Alte Forumsweisheit: bei Sätteln können die krassesten Gegensätze gleichzeitig ihre Berechtigung haben. Für mich waren die Erfahrungen mit Brooks harte Folterzeiten, an die ich nur mit quasitraumatischer Erinnerung zurückdenken kann.

Stimmt. Bei Sätteln kann der beste Tipp zur Katastrophe werden.

Ich habe Jahre lang auf Plastikgelsätteln verbracht. Nie habe ich mich wohler gefühlt als auf einem Brooks Flyer. Wer Plastik kennt nimmt Leder.

Ich liebe meinen B17, werde aber wohl bei der nächsten Tour dennoch davon lassen. Nachdem ich mir ja bei meiner letzten Radtour eine Entzündung der Drüse zugezogen habe, mit der Männer eines höheren Alters häufiger Probleme haben, wollte ich möglichst schonend mit dem Teil umgehen, um es nicht wieder in Missstimmung zu bringen. Ich habe mir daher meinen ganzen Fuhrpark mit verschiedenen Sätteln ausgestattet, die dem Damm etwas Freiraum gönnen. Nur mein Reiserad wartet noch auf den richtigen Sattel, basierend auf den "Langzeituntersuchungen", die ich auf Stadtrad, Crossbike und Ergometer durchführe. Im Augenblick ist mein Favorit der SMP TRK Man, der ausreichend hart ist und wirklich die kritische Zone entlastet. Ob ich auch für das Reiserad die knallgelbe Variante wähle, die ich für das Crossbike ausgesucht hatte, weiß ich nicht. Ich kann auch länger auf dem Sattel sitzen, ohne Probleme zu bekommen. Angenehmer war der B17, aber letztendlich hatte er offensichtlich doch nicht die empfindlichen Teile ausreichend entlastet.

Sattelempfehlungen kann man geben bzw. in Betracht ziehen, aber glücklich werden muss mit dem Sattel der jeweilige Fahrer und daher ist Ausprobieren die einzige Möglichkeit, Folterqualen zu entgehen. Ich habe einmal "blind" einer Empfehlung vertraut und musste den mir angepriesenen Sattel nach drei Tagen gegen ein Billigexemplar austauschen, welches ich mir unterwegs besorgt hatte. Am Ende hatte ich nur noch gelitten und der Billigsattel war eine echte Wohltat. Leider lebte er aufgrund der relativ schlechten Verarbeitung nicht sehr lange.

Vor 37 Jahren hatte ich erstmalig die Gelegenheit einen niegelnagelneuen Ledersattel zu kaufen (Brooks Competition - oder so). Seither fahre ich nur Ledersattel. Zeitweise war ich mit einem Lepper unterwegs und sehr zufrieden. Jetzt fahre ich einen Brooks Swift und bin mehr wie sehr zufrieden.

Vorher waren es Folterinstrumente aus sowjetischer Produktion.

ja, deren Leder Sättel kann ich auch nur empfehlen. Ich fahre den Aspen, nach langen Versuchen mit den Brook Flye und co.
Die Federn am Sattel haben mir keinen Konfortgewinn gebracht, obwohl ich 100kg drauf habe umd sie quitschen...

Hallo Arnulf,

ich fahre jetzt seit fast 300.000 km ausschließlich auf Brooks-Sätteln, allerdings auf gefederten und dafür mit starrer Sattelstütze. Derzeit habe ich drei B66 und einen B67 im Gebrauch, die meisten davon schon seit Jahren. Und alle sind nicht exakt waagrecht montiert, sondern seit einigen Jahren mit etwas Überhöhung hinten (ca. ½ bis 1 cm). Seither hat sich mein PSA-Wert normalisiert (wobei der zugegebenermaßen nie wirklich im roten Bereich war).

Dank dieser Einstellung habe ich quasi „Stufensättel light“ – ich kann mich ab und an etwas nach hinten „zurückziehen“, was ich als echte Entlastung empfinde – okay, alle Bikefitter werden jetzt die Krätze kriegen Und der Vorteil von Leder bleibt erhalten. Vielleicht wäre das auch für dich einen Versuch wert und du kannst dir deinen B17 erhalten…

Probleme kriegte ich auch, als ich eine Weile einen Brooks Flyer hatte; der war definitiv zu schmal für mich. Aber ich denke mal, mit der für dich optimalen Sattelbreite hast du dich ausreichend beschäftigt

Wünsche dir das Beste Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Ideale ließ Brooks schon immer etwas alt aussehen

Hallo!
Schon mal überlegt, deinen B17 auszuschneiden?
Hat bei mir schon einen deutlichen Unterschied gemacht.
Anfangs war der B17 traumhaft, aber nach mehreren tausend Kilometers drückte er am Damm.
Siehe hier, ganz unten: http://drmartinplderl.zohosites.com/mein-surly-long-haul-trucker-selbstbau.html

ich bevorzuge eine Sitzmatte.


600km Nonstop und kein Aua am Popo.

Bei mir sind bislang eigentlich nie Probleme mit Druckbeschwerden (z. B. Einschlafen gewisser Teile , Druckschmerzen, ...) aufgetreten. Der Brooks B17, den ich in Kombination mit einer Thudbuster Sattelstütze fahre, war für mich bislang eine tolle Lösung. Es hat sich aber gezeigt, dass offensichtlich der Druck doch zu viel war. Es kann auch durchaus sein, dass ich bereits vorher eine unerkannte Entzündung hatte oder dass ich mir doch bei einer eiskalten Passüberfahrt eine Unterkühlung zugezogen habe. Ich will nun zumindest prüfen, ob ich mit dem neuen Sattel gut zurechtkommen. Den B17 schmeiße ich nicht weg .

Bei Sätteln hilft nur Probieren. Ein Tagesausflug ist da meist nicht genug.

@pfuft: An das Ausschneiden des B17 hatte ich schon gedacht. Ich warte aber einmal ab. Bei meinem Crossbike hat sich der SMP TRK Man gut bewährt. Bei etwas aufrechterer Sitzhaltung, wie ich sie beim Reiserad habe, sollte die Entlastung der kritischen Bereiche sogar noch ausgeprägter sein.

Sorry, dass ich mich als Frau einmische, aber die Reizung empfindlicher Teile trifft ja durchaus beide Geschlechter....

Bei ausgeschnittenen Sätteln besteht ja generell die Gefahr, dass sich an den Rändern des Ausschnitts erst recht Druck aufbaut, wenn dieser nicht genau an der richtigen Stelle sitzt. Erschwerend kommt hinzu, dass ein ausgeschnittener Brooks eine sehr scharfe Kante bekommt, an der man sich dann wundscheuert. Man müsste höchstwahrscheinlich die Schnittkanten abflachen und ich stelle mir es ziemlich schwierig vor, das selbst gut hinzukriegen. Ich würde mich das eher nicht trauen.

Martina

Mit entsprechendem Werkzeug kann man die Schnittkanten schön anfasen. Wenn man sich das selber nicht zutraut könnte man beim Schuhmachermeister vorbei schauen.

Hast Du den SMP TRK Man auch auf mehrtägigen langen Distanzen getestet?
Wenn ja, wie wsren Deine Erfahrungen?

Jo, diesen Gedanken hatte ich auch. Oder bei einem Sattler (naheliegend wenn es um einen Sattel geht...) oder einem Täschner. Halt irgendwer, der Leder bearbeiten kann. Wobei all diese Handwerke leider nicht mehr so häufig sind.

Martina

Das Ausschneiden des Leders war mit einem scharfen Teppichmesser schnell erledigt.
Die Kanten lassen sich einfach "entschärfen" indem man sie schräg schneidet in einem zweiten Schritt.

Über zwei Tage bin ich nicht herausgekommen. Ein gewisses Risiko gehe ich mit jedem neuen Sattel ein, wenn ich ihn auf einer längeren Tour einsetze. Bislang machte der Sattel aber einen guten Eindruck. Ein Absenken der Nase des B17 hatte ich auch schon probiert. Leider war das kontraproduktiv, da ich dadurch immer vom breiten Sattelteil nach vorne gerutscht bin und dann der Druck noch größer wurde. Auf meiner letzten Tour hatte ich mich dann bemüht, mit waagrechter Sattelstellung (meine ursprüngliche Einstellung) immer möglichst weit hinten zu sitzen. Das hatte aber keine ausreichende Entlastung gebracht. Mir ist klar, dass eine Entlastung in einem Bereich zu einer Mehrbelastung anderswo führt. Das spürt man auch beim SMP. Ich hoffe, dass ich auch nach mehreren Tagen damit zurechtkommen werde.