Hi Leute,

ich habe mir gerade überlegt, da ich auf Reisen, dass große Kettenblatt so gut wie nie nutze, auf 2x9-Fach umzurüsten.

Hinten habe ich ein Shimano XT 9-Fach Schaltwerk, dass ich beibehalten möchte. Ich würde also nur Umwerfer und Kurbelganitur tauschen.

Die Wunsch Konfiguration wäre dann folgende:

Vorne: 26/38 Hinten: 9-fach 11-34

http://www.j-berkemeier.de/Ritzelrechner.html?kb=26,38+rz=34,27,22,19,17,15,13,12,11+tf=60+dtf=5+ru=207+vr=3-3+ge=false+rt=false

Meine Fragen:

Was haltet Ihr von der Idee?
Lässt sich diese technisch umsetzen?

Ich sehe abgesehen von den paar Gramm Gewichtsersparnis keinerlei Vorteile und Sinn darin.

Ein großer Vorteil für mich wäre, dass der eine Lenkerendschalthebel, plötzlich binär wird und ich mich mehr aufs fahren konzentrieren kann.

Grüße

Mit der anderen Hand muss Du aber weiterhin mehrere Schalterpositionen bewältigen. Mich hatte bislang die Dreifachabstufung des linken Schalthebels nie beeinträchtigt. Aber das ist natürlich eine Geschmacksfrage.

Zuerst würde mich interesieren, ob es technisch überhaubt möglich ist?

Hallo Betonkopf,


Probier mal, ob sich das nicht mit dem Anschlag des Umwerfers erreichen lässt. Wenn ja, kannst Du das große Blatt abschrauben und hast 100 Gramm gespart.

Grüße
Andreas

Hallo,

das funktioniert nicht, ich muss die Kurbel tauschen, denn hier habe ich aktuell folgende Abstufung: 44/32/22.

Ich habe auch kein Problem damit mir einfach einen 2-fach Umwerfer zu kaufen.

Grüße

Warum gleich die ganze Kurbel und nicht nur die Kettenblätter? Davon abgesehen: Wenn du das große Blatt wirklich fast nie nutzt, würde ich auch die Gewichtsersparnis mitnehmen.

Hi,

die Kettenblätter allein wären teurer, als zum Beispiel diese Garnitur: Shimano Deore 2x10-fach Kurbel FC-M615 38/26 175mm schwarz

Grüße

Ah ok, das alte Leid. Sonst schau doch mal auf dem Gebrauchtmarkt, da bekommt man Kettenblätter eigentlich immer ganz günstig.

Den Umwerfer musst Du nicht tauschen. Neue Kurbel einbauen, Umwerfer in der Höhe einstellen, Anschläge am Umwerfer einstellen, fertig.

Ja.
Wenn du derzeit einen 3er Hebel hast, musst du dir halt einen 2fach Umwerfer besorgen. Kann auch ein 10fach sein.

Fahre 24/38 vorne (Raceface Turbine) und 11-32 hinten (SRAM XX) am Reiserad. Mit Gepäck vermisse ich nichts, ohne Gepäck könnte man über ein 42er oder 44er Blatt diskutieren, ist aber die Ausnahme.

Beste Grüsse
m

Also die beste Innovation in letzter Zeit war bei mir der Umstieg auf 1x9 (29er).

1x9 deshalb, weil mir 1x11 noch zu teuer ist, und bei 10-fach gibt es "nativ" nur maximal 36 Zähne als kleinster Gang, und da man bei Umstieg von 9-fach auf 10-fach auch alles tauschen muss würde ich gleich auf 11-fach gehen da gibt es 11-44er Kassetten.

1-fach ist vor allem deshalb toll weil es schön simpel ist.

Da es für 9-fach auch nur 36 Zähne als kleinstes Ritzel gibt, hab ich mir ne 12-36 HG50 Kassette besorgt und ein 30 Zähne Narrow-Wide Kettenblatt (schmal-breit damit die Kette nicht runterfällt).

Funktioniert gut, ist aber eher nichts für die Spediteursfraktion, außer es ist nicht zu bergig.

Beim 29er reicht die Übersetzung um 95% aller Steigungen zu bewältigen (eigentlich 100% bis jetzt, aber es könnte ja eine kommen wo ich kapitulieren muss) und eine Geschwindigkeit bei der man bis 30+ km/h mittreten kann, alles was schneller ist ist ohnehin Downhill.

Mit nem 11er Ritzel kann man noch etwas rausholen, vermisse es aber nicht wirklich.

Vorteile von 9-fach sind m.E. der günstige Preis von Komponenten, außerdem sind 9-fach Kettenschlösser beliebig wiederverschliessbar, (die meisten) 10 und 11-fach aber nicht, jedenfalls nicht ohne Spezialwerkzeug.

Ich fahre auch inzwischen an allen Rädern vorne nur noch zweifach und bin davon voll überzeugt.

Am Reiserad fahre ich vorne 42/27 mit einer 11-32 Kassette. Damit kann ich recht viel auf dem großen Blatt fahre und schalte vorne weniger wie mit dreifach.

1x11 habe ich mal kurz am MTB ausprobiert. Da hat mir der extreme Schräglauf der Kette nicht so gefallen, mein Händler hat mir auch offen gesagt, das die Ketten keine besonders lange Lebensdauer bei ihm hat. Die 11fach Ketten im 2fach Betrieb halten bei mir dafür recht lange.

Gestört hat mich auch, das ich in manchen Gängen nicht rückwärts treten konnte ohne das die Kette auf den Riitzel rauf und runter gewandert ist.

Einen neuen Satz SRAM X0 36/22 habe ich wegen Umrüstung auf R-Getriebe übrig, würde ich für 40 Euro inkl. Versand nach D abgeben.


Andre

Halo versuchs mal bei Radplan - Delta !

Die Überlegungen auf das größte Blatt zu verzichten kann ich schon verstehen, aber hast du dir das gut überlegt, auch auf die kleinsten Gänge zu verzichten?
Wegen den 100 Gramm wirst du ja nicht soo viel schneller, aber der kleinste Gang wird 18% größer. Mir tritt schon beim Schreiben der Schweiß auf die Stirn

Ich habe die Touren bisher immer in Kleingruppen gemacht und versuche mich an den langsamsten zu orientieren. Das ist wirklich blöd, wenn man deren Tempo aufgrund der eigenen Schaltung nur unter 60 UPM fahren kann, der gleiche Berg wäre mit 80 UPM oft viel einfacher zu fahren.

Das verstehe ich nicht, wiso wird der kleinste Gang dadurch größer? Stimmen die Werte im oben genannten Ritzelrechner Beispiel denn nicht?

Grüße

Der veloflo geht davon aus das du eine Kompactkurbel mit 22/32/44 hast, wenn du eine Trekkingkurbel mit größeren Blättern mit einem 26 als kleinsten ändert sich da nichts

Klar geht das, ich fahr 22/36 und hinten 11-36 (9fach / 26 Zoll Laufräder)

Das einzige was man beachten muss, ist dass ein fehlendes 3. Kettenblatt kürzere Kettenblattschrauben bei einer 3 fach Kurbel benötigen.


In deinem Fall könntest du eine 9fach 11-36er Kasette nehmen, und vorne nur mit einem 28er blatt fahren. Das reicht auf einen meiner Räder auch aus.

Hi,

muss ich den Umwerfer jetzt tauschen oder funktioniert das mit nem 3-fach XT Umferwer und gibt es irgendwas bei den Lenkerendschaltern zu beachten?

Jein, ich bin an zwei Rädern zuerst noch dreifach Umwerfer an der zweifach Kurbel gefahren und fand das nicht so optimal. Die Einstellugn war total frickelig trotzdem hat ich hin und wieder Kettenabwürfe nach innen und auch nach außen.

An meiner Stadtschlampe funkioniert der dreifach Umwerfer, aber da habe ich auch einen Kettenschutzring, da kann die Kette nicht nach außen abgeworfen werden.

Ok ich hab kein Problem damit mir nen neuen Umwerfer zu kaufen, welchen würdet ihr empfehlen?