Genau.
RST hat Gabeln mit auch vom Kunden austauschbaren Schäften. Dabei wird der Schaft von unten ziemlich streng sitzend eingeschoben und durch Schrauben geklemmt. Ich hatte einmal so eine.

Der Leipzicher Wech scheint hier der sinnvollste zu sein, so sich fehlende mm nicht am Steuersatz finden lassen und der Fahrer nicht todesmutiger Testpilot werden will. Schon ein Zahnimplantat kostet ein Vielfaches einer Gabel.

Das hatte ich mir später auch noch überlegt. Manchmal reicht ja schon der Wechsel der Abschlusskappe oben, notfalls des oberen Steuersatzes.

So eine Rechnung mache ich auch immer gerne in der Radwerkstatt auf, wenn die Leite mal wieder allzu gerne bei relevanten Sachen sparen wollen (Gabel, Lenker, Bremsen ...).

Steigung 7,5°, Vorbaulänge 128mm bevorzugt in Carbon mit Titanschrauben möglicht in blau...

Und Vorbauhöhe 6mm! Mit 3fach Klemmung!