Hallo, bin endlich mal dazu gekommen die Innenlager bei meinem Sommerrad zu wechseln, dass aktuell so traurig vor sich hin steht. Beim Ausbau der Kurbel sieht man nun auf der Welle leichte? Abnutzungserscheinungen (siehe Bilder). Jetzt meine Frage: Sind die noch vertretbar, oder wird eine neue Kurbel fällig?
Bzw. weiß jemand in welchem Maßbereich die Lagersitze sein sollen?
Dankeschön: Jonas
P.S. Bitte keine Diskussionen über Sinn oder Unsinn von Hollowtech...
Bilder:

Meine Auggenmaßständer muß neu kalibriert werden, aber so rein optisch sehe ich nur Laufspuren. Hast du eine Bügelmeßschraube zu nachmessen?

Wenn Du keinerlei Abnutzung sehen würdest, wärst Du nicht gefahren. Das ist völlig normal und bis zu einem gewissen Grade (nachmessen!) völlig unbedenklich. Solange da nichts wackelt, würde ich mir keine Gedanken machen.

Dankeschön für die schnellen Antworten!
Also hatte nochmal mit ner Schiebelehre nachgemessen, auf 1/20 ist auf jeden Fall keine Abweichung festzustellen. Hab sie jetzt einfach wieder montiert, wackeln tut da nix. Insofern denk ich mal, das das passt.
Gibt es mittlerweile eigentlich Langzeiterfahrungen von den Menschen die in die Hollowtech-Lagerschalen neue Lager eingepresst haben?
mfg Jonas

Hast Du mal überprüft, ob die Lager leicht laufen? Das ist doch einfach machbar, wenn die Welle schonmal draußen ist.

Warum sollte man das tun? Die zwei Aluschalen machen den Kohl auch nicht wirklich fett. Bevor ich mir da den Aufwand zumute, das Zeuchs zu zerlegen, nehme ich doch ein neues Set: 10.- Deore, 20.- XT, 30.- XTR.

Die Lager prophylaktisch oder zur Wartung zu öffnen und zu fetten, ist davon ja unberührt.

Unser leider vor ca. einem Jahr verstorbener Mitforist robrad hatte sowas gemacht. Er hatte gedichtete Lager verwendet und schwörte darauf. Fragen kann man ihn nicht mehr...

Gruß
Thoralf

Nach seiner grandiosen Idee wollte er ja nur noch HTII-Gott genannt werden.
Das Resultat war aber leider ernüchternd und die Euphorie schnell verflogen: Die günstig eingekauften, doppelt gedichteten Lager sind leider 1mm zu breit für die Lagerschalen (da hat Shimano keine Standardgröße verbaut) und konnten somit nicht mehr durch die Abdeckklappe geschützt werden, die Lebensdauer war wohl deshalb auch eher bescheiden.
Sickgirl (wenn ich mich nicht irre) hatte dann auch in diese Richtung experimentiert und (wenn ich mich richtig erinnere) die Lagerschalen um eben jenen mm ausgedreht. Vllt kann sie ja noch was dazu sagen.

Da ich leider keine HT2 Lagerschalen kompatible Kurbel im Langzeitbetrieb mehr im Einsatz habe kann ich da leider keine Erfahrungen liefern.

Aber wenn sich jemand opfern will, ich hätte sogar noch zwei in einem schönen blau umeloxiert.

Ich mache das, ABER bei Raceface EXI-Lagern, wo das von vorneherein so vorgesehen ist. Die Lagerringe mit Dichtung und Kappen kosten ca. Die Hälfte des billigsten Lagers komplett, einen Bruchteil des teuersten. Die Lagerringe sind Standard-Industrieteile, das Einpresswerkzeug kostet 50 Euro.

Funktioniert soweit super. Die Lager sind, Planfräsen vorausgesetzt, recht haltbar, aber nach eine sandigen Ostseetour war an einem nix mehr zu wollen. Raus damit, rein damit, fertig. Läuft wieder wie neu. Mache ich seit gut 3 oder 4 Jahren und allein die Müllvermeidung finde ich gut und ein wenig Geld spart es bei mehreren Lagern auch (habe 2 Räder damit).

Beste Grüsse
M

P.s.: EXI ist voll HT-II kompatibel

Meinst Du die Race Face X-Type Innenlager für BSA?
Und, welches Einpresswerkzeug (link?) verwendest Du?
Danke und Grüße

Wo man es herkriegt weiß ich auch nicht, aber auf der Race Face Seite gibt es Videos dazu

kleines update, mit dem richtigen englischen Ausdruck habe ich es gefunden Bearing Tool

Ja. Das Tool heisst BBEXITTOOL und ist ebenfalls von Raceface. Habe es bei einem Onlineshop bekommen, bin mir aber gerade nicht 100% sicher ob es Bike Components war. Habe zur Sicherheit vorher beim Distri gefragt, wer es hat.
Raceface hat vor einiger Zeit seine Seite umgekrempelt, der Ersatzteilkataog ist jetzt SEHR kurz, aber eigentlich ist der RIESIG, abseits von Totalschaden kann man wirklich alles als Ersatzteil bekommen.
Sonst wären die mir persönlich auch zu teuer...

Danke!
Und welches genaue Race Face Innelager meinst Du (Bezeichnung, Typ)?

Ein Turbine X-Type EXI und ein Team XC X-Type EXI. Waren jeweils bei den Kurbelsätzen (Turbine 2fach und Deus 3fach) dabei.