Die Sattelstütze an meinem Reiserad gibt langsam den Geist auf. Der Sattel rutscht im Verlauf von ein paar Tagen Fahrerei ca. 3 bis 5 mm nach hinten. Habe schon an der Klemmschraube und dem ganzen System rumgebastelt - nichts.

Ich suche nun was neues:
- Durchmesser 31.6 mm
- Versatz ca. 20 bis 25 mm
- Länge 350 mm
- Material Aluminium
- Farbe schwarz

Wichtig: Die Sattelkippung muss sich leicht und sehr fein einstellen lassen! Da bin ich überaus empfindlich.

Am Rennrad habe ich eine FSA SL-250, die hat das gleiche Klemmsystem wie die hier: https://www.rosebikes.de/artikel/ritchey-comp-2-bolt-sattelstuetze/aid:559100 (konkave Auflage von oben betrachtet)
Ganz furchtbares System, sehr fummelig einzustellen durch die beiden Zwischenstücke direkt an den Schrauben.

Bisher hatte ich am Reiserad eine Stütze von Bulls, Klemmsystem etwa wie die hier (aber nur eine Schraube):
https://www.rosebikes.de/artikel/reverse-comp-double-clamp-sattelstuetze/aid:713146 (konvexe Auflage von oben betrachtet)
Lässt sich prima und einfach einstellen.

An der Stadtgurke habe ich eine Stütze mit zwei Schauben vorn und hinten - Klemmung sehr einfach und zuverlässig einzustellen. Sowas hätte ich gern wieder, aber das gibts wohl mit Versatz nicht.

Irgendwie bin ich gerade etwas überfordert, so was zu finden. Entweder haben sie keinen Versatz, oder die Klemmung sagt mir nicht zu. Ich htte nicht gedacht, dass es so kompliziert ist, eine Sattelstütze zu finden.

Ich habe mir jetzt zwei Exemplare rausgesucht, die evtl. in Frage kämen:
Ritchey Comp Alloy Link
Rose Race Attack SR-63
Die sind beide zu lang, aber das kann man ja absägen (oder lieber nicht?).

Hat noch jemand einen Tipp für eine vernünftige Sattelstütze, die meine Kriterien erfüllt?

Gruß
Thoralf

PS: Oder doch eine Thudbuster ST? *grübel*

Procraft Classic 2Bolt, 24mm Versatz, 35cm lang, schwarz oder silber, Alu, passender Durchmesser und gut einstellbar. Ich habe die an verschiedenen Rädern im Einsatz, problemlos. Siehe bei bike24

Danke! Die hatte ich zwar gesehen, konnte aber die Klemmung aus diesem Bild nicht beurteilen. Ist sogar ziemlich preiswert.

Gruß
Thoralf

Für eine Feineinstellung muss man sich von diesem System nicht abschrecken lassen, wenn sonst die Stütze passt (preislich, farblich, Setback, ....): Sattel grob einstellen und festziehen. Fahren und testen in welche Richtung die Sattelneigung verändert werden soll. Irgendeinen geraden Stab (Besenstil) auf den Sattel mittig legen und am Lenkkopf peilen. Damit lässt sich feinstfühlig und reproduzierbar die Sattelneigung auch mit diesem 2-Bolt-System verändern.

zu lange sattelstützen gibt es doch nicht!

Kurbelbrüder cobalt oder für LT
oder Thudbuster LT

Was kommt denn da für ein Sattel drauf?

Spontan hätte ich jetzt gesagt, eine Syntace P6 7075. Die lässt schon einigen Versatz aufgrund des Sattelkopfes zu. Aber: Kann je nach Sattel dennoch zu wenig sein....

Thomson Elite abgeknickt mit 16mm SB

Reicht nicht vielleicht auch erst einmal nur eine Lage Panzertape um die Streben am Sattel?

Ich hab noch son Gerät in neuwertigem Zustand inner Kiste. Weiß nur nicht, ob schwarz oder silber, kann morgen mal nachsehen.

Die Crankbrothers sieht cool aus! Wie funktioniert das mit den seitlichen Schrauben?


Doch. Ich habe einen kleinen Rahmen (46 cm). Beim Verpacken für den Flug kann ich eine 400er Stütze nicht mehr komplett einschieben, die hängt an den Flaschenhalterschrauben. Klar, man könnte die Sattelstütze komplett rausziehen. Aber dann liegt wieder ein Teil mehr in der Kiste.

Gruß
Thoralf

Oder Diamantpulver. Auf Tour würde ich sowas machen. Aber jetzt habe ich Zeit und Muße, das mal richtig in Ordnung zu bringen. Außerdem hätte ich gern eine Zweischraubenklemmung.

Gruß
Thoralf

Zur Not absägen, ist bei Alustützen schnell gemacht

Solange es Alu ist, kann man recht problemlos die Stütze kürzen. Entgraten nicht vergessen. Habe ich beim Velotraum K1 mit einer P6 7075 auch gemacht.

Dass du bei bike24 die Sattelstützen nach Durchmesser und Versatz filtern kannst, weißt du?
Ich habe bisher gute Erfahrungen mit der Sattelklemmung nach Art der BBB Skyscraper gemacht, die hat aber keinen Versatz. Gibt aber ähnliche Stützen.

Zu lang kann die Stütze nicht sein, wenn doch, dann kürzt du die entsprechend. Metallsäge oder Rohrschneider. In beiden Fällen braucht es noch ne Feile zum Entgraden, aber ansonsten völlig unproblematisch. Falls du das Zeug selbst nicht hast, dann den erstbesten in B fragen, der dir auch einen Gabelschaft kürzen könnte.

Ach was...


Siehste, das habe ich auch festgestellt.


Rohrschneider ist großer Mist. Der erzeugt am Ende des Rohres einen Wulst nach außen, der sich nicht so ohne weiteres wegfeilen lässt. Das führt dazu, dass die Sattelstütze am Ende ein bis zwei Zehntelmillimeter zu dick ist und nicht mehr passt (oder dass 9/8" Spacer nicht mehr so einfach auf das Gabelschaftrohr gehen). Nachdem ich von Rohrschneider auf Säge umgestellt habe, tretenn die Probleme nicht mehr auf.

Gruß
Thoralf

Ich kürze diese Dinger präzise mit der Tischreissäge. Sieht danach aus wie vom Goldschmied.

Bei mir hats mit Rohrschneider bisher immer funktioniert. Den Kragen habe ich mit der Feile wegbekommen.

Der Kragen ist übrigens völlig unkritisch, wenn du sowieso noch ne Reduzierhülse verbauen willst. Scheint aber nicht der Fall zu sein.

Warum sollte man den Rohrabschneider nehmen bei dem man dann einen weiteren Bearbeitungsschritt benötigt (Feilen) wenn es mit einer Metallsäge in einem Rutsch geht?

Säge braucht womöglich ne Führung und -ganz banal- man muss erstmal eine da haben.

Ach ja, je nach Anspruch an die Güte des Grates musss ich beim Sägen auch feilen.

Da hast du Recht. Ein Rohrabschneider wohnt ja nun traditionell in jeder Küchenschublade....

Meine Erfahrung mit 1-Schraubenklemmung sind sehr bescheiden, würde ich von den beiden die Rose nehmen. Die hat 2 Schraubenklemmung. Bei der Ritchey kann ich das nicht erkennen.
Gruß Gerhard

Hallo Thoralf,

Ich habe unter anderem die alte Deda Zero 100 mit zwei in Längsrichtung angeordneten und von unten erreichbaren Inbusschrauben. Die Neigung ist perfekt und sehr feinfühlig einstellbar und die runden Klemmstücke ermöglichen einen langen Verstellbereich.

Edit: Länge 310 mm...

Ich kenne den Händler nicht, aber hier erhältlich: Ansonsten googeln oder auch bei Amazon erhältlich.

Starbike

Amazon

Also bevor ich eine 400er Stütze komplett in den Rahmen schiebe, ziehe ich liebende 8cm raus und lege das dem Paket bei.

Bei der crankbrother wird der Sattel seitlich geklemmt. Es geht also nicht für Sättel mit ovalen streben, wie z.b. Bei einigen mit carbonstreben.

Heute angebaut. Beim ersten Angucken machten die Klemmschrauben einen sehr billigen Eindruck, sie sehen aus wie verzinktes Blech. Empfohlenes Drehmoment 14-16 Nm scheint mir ungewöhnlich hoch, die Stützen, die ich bisher kannte, hatten 5-8 Nm.

Aber beim Anbauen verschwand was Unbehagen. Die Sattelkippung lässt sich wirklich problemlos und fein einstellen. Bin eine ganz kleine Runde von 5 km gefahren, da hielt sie erst mal klaglos. Da ich im Moment immer noch krank bin, wird der erste richtige Test die Tour zum Forumstreffen nach Lauterbourg werden.

Danke nochmal!

Gruß
Thoralf

Gern geschehen Und gute Besserung!