Moin Erleuchtete,

hat jemand ein Idee, wie man am elegantesten den E6 potentialfrei (hängend) am Rahmen befestigt?

Mir fallen zwei Möglichkeiten ein:

1. Halter aus Kunststoff anfertigen
2. Kunststoffbuchse mit 6mm Außendurchmesser und 5mm Innendurchmesser (woher nehmen?) in Kombnation mit zwei Pertinaxunterlegscheibe...

Gibt es bessere ideen?
Warum das Ganze? Ich will ihn nach dem



Vorschlag der Fa. Schmidt Maschinenbau (SON) in Reihe mit dem D´Lumotec schalten.
Fragende Grüße aus HH,
HeinzH

Den Scheinwerfer gegenüber dem Halter zu isolieren, ist zwar naheliegend, aber nicht so das Wahre. Das glatte Isoliermaterial bewirkt, dass der Scheinwerfer nicht richtig fest wird. Besser ist vielleicht, den Lampenhalter gegenüber den Rahmen zu isolieren. Warum der E6 einen Pol an der Masse braucht, muss mir Feund Schmidt sowieso mal erklären, das hätte er besser mit einer wahlweise einlegbaren Brücke gelöst.

Falk, SchwLAbt

Hallo Heinz,

der E6-Z soll deinen Wunsch erfüllen, nämlich keine Verbindung zur Masse. - So sagte man mir auf der IFMA am Stand von Schmidt. - Außerdem ist der Schalter dort nicht der gewöhnliche Einschalter, sondern stattdessen ein Kurzschlussschalter.

Gruß, Bernhard

Hallo Bernhard,



Stimmt alles. Habe selbst so einen. Wunderbar. Obwohl die Kombination E6 und Lumtec Oval besser sein soll wegen unterschiedlicher Abstrahlung, einmal Nah und einmal Fern.

Gruß, Andreas

Hallo Andreas,


Ich denke du hast den Lumotec als Nah- und den E6-Z als Fernlicht montiert.

Ja ja, das erinnert mich an meine bereitliegende Bastelarbeit. Ein nicht ovaler Lumotec mit Standlicht soll mit einem bereits montierten E6 (E6-Z habe ich leider) verheiratet werden. Das der gewöhnliche E6 keinen Kurzschlussschalter hat würde nicht stören. Ich muss wegen der tiefen Montage ohnehin seperate Schalter irgendwo an den Lenker .

Wenn mir das mit der isolierten Montage zu schwierig wird kann ich den E6 auch dem Reiserad spendieren. Das hat zwar nur einen Seitenläuferdynamo, doch etwas besseres als die jetzige vordere Funzel hätte auch etwas.

Gruß, Bernhard

Hallo!
Es gibt in der Installationstechnik in verschiedenen Abmaßen Befestigungsschellen für Rohre mit einer Gummibeilage in der Schelle und eine Mutter dran in welche ein Gewindebolzen gedreht werden kann. Diese Schellen gibt es in der Größe für z.B. Lenkermontage oder auch für Montage über dem Steuerkopf, was mehr Stabilität bringt und Platz am Lenker spart.
Sieht vielleicht nicht sehr elegant aus aber damit könnte der eine oder andere Radler leben, denke ich.
Jo

Hallo Heinz H.
Warum willst du den E6 potentialfrei? Auf dem Schaltbild ist eine Masseverbindung eingezeichnet (am Rücklicht rechts).

Gruss Steffen

Am Pedersen habe ich den Scheinwerfer mit zwei schwarzen Schraubschellen für stärkere Kabel montiert. Elegant und unauffällig.
Aus meiner maritimen Zeit sollte ich noch Nylonscheiben mit "Kragen" haben. Die haben wir im Mastenbau eingesetzt um die Schrauben vom Mast zu isolieren.
Falls Du so etwas suchst, melde dich.

Grüße
Bernhard

Ganz herzlichen Dank für die vielen Ideen und Hinweise zum E6 !

Da ich den E6, siehe Foto unten



mittels der Schrauben der Tretlagerauslegerklemmung adaptieren will, ist die Kurzschluß-Schalterversion für mich, da während der Fahrt nicht erreichbar, unbrauchbar. Ich werde deshalb einen entsprechenden Schalter witterungsgeschützt am Lenker anbringen.

Ich habe mir deshalb die Version E6-OS-B gekauft. Wie hier vorgeschlagen, werde ich mir einen in sich isolierten Scheinwerferhalter bauen, die "Konstruktion" dazu habe ich ganz grob im Kopf schon fertig. Als rahmenseitige Befestigungspunkte will ich, wie schon erwähnt, die Klemmbolzen des Tretlagerauslegers verwenden.

Der E6 läßt sich, für die liegende Fakultät unter den Reiseradlern interessant, hängend montieren. Auf Anfrage an SON schrieb mir Andreas Oehler:

Auf besonderen Wunsch hin montieren wir die Bajonettscheibe im
E6-Scheinwerfer um 180 Grad gedreht, für die Montage "hängend". Richtig
gut ist das aber nicht, weil die Gefahr besteht, daß sich Wasser im
Rücklichtanschluß sammelt. Mit viel Fett im Rücklicht- bzw.
Anschlußstecker sollte das aber beherrschbar bleiben.

Wenn sie "variabel" bleiben wollen, ist Selbsthilfe nötig und möglich:
Feilen/Schleifen sie die Bajonett-"Ohren" des Reflektors so, daß sie auch
andersherum in die Bajonett-Scheibe des Sockel passen. Insbesondere muß da
halt das eckige "Ohr" etwas abgerundet und das breitere etwas schmaler
gemacht werden. Bei halbwegs bedachtem Vorgehen kann da kaum was
schiefgehen. Notfalls gibt es immer noch die Möglichkeit einen neuen
Reflektor als Ersatzteil zu erwerben.

@Steffen: Das Rücklicht ist, so sehe ich das, gegenüber dem ersten E6 parallel geschaltet... Damit hat das wohl zu tun.

So, und nun werde ich weiter von der Auslieferung meiner/s(?) "Dolphin" träumen, noch 46 Nächte lang, wenn ich mich nicht verzählt habe....

Danke noch einmal Euch allen,
HeinzH.

Hallo Heinz H.

Du kannst die Masseverbindung nach dem Plan lassen, auch ohne Rücklicht dein Rahmen hat dann halt Potential ohne das ein Strom über den Rahmen fließt, den E6 brauchst du nicht Isolieren.
Gruss Steffen

Hallo Steffen,
der E6-OS-B hat nur einen isolierten Anschluß, an die Befestigunsschraube soll der mitgelieferte Ösenanschluß befestigt werden....
Gruß,
HeinzH.

Moin Heinz!

Die gleiche Frage hab ich mir die Tage auch gestellt. Ich habe mir einen Lumotec Plus und einen E6-OS zugelegt - beide ohne Schalter, da ich eh einen externen Schalter am Lenker montiere.

Da beide Scheinwerfer die Masse auf der Klemmschraube liegen haben, hatte ich zuerst auch an irgendeine Form der Isolierung gedacht ... oder Halter aus Kunstoff ... oder oder oder.

Ist aber ABSOLUT UNNÖTIG! Schau dir mal die Schaltung genau an. Zwischen beiden Scheinwerfern gibt es eine direkte Verbindung. Stelle diese einfach über die Klemmung her und Verbinde den jeweils anderen Anschluß beider Scheinwerfer mit dem Dynamo.
Wichtig ist nur, dass der Dynamo nicht einen Masseanschluß zum Rahmen hat (hat der SON nicht) ... und dass das auch nur mit einem externen Schalter funzt. Dafür reicht dann aber auch ein einfacher Kippschalter ON/OFF/ON, um sowohl einen als auch beide Scheinwerfer zu schalten.

Hier noch mal zum besseren Verständnis eine kleine Grafik:


Gruß, André

Hallo Steffen und André,

da habe ich wohl einen Denkfehler begangen , die isolierte Version braucht man wohl nur bei der Schalterversion des E6.
Als Hauptscheinwerfer habe ich mir übrigens ddie sensorgesteuerte Standlichtversion des D´Lumotec bestellt.... Der 3Watt E6 soll nur bei Bedarf zugeschaltet werden.
Danke und Gruß,
HeinzH.

hallo,
falls du isolierbuchsen brauchst und keine findest: schreib mir die maße und die anzahl, ich dreh dir welche aus teflon..falls das hält..

gruss dieter