Die Breite messen die Hersteller und jeder misst da ein wenig anders, aber grob sollten die fünf Millimeter schon stimmen. Da es aber um Winterreifen geht: Die Breite hilft, wie schon geschrieben, in Schnee und Matsch, und da besonders bei Spurrillen. Die 5 mm machen aber weniger aus, als Luftdruck, Profil und Gummimischung. Der contact Winter hat hier und in Tests schon gut abgeschnitten, den Marathon GT gibt es in verschienen Ausführungen. Der GT 365 scheint vom Profil und der Beschreibung her der Beste aus der GT-Familie für den Winter zu sein. Da er relativ neu ist, wird es hier im Forum nur wenige geben, die damit Winter-Erfahrung haben.