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#1203303 - 04/08/16 09:27 AM
Pinion Tauglichkeit
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Hallo, ich habe seit einem Jahr ein Staiger Vermont Pinion 1.18. In dieser Zeit 4,5 Monate Werkstattaufenthalt wegen Problemen mit dem Antrieb. Leerlauf, durchrutschende Kurbel, Zahnkranz abgefahren, Pinion ausgetauscht nach 6.800 km. Jetzt mit 9.700 km starke Knarrgeräusche und der Leerlauf scheppert schon wieder. Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
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#1203359 - 04/08/16 12:28 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Jogi1]
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Bin ich froh, das ich mich wieder für Rohloff entschieden habe...
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#1203361 - 04/08/16 12:30 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: 2171217]
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Warum? Wegen dieses einen negativen Erfahrungsberichts? Wegen eigener Erfahrungen? Wegen zahlreicher Probleme von Pinion-Fahrern? Ich selbst finde die Pinion spannend. Sie käme bei einem Neukauf für mich eher in Frage als die Rohloff, die natürlich auch ihre Vorteile hat (habe auch ein Rohloffrad). Gerade deshalb würde mich o.g, Frage interessieren.
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#1203439 - 04/08/16 03:47 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: rifi]
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Rohloff ist bewehrt. Ich könnte mir selbst in China eine 3-Gang einbauen lassen. Pinion ist mir zu neu auf dem Markt. Ein Risiko bleibt. Was ist wenn die mal nicht mehr sind? Ich bin immer an Pinion gebunden. Wenn die Pinion im Eimer ist und es durch mir unbekannte Vorstellungen keinen Ersatz mehr gibt, ist der Rahmen auch hinfällig. Meine Rohloff-Räder haben sich seit Jahren bewehrt. Laufen zuverlässig und haben einen super Service.
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#1203452 - 04/08/16 04:43 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Jogi1]
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BenjaminGs
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Du bist der Erste von dem ich negative Kommentare bezgl der Pinion höre.
Ansonsten - wenn man mit Händlern spricht, wenn man sich in den Foren umguckt: uneingeschränkte Zufriedenheit - von Fehlern nix zu hören. Die prognostizierten Kinderkrankheiten hat es seit der Einführung der Pinion nie gegeben.
Du bist der absolute Exot...
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#1203454 - 04/08/16 04:48 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: 2171217]
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Stimmt, ich bin auch zufrieden. Aber man sollte Pinion auch die Chance lassen sich zu bewähren. Was ist wenn gilt auch für Rohloff. Wer stellt den im Falle eines Falles dann das Öl zum Wechseln her ? Mir wäre wichtig zu erfahren wie Pinion mit Defekten umgeht. Gruß Andreas
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Edited by AndreasE (04/08/16 04:48 PM) |
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#1203455 - 04/08/16 04:48 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: 2171217]
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Die Frage ist doch, Beton oder Strafvollzug?
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#1203456 - 04/08/16 04:50 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: 2171217]
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Bin ich froh, das ich mich wieder für Rohloff entschieden habe... Nichts gegen Rohloff, aber wenn sich jemand im ersten Beitrag so äußert kann das alle möglichen Gründe haben...
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#1203457 - 04/08/16 04:51 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Falk]
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Die Frage ist doch, Beton oder Strafvollzug? solange jeder weiß was gemeint ist, ist alles gut.
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#1203472 - 04/08/16 05:51 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: AndreasE]
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Was ist wenn gilt auch für Rohloff. Wer stellt den im Falle eines Falles dann das Öl zum Wechseln her ?
Klüber Lubrication, München. Die machen das auch jetzt schon. Bernd
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Mit Fahrrädern? So mit selber treten? Wo ist denn da der Sinn? (Heinz Erhardt im Film “Immer diese Radler”) |
Edited by BeBor (04/08/16 05:52 PM) |
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#1203483 - 04/08/16 06:26 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: BeBor]
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Was ist wenn gilt auch für Rohloff. Wer stellt den im Falle eines Falles dann das Öl zum Wechseln her ?
Klüber Lubrication, München. Die machen das auch jetzt schon. Bernd Danke für den Hinweis. Nicht das ich mir Sorgen gemacht hätte, aber es beruhigt.
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#1203526 - 04/08/16 08:16 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: AndreasE]
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Was ist wenn gilt auch für Rohloff. Wer stellt den im Falle eines Falles dann das Öl zum Wechseln her ?
Klüber Lubrication, München. Die machen das auch jetzt schon. Bernd Danke für den Hinweis. Nicht das ich mir Sorgen gemacht hätte, aber es beruhigt. Ich würde mir auch nicht so große Sorgen um das Wohlergehen der Rohloff AG machen. Wenn das Geld mal knapp werden sollte, repariert Bernie einfach das grüne Monster und produziert wieder die SLT 99-Kette. Und schwupps sind die Geldspeicher wieder voll. Bernd
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Mit Fahrrädern? So mit selber treten? Wo ist denn da der Sinn? (Heinz Erhardt im Film “Immer diese Radler”) | |
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#1203531 - 04/08/16 08:52 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: BeBor]
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Ich würde mir auch nicht so große Sorgen um das Wohlergehen der Rohloff AG machen. Ich würde mir da schon Sorgen machen. Die Firma lebt seit fast 20 Jahren von einem einzelnen Produkt. Das ist zwar gut, hat (noch) ein Alleinstellungsmerkmal und wird auch weiterentwickelt und angepaßt, aber es gibt nichts wesentlich Neues aus dem Hause Rohloff. Dazu ein genialer Chef an der Spitze, der langsam alt wird. Beste Voraussetzung für den baldigen Untergang. In der Firma, in der meine Mutter einst arbeitete, ist es genau so gelaufen.
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#1203549 - 04/09/16 05:47 AM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Dergg]
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Das sagt man ja auch von Apple.
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#1203551 - 04/09/16 05:58 AM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Dergg]
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Deine Sorge um die Firma scheint gut begründet, ich denke aber dass die Marktnische Rohloff doch groß genug ist dass zumindest die Ersatzteilversorgung in jedem Fall auf lange Zeit gesichert ist, ggf. eben durch Dritthersteller.
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#1203558 - 04/09/16 06:24 AM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: manfredf]
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Das würde ich nie bestreiten. Aber während es jahrelang praktisch keine Alternative zur Speedhub gab, kommt heute von "unten" die Alfine 11 und von "oben" die P1.18. Das Marktsegment wird enger und weder die etablierte Konkurrenz, noch neue Startups sind zu unterschätzen. Siehe SP vs. SON.
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#1203559 - 04/09/16 06:26 AM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Dergg]
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Ich find´s sympathisch von Rohloff das sie nicht jedes Jahr auf´s neue das Rad neu erfinden.
Wäre die Nabe von Scam oder Shimano gebaut worden hätten wir hier schon viel Spaß gehabt, nichts von 1999 würde auf die Schaltung von 2016 passen. Die machen das schon ganz gut so.
LG Andreas
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#1203609 - 04/09/16 11:25 AM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Dergg]
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Ich würde mir auch nicht so große Sorgen um das Wohlergehen der Rohloff AG machen. Ich würde mir da schon Sorgen machen. Die Firma lebt seit fast 20 Jahren von einem einzelnen Produkt. Das ist zwar gut, hat (noch) ein Alleinstellungsmerkmal und wird auch weiterentwickelt und angepaßt, aber es gibt nichts wesentlich Neues aus dem Hause Rohloff. Dazu ein genialer Chef an der Spitze, der langsam alt wird. Beste Voraussetzung für den baldigen Untergang. In der Firma, in der meine Mutter einst arbeitete, ist es genau so gelaufen. Rohloff stellt ein absolut TOP-Produkt her, aber sie haben inzwischen ein ernstes Problem mit den ganzen Pedelecs. Durch den Elektroantrieb ist es schlichtweg für die allermeisten Nutzer unnötig, eine solche teure Schaltung mit solch fein abgestuften Gängen zu nutzen. Es reicht eine 8-Gang-Nabe und der Rest macht eh der Elektromotor. Ich habe kürzlich dienstlich ein Pedelec gekauft und auch einige Probe gefahren und war bei mehreren Händlern: es ist wirklich erschreckend, der Bereich für klassische Alltagsradler und gemäßigte Freizeitradler besteht fast nur noch aus Pedelecs. So die Hälfte der verkaufen Räder sind Pedelecs, die andere Hälfte ausgewiesene und spezialisierte Sporträder. Beides keine Schwerpunkte für Rohloff.
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#1203611 - 04/09/16 11:47 AM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: HyS]
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es ist wirklich erschreckend, der Bereich für klassische Alltagsradler und gemäßigte Freizeitradler besteht fast nur noch aus Pedelecs. So die Hälfte der verkaufen Räder sind Pedelecs, die andere Hälfte ausgewiesene und spezialisierte Sporträder. Beides keine Schwerpunkte für Rohloff. Da sehe ich wiederum wenig Überschneidungspunkte und infolge wenig Konkurrenz. Aber laß Shimano mal was Speedhub-Ähnliches für 500 Euro auf den Markt werfen - dann wird die Luft dünne für Rohloff. Zumal auch die Patente bald auslaufen dürften.
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#1203613 - 04/09/16 11:50 AM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: 2171217]
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Diese Aussage ist ohne Gewehr.
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Still ruht der See, aber die Frösche quaken. | |
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#1203619 - 04/09/16 12:05 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: HyS]
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... es ist wirklich erschreckend, der Bereich für klassische Alltagsradler und gemäßigte Freizeitradler besteht fast nur noch aus Pedelecs. Ich finde diese Entwicklung wirklich schlimm - und das noch unter den Deckmäntelchen von Ökologie und Gesundheit - in Wirklichkeit ist es nur die Faulheit sich zu bewegen - bis auf einige Ausnahmen. Und die, die wirklich auf die Mobilität angewiesen sind, sollten sich besser einen Roller kaufen. Die zukünftigen E-Radler mit ihren dünnen Beinchen werden nur noch über die geliehene Energie des gespeicherten Kohlestroms verfügen - von wegen Gesundheit. Gruß Ulli
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Edited by Ulli Gue (04/09/16 12:14 PM) |
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#1203637 - 04/09/16 01:01 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Ulli Gue]
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hawiro
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Ich finde solche Pauschalaussagen schlimm, weil sie eigentlich nur zeigen, dass Du auf einem ziemlich hohen Ross sitzt. Warum kaufen Leute Pedelecs? Ein paar kleine Beispiele aus der Verwandtschaft und dem Bekanntenkreis: - Meine Schwiegermutter hat sich eines gekauft, damit sie auf Touren mit meinem Schwiegervater mithalten kann und die beiden in endlicher Zeit ihr Ziel erreichen. Die Alternative wäre, dass die beiden sich ins Auto setzen. Besser?
- Ein Bekannter hat sich ein e-MTB gekauft. Anders könnte er aber keine Touren mehr fahren, weil er nach zwei Knie-OPs dazu einfach nicht in der Lage wäre. Die Alternative: Auto fahren. Besser?
- Mehrere Kollegen haben sich für die Fahrt ins Büro Pedelecs gekauft, um nicht völlig verschwitzt im Büro anzukommen. Früher sind die alle Auto bzw. Öffis gefahren. War Letzteres besser?
Und solche Beispiele gibt es haufenweise, wie mir auch die örtlichen Fahrradhändler bestätigen. Da kommen Leute in den Laden, die sie nie zuvor gesehen haben. Also Leute, die von irgendeinem anderen Verkehrsmittel auf's Pedelec umsteigen. Und *mir persönlich* ist das deutlich lieber, als wenn die weiter Auto/Bus/wasauchimmer gefahren wären. Der Bahnstrom ist nämlich ebenfalls aus Kohle, also auch nicht umweltfreundlich.
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#1203639 - 04/09/16 01:08 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: Jogi1]
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Nun gibt es hier 21 Antworten (Verzeihung mit meiner 22) und keine einzige beschäftigt sich mit dem, was der Threadersteller eigentlich gefragt hat. Was nur den Schluss zulässt, es gibt hier keine Pinionfahrer! Gruß Yogi
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#1203640 - 04/09/16 01:12 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: ]
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Du machst dir was vor! Die meisten nutzen einfach das Pedelec weil es leichter fährt und aus keinem anderen Grund. Es macht einfach Spaß, keine Mühsal mehr am Berg und Energie wie ein Tour-de-France-Fahrer. Bald fahren nur noch Traditionalisten und radikale Ökos mit dem Normalrad, das ist absehbar. Was ich da bei den Radhändlern kürzlich zu sehen bekam hatte nichts mehr zu tun mit den Radläden, wie es sie früher einmal gab. Auch im MTB-Bereich gibt es immer mehr Pedelec und dann gleich richtige Monster-fat-bikes und auch vor dem Rennradbereich macht das Pedelec nicht halt.
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#1203644 - 04/09/16 01:20 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: HyS]
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hawiro
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Ja, klar. Früher war alles besser...
Aber dann ist die Frage, wieso Du ein Rad mit Schaltung, moderner Bremse usw. fährst. Ein Fixie ohne Bremse tut es doch auch, oder? Der Rest ist doch nur moderner Schnickschnack, den kein Mensch braucht.
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#1203648 - 04/09/16 01:30 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: ]
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Ja, klar. Früher war alles besser...
Aber dann ist die Frage, wieso Du ein Rad mit Schaltung, moderner Bremse usw. fährst. Ein Fixie ohne Bremse tut es doch auch, oder? Der Rest ist doch nur moderner Schnickschnack, den kein Mensch braucht. Ich habe nirgends auch nur ansatzweise behauptet das früher alles besser gewesen wäre. Ich habe nirgends behauptet das man etwas braucht oder nicht braucht. Ich schildere einfach das, was ich festgestellt habe: Das Pedelec setzt sich durch, weil die Leute faul und bequem sind und das Pedelec Spaß macht. Ist einfach so.
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#1203649 - 04/09/16 01:33 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: HyS]
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Das Pedelec setzt sich durch, weil die Leute faul und bequem sind und das Pedelec Spaß macht. Ist einfach so. Wo und wie kann man hier etwas dreimal rot unterstreichen?
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...in diesem Sinne. Andreas | |
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#1203652 - 04/09/16 01:49 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: HyS]
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hawiro
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Gibt es irgendwo ein Gesetz, in dem drinsteht, dass man sich quälen muss? Das ist so der typisch deutsche Ansatz. Wenn es nicht weh tut, ist es nicht gut. Und nochmal: was ist die Alternative? Früher, als es noch weh getan hat, sind viel weniger Leute Fahrrad gefahren. Der Boom kam (auch) mit den Pedelecs. Sollen die Leute alle wieder auf's Auto und andere Stinker umsteigen? Mir sind die Pedelecs lieber.
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Edited by hawiro (04/09/16 01:50 PM) Edit Reason: Ergänzung |
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#1203653 - 04/09/16 01:54 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: ]
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Habe ich irgendwo geschrieben das man sich quälen muss? Ich wundere mich zunehmend, was ich von dir für seltsame Antworten bekomme, die so überhaupt nichts mit meinen Beiträgen zu tun haben. Vielleicht beruhigt dich irgendwie die bereits getroffene Schilderung, das ich gerade selbst ein Pedelec für die Dienstfahrten für mich und die Kollegen organisiert habe.
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#1203657 - 04/09/16 02:04 PM
Re: Pinion Tauglichkeit
[Re: HyS]
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hawiro
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Dann verstehe ich aber nicht, wieso Du die Leute allesamt als Faulpelze beschimpfst.
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