International Bicycle Travel Forum
International Bicycle Travel Forum
Who's Online
5 registered (cterres, Rugobal, Baghira, Sattelneuropathie, ghost), 535 Guests and 755 Spiders online.
Details
Advanced
About this forum
Rules
The Rules for this forum
Terms of use
Agreements for the use
The Team
Who's behind the forum?
Involved Homepages
Bicycle-travel sites already using the forum
Participate!
Use this forum in your Homepage
RSS feeds RSS
Overview of public RSS feeds
Shoutbox
A small chat area
Partner Sites
Statistics
29507 Members
98423 Topics
1547788 Posts

During the last 12 months 2201 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09 with 5102 users online.
more...
Top Posters (30 Days)
Keine Ahnung 49
chrisrocks75 37
Juergen 36
indomex 31
chrisli 31
Topic Options
#1219676 - 06/20/16 04:20 PM XT V-Brakes
Roadster
Member Accommodation network
Topic starter
Offline Offline
Posts: 1,029
Hallo,
ich fahre an meinem Papalagi schon seit 6 Jahren die XT V-Brake, bekomme die Bremsen aber irgendwie nie so "richtig schön" eingestellt. Hinten geht immer nur ein Arm Richtung Felge. Will ich ihn näher ranbringen und den anderen etwas weiter weg, wird alles zu "labbrig" und ich hab nicht mehr genug Zug. Ich fahre die Bremsen mit Cane Creek V-Brake Hebeln und Zugverstellern im Schaltzug.

Kann es sein, dass irgendwas klemmt oder nicht mehr genug Spiel hat? Ich hab so ein bisschen das Gefühl. Vorn geht´s auch besser als hinten und hinten kommt ja am meisten Dreck dran. Hat Jemand eine brilliante Idee aus der Ferne?

Danke und Gruß
Christian
Top   Email Print
#1219678 - 06/20/16 04:30 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
habediehre
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 1,414
Hallo,

hast Du schon die Federn im Sockel eine Stufe höher/ härter gestellt? Gibt da (vorne manchmal nicht, aber hinten immer) drei Steckpositionen für die Feder.

Gruß Ekki
Top   Email Print
#1219679 - 06/20/16 04:33 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
panta-rhei
Member
Offline Offline
Posts: 8,316
Underway in French Southern Territories

In Antwort auf: Roadster
Hallo,
ich fahre an meinem Papalagi schon seit 6 Jahren die XT V-Brake, bekomme die Bremsen aber irgendwie nie so "richtig schön" eingestellt.



  • ist das HR mittig zentriert?
  • hast Du versucht, die Zentrierung mit den kleinen Stellschräubchen zu korrigieren?
  • sind die Bremsbeläge "stufenförmig" abgefahren, so das sie an der Felgenkante "hängenbleiben"?
  • als vorletzte Massnahme könnte man ein dünnes Öl aufs Gleitlager träufeln
  • bei grosser Assymmetrie kann man auch vorsichtig die Federn richten
Liebe Grüsse - Panta Rhei
"Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet
Top   Email Print
#1219682 - 06/20/16 04:38 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
Falk
Member
Offline Offline
Posts: 34,232
Die gleichmäßige Rückstellung wird an den Schrauben auf Höhe der Cantileversockel eingestellt. Die Leitungslänge darfst Du dafür nicht verändern. Sollten die Vorspannschrauben schon am Anschlag sein, dann hake die Rückstllfedern aus und erhöhe die Vorspannung durch herzhaftes nach-außen-Biegen. Das Material der Lösefedern ist nicht so hochwertig, wie man eigentlich annehmen sollte. Die Widerlager der Lösefedern am Rahmen umstecken ist keine Lösung, sie gehören bei V-Bremsen immer in die mittleren Bohrungen. Die Bohrungen funktionieren nur bei den Torsionsfedern, die bei Cntileverbremsen üblich waren. Für die Blattfedern bei V-Bemsen ist der Sprung deutlich zu groß.
Top   Email Print
#1219685 - 06/20/16 04:41 PM Re: XT V-Brakes [Re: Falk]
habediehre
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 1,414
In Antwort auf: Falk
Die Widerlager der Lösefedern am Rahmen umstecken ist keine Lösung,...
Merkwürdig, klappt bei mir immer.
Top   Email Print
#1219689 - 06/20/16 04:48 PM Re: XT V-Brakes [Re: habediehre]
Falk
Member
Offline Offline
Posts: 34,232
Dann hast Du einfach Schwein gehabt. Üblicherweise sind in der unteren Lage schon die Federn zu kurz, der Unterschied zwischen den Bohrungen liegt ja fast bei 30°. Auf dem Faltlatt, das der Hersteller beilegt, steht auch ausdrücklich, dass der Widerlagerstift in die mittlere Bohrung gehört.
Top   Email Print
#1219693 - 06/20/16 05:08 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
Roadster
Member Accommodation network
Topic starter
Offline Offline
Posts: 1,029
Danke Euch für die vielen schnellen Tips:-)

Ich hab eigentlich genau diese Dinge schon ausprobiert. Auch das Seil läuft gut durch den Außenzug.
Ich werde die hintere Bremse mal demontieren, säubern und ein bisschen Öl dran machen und wieder zurück in die mittlere Stellung der Löcher gehen. Das mit dem oberen Loch hatte ich auch schon ausprobiert. Ein bisschen stärker werde ich die Federn noch zurückbiegen und dann mal hoffen, dass es funzt.
Top   Email Print
#1219694 - 06/20/16 05:11 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
ro-77654
Commercial Participant
Offline Offline
Posts: 5,807
Sind die Arme vielleicgt falsch aufgebaut, d.h. eine der Scheiben/Hülsen ist falsch herum oder so? (ich gehe mal davon aus, das die XT so wie die Avid aufgebaut ist.)
Gewerblich: Autor und Lastenrad-Spedition, -verkauf, -verleih
Top   Email Print
#1219714 - 06/20/16 06:40 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
willi99
Member
Offline Offline
Posts: 193
Manchmal sind die VBrakes ab Werk nicht sauber gefettet. Dann gammeln die gern mal fest.

Als Test: Kannst du die Bremsarme widerstandsfrei bewegen, wenn die Federn ausgehakt sind?

Ich habe mal eine VBrake gerettet, indem ich einen Winter lang jede Woche Kriechöl (Caramba, WD40, sonstwas) draufgepüstert habe.

Angeblich kann man das "Entgammeln" auch beschleunigen, wenn man die Bremse abbaut und ne Nacht in geeignetem Öl liegen lässt.

Wünsche viel Erfolg!
Top   Email Print
#1219721 - 06/20/16 07:03 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
Karl Drais
Member
Offline Offline
Posts: 1,300
Ich habe auch schon Räder gesehen, bei denen die Anlötteile für die Bremse nicht paralell bzw. leicht schief auf einer Seite gelötet waren. Dann kann man sich behelfen, indem man die Feder auf einer Seite in ein anderes Loch steckt.
Top   Email Print
#1219728 - 06/20/16 07:29 PM Re: XT V-Brakes [Re: Falk]
BaB
Member
Offline Offline
Posts: 10,302
In Antwort auf: Falk
Für die Blattfedern bei V-Bemsen ist der Sprung deutlich zu groß.
Bist du dir sicher, dass das bei V-Brakes Blattfedern sind? Ich hätte jetzt auch eher auf Torsion getippt. Aber andererseits ist ja vllt. der lange Ausleger der Feder ja die Blattfederung...
Ansonsten hat umstecken bei V-Brakes auch schon geholfen, teilweise ist der Weg der Einstellschrauben recht groß oder ein kleiner zusätzlicher Zug an der Feder (ob nun Blatt oder Torsion...) ...
Top   Email Print
#1219733 - 06/20/16 07:49 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
AndreMQ
Unregistered
Es gibt doch Explosionszeichnungen bei Shimano, um die Bremse komplett zu zerlegen. Auch die meist vergammelten Gleitlager lassen sich darüber hinaus öffnen, komplett zerlegen, reinigen und fetten - zumindest bei der Avid SD7 ist das leicht möglich. Dabei fallen alle Einstellschrauben, Scheiben und Rückholfedern bei dem doch recht einfachen Produkt gleich mit heraus und lassen sich prüfen, reinigen und zurechtbiegen. Wenn etwas unrettbar ausgeleiert ist, dann die Bremse komplett entsorgen.
Top   Email Print
Off-topic #1219734 - 06/20/16 07:51 PM Re: XT V-Brakes [Re: BaB]
JvB
Member
Offline Offline
Posts: 1,228
In Antwort auf: BaB
In Antwort auf: Falk
Für die Blattfedern bei V-Bemsen ist der Sprung deutlich zu groß.
Bist du dir sicher, dass das bei V-Brakes Blattfedern sind? Ich hätte jetzt auch eher auf Torsion getippt. ...


grins
Top   Email Print
#1219751 - 06/20/16 08:32 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
DebrisFlow
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 5,551
Wie Andre schrieb, bei den höherwertigen Shimanos lassen sich die Bremsen komplett zerlegen und man kommt überall ran. Da würde ich dir auch ganz einfach zu raten, schön saubermachen und schmieren.
Viele Grüße,
Andy
Meine Touren im Radreise-Wiki
Top   Email Print
#1219780 - 06/20/16 09:48 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
derSammy
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 20,637
Ich musste Deorebremsen auch schon mal entsorgen, weil die Lager festgegammelt waren.
Daher auch mein Tipp: Auseinanderbauen, akribisch reinigen, neu fetten und dann Daumen drücken, dass beide Bremsarme wieder leichtgängig sind.
Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch!
Satzzeichen können Leben retten.
Top   Email Print
#1219787 - 06/20/16 10:37 PM Re: XT V-Brakes [Re: derSammy]
Falk
Member
Offline Offline
Posts: 34,232
Die Leichtgängigkeit ist doch leicht zu prüfen: Aushängen und dann beide Schenkel einzeln mit der Hand bewegen. Geht einer fühlbar schwer, kann man ihn immer noch zerlegen.

@BaB, zumindest die V-Bremsen, die sich zu mir in die Werkstatt verirrten, hatten nie die von Cantilevbremsen (oder vom Batteriewechsler an Weichenhebeln in elektromechanischen Stellwerken Bauform 1912) bekannten Torsionsfedern. Darunter waren beileibe nicht nur die durchdachten mit Parallelogrammführung, bei deren Erwähnung einige unserer üblichen Verdächtigen regelmäßig Pickel bekommen. Weil ich das aber richtig gut finde, hier nochmal kursiv in Fettdruck: V-Bremsen mit parallelogrammgeführten Bremssohlen. Na, juckt schon das Fell?
Top   Email Print
#1219789 - 06/20/16 11:09 PM Re: XT V-Brakes [Re: Falk]
Mario Be
Member
Offline Offline
Posts: 1,434
Es sind Torsionsfedern zwinker
Top   Email Print
Off-topic #1219790 - 06/20/16 11:25 PM Re: XT V-Brakes [Re: Falk]
iassu
Member
Offline Offline
Posts: 25,101
Je lauter du das von dir gibst, desto teurer werden die Paralollies, die ich demnächst - zerlegt und gereinigt - dem Verkauf zuzuführen gedenke. Danke.
...in diesem Sinne. Andreas
Top   Email Print
Off-topic #1219805 - 06/21/16 06:17 AM Re: XT V-Brakes [Re: iassu]
Mario Be
Member
Offline Offline
Posts: 1,434
Wie können das ja amtlich in "Schub-V-Brakes" und "Schwing-V-Brakes" umbenennen
Top   Email Print
Off-topic #1219839 - 06/21/16 08:06 AM Re: XT V-Brakes [Re: Mario Be]
iassu
Member
Offline Offline
Posts: 25,101
Dieser enorme Aufwand lohnt ja nicht. Ist eh alles altes Gerümpel..... teuflisch
...in diesem Sinne. Andreas
Top   Email Print
Off-topic #1219844 - 06/21/16 08:12 AM Re: XT V-Brakes [Re: iassu]
Mario Be
Member
Offline Offline
Posts: 1,434
In Antwort auf: iassu
Dieser enorme Aufwand lohnt ja nicht. Ist eh alles altes Gerümpel..... teuflisch

altes Grümpel sagt man doch nicht mehr, das sind doch nun Retroliebhaberstücke zwinker
Top   Email Print
#1219849 - 06/21/16 08:21 AM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
olafs-traveltip
Member
Offline Offline
Posts: 2,908
In Antwort auf: Roadster

Ich werde die hintere Bremse mal demontieren, säubern und ein bisschen Öl dran machen und wieder zurück in die mittlere Stellung der Löcher gehen.


Das wäre auch mein Vorschlag gewesen. Hat bei meinen Rädern jedenfalls geholfen.
Top   Email Print
#1219877 - 06/21/16 09:52 AM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
Sensole
Member
Offline Offline
Posts: 293
Hallo Christian

Eigentlich wurde schon alles gesagt (geschrieben). Es bleibt noch nebst lahmer Feder die Möglichkeit, dass dort wo die Feder am "Bremsarm" eingehängt ist, ein "Gewurstell" herrscht (der restliche Teil des Bremskabels wird ja auch dort umgebogen).

Fahre seit Jahren auch "papalatschi" und XT-V-Brakes und kann nur sagen, dass auch meine etwas "Zuneigung" (1x im Jahr demontieren, reinigen und gut schmieren sowie nach jeder "Wäsche" ölen) verlangen. Wobei das "Waschen" darin besteht, das Rad kurz mit Schwamm und Abwaschmittel reinigen und dann mit dem Gartenschlauch (Düse auf weich) abspritzen

Gruss

André
Top   Email Print
#1223723 - 07/09/16 08:06 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
Roadster
Member Accommodation network
Topic starter
Offline Offline
Posts: 1,029
Guten Abend!!!
Ich hab nun noch mal die Bremse demontiert. Alles schön mit Brunox gefettet und geschmeidig gemacht. Die Federn noch mal etwas nach aussen gebogen uuuuund : Et lüppt!

Sehr gut. Die Bremsen sind wieder gängig. Muss ich mir dann wohl für die Zukunft merken. Nicht nur Beläge tauschen, ab und an auch mal ein Tröpchen Öl und etwas Reinigung :-)

Schönen Abend.

Christian
Top   Email Print
#1223724 - 07/09/16 08:09 PM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
cterres
Member
Online and happy Online
Posts: 3,165
In Antwort auf: Roadster
...ab und an auch mal ein Tröpchen Öl und etwas Reinigung :-)

Das gilt übrigens nicht nur für die Bremse, sondern für das gesamte Rad. zwinker
Viele Grüsse aus Bremen
Christoph
Top   Email Print
#1223761 - 07/10/16 05:50 AM Re: XT V-Brakes [Re: Roadster]
Mario Be
Member
Offline Offline
Posts: 1,434
Ja, der olle Witz mit den Bremsen ölen ist manchmal gar nicht so falsch zwinker
Top   Email Print

www.bikefreaks.de