Hallo liebe Fernradler,

im späten Frühjahr plane ich zusammen mit meiner Frau eine Radreise mit Zelt durch ein paar Ostseeländer zu unternehmen. Wir haben folgenden Plan:

Wir möchten nach Anreise mit DB nach Kiel über Dänemark, Südschweden, Gotland, die Aland-Inseln, ein Stückchen Finnland und zum Schluß übers Baltikum nach Riga oder Vilnius radeln, um von dort mit Flieger oder Bahn wieder Bayern zu erreichen.

Dazu hätte ich ein paar Fragen:

1. Hat jemand von Euch schon eine ähnliche Reise unternommen und welche Erfahrungen hat er gemacht?
2. Ist diese Reise aus Radlersicht einigermaßen lohnend?
3. Sind die insgesamt sechs Fährüberfahrten (Grenaa - Varberg, Oskarshamn - Visby, Visby Nynäshamn, Grisslehamn - Aland - Kustavi oder Turku, Helsinki - Talinn) einigermaßen logisch ohne zuviel Warterei in einer Radreise unterzubringen?
4. Ist die Route im oder gegen den Uhrzeigersinn im Hinblick auf die vorherrschende Windrichtung besser?
5. Reichen vier Wochen für die reine Radelstrecke von ca. 1400 km und die Fährüberfahrten?
6. Welche Fluggesellschaft ist zu empfehlen für den Rückflug von Riga oder Vilnius?
7. Gibt es Erfahrungen mit der Bahnrückfahrt von Vilnius nach Süddeutschland?

Ich bin für alle Informationen dankbar und danke jetzt schon allen, die sich Mühe machen, zu antworten.

Moin Albert!
Was die Richtung angeht, so würde ich es sicher nicht vom Wind abhängig machen. Der kommt so oder so immer von vorn!

Bezüglich der Fähren kannst du dich ja schon im Vorfeld über die Fährzeiten informieren.

Auf Aland kann ich euch die Fahrt mit einer der Fahrradfähren im Norden, sowie das Inselhüpfen mit den kleinen (für Radler) kostenlosen Fähren nach Kustavi empfehlen, den Fahrplan gibts unter Alandstrafiken.
Von Turku nach Helsinki könntest auch mit der Bahn abkürzen.
Von Helsinki nach Tallinn gibts 4 Linien mit mehreren Abfahrten täglich. Die Linda-Line fährt mit Katamaran-Booten, das ist nix für empfindliche Personen...
Ein Teil der Fähren nach Tallinn fährt nicht direkt vom Hafen in der City ab, sondern vom Hafen im Südwesten der Stadt (ca. 20-30 Minuten Fahrt mit dem Rad).

Naja, ob 4 Wochen reichen würden? Das müsst ihr selber wissen... Es gibt Leute, die machen sowas in ein paar Tagen, manchen anderen reichen 3 Monate dafür nicht aus...
Bei uns ist es so, das wir in 3Wochen (incl. An- u. Abreise) ca. 1000km schaffen, da wir im Urlaub und nicht auf der Flucht sind.

Wir werden in diesem Jahr im Juli/August nach Lettland, hin und zurück mit Stena-Line von Travemünde nach Ventspils (Lettland). Vielleicht ist das ja auch eine Option für euch. Zumal diese Verbindung relativ günstig ist, für uns beide haben wir 328,- € (beide Strecken, incl. Mahlzeiten, keine Kabine, nur Ruhesessel --> Schlafsack u. Matte mitnehmen, ruhiges Eckchen suchen...) bezahlt.

Falls ihr in Estland die Zeit erübrigen könnt, nehmt Hiiumaa und Saaremaa mit.
Und wenn das Wetter passt und die Zeit reicht, macht nen Abstecher zur Insel Kihnu!
Weitere Infos zu Kihnu und Estland gerne auf Anfrage o. PN.

Hallo Albert,

ich kann nur für einen kleinen Teil meine Meinung beitragen.
Ich würde über Alsen, Aerö, Fünen, Langeland nach Seeland und über Kopenhagen nach Südschweden planen. Die dänische Südsee ist wesentlich attraktiver als das mittlere Jütland und Djursland.

Aerö Fahrplan : Klick
Langeland Fahrplan : Klick

Viele Grüße,
Christian

Das ist jetzt meine persönliche Erfahrung: Von Åland nach Turku ist der Weg über die Inseln im Süden, also vom Hafen Galtby über Korpo, Nagu und Pargas, deutlich schöner als der über Brändö und Gustavs. Dort musst Du auf dem Festland über erstaunlich viel landwirtschaftliche Nutzfläche (um es nicht »Acker« nennen zu müssen). Die Schärenstraße 180 kommt bei mir um Längen besser weg, auch nach mehreren Fahrten. Die Variante, nicht direkt von Lumparland aus mit dem Schiff zu fahren, sondern erst von Svinö nach Degerby und dann über die folgende Inselkette bis Överö, auch.