Weiss jemand im Forum, was aus der Fahrradmarke TECHNOBULL geworden ist?
War so Ende der achtziger die Lieblingsmarke von Tour redakteur Smolik.
Die hatten Rennraeder, Reiseraeder, mtb etc im Programm

Ich habe noch ein maßgeschneidertes Tourenrad von Technobull. Ist jetzt fast 30 Jahre alt und sieht noch aus wie neu.
Herr Sattler war übrigens der erste oder einer der ersten Deutschen, die das Zertifikat von Reynolds hatten, das Reynolds 753 er Rohr zu verarbeiten. Ich war immer sehr gern in der Werkstadt dieses Bastlers und Erfinders. Herr Sattler, der Inhaber und Rahmenbauer, der hinter Technobull stand, ist leider an Krebs gestorben.
Die Firma Technobull gibt es leider nicht mehr.

Mfg Günter

Kürzlich war er im Fernsehen noch in irgendso einem Fahrradfilm zu sehen. Technobull galt als so ziemlich das beste, was man hierzulande kriegen konnte. Schade.
Markus

Guenther Sattler war wirklich ein begnadeter Bastler.
Ich kann mich an ein Rad erinnern, dass er für eine Sahara Durchquerung gebaut hat. Das gesamte Rahmendreieck war eine riesen Wasserflasche mit 40 l Inhalt, oder an die Tandems, die er gebaut hatte. Die hatten unten anstatt einer Kette vom vorderen zum hinteren Antrieb ein überdimensioniertes Reynolds 531 Rohr mit 10 cm Durchmesser mit einem innenliegneden Kardan. Seine Microfusionsmuffen waren alle von ihm selbst. Ich hab ihm zugeschaut wie er aus einem vollen Alublock eine Nabe gedrechselt hat, um ein Tourenlaufrad mit 48 Speichen zu bauen.
Er hatte schon vor Phil Wood eine Maschine entwickelt mit dem man in einem Arbeitsgang eine Speiche auf beliebige Länge ablängen, und gleichzeitig das Gewinde schneiden konnte.
Guenther Sattler war meins Wissens auch der erste der seine Räder mit Pulver beschichtete

Wenn ich nächstes Jahr zum Edersee kommen sollte, dann werde ich auf meinem Technobull kommen. Dann dürft ihr das Schätzchen bewundern. Die herrlichen Muffen, den Gabelkopf oder den Ersatzspeichenhalter auf der rechten Kettenstrebe, der gleichzeitig Schutz vor der schlagenden Kette für die Kettenstrebe ist.

Mfg Günter

In der Vorläuferzeitschrift der "Radfahren" (die war echt gut, wie hieß sie bloß?) waren Sattlers Details sehr oft in guten Aufnahmen zu bewundern.

Vor allem der begnadete Schreiberling Hans-Joachim-Zierke (was ist bloß aus dem geworden? Besser kann man nicht über Radtechnik schreiben ) hatte viel von seinen Technobulls geschwärmt und mich damals mit seiner technischen Detailverliebtheit ordentlich angesteckt.

Markus

Günther Sattler ist vor etwa 5 Jahren an einer Bleivergiftung gestorben, die er sich durch Verarbeitung von stark bleihaltigem Speziallot, auf das er besonders eingeschworen war, zugezogen hatte. In seinen niedrigen Kellerräumen ga es keinen Abzug für die gefährlichen Dämpfe.
Die verbliebenen Fahrradteile und Maschienen sind von seinem Sohn veäußert worden, wie er mir am Telefon erzählte.
Habe leider auch zu Lebzeiten kein Rad mehr von ihm bekommen.
Gruß Edgar