endlich mal wieder jemand, der dem völlig unsinnigen Fortschritt am liebsten Einhalt gebieten würde. Damls, als noch eine Petroleum-Lampe den Lenker zierte war die Welt noch in Ordnung. Vorsichtig wurde bei beginnender Dämmerung dieselbige mit einem Holzspan aus der heimischen Küche entzündet und bei romantischen Kerzenlicht ging es dann den holprigen Feldweg entlang, glücklich und zufrieden, weil doch schon die modernen Dunlop-Luftreifen die übelsten Stöße vom Fahrer fern hielten.

Und jetzt die Frage: warum soll man sich heutzutage noch die Finger an einem total verdreckten Dynamo schmutzig machen, wenn sich das Licht (mittels Nabendynamo und Sensor) auch selbst einschalten kann?

Das Zeitalter der technischen Innovationen im Bereich der Mechanik (z.B. 14 Gang Nabenschaltungen) und Hydraulik (z.B. Bremssysteme) neigt sich so langsam dem Ende zu und die Elektronik bekommt einen immer größeren Stellenwert.
In wenigen Jahren wird ein Fahrrad sicherlich komplett vernetzt sein und wie im Automobilbereich wird ein immer größerer Anteil der Entwicklungskosten für die Software- Entwicklung aufgewendet werden müssen. Ganz neue innovative Erfindungen werden entstehen, wie z.B. Fahrrad-Ständer mit integrierten Docking-Stations zum Datenabgleich und um die Brennstoffzellen wieder zu laden; ganz neue Industriezweige werden entstehen, wie z.B. mobile Reperatur-Services für Radfahrer, die während der Fahrt von einem Virus lahmgelegt wurden. Die Kundenbindung zum Hersteller wird steigen, denn dieser lockt über Wartungsverträge die Besitzer für regelmäßige Software-Updates in die Werkstätten...

Also ich mag meinen Lichtsensor

Gruß Frank

hallo,
also ich gebe andré 100% recht.
wenn man es schon nicht schafft, an einem kleinen schalter in lenkernähe das licht selbst einzuschalte, sollte man das fahrradfahren vielleicht bleiben lassen.
ich habe ein "lumotec oval senso plus" (unmöglicher name) soeben erst ersetzt durch den schmidt e6-scheinwerfer.
der macht wenigstens ein bisschen licht und das ist mir wichtiger als der angebliche komfort mit der einschaltautomatik.
fortschritt ist o.k.,, da wo es auch sinn macht und eine echte verbesserung bedeutet.
was nützt mir ein automatik-scheinwerfer, der funzlig ist wie eine kerze?
die lösung von andré mit dem schalter am lenker klingt sehr interessant und würde mich interessieren. das ist für mich eine echte verbesserung bestehender lösungen, die auch wirlich sinn macht.

gruß
frank

Hallo Frank

Richtig, hatte so etwas auch bis vor drei Jahren an meinem "Cascade".

Nachteil an der eleganten Sache ist nur die:
Ich brauchte alle 2 Jahre einen neuen Walzendynamo, am Anfang
noch den "Soubitez" (erschlag mich nicht, wenn's nicht richtig geschrie-
ben ist), später gab es nur noch den von "Union".

Stückpreis jedesmal ca. 40 DM ( Union sogar 80 DM ).

So habe ich dann mit der Zeit ungefähr 250 DM für den "Spaß" ausgegeben!

Hatte aber immer bereits nach einem Jahr incl. eines Winters schon
einen lädierten Dynamo, der es gerade noch so, ein zweites Jahr
schaffte, bis er dann wieder völlig hinüber war.

Wenn man das dann 12 Jahre mitmacht, weiß man wenigstens,
wie gut ein "SON" - Nabendynamo ist!

Gruß Mario