Den Kalender für Nord-Frankreich (Französisch-Flandern) bekam ich heute:

Samstag 8 januarr : 200 Codep

Samstag 12 februar : 200 Codep

Sonntag 6 märz : 200 Codep

Sonntag 13 märz : 200 ASPTT BETHUNE

Sonntag 20 märz : 200 Orchies

Montag 28 märzs : 200 Orchies

Sonntag 3 april : 200 Essars

Sonntag 10 april : 200 Codep

Sonntag 17 april : 200 ASPTT BETHUNE

Sonntag 24 april : 300 Orchies

Samstag 30 avril : 300 Codep

Sonntag 8 mai : 200 ASPTT BETHUNE La Pierre Maguere

Samstag 14 mai : 300 ASPTT BETHUNE

ASPTT Béthune, kontact aspttbethunecyclo@wanadoo.fr (Philippe Carpentier)
CC Essars: kontact jean-marie.laponche@wanadoo.fr
CODEP: Freddy Maertens, 00-33-3-21252068

Das Brevet vom 3. April kann ich besonders Empfehlen, eine gute Stimmung, gut organisiert, und 3-Gänge Menü bei Kontrolle 4.

Ivo

Hallo Ivo!
Hätte da auch noch einen netten Termin anzubieten.
Ist allerdings eine 2-Tagestour...
Das alljährliche Himmelfahrtskommando vom ADFC Bo, diesmal von hier los nach Lüttich und wieder am nächsten Tag retour.
Also nix für mich und andere Genussradler!
Der Termin ergibts sich übrigens aus dem doppeldeutigem Titel...

Hallo Ivo,


In welcher Stadt startet denn Codep?


Fährst Du da auch mit?

Gruß, Andreas

Jetzt muss ich aber schon mal fragen:

Was ist ein Randonneurbrevet? Wozu brauche ich das?

Was heisst Codep, Asptt Bethune, Orchies usw. und was bedeutet die Zahl 200?

Gruss aus dem Süden
Filou (noch nicht zu blöd zum Fahrradfahren, aber wer weiss, wie das in Zukunft aussieht)

Salut Filou,


Brevet=Prüfung, Voraussetzung für bestimmte Marathonfahrten, zum Beispiel Paris-Brest-Paris (Bilder davon auf meiner Homepage). Außerdem Ursache für Spaß beim Radfahren!



Das sind Vereinsnamen (Codep/Asptt) bzw. Städte (Bethune/Orchies).


Wie lang die Strecke ist. Für Paris-Brest-Paris, dass alle vier Jahre etwa Mitte/Ende August stattfindet, muss man im selben Jahr 200, 300, 400 und 600km-Brevets geschafft haben. Brevets gibt es in vielen Länder, besonders in Frankreich, aber auch in Belgien, Deutschland und Niederlande.

Gruß, Andreas

Ach so Danke für die Auskunft.

Wie läuft das denn so ab, wenn man das Brevet machen möchte?

Hallo Ivo,
ich habe auf der ARA-Seite gelesen, daß es auch in Sachsen Brevets über 200 und 300km gibt, wohl von Leipzig aus. Hast Du eine Ahnung, wo man den Streckenverlauf herbekommen kann? Für Sachsen ist als Kontakt nur eine E-Mail-Adresse angegeben. Das ist natürlich auch eine Möglichkeit, aber irgendwie finde ich es merkwürdig, daß darüber gar nichts im Netz stehen soll.

Danke,
Georg

Codep ist das Comité Départemental. Freddy organisierte bis letztes Jahr für den CS Française de Mechanique. Heute schrieb Philipper mir erst den Startort, das wird Béthune.
Für diejenige die nicht wissen wo das ist, Béthune liegt so 40km südlich von Lille, also 50 km südlich der Belgischen Grenze.
Orchies liegt etwas östlich von Lille, so 15km südlich von der Belgischen Stadt Tournai.
Die ganze Gegend ist übrigens ein Randonneur-Nest. In Tournai wird es auch eine Serie geben (mehr Details anfang November), und Lille hat in PBP-Jahren auch eine Serie.
In Béthune ist ein Formule 1 Hotel wo man relativ billig Schlafen kann.
In Essars fahre ich, die BRM lasse ich nicht aus, die Stimmung ist zu gut
Weiter plane ich zu fahren am 6. und 28. März, 3., 10. und 24. april, 8. und 23. Mai.
Anfang November krieg ich den definitiven Belgischen Kalender, z. Zt. habe ich nur den vorläufigen.

Ivo

Normalerweise kriegt man beim Brevet in Frankreich am Start seine Kontrollkarte und eine Streckenbeschreibung. Die Streckenbeschreibung geht davon aus das du eine Michelin Karte dabei hast. Du fährst die Strecke ab, stempelst in den Kontrollorten bei irgendeine Stempelgelegenheit (Kneipe, Bäcker, Tankstelle, Polizeiwache uszw.). Am Ziel (oft eine Kneipe) meldest du dich bevor die Schlusszeit (beim 200-er 13,5 Stunden), und gibst deine Karte ab.
Nur manchmahl wird mehr geboten, wie in Essars.
Randonneure bleiben oft zusammen, es herscht die Kultur das Neulinge geholfen werden.

Ivo

In Sachsen fuhr ich noch nie, kann dir also nichts dazu sagen. Aber schreibe mal zum Veranstalter, das ist am besten.

Ivo

Hallo Ivo,



Wo den am 23.5.?

Und hättest Du Zeit/Lust für Bochum-Lille-Bochum?

Außerdem gibt es dieses Jahr ja doch einige in NL.

Gruß, Andreas

Die deutschen Termine finden sich saemtlich hier.
Ivo, vielen Dank fuer die Infos.
Ich werde einen Eintrag in die FAQ schreiben zum Thema Brevet. Jedes Mal, wenn man das Wort schreibt, kommen die Fragen 'Was iss'n des?', aber mit Praezision

Am 23. Mai ist ja den 300-er in Béthune, organisiert vom ASPTT (Post Radsportverein)

Irgendwann wollte ich eigentlich auch noch einen Französischen Diagonal fahren, das muss ich auch noch zwischendurch quetschen. Bochum-Lille-Bochum ist mir eigentlcih zuviel in der nähe. Da fahre ich lieber in Frankreich herum.
Die Niederländische Brevets sind jetzt nur noch in Ossendrecht. Den 600-er dort ist einfach, aber zuviel bei mir in der nähe. Fahre ich also nicht. 200-er und 300-er flach und am Samstag, muss ich arbeiten. John Omlo organisiert jetzt für ARA Weser/Ems.

Ivo

So, den FAQ-Eintrag habe ich gemacht, jetzt bitte ich noch die Admins, das irgendwie vernuenftig zu kategorisieren ... haengt jetzt unter 'Test'

Hallo Ivo,



Oben hast Du 14. Mai geschrieben.

Gruß, Andreas

Hai,

super werde mich mal nach einigen Terminen, vor allem Holland, umsehen.

aber bitte: was hat das mit Radreisen zu tun!!??
Hoffentlich is bald Frühling.

Schönes Wochenende ALLEN
Thomas

Ich habe richtig Lust drauf, nächstes Jahr vielleicht auch mal ein Brevet mitzufahren, will dann aber erst mal mit einem 200er anfangen. Das Problem ist nur: Erstens gibt es keins, was bei mir in der Nähe ist (aber vielleicht fahre ich irgendwo in NRW oder Niedersachsen mit, muß dann halt eine etwas längere Strecke mit dem Auto fahren), zweitens sind alle 200-km-Brevets spätestens im Mai, wenn nicht noch früher. Da ich aber nicht unendlich viel Zeit zum Trainieren habe, erreiche ich meine optimale Form erst frühestens im Mai oder noch später. Darum finde ich es auch so gemein, daß ich im September gerade meine Super-Form habe, aber die Saison neigt sich dann schon dem Ende zu. Gibt es vielleicht irgendwelche Brevets, die etwas später im Jahr (d.h. vielleicht Juni/Juli/August) stattfinden?

Gruß,

Oliver

Hallo Oliver,

genau, die 200er sind März/April, damit man zum Sommer-Ende fit ist, die längeren Strecken zu fahren. Zum Beispiel Ende Juli London-Edinburgh-London, 1400km in ca. 116 Stunden (fast 5 Tage). Oder August 2007 Paris-Brest-Paris, 1200km und 10.000 Höhenmeter in 90 Stunden, mehr als 4000 Teilnehmer, fantastische Stimmung in den kleinen Dörfern, die Leute stehen nachts am Straßenrand und klatschen oder bieten Dir Wasser, Kaffee und in der Bretagne auch Crêpes an!

Bilder von Parix-Brest-Paris 2003 findest Du auf meiner Heimatseite.

Gruß, Andreas

In den nächsten Wochen werde ich die Niederländische und Belgische Termine melden, also etwas geduld noch

Brevet fahren gehört zum Radtourismus. Eigentlich sind es schnelle kurzreisen
Und einige von uns fahren gerne Brevets, labern dir also die Ohren vom Kopf.

Ivo

Eine Superform brauchst du nicht zum Brevetfahren. Du hast ja 3-4 Stunden länger als beim üblichen Deutschen Marathon um die 200km zurückzulegen.
200-er Brevets im Sommer gibt es immer in Oostende. In September gibt es an jeden Samstag ein 200km Brevet in Belgien.
Übrigens gelten die 200-er Brevets unter Randonneure zum warmfahren. Die richtige Form komt erst nach den 400-er.

Ivo

Und auf meine Fotoseiten, PBP Foto's von Ivo

Leider kommt auch diese Frage immer wieder, sogar ernst gemeint, und sogar quasi von offizieller Seite.
Hier findet man das Randonneurforum, ich kann nur noch mal dran erinnern, dieses zu nutzen.
Hier auf Bikefreaks ist leider eine ziemlich ablehnende bis intolerante Haltung gegenueber allem was mehr als 100 km pro Tag schafft verbreitet - Es wird einem immer gleich Leistungsgeilheit unterstellt. Eine schnelle Kostprobe ist Beitrag #102671, es gibt aber noch x-wieviele andere.
Ich finde das sehr traurig.

hier und hier sind zwei interessante Links fuer Dich. Falls noch was offen ist, bitte am besten dort replien
Dass die Fahrten so frueh im Jahr sind, ist schon voll OK ...

Jeder Nutzer, den dieses Thema nicht interessiert, wird nur ein Mal den Fehler machen, einen Thread zu laden, der Begriffe wie "Randonneur" oder "Brevet" im Betreff hat.

Die offizielle Seite hat die Möglichkeit, entsprechende Threads zu schließen oder zu löschen. Solange letzeres nicht geschieht, sehe ich keinen Grund zu Aufrufen, ein anderes Forum zu nutzen. Falls letzeres geschehen sollte, überleg' Dir bitte eine andere Auweichmöglichkeit als ein grausiges werbeverseuchtes Forum.

OnTopic beginnt hier: Ich habe nach dem Lesen von ein paar Tourenberichten den Eindruck, daß die Mehrzahl der Teilnehmer das ganze sehr sportlich angeht: Gibt es auch Veranstaltungen, wo es - sagen wir mal normal - ist, daß ein Teil der Teilnehmer tatsächlich 13,5 Stunden für den 200'er benötigt?

--
Stefan

Hallo Stefan,

Du hast recht, jeder, den's nicht interessiert, sollte das einmal laden und dann bleiben lassen
Das Randonneurforum ist nicht so schoen wie hier von der Aufmachung etc. her, das ist auch richtig. Ich gebe auch zu, dass mir das wurscht ist und ich ueber so eine Werbeleiste oben am Rand einfach hinwegsehe. So schlimm find ich's nicht Was dieses Thema anbetrifft, legt Bikefreaks einfach die Messlatte dermassen hoch, dass man jedes andere Forum zwangslaeufig super-schlecht findet. Einfach von der Technik und der Optik her.
Meine durchaus indernetzmaessig sehr bewanderte Schwaergerin fand z.B. das Tour-Forum gar nicht schlecht, dann hab ich ihr gesagt, dass das ziemlich muellig ist verglichen mit Bikefreaks, das wollt' sie mir nicht glauben. Ist aber so
Somit sehe ich keine sinnvollere Ausweichmoeglichkeit als die von mir propagierte, wohl wissend dass sie den verwoehnten Anspruechen eines bikefreaks.de - Teilnehmers nicht standhalten wird - also sei bitte nicht so streng mit mir.
So, und nun auch ich on-topic: In DE wird ueberwiegend relativ schnell gefahren. So einer wie ich, der fuer den 600er in Osterdorf (638 km, 5500 hm) 35 std. braucht, qualifiziert sich automatisch fuer den vorletzten Platz (*). Ich kenne aber zumindest einen, der faehrt nie viel schneller als so ca. 1/2 std. vor Time-Out, solange er noch Puffer hat, macht er halt Pause oder fotografiert oder oder ....
In anderen Laendern (FR, NL, BE) sieht es anders aus, dort ist es durchaus ueblich, in Vereinen zusammenzubleiben und ein lockeres Tempo zu fahren. Da hat Ivo die Erfahrungen, schau mal einfach seine Postings durch.
Gerade beim 200er wird allerdings kaum jemand viel ueber 10 std. brauchen, weil es einfach noch nicht so arg weit ist. Bei 400 und 600, wo dann die Muedigkeit ein Thema wird, und einen u.a. eben auch langsam macht, muss man froh sein um jede Reserve an Zeit, um notfalls noch mal ein Muetzchen voll Schlaf nehmen zu koennen
Ausserdem, was machst Du, wenn Du einen Platten hast oder dgl.? Beim 400er hatten wir einen Tretlagerschaden, das hat uns ganz schoen rausgeworfen vom Timing her. Dafuer sollte Reserve da sein, deshalb am Anfang ein bissl 'flottes Reisetempo' (aber nicht heizen wie ein Depp! Weil dann bist Du platt und kannst nicht mehr weiter) ist kein Fehler

LG .... Wolfi

(*) IIRC waren tatsaechlich aber vier Leute hinter mir ... von 26 Startern.

Hallo wolfi,



Was ist denn bei den 200er- und 300er-Brevets eine typische Reise- bzw. Durchschnittsgeschwindigkeit? Ich bin auch so'n notorischer Langsamfahrer, auf längeren Strecken ohne größeres Gepäck pendelt sich der Schnitt meist zwischen 21 und 22 km/h ein (kein Rennrad)... Macht es da noch Spaß, da mal mitzufahren? Sollte man sich direkt vorsorglich die rote Laterne auf den Gebäckträger montieren?

Daniel

Hallo Daniel,


Das kann man so nicht sagen. Es gibt eigentlich immer einige sehr schnelle Fahrer und einige eher langsame (wie mich). Habe bei Paris-Brest-Paris einen schnitt von 19,5 gehabt. Und bei den Brevets in der Schweiz (hügelig) war ich auch nicht fix, die 400er-Strecke habe ich in ca. 24h geschafft, das Limit sind 27. Man muss es nicht als Rennen sehen, ich fahre, weil es mri Spaß macht, zu Radeln und die Landschaft zu genießen. Und gelegentlich halte ich auch mal an für ein Fotos (siehe meine Homepage).

Gruß, Andreas

Hallo Daniel,
nach meinen Erfahrungen ist es weniger die Reisegeschwindigkeit, als vielmehr die Pausendauer die die Zeitdauer einer solchen 200 oder 300-er Tour bestimmt. Obwohl ich nicht zu den besonders Schnellen gehöre, komme ich immer ganz gut voran, da ich weniger und kürzere Pausen mache. Dass ich dann manchmal in eine andere Gruppe springe oder auch mal ein paar Stunden alleine unterwegs bin, ergibt sich damit von alleine.
Und selbst wenn man mal in der letzten Gruppe ist: Es ist kein Rennen und es gibt keine Siegerehrungen, Ergebnislisten, o.ä.

Hallo Andreas,
Hallo Jürgen,

Danke für die Antworten. "Renn-Ambitionen" habe ich keine. Aktuell bin ich hier viel allein in der Region unterwegs und es macht mir einfach Spaß, gemütlich durch schöne Landschaft zu zockeln. Hinter der Überlegung, mal spaßeshalber an einer 200-km-Ausfahrt teilzunehmen, stehen bei mir zwei Dinge: zum einen mal neue Strecke bzw. andere Landschaft sehen, und andererseits dabei vielleicht auch ein paar Gleichgesinnte kennenzulernen. Im "normalen Alltag" ist es ziemlich schwierig, für längere Touren mal Mitfahrer zu gewinnen. Dem Typus "Rennfahrer" bin ich zu lahmar***ig, gemütlichere Fahrer schlagen nur die Hände überm Kopf zusammen, wenn sie was von dreistelligen Kilometerzahlen hören.

Die 13 Stunden (oder sogar 13.5?) für eine 200-km-Runde scheinen mir trotz meiner langsamen Reisegeschwindigkeit durchaus realistisch zu bewältigen. Ich fahre halt eher gemütlich, mache aber nur wenig Pausen. Bisher liegt mein Tagesmaximum bei etwa 170 km (in Realzeit knapp 9h inkl. Pausen, mit mäßigen Höhenmetern auf ostwestfälischem Niveau), das möchte ich aber noch etwas ausbauen. Und irgendwie hatte ich bisher das Gefühl, daß jenseits der 100-km-Schwelle die absolute Tourenlänge zunehmends irrelevant wird, wenn man denn im eigenen Rhythmus bleibt... (wird wahrscheinlich bei deutlich größeren Distanzen wieder anders, wenn Müdigkeit usw. dazukommen)

Mal schauen, wie viel Kondition nach dem Winter noch übrig bleibt. Vielleicht tu' ich mir den "Wahnsinn" nächstes Jahr wirklich mal an und fahre mal mit.

Daniel