den Wetter den Mantel von der Felge runter zuholen wird spaßig werden. Nach etwas Kraftaufwand bekam ich den Kaputten Schlauch. Zum Glück habe ich ein Reserve Schlauch mit. Nach Überprüfung des Mantel innen wie Außen fand ich den Übeltäter. Ein Nagel war es. Nach Montieren und hinein Zwängen des Mantel auf der Felge konnte ich meine Tour weiter fahren. Bist der nächste Platten auch wider hinten bin gerade 5 km gefahren. Jetzt wurde es lustig denn bei den Wetter mit den Flickzeug und Kleber ist nicht so das wahre. Zum Glück hatte alles Reibungslos funktioniert. Trotz mehr Mals Überprüfung des Mantel fand ich nichts kein Nagel oder Scherbe.
Sei wie sei ich fuhr weiter mit dem Gedanken das ich doch was übersehen haben könnte im Mantel aber es war nicht so zum Glück.
Bin jetzt angekommen ziemlich durch gefroren die Tour hätte ich mir auch sparen können.
Ich gehe jetzt mich auf weichen in der Badewanne.

Hallo Falk,

habe immer Werkzeug und Ersatzteile für alles dabei was unbedingt zum Nachhause kommen notwendig ist. Selbst habe ich davon seit ich mein neues Rad habe noch nichts benötigt, konnte aber schon mehrmals liegen gebliebenen Radfahrern aushelfen.

Fast jedesmal gings chaotisch zu: mal Herren mit zwei linken Händen, mal fauchende Damen ("Ich hab's ja gleich gesagt ..."), mal Kinder die Essen/Trinken/Pipimachen wollen. Und auch schon mal alles zusammen.

Lange Rede, kurzer Sinn: ich repariere denen Ihr Radl soweit, daß sie gefahrlos weiterfahren können. "Danke" - "Gern geschehen". Danach habe ICH schmutzige Hände und die bleiben meist bis zur nächsten Wirtschaft/Tankstelle auch schmutzig. Bis dahin hat sich der Dreck auf Lenker/Lenkertasche/ Hose/Jacke ausgebreitet. Ärger mit meiner Liebsten ist zu erwarten ...

Habe zwar immer Tempotaschentücher dabei, aber gerade dann ...

Pampa = Rheinufer = Bergisches Land = Hunsrück = Sauerland = Ardennen = Irland = Argentinien = Chile = ...

Saludos,

Dieter
Abuelo ciclista

Hallo Dieter,

warum packst du dir nicht so eine kleine Packung feuchte Reinigunstücher mit zu deinem Werkzeug? Gibt es in den diversen Drogeriemärkten und nimmt auch nicht mehr Platz weg, als eine Packung Tempos. Bei sehr schmierigem Schmutz sollen auch Ölpflegetücher für Babypos gut helfen.

Ja, das mit der technischen Hilfe kommt mir irgendwie bekannt vor. Erstaunlich, mit was für Schrotthaufen sich die Leute trauen loszufahren.
So, jetzt muss ich meinen Atlas korrigieren und alle erwähnten Gebiete in "Pampa" umbenennen. Wird wohl eine Weile dauern...

Falk, SchwLAbt

Hallo bikebiene,

Danke für den sehr guten Tip. Werde beides testen.

Saludos,

Dieter
Abuelo ciclista

...geht einfach nichts übern´ guten Hausfrauentrick

Josef