Hallo,

hat jemand Erfahrung mit den TA Zephyr-Kurbeln (LK 110) als 3*10 Antrieb? Im Moment macht mir ein mögliches Aufreiten der Kette auf dem mittleren KB sorgen, scheint beim Runterschalten vom großen KB möglich zu sein. Es sind TA 9/10-fach KB verbaut.

Gruß

Jörg

Was heißt "mögliches Aufreiten"? Reitet es auf oder nicht?

Hatte gestern noch nicht den Schalthebel für das Schaltwerk montiert. Konnte also nur mit dem Umwerfer schalten, Kette auf dem kleinsten Ritzel. Also von Hand gekurbelt und sehr langsam den Umwerfer betätigt, dabei kam es zum Aufreiten der Kette auf dem mittleren KB.

Jörg

Ja, das gibt sich bestimmt unter realem Kettenzug und nach ein wenig Einfahrphase.
Ein anderes Problem könnte ein zu großer Abstand der Kettenblätter voneinander sein; die Kette fällt dann zwischen die Blätter.

Ich hatte genau dasselbe Problem mit der Zephyr und 3 x 10-Antrieb am Rad eines Freundes. Behoben habe ich es, indem ich am mittleren Blatt an den Auflageflächen zur Kurbel wenige Zentelmillimeter abgefräst habe.
Ein andere Methode habe ich ohne Wechsel der Kettenblätter oder der Kette keine gesehen, und an der Kurbel wollte ich nichts ändern.

Hallo,

ein ähnliches Problem hatte ich, als falsche Passscheiben an den Kettenblattkurbeln verbaut waren.

Grüße
Andreas

Die erste Probefahrt verlief positiv. Kein Aufreiten der Kette. Provozieren läst es ich aber doch. Ich überlege auch was an der Kurbel oder dem Kettenblatt abzufräsen. Bei den TA Zephyr KB für die mittlere Position ist zur Kurbel hin eine 0,3 mm Kante. Entspricht das ungefähr deinen wenigen Zentelmillimeter?

Jörg

Beim mittleren KB sind keine Passcheiben verbaut. Wäre natürlich schön, weil einfacher zu ändern.

Jörg

Ja, das dürften um die 0,3 mm gewesen sein.