Ja, leider ist dort so gut wie nichts los , obwohl das Forum ganz gut gemacht ist (nicht so schoen wie das hier, aber immerhin ... ) - Der Juergen und ich schreiben uns manchmal hin und her ...
Adresse ist hier ... Am besten gleich bookmarken

Was heisst eigentlich "Randonneurs" ? Das das so Rennradähnliche Langsteckenfahrzeuge sind, ist mir aufgefallen. Ein Rennradlenker -ähnlicher Lenker wird ja auch Randonneurslenker genannt, aber was bedeutet das Wort?

Im voraus danke für die Aufklärung.

Thomas

OK, also ein Randonneur hat, wie Du schon richtig bemerkt hast sowas mit Rennraedern zu tun.
Gut, wo fangen wir an. Das Wort heisst AFAIK im Franzoesischen 'Wanderer' - Der Babel Fish laesst mich hier im Stich (ja, auf LEO hab ich's gefunden, es stimmt!) und bezeichnet im deutschen Sprachgebrauch zunaechst mal den Fahrer. Dieser laesst sich am besten durch Gegenueberstellung mit dem Rennradler charakterisieren:
Rennradler: Will ein schoenes Rad
Randonneur: Will ein haltbares Rad
Rennradler: Faehrt kurze Strecken, bei schoenem Wetter, am Tag
Randonneur: Faehrt egal welche Strecke, egal welches Wetter, egal welche Tageszeit
Rennradler: Laesst sich sein Glump von der Frau im Auto nebenher fahren
Randonneur: Nimmt sein Glump selber mit oder kauft unterwegs nach
Rennradler: Faehrt maximal eine RTF mit 150 km
Randonneur: Faehrt sowas nur als Pausenfueller, Minimum ist das 200 km Brevet
Rennradler: Hat meist nicht mal eine Batterielampe in seinem Besitz
Randonneur: Hat meist einen SON eingespeicht
Rennradler: Hat hinten 11-21, weil das cool ist
Randonneur: Hat hinten 13-34, weil man damit den Berg hochkommt (auch nach > 300 km)

und so weiter ... genug der Verunglimpfungen ... Ich hab ein Erbarmen mit den Rennradlern

Dann gibt's da noch die Fahrzeuge, da habe ich selber erst vor ein paar Wochen die (hoffentlich korrekte) Definition gelernt ..

• Randonneur: Reiserad mit Rennlenker, nicht unbedingt fuer Nachtfahrten ausgelegt, sondern fuer Gepaeck;
• Randonneuse: (u.U. in der Geometrie gemaessigtes) Rennrad mit Licht, ausgelegt fuer Rund-um-die-Uhr-Fahrten mit wenigst Gepaeck

Der Randonneurslenker ist AFAIK ein Rennlenker, der an den Obergriffpositionen etwas angehoben ist, damit das ganze ein wenig bequemer ist (genau weiss ich das auch nicht, ich hab nur normale Rennlenker). Aber das ist irgendwo hier im Forum schon mal recht gut beschrieben worden -> Suche ..

Hallo Wolfi,

jetzt hast Du mich ja in eine richtige Identitätskrise gestürtzt:
Was bin ich?


Ich: Will ein schoenes Rad

Ich habe ein haltbares Rad (seit 1995)

Ich fahre kurze Strecken, bei schoenem Wetter, am Tag

Ich fahre egal welche Strecke, egal welches Wetter, egal welche Tageszeit - nicht gerne - aber es ergibt sich.

Rennradler: Laesst sich sein Glump von der Frau im Auto nebenher fahren - Toll, macht meine leider nicht.

Randonneur: Nimmt sein Glump selber mit oder kauft unterwegs nach - bleibt mir nix anderes übrig

Rennradler: Faehrt maximal eine RTF mit 150 km - ist doch nett

Randonneur: Faehrt sowas nur als Pausenfueller, Minimum ist das 200 km Brevet - naja bei mir eher die Ausnahme.

Rennradler: Hat meist nicht mal eine Batterielampe in seinem Besitz - ich besitze 1 SON und 3 Akkulampen

Randonneur: Hat meist einen SON eingespeicht - s.o.
Rennradler: Hat hinten 11-21, weil das cool ist - bei mir 13-26 (wenigstens noch ein bisschen cool?)
Randonneur: Hat hinten 13-34, weil man damit den Berg hochkommt (auch nach > 300 km) - jeden?

also bin ich nun Rennradler oder Randoneur? Oder möchtegernerennradler aber gezwungenermassen eher randoneur?

fragt sich
Thomas

le randonneur: Wanderer
la randonnée: Ausflug, Tour, Wanderung
la randonnée à, en bicyclette, à, en vélo: (Fahr)Radtour
la randonnée en voiture: Ausflug mit dem Auto

Quelle: Sachs-Villatte, Langenscheidts Großwörterbuch Französich-Deutsch

WdA (mit dem Wanderer)

vielleicht liegts dran, daß man als gewöhnlicher Radler dort nur Bahnhof versteht - so gerne ich auch selber einen Randonneur fahre.

Ich gebe gern zu, daß mir beispielsweise das Wort "Brevets" kein Begriff ist und mir die Abkürzung ARA auch nix sagt. Derart für Insider Abgegrenztes meidet man halt ganz gern.
Markus

Hallo Markus,
was ist denn ein gewöhnlicher Radfahrer? Auch ich hatte hier meine Probleme, bevor ich mit den Begriffen SON, Ortlieb und Rohloff etwas anfangen konnte.
Es gibt übrigens bei der Website dieses Forums ein "Lexikon".

Hallo Jef,
Du hast natürlich recht, sollte auch keine Kritik sein, nur ein Erklärungsversuch.
Markus

Ein weiteres mir nicht bekanntes Wort in diesem Forum (wie schreibt sich eigentlich Rändöner) ist Brevet. Was bedeutet das? Wo kommt der Ausdruck her?

Sicherlich heisst es nicht "Kurztrip!

als ich mal den Alpenbrevet mitgefahren bin (Bericht dazu befindet sich hier ) fragte ich einen Schweizer was denn "Alpenbrevet hiesse. Wenn ich seine Antwort recht verstanden habe ist eine Brevet eine Prüfung. Das Jagdbrevet wäre derAusdruck für die Jadgprüfung. Die Schweizer Forumsmitglieder können das bestimmt aus berufenerem Munde berichten.

Gruss
Thomas

Dürfte französisch für "Patent" sein.

Daniel

Französisch. Le brevet: Abschluß(zeugnis), Befähigungsnachweis, Patent, Garantie, Beweis usw

Quelle: s.o.

WdA

Hallo Markus,
im kommenden Jahr ist am 14.Mai der 400-er angesagt. Da müssten wir doch bei Dir in Gegend vorbeikommen, oder? Fahr doch ein paar Kilometer bei uns mit!

P.S. Du darfst übrigens Jürgen zu mir sagen

Moin,

Tja, solche Nischen sind nur noch spärlich besetzt! Ich kenne z.B. niemanden, der noch einen Randonneur fährt und Brevet-Freaks sind auch nicht überall in Scharen anzutreffen. Die MTBs fahren ja sogar hier in der Norddeutschen Tiefebene heuschreckenartig über alles hinweg.......
Mein erstes "richtiges" Fahrrad war ein Randonneur, bis ein Tiefkühllaster mich übersah. Für Mittel- und Nordeuropa ist das aber eine sehr gute Wahl, schneller kommt man kaum voran auf Reisen! Ausserdem hat man noch ein richtiges Sportgerät.
Ich trauer meinem immer noch nach, aber mit den neuen Rennrädern ist da nicht mehr so viel zu machen im Eigenbau. Wenn, dann wirds gleich teuer. Welcher Renner hat noch Anlötteile für Träger/Bleche?
Und nich jeder (ich schon) schraubt seine Kisten selber zusammen (so wie Wolfi ) Mein Schnitt ist beim Wechsel Randonneur - Reiserad jedenfalls von 25 auf 20-18 Km/h gesunken
Rückschritte können ja manchmal auch Fortschritte sein, mein nächstes Rad wird wieder ein Wanderer sein.......

so weit so gut. Aber wo bleibt der Nutzen für mich? Viel Technik ist da nicht

In einem anderen Langstrecken-Rad-Forum habe ich folgendes entdeckt:
SON in Vorderrad, SON-Schnellspanner-Mutter durch BoB-Anhängerkupplungs-Schnellspanner-Mutter ersetzen. Von Letzerer die Inbusschraube abschrauben, kleine Rolle entfernen und auf den Stummel Lumotec Scheinwerfer befestigen. An Scheinwerferhalter kleine U-förmige Halterung (umfasst Gabelbein), dazu noch Sensorschalter und ganz wenig Kabel.
HS

Hi,

Um das noch mal zu praezisieren ... Situation ist folgende:
Die versprengten Randonneure tummeln sich einerseits hier, andererseits im Rennradforum (tour) und das Forum von Karl liegt ungenutzt rum.
Das ist eigentlich doof. Find ich
Die Technik ist nicht so spannend, im wesentlichen Rennrad + SON, fertig. Da hast Du schon recht. Ich hab ja meine Moehre unlaengst vorgestellt. Hier da.
Es geht halt mehr um Was, Wann, Wie, Wo, unternehmen

Hallo HS,


in welchem Forum hast du das gefunden?

Grüße aus Wien

Bridgestone Owners Bunch

@ Wolfi: sehr schön, es strahlt viel Understatement aus, wenn der Rahmen im Richtigen dunkelgrün eingefärbt wäre.... könnte man meinen, es käme aus England
Oh, aber was sichten meine Augen: da sind ja Shimano-Teile dran

Ich finde es schön, dass es ein Randonneursforum gibt, bezweifle aber etwas dazu beitragen zu können.
Meine hier geposteten (und manchmal arg nervenden) Beiträge haben eigentlich nur einen Zweck: Leser zum Nachdenken und Radfahren anzuregen
HS

Nun, jetzt schreib ich halt doch mal was zu dem Thema. 'Brevet' ist, wie so vieles andere, ueber die Suchfunktion hier genauestens ergruendbar
Kurz gesagt geht es bei einem Brevet darum eine gewisse Strecke in einer gewissen Zeit zu schaffen. 200 km 13.5 std, 300 km 20 std., 400 km 27 std., 600 km 40 std., 1000 km 75 std., 1200 km 90 std., 1400 km 118 std.
Zur Kontrolle werden unterwegs Stempel eingeholt. Futter muss man mitnehmen oder unterwegs einkaufen. Begleitfahrzeuge sind Stilbruch, aber nicht verboten.
ARA hat eine Homepage wo alles erklaert ist, ist also kein Geheimbund ...

Hallo Wolfi,
danke für die Erklärungen.


Ihr seid ja schlimmer als ich
strunzkonservative Grüße
Markus (Trödelrandonneur)