Hallo Radl-Gemeinde,

am vergangenen Wochenende habe ich die Materialstärke meiner Bremsscheibe (Fabr. Shimano, Ausführung XT M775, 180mm) nachgemessen und ein deutliches Untermaß festgestellt.
Bisherige km-Leistung: 30.000 km

Wer hat noch Erfahrungen über die Haltbarkeit von Scheibenbremsen?

Vielen Dank.

Das ist doch eine recht ordentliche Leistung, ich habe am Reiserad erst 11000 geschafft

Was wäre denn bei Dir deutliches Untermaß?
Wechseln sollte man unter 1,5mm Stärke. Wie viele Bremsbeläge haben die Scheiben denn schon verschlissen und waren das organische Beläge oder metallische?

Da die Scheibe der Reibungspartner ist, sollte man bei organischen Belägen etwa alle zwei Sätze die Scheibe wechseln, bei metallischen Belägen eventuell bei jedem Wechsel.

Und dann spielt natürlich noch das Fahrverhalten eine Rolle. Ich komme auch so etwa auf 30.000 km pro Bremsbelag und wohl um 50.000 pro Scheibe, was allerdings meist im Wechsel des Rades resultiert. Ich bremse sanft an und insgesamt eher wenig. Da ist der Verschleiß natürlich geringer bzw. die Kilometerleistung höher.

Du fährst einen Bremsbelag echt 30 000 km?

Bei meiner Avid musste ich jetzt nach gut 7000 km die Beläge wechseln

Bedenke: Bremen, da hat es nicht so viele intensiv wirkende Abfahrten.


Ich selber führe leider nicht konsequent Buch über den Verschleiß meines Materials. Hab jetzt am hauptsächlich verwendeten VR nach irgendwie 40.000 oder etwas mehr, die dritte Bremsscheibe (160mm) angefangen. Beläge habe ich nicht mitgezählt.

2-3 Jahre hält der bei mir locker.
Die meiste Strecke mache ich beim Pendeln auf einem Weg den ich mit geschlossenen Augen fahren könnte. Bei Punkten an denen ich bremsen müsste, rolle ich lange vorher schon aus und ansonsten fahre ich relativ gleichmäßig.
Ich habe die Finger zwar ständig auf der Bremse, weil immer mal andere Verkehrsteilnehmer (die Zweirädrigen speziell) unvorhersehbar agieren, aber Bremsen ist selten nötig.
Gestern hat vor mir ein Grüppchen Radfahrer die Straße linksseitig (also auf der falschen Seite) an einer Einmündung überquert und ich war nur noch ein paar Meter entfernt. Hatte die zwar gesehen, die erste Radlerin der Gruppe hat aber nicht auf den Verkehr geachtet und ist blind durch gefahren, während der Rest der Gruppe mich bemerkte. Also griff ich zur Bremse und weil ich letztes Jahr auf 180er Scheiben aufgerüstet hatte (natürlich neu), kam ich auch unmittelbar zum stehen.

Und man darf nicht vergessen, das ich im flachen Norden wohne. Steile Abfahrten gibt es nicht und der Wind bremst auch immer mit.

In Bremen / in Küstennähe genügt in aller Regel doch der Gegenwind, um sicher zum Stehen zu kommen, da ist eine Bremse doch eher Zierrat.....
Mir sind im Raum Stuttgart durchaus auch Alltagsradler bekannt, die auf ca. 8 - 12Tkm Jahresfahrleistung im Schnitt 2 Belagsätze (je Bremse) durchbringen (ich selbst fahre, außer am MTB, nur Felgenbremse, kann also keine Alltags-Disc-Erfahrung beisteuern...)

Matthias

Beläge bei mir >3000 km
Scheiben bei mir quasi ∞, habe Scheiben bisher nur einmal wegen Rostbefalls ausgetauscht. Bei Preisen von 10-20 Geld/Scheibe finde ich das auf 5stellige km bezogen verkraftbar. Bei den HanutaShimanoscheiben mag das anders sein.

Nach etwa 17.000km bei mäßiger Belastung sind meine Magura-Scheiben von 2,0mm auf 1,9mm (also 50% Verschleiß) und haben ein gutes Schliffbild. Also wie schon oben eingeschätzt, gegen 30.000km bis Verschleißgrenze kann man nichts sagen.

Ich fahre soviel wie immer möglich in den Bergen.

Am Reisecrosser fuhr ich alte XTR-Scheiben (SM-RT97 ohne Icetech in 160 mm) 7000 km, dann waren sie bereits unter der empfohlenen Verschleissgrenze.

Am MTB war diesselbe Scheibe nach bereits etwa 3500 km soweit. Neumodische Shimano Icetech-Scheiben SM-RT99 waren am Vorderrad (180 mm) nach weniger als 1000 km, am Hinterrad (160 mm) nach etwa 1300 km deutlich unter der Mindestdicke.
Gebremst wurde stets mit organischen Originalbelägen.
Diese halten mir am MTB zwischen 1200 und 1700 km.

Originale TRP Spyre-Beläge musste ich am Crosser nach 2600 km wechseln. Die Kool Stop-Beläge welche ich an der Bremse nun fahre halten deutlich länger.

Als ich am Strassenrad noch Magura Marta fuhr hielten deren Originalbeläge zwischen 4000 und 10'000 km. Die Scheiben bin ich 23'000 km gefahren, ein Wechsel wäre aber eigentlich schon viel früher notwendig gewesen.

An einer Formula Oro bin ich die Scheiben am MTB ca. 10'000 gefahren, dann wurden sie ersetzt.

M.E. hat sich die Haltbarkeit der Bremsscheiben eher verringert. Und simple Stahlscheiben ohne Alukern lassen sich weiter runterfahren.

Ich führe in den kein Buch über die Kilometer an MTB und Crosser (bis vor kurzem die einzigen Räder mit Disc). Das MTB wird ausschliesslich in den Bergen (meist abseits der Strassen) einsetzt, der Crosser überwiegend im Stadtverkehr - beides recht bremsintensiv.

Scheiben musste ich noch nie an irgendeinem Rad tauschen (ich messe ca. 1x im Jahr), Bremsbeläge am Crosser noch nie, der dürfte so etwa 10-15.000km draufhaben, das MTB ist jetzt 9 Jahre alt, hat vermutlich an die 20.000km drauf und 2 Sätze Bremsbeläge verbraucht.

Ich fahre allerdings weder bergab dauerschleifbremsend rum, wenn es die Streckenverhältnisse nicht erfordern, noch im Stadtverkehr digital, sondern eher vorausschauend, kräfteschonend.

3.000km für einen Bremsbelag finde ich schon extrem wenig, 5.000 sollten schon mindestens drin sein.

Ich fahre fast ausschließlich mit dem Trecker: Jeden Tag zur Arbeit (hin ca. 300 hm bergauf) und auf der Rückfahrt meist noch verlängert durch das Gelände zurück. Jahresleitstung sind inklusive der sonstigen Ausflüge ca. 12.000 km, Höhenmeter messe ich nicht, sind aber mehr als ausreichend. Die Beläge (Shimano LX mit organischen Belägen) vorne halten knapp zwei Monate, die hinteren ca. drei - im Winter schon mal etwas kürzer. Die Scheibe (war mal Icetech, inzwischen ist es eine einfache) vorne ist nach einem Jahr fällig, die hintere nach knapp zwei.