Das scheint dir korrekt richtig, ich bin mit den Tücken des Tandemarketes überhaupt nicht vertraut. Aber ich kann Google bedienen, schau übern Teich und kann logisch denken.

Und die Logik sagt mir: es wird heutzutage alles verkauft was sich verkaufen lässt. Gibt es ein Nachfrage dann wird sie bedient. Gibt es keine, wird eine geschaffen.

Und dann gibt's noch Custom.

Bei PLUS-Size geht's ja nicht nur um den reinen Durchmesser sondern auch um breitere Felgen und mehr Volumen. PLUS wird mit deutlich weniger Druck gefahren, was im Gelände Komfort- und Performance-Vorteile haben kann. Und schliesslich geht's ja um ein Geländerad.

Auf welche Größen beziehst du dein Zahl? Und vor allem den Reifen nicht vergessen: zwischen 26x2,25 und 27,5x3 ist schon ein deutlicher Unterschied.

Zum Metallbrutzler seines Vertrauens kann man natürlich immer gehen und Import übern Teich geht natürlich auch. Die Frage ist bei beidem, ob das wirklich sinnvoll ist. Der Brutzler kostet und wird dir sowas wie Speedhub-XL-Einbau bestenfalls auf eigene Verantwortung machen. Wie praktikabel ein Händler in den USA bei möglichen Problemen ist, sei noch mal mehr in Frage gestellt. Wie ich oben schon schrieb: Ob nun 559, 584 oder 622 halte ich für deutlich nachrangiger gegenüber anderen tandemspezifischen Fragen. Erst wenn es faktisch um die Abwägung zweier bis auf die Laufradgröße naehzu identischer Tandems geht, wäre die Laufradgröße dann für mich ein ausschlaggebendes Kriterium.

Schade dass auch der Fadenersteller nicht mehr präzissiert hat, worum es ihm bei "geländetauglich" genau geht. Auf schmalen Pfanden kann man mit dem Tandem ja noch ganz passabel fahren und manche fahren auch Radmarathons, etc. Aber für manchen mountainbikespezifischen Einsatz (Sprünge, Trialelemente, etc.) sind Tandems nun wirklich nicht sonderlich geeignet und bedürfen dazu extrem mehr Übung als bei einem Solorad - wenn man das überhaupt hin bekommt.

Sprünge mit Tandem? Verrückte gibt es genug...
Kamikaze.

wie gesagt, kenne ich mich in der Tandemsphäre nicht aus. Aber die Marktlogik sagt, in darauf gehe ich eine Wette ein, dass es in absehbarer Zeit 27,5 (PLUS) MTB-Tandems geben wird.

Der deutsche Markt ist allerdings wesentlich konservativer als der US-amerikanische und der britische - darum kann es natürlich gut sein, dass Hersteller und Käufer sich erstmal zurückhalten.

In diesem Fall ist die Frage, wie dringend ist der Wunsch nach einem MTB-Tandem?

Ist MTB-Tandem NOW! Pflicht - dann entweder ein bewährtes 26er oder Import oder Custom.

Oder man kann warten und schaut wie sich der Markt entwickelt.

Mit Fatbikes war es ja ähnlich - anfangs gab's die Early Adopters, dann kam lang nichts und mit einem Mal hat JEDER deutsche Hersteller mindestens ein Fatbike im Programm.

Ein 27,5er Tandem gibt es schon in Deutschland: das Santana Caramba. Das ist allerdings schon das gehobene Preisniveau.

Rolf