Hallo - und die nächste Frage:

welcher hochwertigeUmwerfer (von Shimano, Campa ..) wird denn heute noch von oben gezogen ? Ich habe eine 105er-Gruppe montiert (Schaltwerk, Kurbel, XT-Hebel). Der Zugverlauf an meinem Alltagsrad verläuft halt von oben her Richtung Umwerfer und das auf einen von unten ziehenden U. umzubauen, scheint mir ein größerer Aufwand zu sein. Mein bisheriger U. (Alivio paßt vom Radius her nicht mehr zum großen Blatt, sodaß ich derzeit ohne U. nur mit dem mittlerern Blatt fahren kann. Googeln hat mich nicht viel weiter gebracht. Wer weiß was ? Vielen Dank im Voraus.

Grüße

Rainer

Alle Umwerfer die "Top Pull" sind, werden wie der Name sagt von oben bedient. Viele Umwerfer können auch wahlweise von oben oder unten angesteuert werden.

Hallo Holger,

jaja, das ist mir schon klar. Jedoch sind alle sog. "DualPull" - Umwerfer idR. XT oder XTR und die packen halt das große 52er-Kettenblatt vorne nicht.

Was tun, sprach Zeus ?

Grüße

Rainer

Naja es muß doch für Rennradgruppen auch Top Pull Umwerer geben...... *wunder*

Warum?

Ich habe noch nie ein Rennrad mit oben verlaufenden Zügen gesehen (was nicht heißt, daß es sowas nicht gibt). Aber die oben verlaufenden Züge sind doch fürs MTB entwickelt worden, weil die unter dem Tretlager verlaufenden immer so verschlammt worden sind.

Ich befürchte deshalb, mit den Top-Pull-Rennradumwerfern schaut es schlecht aus.

Hallo,

joh, es schaut schlecht aus. War grade beim Händler meines Vertrauens. Es gibt nur einen Umwerfer von Schimanski, und zwar der Sora. Das ist allerdings zwei Stufen unter der 105. Nun ja, sollten alle Stricke reißen...

Jetzt gibt´s aber noch eine Möglichkeit und zwar gab es mal von Trek eine Umlenkrolle, sodaß der Zug zwar von oben kommt, aber etwas oberhalb des Tretlagers umgelenkt wird und somit wieder von unten zieht. Aber das wird, bei meinem Glück, vermutlich nicht mehr hergestellt. Oder weiß jemand noch was ?

Grüße

Rainer

Jo habe selber auch mal in Onlineshops geguckt und mir bei Händlern nochmal Rennräder angeguckt. Habe zwar nen Rennrad aber befasse mich damit weniger als mit MTB und Trekkingbike. Die Umlenkrollenlösung habe ich mal bei nem Rad von nem Kumpel gesehen.

Was den Sora Umwerfer anget, so macht der seinen Dienst sicher auch gut. Wenn es dir nicht um Gewicht geht oder um Markenfetischismus, dann sollte der sicher ordentlich funzen.

Gruß Daniel

Die Umlenkrolle war bei meinem ersten Gelenlrahmen eingebaut, allerdings mit einer Gewindebuchse in Sitzrohr. Ob eine Rolle an einer Schelle, z.B. die von den Fichtel&Sram-Naben, die Last aushaelt, muesste man mal ausprobieren.

Falk, SchwLAbt i.E.

Die aktuellen Shimano-Umwerfer scheinen insgesamt mit sehr engen Toleranzen daherzukommen. Ich hatte hier meine helle Freude mit einem LX-Umwerfer (übrigens Top-Pull), der allein durch die Anwesenheit der etwas breiteren 8fach-Kette ohne Verbiegerei nicht dazu zu bewegen war, mehr als 5 Gänge pro Blatt brauchbar zugänglich zu machen ohne zu riskieren, das kleine Blatt nicht mehr zu bekommen. Um da zu einem brauchbaren Zustand zu kommen ist fast ein halber Tag draufgegangen...

Dem aktuellen LX-Werfer würde ich übrigens maximal 48 Zähne auf dem großen Blatt zutrauen, der scheidet für Dich also mit ziemlicher Sicherheit aus.

Daniel

Hallo blackwater ! Mir ist nur bei deiner Fragestellung etwas unklas - du hast offenbar nur Kurbel und Schaltwerk von der 105, Schalter ist XT ? Wenn du auch einen 105er STI-Hebel hast, dann ist toppull definitv nicht schaltbar (ich hab mich mal einen ganzen Tag lang mit verschiedenen Umwerfern gespielt, dann entnervt das Rad ins Shop gebracht - dort sind sie nach vielen Erkundigen nach einer Woche (!) draufgekommen, das Shimano STI-Hebel 3-fach Kurbelgarnituren toppull einfach nicht schalten - 2fach geht).

Wenn du XT-Schalter hast, könnte es mit einem alten XT oder Suntour-Umwerfer (die 7-fach-Modelle, die schaffen angeblich auch über 48 Zähne) klappen - aber woher nehmen ? Vielleicht ebay ?

Das mit der Umlenkrolle ohne entsprechende Aufnahme am Rahmen ist auch sehr problematisch. Vielleicht hat dein Rad einen Verbindungssteg zwischen den Kettenstreben mit einer Möglichkeit, dort eine Schraube zu befestigen und daran die Umlenkrolle zu montieren - ist aber eine ziemlich Fummelei. Ein weiteres Problem, wenn die Umlenkrolle so tief sitzt, ist natürlich deren Verschmutzung - außerdem ist die Seilführung wahrscheinlich nicht optimal. Im Rose-Katalog sind Fahrräder mit Umlenkrolle abgebildet - ist aber nicht zu ersehen, ob die dafür ein Schraubgewinde im Rahmen haben. Ich hab die Umlenkrolle bald wieder demontiert, hat einfach nicht zufriedenstellend funktioniert.

Tut mir leid, wenn ich dich mit meinen Erfahrungen enttäuschen muss... Trotzdem gute Fahrt wünscht Gerold