Ist doch "technisch besser". Wieso soll ich - wie du das ständig machst - schon im Thread gemachte Aussagen nochmal langatmig wiederholen?

Schlösser - auch die teuren - bieten nicht einmal Sicherheit gegen enthusiastische Amateure. Wer ein sehr teures Rad in einer Großstadt unbeaufsichtigt aber gut angekettet stehen lässt, geht ein sehr kleines Risiko ein. Wer das oft macht, geht oft ein sehr kleines Risiko ein.

Bahnhofsmöhren werden idR deshalb häufiger geklaut, weil sie mit meist mit sehr billigen Schlössern an öffentlichen Orten gesichert sind.

Das schließt sich gegenseitig aus. Wenn das Rad nicht geklaut wird, wird es nach einem Jahr genauso aussehen, wie der Rest des an Unis in Fahrradständern üblicherweise zu findenden Altmetalls, was entfernt an Fahrräder erinnert.
Für Uni / Kneipe irgend eine fahrbare Möhre zulegen, aber mit Sicherheit kein Rohloff-Reiserad für 2500 €.


Rennlenker und Nabenschaltung geht. Nennt sich Rohloff mit den entsprechenden Lösungen für den Drehgriff / Schalthebel (wurde hier schon genannt). Das Budget wird da natürlich schon stark strapaziert (für das einbaufertige Hinterrad mit Spezialgriff gehen schon mal 1500 € drauf). Jede andere Nabenschaltung taugt nicht für Pass-Fahrten / Reisen abseits der norddeutschen Tiefebene.



Räder mit 650b-Laufradgröße gibt es z. B. noch folgende:

- SOMA Grand Randonneur
- Velo Orange Polyvalent MK3
- Velo Orange Piolet - hat zwar kein waagrechtes OR, ist in Deiner RH aber für 26"/559-Räder vorgesehen.

Ich rate trotzdem zu 26"- / 559-er Rädern / -Rahmen, da die Auswahl und Verfügbarkeit von tauglichen 650b-Reifen für die genannten Rahmen (max. Reifenbreite um 40 mm, damit scheidet das ganze Angebot der 27,5"-MTB-Reifen vollständig aus!) sehr eingeschränkt ist. Außer in ausgewählten Internet-Shops ist da am Markt / im Alltag nichts zu finden.

Meine persönliche Wahl - wenn schon kleine Laufräder sein müssen - wäre der VO-Piolet-Rahmen. Kann als vollständiges Reiserad aufgebaut werden (Gewindeösen in ausreichender Anzahl vorhanden), verträgt dicke 26"-Reifen (Komfort), kann durch Scheibenbremse auch mit schmalen CycloCross-Laufrädern mit RR-Reifen in 700c / 622-er Größe gefahren werden, wenn man mit Kettenschaltung unterwegs ist. Mit Rohloff wird ein Wechsellaufradsatz etwas teurer

Matthias

Hi,

nur als kleine Ergänzung: Der Soma Rahmen hat eine sog. "Low Trail" Geometrie, d.h. sehr wenig Vorlauf. Diese Rahmen bzw. Gabeln sind speziell für Fahrten mit beladenem Fronträger / großer Lenkertasche konzipiert Beispielbild um das Fahrverhalten dann nicht zu träge werden zu lassen. Unbeladen sind diese Räder manchem zu nervös.

Grüße

Ulf

Mit den 27,5" MTB-Reifen wäre ja auch der gewünschte Vorteil hinsichtlich des "Toe-Overlap" gegenüber 28" wieder zunichte gemacht.

Moin,

ich finde beim Straggler ist die Kettenstrebe zu kurz, wenn du mit Packtaschen fahren willst. Für mich wäre sie das auf jeden Fall. Das kommt aber auch darauf an, wie du deine Fuß auf dem Pedal hast. Einige haben das Pedal mittig unter dem Fuß, bei denen ist weder eine Kollision mit dem Vorderrad (bzw. Schutzblech), noch mit der Hacke und den Packtaschen das Risiko. Ich trete zum Beispiel fast mit den Zehen, ich komme vorne nie an das Schutzblech, aber mit der Hacke sehr leicht an die Packtaschen, bei Schuhgröße 43 und 450mm Kettenstrebenlänge.

Das ist normalgroß!!!

Grüße, Ludger