Ich glaube, es war Anfan der Neunziger, da wurde ein so genanntes "Simplicity"-Bike in der Schweiz vorgestellt. Die Idee dazu hatte wohl Butch Gaudy von MTB Cycletech. Der Name des Projekts sagte schon, wo' s langgehen sollte: simple & city.

Das Rad beschränkte sich in Sachen Ausstattung auf das Allernötigste, die wenigen Teile waren allerdings vom Feinsten, damit es leicht rollt und wenig wiegt und lange hält.

Diese Räder gibt es heute noch (www.cyclex.ch/simplicity.htm), wenn auch nicht mehr ganz so simpel wie das erste Modell.

Jedenfalls finde ich diese Idee nach wie vor bestrickend, aber gibt es auch in D einen vergleichbaren Anbieter?

Kronan, okay, aber die sind mir zu schwer und nicht gerade hochwertig.

Das Patria Potsdam passt ungefähr in diese Schublade, aber was noch?

Hallo Berti,

in Deutschland fällt mir ein: Rotor.
in Dänemark: Biomega.
Ich vermute,dass die deutsche Vorstellung von "nacktem Fahrrad" sehr mit Rennrad und Mountainbike verbunden ist, die Dänen und Niederländer waren zumindest bis vor ein paar Jahren pragmatischer: ein Fahrrad ist ein Fahrrad ist ein Fahrrad. Das "klassische" Alltagsfahrrad in Dänemark hatte wohl sogar nur 1! Bremse und kein Licht. Kildemoes hat sowas mal verkauft.
In Deutschland vielleicht noch: Nöll.

Wenn ich nur lange genug an klappernden Schutzblechen und anderem "HighTech"-Geraffel rumgeschraubt habe will ich auch sowas,

Axel

Da gibt es noch einen schweizer Anbieter:

www.simpel.ch

Die Fahrräder haben eine 7 od. 8 gang Nabenschaltung.

3 Gänge wären mir etwas zu wenig - wobei: Für den reinen Stadtbereich sollte es genügen.

Nutzt jemand regelmäßig 3 gang Naben? Sind die Dinger so rubust wie Ihr Ruf?

Hallo,

Ich weiß nicht, ob die Fichtel und SRAM heute noch so robust ist, wie sie es vor 20 Jahren noch war (damals war das bei Tourenrädern Stand der Technik, heute findet man ja selbst bei Baumarktgurken schon 7Gangnaben). Die 3gang Torpedo in einem meiner Hollandschaukel läuft seit 1986 problemlos bei minimaler Wartung (alle 2 Jahre reinigen und neu fetten lassen) an Ersatzteilen hat sie bis jetzt einen neuen Bremsmantel (Rücktritt) und einen Schaltzug verschlissen.

Wenn es bei euch keine steilen Hügel gibt, dann kann ich dir ein Hollandrad für den täglichen Gebrauch wirklich ans Herz legen.

Gruß Robert