Hallo,
ich klicke schon längere Zeit durch dieses Forum und habe festgestellt das hier eigenlich nur "Profis" sind, aber auch Profis sind mal klein angefangen!!! Könnt ihr mir Tipps geben wie ich mit Touren anfangen sollte? Eine Tour hab ich dieses Jahr schon gemacht, das waren ca. 270km in 2 Tagen. Sollte ich lieber erstmal weiter solch "kleine" Touren fahren oder ....?
Wäre schön wenn ihr mir ein paar Tipps geben könntet!!!

Wenn du 270 km in zwei Tagen gefahren bist, kannst du also auf jeden Fall schonmal ausdauernd Radfahren
Mehr brauchst du eigentlich nicht für mehrtägige Touren. Fang am besten in einem Land an, wo du dich sprachlich und kulturell auskennst, überleg dir, wie und wo du übernachten willst (bedenke, dass in der Hauptsaison vieles ausgebucht ist), was du dafür packen musst (zahlreiche Tipps geben die Suchfunktion bzw. Google), stell bei Bedarf hier noch ein paar Fragen und dann fahr los

Ach ja: Reiseberichte von anderen Radfahrern aus der Gegend sind ungemein hilfreich beim Planen. Man findet sie per Google-Suche oder auf den Websites der Forumsmitglieder. In den Reiseführern werden viele spezielle Radfahrer-Fragen nur unzureichend beantwortet.

Hej Swenson (der Gruß passt so gut zum Namen )

da gibt es eigentlich kein allgemeingültiges Konzept.
alte Erfahrung von vielen hier ist, daß die Kondition auch während der Tour kommt, wenn du relativ untrainiert fährst. Und deine erste Tour zeigt doch, daß du so schlecht nicht sein kannst, durchschnittlich 135 km am Tag, da bist du doch recht gut unterwegs. Und wenn du überlegst, weiterzumachen, da scheint es dir ja auch Spaß zu machen.
Es liegt auch ein bischen an dem Ziel, was dir vorstrebt, wie intensiv du dich darauf vorbereiten willst. Eine Weltreise bereitet man anders vor, als einen zweiwöchigen Urlaub. Aber im Prinzip steht dem nichts entgegen, auch eine mehrtägige Tour zu fahren oder eine mehrwöchige.
Du solltest aber doch immer auf deinen Körper hören, wie fit du dich anfühlst, ob der Körper nach Ruhe schreit. Nicht daß du gerade an einem Tag an dem du "Gummibeine" hast, unbedingt neue Rekorde aufstellen willst.
Nebenbei ist es ganz nützlich, sich mit der Radtechnik auszukennen.

Radfahren macht Spaß, auch wenn es mal keinen Spaß macht, dann aber erst in der Rückschau (hab ich jedenfalls oft so erlebt) Durchbeißen macht einen schon Stolz, wenn man es geschafft hat. Steht nicht im Gegensatz zu oben gesagten, das meint mehr die Psyche und weniger die Physis.

Hallo Swenson,

Als erstes: es wäre schön, wenn Du etwas mehr über Dich in Deinem Profil angeben würdest.

Zu Touren: Es gibt kein Patentrezept.

Eins hat sich aber bewährt: Bevor man zu einer längeren Tour (länger als 1 Woche) started, sollte man mit der Ausrüstung Erfahrung sammeln. Und das geht am besten, und macht auch am meisten Spaß, bei 2-/3-Tagestouren.

Ich selbst ziehe heute Credit-Karten-Touren vor. Aber manchmal bin ich auch noch mit dem Zelt unterwegs. Mit größter Schadensfreude schaue ich abends gerne zu wie sich manche beim Aufbauen Ihrer Zelte anstellen. Auch das Anzünden von Kochern und das Zubereiten von einfachen Speisen sollte vorher fern der Heimat geübt werden.

Und, daß Du die wichtigsten Reparaturen an Deinem Fahrrad auch mitten in der Pampa erledigen kannst, mindestens soweit, daß Du in die nächste größere Ortschaft kommst, ist eine Grundvoraussetzung für längere Touren.

Auch wichtig: Kondition. Anfänger überschätzten sich oft und planen zu lange Tagestouren. Auch hier helfen ein paar Aufbau-Touren um sich selbst richtig einschätzen zu können.

Ansonsten: Fahren, fahren, fahren ...

Viel Spaß!

Abuelo ciclista

Auf jedenfall möchte ich weitere Touren machen, aber ich weiß ebend noch nich ob ich nach einer Tour, die ich dieses Jahr gemacht habe, Touren machen sollte die ca. 1 Woche dauern. Ob ich durchtrainiert bin weiß ich auch nicht, weil nach dieser 2 Tagestour war ich doch recht kaputt. Was sich aber schnell wieder gelegt hatte, weil ich froh und stolz war es geschafft zu haben. Ich spiele in meiner Freizeit Fußball und Jogge, aber beim Radfahren ist die Belastung doch eine andere.

Hallo,

es wundert mich eigentlich gar nicht, dass Du nach dieser 2-Tagestour recht kaputt warst - ich finde nämlich, dass 270 km für einen Anfänger zuviel sind.

Du könntest zB. Deine Tageskilometerleistung etwas zurückschrauben - je nach Topographie vielleicht auf +/- 80 km/Tag - und schauen, wie's Dir damit geht.

Viel Spass
Martin

Ja, warum denn nicht? Mach es einfach! Und wenn du keine Lust mehr hast, steigst du in den Zug und fæhrst nach Hause.


Wenn du 270km in zwei Tagen schaffst, solltest du dir ueber deinen Trainingszustand keine Gedanken machen. Allerdings solltest du dir fuer eine længere Tour erstmal kuerzere Tagesetappen vornehmen (80-100km vielleicht). Nach ein paar Tagen merkst du dann selbst, wie weit du fahren kannst und møchtest.

Gruss, Florian

Schnapp dir Deine Karre und fahr los. Das Fliegen lernst Du nur in der Luft.
Du musst ja nicht unbedingt 1000km mit Volldampf in einer Linie abspulen, evtl. machst Du zuwischendurch von einer Basis aus Tagesfuhren mit kleiner Ladung. So habe ich angefangen, vor 10 Jahren in Irland, dann hat es sich entwickelt. Das Du Dir technisch selber helfen kannst, setze ich mal voraus.

Falk, SchwLAbt

Hallo Swen


Zu deiner Feststellung: ....daß hier eigentlich nur "Profis" sind...


Das ist so nicht ganz richtig!

Es gibt mindestens 2 in diesem Forum, die von
sich behaupten können: "Ich bin kein Fahrradprofi!"


Einer von den beiden bin ich!

Herzlich willkommen im besten Rad - Forum auf diesem Planeten!



Aber sag' mal, willst Du "Rad - Marathon" fahren oder Touren "erleben"? Fahr solange es Spaß macht und daß Du hinterher
auch noch erzählen kannst, wo Du überhaupt warst.

Alles Andere ist doch Streß!


Schöne Grüße
Mario

PS: Wollte auch einen Beitrag nur "so mal" schreiben. Sonst werd'
ich den "Zwerginger" nie einholen!

Hallo Swen,

wilkommen im Forum. Ich kann mich der Meinung von Mario nur anschliesen

"Fahr solange es Spaß macht und daß Du hinterher
auch noch erzählen kannst, wo Du überhaupt warst."

Grüße von
Thomas

Hallo Swenson,

weil es jetzt ein paar angesprochen haben: Ob du dich mit der Technik auskennen musst, hängt vom Land ab, in dem du fährst. In Deutschland etwa ist es meist nicht schwer, Hilfe und eine Werkstatt zu finden.
Da reicht es, einen Platten selber flicken zu können.

Auf jedenfall wollte ich das Radfahren genießen, es sollte nicht Extremsport sein. Wie haltet ihr das mit den Übernachtungen auf den Touren, im Zelt oder Hotels ....? Also in erster Linie rede ich im Moment nur von Deutschland, weil in Deutschland gibt es genug zu sehen! Also technisch bin ich auf jedenfall so fit, das ich einen Platten flicken kann, aber das Rad zerlegen traue ich mir nicht unbedingt zu! ( ich hoffe das ein Platter das schlimmste ist was man selber reparieren muss)

Hallo Swenson,

Mensch, fang doch einfach an. Ich (Frau ohne Erfahrung, was das Radfahren über mehrere Tage angeht) habe mir 35+ mit einer Freundin die erste Tour für eine Woche im eigenen Bundesland gemacht. Was du an Ausrüstung noch brauchst, kannst du entweder gleich oder für die nächste Tour kaufen. Und dann fährst du etwas weiter und/oder etwas länger. Du merkst, was dir fehlt oder wo du noch zulegen kannst. Vertrau auf dich und lerne deine Grenzen kennen.
Das ist dann die Basis für die nächste Tour - es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen.

Wenn du einer von der Sorte - no risk, no fun - bist, geh etwas weiter/länger von daheim weg, und bleib am Anfang zum Testen im deutschsprachigen Land. Jedes Land hat schöne Flecken. Dann kannst du mit mehr Erfahrung und Selbstvertrauen auch weiter weg.

Carpe diem - nutze den Tag!

Danke das macht echt Mut, wie ihr das alle hier schreibt!!!
Man könnte meinen, das alles von ganz alleine läuft, vielleicht ist es auch so.

Hallo Swen,



Licht, Schaltung und Bremsen solltest Du auch warten können. Ist alles nicht kompliziert und braucht kaum Werkzeug. Es ist zwar nicht so häufig, daß z. B. ein Schaltzug reißt, aber es macht einfach keinen Spaß, die nächsten 30 km bis zu einer Fahrradwerkstatt (deren Standort Du natürlich nicht kennst) auf dem kleinsten Ritzel zu fahren.

Bin übrigens auch kein "Profi". Vor gut 10 Jahren war ich mal häufiger auf paar-Tages-Touren durch Deutschland unterwegs, dann jahrelang nicht, dieses Jahr ist's dann wieder hochgekommen. Als ich damals zum ersten Mal losgefahren bin war das aus heutiger Sicht eine absolute Kamikaze-Aktion. Keine besonders brauchbare Ausrüstung, grausam gepackt, eigentlich ungeeignetes Fahrrad für längere Reisen mit Gepäck. Hat aber damals auch irgendwie funktioniert und vor allem viel Spaß gemacht.

Grüße aus Ostwestfalen,
Daniel

Licht und Schaltung werde ich auch wohl wieder hin bekommen, aber Bremsen...!!! Was gibt es bei hydr. Bremsen viel zu reparieren!
Kein Öl - Pech gehabt! Hebel gebrochen - Pech gehabt! Schlauch def. - auch Pech!!!

Und wie oft gehen deine Bremsen so kaputt?
Ehrlich, das ist kein Grund, es nicht zu versuchen...

Richtig, meine ich auch!!!

Hallo,



Licht geht bei uns auf Radreisen recht oft kaputt (Kabel reißen ab...), da haben wir uns unterwegs aber meistens nicht damit aufgehalten. Da die meisten Radreisen im Sommer stattfinden kann man damit denke ich auch leben.

Reißenden Zügen kann man ganz gut dadurch vorbeugen, dass man sie vor der Tour austauscht, ebenso abgefahrenen Bremsklötzen. D.h darüber würde ich mir in Mitteleuropa nicht unbedingt einen Kopf machen.

Martina, die auch nie so richtig weiss, wie der Schaltzug in den Hebel muss....

Wieso? Das Entlüftungswerkzeug gibt es zumindest von Magura fertig konfektioniert. Es passt in eine Milchtüte und ist nicht schwer. Vorsichtige können auch noch einen Bremsschlauch mitnehmen, der ist sogar leichter als das Drahtseil der mechanischen Bemse. Wenn es richtig weit gehen soll, eine Ersatzbremsscheibe ist flach und nicht größer als ein großer Bierdeckel. Ein günstiger Ort dafür ist die Rückwand der Tasche mit der Wäsche. Das ist alles nicht aufwändiger als mit den Felgenraspeln - nur eben anders.
Ein gebrochener mechanischer Bremshebel dürfte spätestens im Kongo auch ein Problem darstellen.

Falk, SchwLAbt

Hallo Falk,
na klar könnte man das alles mit schleppen, aber sag mal machst Du das wirklich? Dann müsste man ja ein komplettes Rad, zerlegt in seinen Taschen mitnehmen! Bei Reisen die, wie Du schon sagst, durch eine Gegend geht wo man weiß das man die nächsten 200km keinen trifft is das wohl in Ordnung, aber so weit wollte ich in nächster Zeit noch nicht.

Entlüfungswerkzeug - ja (mit dem alten Bremshebel schon mehrfach gebraucht)
Ersatzscheibe - nein
(ist ja auch nur, um das Totschlagargument gegen die Scheibenbremse zu entkräften. Empfindlich sind die Scheiben nicht)
Wenn es mal für Südamerika reicht, kommt eine Scheibe an Bord. Die Einrichtung des größtmöglichen Mißtrauens ist der Ladedienst auf Flughäfen.

Falk, SchwLAbt

Hallo Swenson,


Das ist sehr verschieden, halt je nach den individuellen Vorlieben. Und wenn du magst stehen dir als Radwanderer auch noch die Jugendherbergen offen. (Ausnahme Bayern, wo über 26 Jahre rigide Schluß ist.)


Normalerweise ist der Plattfuß das Schlimmste.

Es kann aber auch ganz andere Teile am Fahrrad zerbröseln. Da ist dann meist die Fachwerkstatt gefragt. Aber man sollte sich auf den normalerweise nicht eintretenden Fall der Fälle seelisch einstellen. Ohne Panik ist es dann einfacher das Fahrrad zusammenzuflicken um die Werkstatt notfalls schieben zu erreichen. Oder in Ruhe den Abschleppdienst zu organisieren.

Die dickeren Pannen passieren grundsätzlich mitten in der Pampa. Uns hat es in Frankreich den Mantel auch irgendwo draußen zerbröselt. Da haben wir erst einmal ein dummes Gesicht gemacht, dann überlegt und die Rolle mit Klebeband gezückt. Das hat dann noch bis zu einem Fahrradgeschäft mit Reifen für deutsche Felgen gehalten.

Gruß, Bernhard

Hallo Bernhard,
die Jugendherbergen sind auch nich mehr günstiger als irgendwelche Gasthöfe oder Hotels.

Jugendherbergen sind nicht mehr unbedingt preiswert. Aber wenn du allein unterwegs bist, dürfte es schwierig sein, in D eine preiswertere Unterkunft (abgesehen vom Zelten) zu finden.

Gruß Jutta