Moin,

beobachte das Phänomen, dass bei großer Wärme -wie aktuell- meine Reifen einen höheren Luftdruckverlust haben.

Neue Reifen, neue Schläuche seit März dieses Jahres. Von März bis Ende August musste ich nur 2 oder 3 mal ca. 1,5 - 2 bar nachpumpen (Puppe auf 5 bar, und bei 3,0-3,5 nach).

Nun habe ich die letzten 2 Wochen 1,5-2,0 bar "verloren".

Da der Verlust vorne und hinten exakt gleich ist, schließe ich Defekt an Ventilen o.ä. eigentlich aus.

Eigentlich müsste der Druck bei Wärme doch steigen?

Oder -laienhafte Mutmaßung- liegt daran, dass vlt. bei hoher Temperatur aufgepumpt wurde, letztes Wochende wars signifikant kälter, und sich die Moleküle bei neuer Wärme nicht regenerieren!??

Weiß das jemand genauer?

Na wenn der Druck steigt, und sei es durch Umgebungswärme, erhöht sich auch der Streß fürs Material und könnte für mehr Inkontinenz sorgen. Aber mir ist im August in GR kein erhöhter Luftverlust durch Hitze aufgefallen, wohl aber erhöhter Wasserverlust....

Man kann in der Tat die Schläuche voll Wasser zu pumpen und dann zusehen, wie das Bremsen so geht.

Die Luft dehnt sich zwar aus, allerdings auch die Molekülketten im Butyl-Schlauch. Ist dieser von einer besonders leichten Sorte wird der Druckverlust bei Erwärmung verstärkt.
Extrem verstärkt wird dies noch, wenn man statt "normaler Luft" reinen CO2 in einen Butyl-Schlauch füllt. CO2 diffundiert leichter durch die Schlauchwand hindurch, was bei einem normalen Luftgemisch nur unter einem Prozent enthalten ist und zwar mitverantwortlich für Druckverlust ist, aber nicht im gleichen Ausmaß bei reiner CO2-Befüllung.

Wähle also einen schwereren Schlauch (größere Wandstärke) und vermeide CO2 zur Befüllung, wenn Du seltener pumpen willst.
Je nach Alter des Schlauches kann auch noch eine ausgeleierte Dichtung im Ventil Ursache sein. Auch wirkt sich hohe Temperatur beschleunigend aus.

Bei fast 40% Luftdruckverlust erst nach Pumpen wäre mir echt Zuviel. Ich setzte die Pumpe praktisch vor jeder Tour an und Pumpe schon ein halbes Bar wieder nach

Meine zugegeben banale Vermutung: Du hast dir einen kleinen Schleicher eingefangen, der den etwas erhöhten Luftverlust verursacht.

Theoretisch betrachtet ändert sich der Druck eines idealen Gases linear mit der Temperatur, gemessen in °Kelvin.

Es klingt zwar etwas esoterisch aber......
Wenn ich nach meist ca. drei Wochen aus dem Urlaub zurückkomme, dann ist der Druck meiner beiden Stadtgurken von 3 Bar auf gerade mal 1 Bar abgesunken. Die Räder standen dabei unbewegt in der Garage.
Ebenso ist bei mindestens einer meiner Gitarren nach dem Urlaub immer eine Saite gerissen, als ob die beleidigt wären, wenn ich sie mal drei Wochen alleine zu Hause lasse.
Was dafür verantwortlich ist,....keine Ahnung.
Gleichzeitig fahren wir mit unseren Rädern regelmäßig bei oft griechischen Temperaturen in drei Wochen gut 1000km. Da pumpe ich nie auch nur einen Huster nach.
Ich stelle registriere das inzwischen nur noch.

Theoretisch gibbet nur K wie Kelvin ohne °.

Korinthengrüße Gereon
der kürzlich nochmal Graz und die Thermengegend genießen durfte