Ja, das ist Kleinkram, wie oben beschrieben behandeln, gut iss.

Hast sicher recht, aber die phänomenale Lebensdauer der Cannondale-Rahmen ist sicher auch auf den akribischen Wärme-Auslagerungsprozess zurückzuführen, mit dem die Firma schon zu Beginn warb. Ich meine, dass das die Rissempfindlichkeit stark herabsetzt.
An meinem Rahmen wurden munter Löcher für Lichtkabel gebohrt, die Kabelführungen mit Poppnieten befrestigt etc. Macht ihm alles nichts aus.

Auch Cannondale-Rahmen können kaputt gehen. Einem Freund ist zweimal ein solcher gerissen. Das eine Mal war an der "cleveren" Ausleger-Konstruktion der Ausfallenden, da war er irgendwo in Osteuropa unterwegs. Die Schweiss-Reparatur vor Ort hielt (mangels Wämebehandlung) nicht lange.
Andere Fälle hab ich ausgehend von den standardmässigen Gepäckträger-Oesen am Monostay eines MTB-Rahmens gesehen.

Davon abgesehen dürfte die Korrosion an den Cannondales meist unproblematisch sein, das m.W. stets verbratene Alu 6061 ist in Sachen Korrosion sehr unempfindlich.

Das hier ist allerdings ein Aluminiumrahmen (EN-AW6061). Rostumwandler hat da nix dran verloren. Das Material ist normalerweise sehr korrosionsunempfindlich und wurde m.W. ursprünglich für off-shore-Krempel (Bojen, Boote etc.) besonders im Hinblick auf Salzwasserbeständigkeit ausgelegt.
Wie auch immer: Wenn's den Lack schon hochhebt, geht darunter irgendwas vor, weswegen abschleifen gewiß keine dumme Idee ist. Alles weitere ist dann aber mehr oder weniger Kosmetik. Man könnte m.E. die Stellen auch blank lassen oder ein bisschen Wachs drauf tun.

Okay, der erste Fall ist die wirklich schwachsinnige Konstruktion der Ausfallenden gewesen, das kann ja unter Extrembedingungen auch nicht ewig halten.

Ich besitze noch meinen damaligen Kanonentalrahmen mit eben diesen auslegerartigen hinteren Ausfallenden. Er war ursprünglich rot und als ich ihn zu Günther Sattler (Technobull) schickte, um ihn bei seinem phänomenalen Beschichter verblauen zu lassen, war er doch reichlich geschockt, wie man nur um der Auffälligkeit willen einen derartigen Unfug verbauen kann. Gehalten hat es bei mir allerdings schon.

Was gipsen da zu nörgeln? Ich nörgel ja im Allgemeinen gerne mal rum, aber ich finde diese Ausfallenden absolut koscher.

http://i197.photobucket.com/albums/aa224/markk900/2000%20Cannondale%20M300/IMG_0682.jpg~original

http://fotos.mtb-news.de/img/photos/1/3/2/5/0/_/large/P1010032_2_1201375171.JPG

In Düsseldorf haben wir enen TT Rahmen gesehen, aus dem der Flaschenhalter wegen Rost einfach rausgebröselt ist.

Das war bei dem Ehepaar der zweite Rahmen bei dem das passierte.

Ich würd nach sehen.

Gruß
Detlef

Vielen Dank für die vielen Antworten. Ich werde Ende der Woche mal nachsehen.

Das etwas andere Ende war dieses hier:
[img]http://fstatic1.mtb-news.de/f/ti/p8/tip8pxeak2gc/medium_IMG_4009.JPG?0[/img]

Okay, gudd! Keine weiteren Fragen, Euer Ehren!

Du hast die falschen Rahmen am Wickel!!

Edit: twentyfirst war schneller!

Such mal nach "Cannondale cantileverd dropouts", dann kommst du der Sache näher.

Die da auch?

Da habe ich das Alu überlesen bzw. mich nicht richtig bzgl. Material informiert. Bei Alu hat Rostumwandler natürlich keinen Sinn...

Hallo nochmal!
Mein Rad ist jetzt beinahe fertig, und ich wollte euch noch kurz das Ergebnis zeigen.
Vielen Dank für die Hilfe und Kommentare.
Unter dem blühenden Lack war zum Glück nichts weiter.



Jetzt werde ich wohl noch Lenker und Vorbau anpassen, dann bin ich mehr als zufrieden.
Viele Grüße
Christian