Moin,
mal ne blöde Frage. Wozu benötige ich eigentlich so ein Kettenverschluß-Glied?
Wenn die Kette gerissen ist, ists doch eh schon offen.
Bei Ersatz wegen Wartung muss ich das Ding auch nicht gerade sanft öffnen.
Dann bleibt also nur noch einfädeln einer neuen Kette?
Danke & Gruss,
Eugen

Kann da nur für mich sprechen: Faulheit.
Zu Hause habe ich zwar einen Rohloff-Nietendrücker, aber wie gesagt, ich bin zu faul zum einnieten. Unterwegs habe ich nur einen Notdrücker, da ist mir das Schloss auch lieber zum verschliessen. Wobei, wenn's einmal reisst, setze ich nur zusammen, wenn ich unbedingt weiter muss, sonst schmeiss ich die Kette lieber raus.

Von "brauchen" kann in der Tat nur sehr wenig die Rede sein, finde ich. Bei Shimanoketten gibts das eh nicht. Ich hatte das trotzdem mal ne Weile, habs dann aber wieder abgeschafft.

Sehr praktisch, wenn man die Ketten (unterwegs) alle 1000km oder so hin und her wechselt um einen gleichmäßigen Verschleiß zu gewährleisten.

Wenn die Kette gerissen ist kann man sie damit provisorisch wieder schließen.
Und sonst sind sie praktisch und bequem, auch an Shimano-Ketten.

Es gibt viele Kettenschlösser (10&11-fach) die nur einmalig verwendet werden können. Da ist der Sinn klar. Man kann die Kette damit schonend und zuverlässig verschliessen. Öffnen anschliessend auch noch, aber danach brauch man ein neues Verschlussteil.
Bei den mehrmals nutzbaren Kettenschlössern geht es ebenfalls um Einsparung von Werkzeug, aber auch um Reinigung (wenn man das möchte) und dann gibt es einige Fahrer die mehrere Ketten abwechselnd verschleissen um mehr Kilometerleistung aus Ketten und Ritzeln zu quetschen, bevor der Verschleiss zu gross wird. (Bin ich jetzt kein Fan von, aber jedem Tierchen sein Plaisierchen.)

Servus Fuchter,
wir haben immer solche Dinger von SRAM auf Touren in Afrika dabei, wenn doch mal was schiefgeht. Gebraucht haben wir sie noch nie, aber unsere Ketten sind immer halbwegs 'in Schuß'.
Rudi

Bei mir wird die ganze Kette vom Rad genommen, und dann schmeiße ich die in einen Eimer mit Öl.

Und das Rad fliegt hinterher? Oder hast du einen teilbaren Hinterbau?

Hallo Eugen,


Wenn die Kette aufgeht, ohne dass Du es willst, und Du weiterfahren möchtest, ist so ein Kettenschloss sehr angenehm.

Die Frage nach dem "Benötigen" ist selten sinnvoll. Dann kann man auch gleich fragen, wozu man eine beheizte Wohnung benötigt.


Grüße
Andreas

verstehe ich nicht, weil ich muss ja dann trotzdem das Verschlussglied irgendwie da an diese Stelle nieten. Also nen Vorteil sehe ich bisher nur darin, wenn man seine Kette öfters mal reinigt oder verschiedene Ketten fährt- wozu auch immer

Hallo Eugen,


Das Kettenschloss wird nicht genietet, sondern ohne Werkzeug angebracht. Dies ist zum Beispiel zum (Wieder)verschließen von Ketten erforderlich, die man nicht vernieten kann/darf. Gerade bei den schmalen 11-fach-Ketten ist häufig kein Platz für eine Vernietung, bei der die Nieten zwangsläufig ein wenig überstehen.

Grüße
Andreas

Also ich weiß ja nicht, aber der Suchbegriff "Kettenschloss" bringt hier im Forum und im Neulandnetz genügend Lesematerial zu allen Facetten, dass zum verregneten 1.Mai-Wochenende keine Langeweile aufkommen wird.

Wer hat schon Lust, alte Kamellen nachzuarbeiten, wenn er eine aktuelle Besprechung haben kann?

Hallo!

Also: Kettenschlösser sind gut für Perfektionisten: "Das gehört sich dort, also mach ich das da dran!" Sie sind auch gut für unterwegs gerissene Ketten: "Gut, dass ich ein Kettenschloss mit habe, um das gerissene Kettenschloss zu tauschen!" (Ketten reißen nämlich am liebsten am Kettenschloss.) Kettenschlösser sind gut für Sparsame: "Ich wechsle zwischen 27 Ketten immer alle 200km reihum, um gleichmäßige Abnützung zu gewährleisten!" (Das spart alle 27 Jahre einen Kaffee im Kaffee, Bosheitsmodus Ende.)

So, nun im Ernst: Ein Kettenschloss mit zu haben ist nicht das Schlechteste. Letzte Ostern musste ich die Übertragungskette am Tandem zerlegen, um sie zerstörungfrei wieder rauf zu bekommen, nachdem die Kette abgesprungen war. Den Kurbelabzieher mit den nötigen Schraubenschlüsseln dazu hatte ich natürlich nicht mit.

Zwei oder drei Ketten parallel zu verwenden spart natürlich Geld, wenn man teure nimmt. Mir ist das bei unserem Familienfuhrpark zu viel Aufwand, deshalb verwende ich billigeres Material und tausche in etwas kürzeren Intervallen. Aber im Alltag mit viel Dreck & Streusalz lohnen teure Teile eh nicht.

Dass Ketten nur mit der offiziell vorgesehenen Kettenschlössern oder Nietstiften geschlossen werden können, ist ein Gerücht ohne realer Grundlage. Nicht nur ich, auch mein Radhändler nietet, wie früher gehabt, wenn es gerade passt. Seit ich die Kettenschlösser weglasse, habe auch keine Risse mehr. Das kann natürlich auch einfach Glück sein.

Spezielles Werkzeug ist dafür auch nicht nötig. Am besten funktioniert das Nieten immer noch mit der Rohrzange, zum endgültigen Zurechtdrücken der Niete brauche ich noch eine Mutter M5. Das ist alles.

Aber für abendfüllende Diskussionen über das Für und Wider kann das Thema schon langen!

lg!
georg

Genau. Das Problem ist meiner Erfahrung nach eher, Kettenschlösser ohne gutes Werkezeug wieder auf zu bekommen....

Kannst Du das mal genauer erklären? (Ich denke nämlich gerade darüber nach, mir einen besseren Kettennietdrücker zu beschaffen. Bin aber nicht sicher ob nötig und wenn nötig, was man nehmen sollte.)

Das Beste vom Besten - wer beim Werkzeug spart spart an der verkehrten Stelle.

Ich glaub nicht, dass es in aller Regel Not tut die ca 155€ für den Rohloff auszugeben. Für den Preis lass ich mir die Kette in der Werkstatt um die Ecke einige viele Dutzend Male öffnen und wiederverschließen.
Ein 30€ Gerät sollte es vollkommen tun.

Mit etwas Glück (und Öl) geht es mit der Hand auf. Ansonsten reicht eigentlich eine simple Wasserpumpenzange.

Klar, sowas habe ich auf Radreise nicht dabei. Ich habe aber keine Scheu, irgendwo danach zu fragen. In den polnischen Ostkarpaten habe ich mir mal eine an einer Tankstelle geborgt (aus anderen Gründen, nicht wegen der Kette).

Gruß
Thoralf

Naja, es ist vielleicht schon alles gesagt: Aber nicht von jedem.

Das beste Zitat dazu: Im nächsten Leben will ich du sein.

Es kann die Säuberung und Wartung des Antriebes (Kurbel) erleichtern, wenn man die Kette abnehmen kann.

Auf Reise kann man eine passend abgelängte Kette als Ersatz mitnehmen und die Kette mit einem Verschlussglied werkzeuglos montieren.


Ich habe solch einen Kettenverschluss stets dabei, falls es doch einmal zu einem Kettenriss kommt. Hier muss man nur das defekte Glied entfernen und kann die Kette schnell wieder verschließen.
Zudem gleicht man den Längenverlust der Kette durchs Entfernen des/der defekten Glied/-er
zumindest teilweise aus, was einem das Schaltwerk danken wird.