Hallo!

Wir fliegen mit einer kleinen Gruppe (4 Personen) Anfang/Mitte April nach Dubai, und wollen für 2 Wochen durch den Oman fahren.
Da die Strecke von Dubai aus wahrscheinlich nicht so spannend und verkehrstechnisch auch nicht so prickelnd sein soll, wäre es wahrscheinlich sinnvoll den Bus nach Maskat zu nehmen.

Hat jemand Erfahrung, wie das mit Radmitnahme ausschaut? Ich hatte ein Busunternehmen angefragt, die angeblich keine Räder mitnehmen. Jetzt sind wir ja auch noch zu viert...

Außerdem würde mich interessieren, ob ihr Empfehlungen für tolle Strecken(abschnitte) habt, oder auch Routen, die wir absolut vermeiden sollten. Wir sind alle Radsportler, d.h. ziemlich fit, und wollen ungerne ständig auf Highways unterwegs sein...

Kann man die Wüstengegend auf der Höhe von Sur im April noch beradeln, oder ist es da schon abartig heiß?

Vielen Dank für Eure Tipps!!!
Katrin

Hallo!
Wir sind von Dubai nach Musandam und in die Berge. Dann mit Schnellfaehre nach Muskat. Ab einer groesseren Stadt in Oman mir Bus nach Dubai. Fahrt ab Dubai Ricgtung Norden war viel Verkehr, aber es war ertraeglich.Fuer Pisten braucht ihr Mtb-Reifen, ansonsten kann man mit Rennrad fahren. Mir waere es im April zu heiss

Hallo

wir hatten damals keine Probleme per Bus von Maskat nach Dubai mit 2 Rädern und einem Kinderanhänger zu reisen. Bei der Vielzahl von Busunternehmen dürfte sich schon ein Unternehmen finden dass euch mit den 4 Rädern mitnimmt.

April kann im Oman schon verdammt heiß werden. Wollt ihr zelten? Nachts bleibt es auch richtig warm.

Kann auch empfehlen nicht per Bus nach Maskat sondern nach Al Ain (VAE) zu fahren und dort loszuradeln. Kann euch diese Strecke empfehlen: Klick . Nur kurz vor Maskat kommt man da auf den Highway. Der Rest führt wunderschön durch das Gebirge.

Jakob

Hallo Katrin,

wir waren im Oktober/November 2016 für ca. 4 Wochen im Oman. Start und Endpunkt war Dubai.

Da wir alles gefahren sind, kann ich nichts zu Bussen usw. sagen. Ich frage mich nur, ob es nicht mehr Sinn machen würde, nach Muscat zu fliegen, u.a. um Zeit zu sparen und erst recht wenn Ihr in Erwägung zieht, bis in die Gegend um Sur zu fahren.

Jakobs Vorschlag, in Al Ain zu starten und von dort nach Muscat zu fahren macht meiner Meinung nach auch Sinn. Wir sind gewisse Abschnitte ähnlich gefahren, wie sie damals. Bloss dass (aus unserer Perspektive leider) seit dem einige Strassen geteert wurden oder aktuell geteert werden, u.a. auch die Strasse durchs Wadi Sathan.

Uns haben die Schotterpisten am besten gefallen, auch wenn wie oft sehr kräftezehrend sind (wir haben selten so steile Strassen gesehen wie im Oman) - landschaftlich und weil dort in der Regel weniger Autos unterwegs sind.

Wo es geteert ist und wo geschottert, sieht man am besten in der Luftansicht der Karten im google. Wobei selbst da einige Abschnitte, die vor unserer Reise noch geschottert aussahen, bereits geteert waren.

Hier ein paar Abschnitte, die uns besonders gut gefallen haben:

- Jebel Misht - Al Ayn (Bienenkorbgräber) - Wadi Damm - Minthart - Jebel Jams

- Al Hamra - Tanuf (Wadi Tanuf)

- Mehlah - Sumayyan - Wadi al Khabbah (ca. 4 Std. extrem steil bergauf schieben, bis man später ein tolles Hochplateau mit Bienenkorbgräbern erreicht) - Tiwi

- Dibab - Wadi Al Arbeieen - Wadi Dayqah Dam

- Wadi Lahloo (Verbindung Autobahn 17 und Yiti bei Muscat)

- Wadi Bani AWF - Zammah (Snake Gorge) - Ayn Amq - Wadi Sathan

Viel Spass im Oman! Uns hat es so gut gefallen, dass wir uns vorstellen können, wieder eine Reise dorthin zu unternehmen :-)

Michaela

Wow, vielen Dank für die ausführliche Info!
Ja sinnvoller wäre es wahrscheinlich, aber da waren die Flüge schon gebucht...
Ich habe deine Abschnitte mal in die Karte eingezeichnet, schauen wie man die einbauen kann.
Die Gegend nördlich von Nizwa ist wohl ein Muss, wenn ich deine Strecken so sehe :-)
Wie viele Gesamt-km seid ihr denn gefahren und wie war dabei euer "Reisestil"?
Damit man vielleicht grob nen Anhaltspunkt hat, was man überhaupt so "schafft".

Viele Grüße
Katrin

Hallo Jakob,

danke für deine Antwort und den Link.
Ja, wir wollen zelten. Kommt man denn in Al Ain problemlos über die Grenze?

Viele Grüße
Katrin

Du musst in Bar eine gewisse Ausreisegebühr bezahlen, das ist alles.

Hallo Katrin,

warum nicht nachträglich einen Flug dazu buchen? Wäre zumindest eine Überlegung wert.

Wenn Ihr nur 2 Wochen bleibt und aus den Emiraten auf dem Landweg einreist, kann es sein, dass Ihr kein extra Visum braucht für den Oman. Falls doch, empfehlen ich Euch den Zoll südlich von Al Ain zu nehmen (Mezyad Border Post), wobei Ihr Euch da sicher auch nach dem Bus richten müsst, falls ihr einen nehmt.

Was genau interessiert Dich zu unserem „Reisestil“? Wir sind an 23 Tagen insgesamt 1840 km und 16595 Höhenmeter gefahren. Haben gezeltet und sind aufgrund der Hitze meist bereits vor Sonnenaufgang los gefahren. Haben dann oft eine längere Mittagspause gemacht und uns beim Einsetzen der Dämmerung wieder einen Zeltplatz gesucht. Zwischendurch sind wir auch mal ein wenig wandern gegangen oder haben uns ein Fort angesehen; der Schwerpunkt lag aber klar auf dem Radfahren ;-)

Wenn Du mir per PN Deine Emailadresse mitteilst, kann ich Dir mal unseren (bisher noch etwas unfertigen) Reisebericht zukommen lassen.

Liebe Grüsse

Michaela

Passt in diesen Thread wohl am besten - im österr. bikeboard habe ich von unterwegs ein paar Fotos und kurze Streckenbeschreibungen ins Netz gestellt :

http://bikeboard.at/Board/showthread.php?230023-Oman

Aus jetzt gemachten eigenen Erfahrungen würde ich dringend davon abraten, die Radtour in Dubai zu beginnen - ich war schon in einigen Städten in einigen Ländern per Rad unterwegs aber Dubai war am Schlimmsten. Ein Gewusel von bis zu 8spurigen Schnellstraßen und keinerlei Möglichkeiten mit dem Rad auf ein niederrangigeres Straßennetz auszuweichen. Die Autofahrer sind allerdings ganz ok. Besonders witzig war auf der Autobahn Al Ain - Dubai nach 100 km das im Nirgendwo auftauchende Radfahrverbotsschild - rechts Wüste mit Zaun, links Wüste mit Zaun und die nächste Abfahrt in 10 km - und die führte auch nicht auf eine kleinere Straße. Wir wurden von mehreren Polizeiwagen überholt und niemand hat sich an der Missachtung des Verbotsschildes gestört, sodaß wir auf dem breiten Pannenstreifen gleich bis ins Zentrum von Dubai geradelt sind. Wegen der vielen - zum Teil 2-spurigen Aus- und Zufahrten allerdings ein beschränktes Vergnügen...

Im Oman war nur der Großraum Muscat etwas stressiger - dort kann man aber nach den Hügeln in Richtung Flughafen ganz angenehm direkt am Meer fahren (nur im Botschaftsviertel in Flughafennähe muss man etwas weiter in Landesinneren radeln).

gute Fahrt wünscht Gerold

Hallo, von Dubai nach Musandam ist echt eine Überlegung wert . Sind nur um die 140 km und um die 100 km davon sind landschaftlich schön und weit besser wie von Dubai nach Al Ain. Und von dort mit der Fähre nach Maskat. Dann nördlich Richtung Nizwa oder südlich Richtung Sur. Von wo fliegt ihr zurück?

Im April kann es in Maskat und Sur schon sehr warm sein. 30 können da echt überschritten werden Hatten mal in Nizwa 47 Grad Da war aber Sommer

Wünsche schon jetzt herrlich Tour!

Stimmt. Dubai ist für den Radfahrer echt eine Katastophe. Dagegen fand ich LA oder Moskau fast angenehm. Stark befahrene Straßen, mehrspurige Kreisverkehre, zahlreiche Baustellen, viel autobahnähnlich ausgebaut, wo man zweispurige Auffahrten queren muß, um wieder an den rechten Rand zu kommen. Und in einer Baustelle kam ein Inder auf seinem Fahrrad entgegen der Fahrtrichtung todesmutig auf mich zu. Aneinander vorbei zu kommen war da nicht leicht, wenn von hinten mal wieder ein Konvoi Betonmischer anrollt. Einer der wenigen Radler, die mir begegnet sind.

Allerdings kann man vom Flughafen aus recht flott aus der Stadt heraus. Ich habe in der Jugendherberge gepennt, die nur zwei Blocks oder so vom Flughafen entfernt ist. Von dort aus der Stadt heraus in Richtung Hatta, Al Ain oder (wie ich) Fujairah (und von dort in den Oman) fand ich ganz erträglich. Wenn man Dubai dann auch besichtigen will, nimmt man den Bus, die Metro oder ein Taxi oder so. Ist gewiß sicherer.

Es grüßt

Bernie

Ich hab einmal eine Reise ab Muscat gemacht und einmal ab Abu Dhabi. Die Reise ab Muscat fand ich deutlich entspannter. Abu Dhabi ging. Große Straßen machen mir nicht so viel aus und ich fand es auch mal ganz interessant auf einer 10spurigen Straße mit kaum Verkehr zu radeln. Kann man mal machen. Aber im Prinzip empfand ich es als 2 vertane Reisetage auf dem Weg nach Al Ain.

Al Ain fand ich deutlich schlimmer als Abu Dhabi. Die Straßen waren zwar kleiner, aber die Zahl der 3 spurigen Kreisverkehre war extrem hoch und das fande ich nicht ohne. Im Prinzip war es ein Augen-zu-losfahren-angehupt-werden-und-hoffen-dass-der-Autofahrer-rücksicht-nimmt.

Stimmt, Al Ain hat zwar auch viel Verkehr, aber in den zahlreichen Kreisverkehren gab es keine gefährliche Situation, wie schon geschrieben - ich fand die Autofahrer eigentlich recht rücksichtsvoll.

Wir waren ja mit Cyclocrossern unterwegs und hatten die Hoffnung, wenn schon nicht auf asphaltierten Straßen dann auf irgendwelchen Trampelpfaden vorwärts zu kommen - keine Chance. Die Abfahrten von den mehrspurigen Straßen führen immer nur ein ein kleines, abgegrentes Wohngebiet (oder zu einem Shopping-Center) und sind nicht miteinander verbunden - so gesehen ist die Stadt auch für Fußgänger unmöglich, zumindest die äußeren Bezirke (in Meernähe gab es dann so etwas wie eine gewachsene Stadtstruktur, aber über den Dubai Creek z.B. führern wieder nur Schneellstraßen-Brücken). LA fand ich um einiges entspannter...

Man merkt halt sehr deutlich, dass in den VAE die Straßeninfrastruktur zum einen nach dem Automobil entstand und zum anderen sich keiner anders fortbewegt.

Die Autobahnen vom Oman kenne ich mittlerweile auch ganz gut. Von Muscat am Meer entlang bin ich fast bis zum Wadi Shab auf Seitenstraßen gekommen, aber dann ging garnichts mehr. Hab auch viel Polizei gesehen, denen ist es egal ob man auf der Autobahn radelt.

Hey, danke für die vielen Antworten. Also mit der Fähre habe ich gerade mal geschaut, leider fährt die nur 1x pro Woche, das kommt leider nicht hin. Deswegen wahrscheinlich jetzt der Plan, mit dem Bus nach Muscat zu fahren und dann eher Richtung Nizwa, sozusagen "zurürck" nach Al Ain und von dort dann wieder Bus nach Dubai.
Die Frage wäre noch, wie man von Muscat aus am besten weg kommt, Richtung Nizwa oder Ibra. Hat da jemand einen Tipp?

Mit dem Bus. Kein Problem.

Jakob

Hallo Katrin!

Ich bin 2014 für vier Wochen im Oman gewesen und kann mich den Vorschreibern nur anschließen, dass es wirklich traumhaft war.

Allerdings bin ich auch von Dubai aus mit dem Rad über Al Ain gefahren und dann in den Oman eingereist. Entgegen anderer Meinungen / Erfahrungen hier, fand ich den Verkehr in Dubai nicht sooo schlimm. Die Autobahnen verfügen über einen breiten Seitenstreifen, auf dem ich mich immer sicher gefühlt habe. Man muss aber tatsächlich etwas Geduld aufbringen, wenn man eine Abfahrt überqueren muss, weil man selbst weiter geradeaus fahren will. Teilweise habe ich schon mehr als 15 Minuten gewartet, bis eine Lücke da war, um die Abfahrt zu überqueren.



Wenn ihr von Dubai aus nicht mit dem Rad fahren wollt, so würde ich mich auch dem Tipp von Jakob anschließen und nur bis Al Ain mit dem Bus fahren und dort in den Oman einreisen. Neben der von Jakob gefahrenen Strecke durch das Gebirge gibt es noch eine Alternativroute, die ich gefahren bin. Von Al Ain bis runter an die Küste nach Sohar und von Sohar an der Küste entlang bis nach Muscat. Auf dieser Strecke habe ich die meisste Zeit am Abend mein Zelt direkt am Meer aufgestellt und bin mit Meeresrauschen eingeschlafen und aufgewacht, traumhaft. Vor Muscat solltet ihr euch unbedingt den Stadtteil der Reichen und Schönen, genannt „The Wave“, ansehen. Dort gibt es auch einen kleinen, eigenen Strand, an dem ich gezeltet habe. Allerdings stand mein Zelt nur bis kurz nach Mitternacht dort, dann wurde ich durch die dort eingesetzte Security, höflich aber bestimmt, gebeten, das Zelt abzubauen und mich nach außerhalb des Geländes zu begeben.




Michaela gibt ja auch den Tipp, mit dem Bus nur bis Al Ain zu fahren. Ich kann auch ihre Erfahrung teilen, dass bei der Planung meiner Reise einige Strecken von der Beschaffenheit her anders aussahen, als dann tatsächlich in der Realität. Ich hatte das Gefühl, dass dort überall das Straßennetz ausgebaut wird.
Auch bin ich eine toll geteerte Strecke durch die Wüste gefahren, die auf keiner Straßenkarte eingezeichnet war, auf die mich allerdings ein Deutscher, der im Oman lebt, hingewiesen hatte. Wie ich dann später auf Google sah, war die Strecke dort auch noch nicht mal zu sehen.
Teilweise fährt man dort auf Straßen, die klasse geteert und ausgebaut sind, Autoverkehr allerdings kaum vorhanden oder in Abständen von 30 Minuten festzustellen ist. Für uns unvorstellbar.



Vom Zentrum Muscat aus müsst ihr in den Ortsteil Ruwi fahren, das sind etwa fünf Kilometer leicht bergauf und dort den Busbahnhof suchen. Ich bin von dort mit dem Bus nach Sur gefahren, dann weiter an der Küste über Ras Al Hadd (Schildkrötensstrand) runter nach Al Ashkhara und von dort über Al Kamil weiter nach Nizwa, Bahla (Lehmfort), Ibri zurück in die VAE und Dubai.

Ich wünsche Euch jedenfalls eine tolle Reise, egal, welche Strecke ihr fahrt. Falls Du weitere Fragen hast, gern her damit.

Liebe Grüße von Theo

Mich würde interessieren : steht in umgekehrter Richtung auf der Autobahn nach Al Ain auch irgendwo ein Radfahrverbotsschild ? Wie schon geschrieben - wir haben es mangels Alternative ignoriert und es ist nichts passiert.

Allerdings haben wir nicht auf eine Lücke gewartet (schon gar nicht 15 (!) Minuten) sondern sind immer mit dem Verkehr mitgefahren. Da die Autofahrer zwar nicht an Radler gewöhnt sind aber recht umsichtig und halbwegs rücksichtsvoll fahren, haben wir überlebt. Obowhl ich von Bangkok über LA und Colombo bis Neapel schon einiges gewohnt bin war es schon ein stranges Gefühl, wenn rechts und links (die Ab- und Auffahrten sind sehr oft 2spurig) die Autos um dich herumschwirren - Fehler darf da keiner machen...).


Gruß Gerold

Hi Gerold!



Ich habe auf den gesamten Strecken, die ich in den VAE gefahren bin, nicht ein Radfahrverbotsschild gesehen! Wenn eins gewesen wäre, hätte ich es ebenfalls mangels alternativer Strecke ignoriert!



Lediglich in einem Fall musste ich diese Zeit warten. Was ich mich allerdings frage wie Du an einer Abfahrt, die nach rechts rausführt, mit dem Verkehr mitgefahren bist, wenn Du dem Straßenverlauf weiter geradeaus folgen wolltest Gerade in der Peripherie von Dubai war der Verkehr so dicht, dass es selten eine Lücke gab, um die meist zweispurigen, breiten Abfahrten, zu überqueren.

Ich hätte mir gewünscht, dass die Wartezeit durch die in unmittelbarer Nähe stehende Rennleitung verkürzt worden wäre, indem sie kurz den Verkehr angehalten und mich rübergelassen hätte
Die haben mir allerdings auch nicht gesagt, dass ich dort nicht fahren darf sondern haben sich wohl darüber mehr amüsiert, wie lange ich doch brauche, um die Abfahrt zu überqueren



Ja, ein mulmiges Gefühl hatte ich da natürlich auch, Angst jedoch zu keiner Zeit. Da waren die Gefühle bei meiner erst jetzt beendeten Reise nach Sri Lanka schon andere, gerade, wenn die roten Linienbusse hupender Weise hinter einem auftauchten
Es gab mindestens drei Situationen, wo ich die Hupe hörte und nach einem Blick in den Rückspiegel abstieg und den Bus vorbei ließ, ehe ich weiterfuhr.

Liebe Grüße

Theo

Hallo!

Ich habe eines gesehen, und zwar in Dubai am Tunnel unter dem Flughafen durch. Da mußte ich durch, um von der Jugendherberge zum richtigen Terminal zu kommen. Da ich dort morgens um 6 oder so unterwegs war, war so gut wie kein Verkehr und habe es, wie Du auch geschrieben hast, ignoriert. Hat keiner gemerkt (oder keinen interessiert).

Es grüßt

Bernie

Wir sind einfach vor dem Ende des Pannenstreifens auf den rechten Rand der Fahrbahn gewechselt und dort geblieben, bis sich irgendwann die Chance eröffnet hat (meist erst weit nach der Auffahrt/Abfahrt) wieder auf den Pannenstreifen zu kommen - auf Handzeichen wurde seitens der Autofahrer eigentlich immer reagiert. Aber wie schon geschrieben - war nicht gerade stressfrei... ein Vorteil ist halt, dass der Verkehr - zum Unterschied von Mitteleuropa - weitgehend aggressionsfrei abläuft.

Gruß Gerold