Hallo liebes Forum,

meine Freundin und ich planen nächste Woche von Zürich nach Mailand zu fahren und wollen am Sonntag dem 6. zurück nach Hause (Zürich). Ich dachte eigentlich, dass es kein grosses Problem wäre die Räder im Zug mitzunehmen. Das scheint leider nicht so.

Hat jemand Tipps, wie wir das ganze angehen können? Hat das vielleicht schonmal jemand gemacht?

Alternativ ist es wohl auch möglich Autos zu mieten und an anderen Orten abzugeben. Für Mailand und Zürich ist das wohl möglich, es kostet aber rund 1000€ für einen Tag. Weiss jemand ob das auch billiger geht?

Bin für jeden Tipp dankbar!

DMK

Einige der durchgehenden ECs haben Veloverlad. Geh auf die SBB-Seite und suche Arth-Goldau - Zürich mit Fahrradmitnahme.

Bin heute umgedreht gefahren. Zürich-Lugano. Die Reservierung 30 Min vor Abfahrt war kein Problem. Es hat in jedem Wagen ungefähr 10 Radplätze. Von Mailand bis Lugano bin ich auch schon oft mit Nahverkehrszügen gefahren. Keinerlei Problem. Das Reservieren der Stellplätze geht auch übers internet.

Hallo!




Mal bei Flixbus nachgeschaut?

https://www.flixbus.de


Gruß LUTZ

Die Frage ist: Was ist das Problem? Ich habe eben Probebuchungen gemacht, ging ohne Probleme. Es gibt teilw. drei Verbindungen pro Stunde, entweder über die Simplon-Lötschberg-Route oder durch den Gotthard.
Gruß
Uli

Die schweizer IC haben häufig Fahrradplätze, die nicht reservierbar sind. Wie schon weiter oben gesagt, such Züge mit Fahrradmitnahme, da sollte es einige geben. Eventuell musst du von Mailand bis Chiasso (Gotthard) oder Domodossola (Simplon-Lötschberg) mit Nahverkehrszügen fahren, falls die Italiener sich im Fernverkehr querstellen bzw. alles reserviert ist.

Sogar bei der DB-Webseite (Start: Milano Centrale, Ziel: Zürich HB) findest du entsprechende Verbindungen, obwohl du fürs Ausland dann keine Fahrradkarte übers Web kaufen kannst. Falls du Variante Nahverkehr mit Umstieg an der schweizer Grenze wählst: Die Italiener nehmen die Räder im Nahverkehr meist umsonst mit, und beim Umsteigen kannst du die schweizer Radkarte am Bahnhof(!) nachkaufen.

echt umsonst? in Südtirol brauchte ich immer eine Radkarte, bin aber auch vor drei Jahren zuletzt gefahren.

edit: lokal gibt es schon kostenlos-Angebote, die galten aber nicht bis Grenze, soweit ich weiß. Muss man wohl speziell recherchieren - oder die paar Euro spendieren, wenn man die Zeit für die Recherche nicht spendieren mag.

Es liegt in der obligatorischen Reservierungspflicht fürs Velo auf der Gotthardstrecke.
Du konntest eine Fahrradreservierung durchführen?

Nein, das tun sie meist nicht; die Tageskarte fürs Rad kostet bei Trenitalia aktuell EUR 3,50. Eine kostenlose Radmitnahme habe ich bislang erst zwei Mal erlebt, beide Male auf kurzen Strecken innerhalb der Provinz Trient.

In der Lombardei (wie auch in allen anderen Regionen) habe ich bislang immer den Standardtarif bezahlt.

Hans

Kosten bei TreNord.

Das habe ich nur innerhalb von Verkehrsverbünden erlebt, wenn mich mich richtig erinnere , auch in Lazium und Kampanien. Beim Fernbahntarif dagegen nie, da gibt es schon lange einheitliche Tageskarten.

Da Links ja anscheinend selten gelesen werden:
24-Stunden-Karte Lombardei 3,00€
24-Stunden-Karte Tarifgebiet Mailand 1,50€
Jahreskarte Lombardei 60,00€

Für alle vier von mir ausprobierten Verbindungen durch den Gotthard am 6.8. werden freie Plätze angezeigt. Erkennbar ist das im vierten Buchungsschritt.


Mal davon abgesehen, dass das nicht stimmen kann, weil es freie Plätze gibt: Es gibt ein paar Züge durch den Gotthard ohne Reservierungspflicht (RE, EC).

Gruß
Uli

Kann es sein, dass deine REs über den Gotthard - also Airolo fahren?
Durch den Basistunnel besteht jedenfalls Reservierungspflicht und fährt meines Wissens neben Güterzügen nur Schnellzüge mit ab 200 km/h, also EC und IC.

Über Brig durch den Lötschberg dürften auch einige Verbindungen gehen.

Ich habe auf der SBB Seite vom heimischen Schreibtisch aus sowohl die Gotthard-Reservierung durchgeführt als auch das Velobillet gekauft. Erstere nicht länger als drei, zweiteres nicht länger als 1 Monat im voraus möglich.
Ich hatte das hier schon mehrfach bekannt gegeben.

Hi,

wow, 24 Stunden keine Zeit gehabt hierherzuschauen und 15 Antworten. Das ist wirklich toll! Vielen Dank für alle, die sich die Mühe gemacht haben und etwas geschrieben haben. An den Flixbus z.B. hatte ich irgendwie gar nicht gedacht. Das wird dann wohl der Backup Plan.

Um dem ganzen mit absoluter Sicherheit zu begegnen werde ich morgen wohl einfach mal am Bahnhof vorbeigehen oder vielleicht anrufen (Old School und so...) und dann hier berichten wie es war.

LG,

DMK

Für den Lötschberg gilt ähnliches wie für den Gotthard: Die schnellen Züge durch den Basistunnel, (hier gab es 2015 noch IC ohne Reservierungspflicht für Räder), und parallel auf der alten und schöneren Strecke über Kandersteg die Regional mit Radmitnahme (ohne Reservierungsmöglichkeit).

Das ist auch 2017 noch so.

Also, war grade beim Bahnhof und habe unsere Tickets gekauft.
Die Mehrheitsmeinung hier stimmt. Sowohl Mensch als auch Rad müssen eine Reservierung für die Zugfahrt vorweisen. Ist dies gewährleistet gibt es eventuell noch Verfügbarkeitseinschränkungen, sonst ist die Sache aber kein Problem. Es geht also!

Nochmal herzlichen Dank für alle netten Antworten!

DMK

Welche Strecke nicmmst du?

Mit Reservierung klingt nach Gotthard-Basistunnel.

Ja, die Vermutung ist richtig, wie ich gerade gesehen habe. Ich war irrtümlicherweise davon ausgegangen, dass bei der speziellen Website für den Gotthard nur die Züge durch den neuen Tunnel kommen. Ist aber egal, auf jeden Fall kommt man auf der Route auch ohne Reservierung voran, man fährt dann halt durch den alten Tunnel.
Gruß
Uli

...und ab Mailand mit dem TILO, ohne Reservation und erst noch ebenerdig einsteigen!

Gruss André

Auch in der Region Marche war die Radmitnahme zumindest im Jahr 2010 kostenlos.

Ob wir es nochmal erleben werden, dass neugebaute Strecken ganz normal und ohne kleinliche Beschränkungen und Schikanen ins Netz integriert werden? Bisher dachte ich, dass die SBB den Platzkartenpflichtunsinn nicht mitmachen, doch jetzt hat wohl auch dort jemanden der Hafer gestochen.

Platzkarten für die zweibeinigen Kunden sind nicht erforderlich - ich fuhr ohne. Sie wollen vielleicht beim Wello das Roveretochaos garnicht erst aufkommen lassen. Wobei es ja, man traut es sich kaum zu sagen, wirklich ausreichend Stellplätze gibt, meiner Erinnerung nach 9 Stück pro Wagen. Daß die mal im ganzen Zug, der ja auch noch alle 2 Stunden verkehrt, ausgebucht sein könnten, ist derzeit kaum vorstellbar. Wohl noch zu neu für das Massenbewußtsein.

Das hätte ja die Ehre der SBB nochmal gerettet. Wobei im Urlaub und mit entsprechend Muße auch die Fahrt über die alte Gotthardstrecke eine Überlegung wert ist.

[zitat=Falk Bisher dachte ich, dass die SBB den Platzkartenpflichtunsinn nicht mitmachen, doch jetzt hat wohl auch dort jemanden der Hafer gestochen. [/zitat]

Das Problem betrifft vor allen den ICN und das sind pro Zugpaar ganz vier Plätze vorhanden, womit eine Reservationspflicht (März - November?) sinnvoll ist!

Gruss André