Nun ist es auch bei mir soweit, ein neues Laufrad muss her, nachdem das alte sich nach 14000km verabschiedet hat. (Ich bin wohl eine Bordstein zu schnell, bei zu wenig Luftdruck hochgefahren ) Ich möchte meinen Randonneur weiterhin als eierlegende Wollmilchsau fahren (Arbeitsweg, sportliche Touren, Urlaub und Radmarathon).

Bisher war eine Mavic T519 mit Campa Veloce und DT Swiss Speichen verbaut.

Meine aktuelle Vorstellung wäre
Campa Centaur/Chorus
DT Comp 2.0/1.8
DT Messingnippel
Mavic A719 (Nachfolgerin der T520) 36 Loch
alles in silber und dreifach gekreuzt.

Wer hat noch Verbesserungsvorschläge?
Und wer kann mir den Unterschied zwischen der Centaur und der Chorus erklären (ausser das die Chorus 6g leichter ist und stärker dem Ego schmeichelt)?

Angefragt habe ich für Angebote bisher bei
Norwid
Whizz-Wheels und
Pedalkraft

Wer hat hier noch Vorschläge für sehr gute Laufradbauer?

Gruss

Pedalwheels (blöder Name...), da hab ich meine LR her und bin recht zufrieden...

Gruß

Zombie (geordnet)

Hallo Tivo,

ich würde gleich einen kpl. Laufradsatz bei Rose holen mit XT - Naben ca 106 € . Mit robuster Hochprofilfelge.

Vielleicht sogar das Vorderrad mit Nabendynamo falls gewünscht.

Unterm Strich sicher eine gute Lösung.

Gruß aus dem Südwesten

Nun ja,
Zum einen ist mein Rad ShimaNO-frei, und das soll auch so bleiben. (Unabhängig von der Qualität geht es hier auch ums Prinzip!)

Und wenn ich mir noch ein Vorderrad mir Nabendynamo hole, was mache ich dann mit meinem SON?

Aber Rose werde ich auch noch anschreiben.

Danke und Gruss

Hallo TiVo,

Du hast meinen Favoriten schon genannt: WHIZZ-WHEELS!!! Hervorragende Arbeit, gutes Preis/Leistung-Verhältnis.
Sind halt aus Baden-Württemberg!!!

radelnde Grüße
Pantani
.

Ja, aber die wollen für das o.g. Rad 207,-Euro haben
(Chorus 14€ Aufpreis)

Bei Norwid wird es allerdings genauso teuer...

Mal sehen wie sich Pedalkraft und Rode äussern

Aber ww bleiben weiter ganz oben auf der Liste!

Hallo Tivo,
willst Du denn Deine alte Nabe nicht weiterverwenden ? (Oder meinst Du "verabschiedet" wörtlich ? ) Die Campas sind doch unverwüstlich. Umspeichen würde sich sicher lohnen - zumal die Ritzel auch haltbarer (und preisgünstiger, und wendbar!) sind als die von Shimano.

Den kann ich Dir zwar nicht erklären, aber zumindest war es in den 90er Jahren immer so, daß sich die Campa-Naben innerlich nicht sonderlich unterschieden haben und vor allem in der Lagerqualität unschlagbar waren. Die Hierarchie-Unterschiede lagen vor allem im Ende (manche sagen auch Finish). Qualitätsbewußte Preisfüchse haben daher schon immer auf die unteren Campagruppen geschielt.

Die Speichenwahl 2,0/1,8 finde ich gut, ich würde sogar inzwischen 2,0/1,5 wählen, weil sich das sehr komfortabel fährt. Ich glaube nämlich immer weniger dran, daß die Haltbarkeit eines Laufrades von der Dicke der Speichen abhängig ist - aber das wäre schon wieder eine neue Diskussion.
Markus

da Pedalkraft schon genannt wurde...
Action Sports soll ein gutes Preis Leistungs-Verhältnis bieten
Ansonsten fällt mir in Europa nur noch Schraner (falls er noch im Geschäft ist) ein, der ist vielleicht nicht so "billig" wie ein Versandhändler - aber dafür sind die Räder wirklich haltbar ....
HS

Und was ist mit selbst machen? Wenn Du Dir selbst nicht über den Weg traust, nimmst Du halt ein paar Ersatzspeichen mit.

Hallo Markus,
Hast du die eigentlich schon einmal eingespeicht? Ich hab mir von Prym die 2.0-1.6mm geholt, und fand sie recht schwierig. Die Dinger verdrehen sich, wenn man eine angemessene Speichenspannung erreichen will. Das ist mir mit 2.0-1,8 eigentlich noch nicht passiert.
Mfg,
Michael

Hallo Michael,

meine Dünnsten waren bisher auch 1,6mm. Ist schon ne Weile her, wüßte aber nicht, daß das Verdrehen recht problematisch gewesen wäre. Vielleicht liegt's auch dran, daß ich die Gewinde und die Nippel vorher in Leinöl bade.

Vielleicht gehts auch wegen der relativen Kürze der Speichen (hinten links nehm ich 296, rechts 294 ) etwas besser ?
Gruß Markus

Hi TiVo,

Deine Beschreibung klingt ja nicht nach einem Defekt, der ueber die zerschossene Felge hinausgeht ??
Wieso speichst Du dann nicht einfach auf eine andere (bauformkompatible, also moeglichst die gleiche Hoehe, damit die Speichenlaenge weiterhin passt) um??
Umspeichen geht relativ einfach, dass die Campa-Nabe nach 14 tkm ex sein soll glaub ich einfach nicht ... Da haelt ja sogar mein 'Japan-Glump' (spreche vom Anglerladen) laenger


Meine baut der Typ den ich morgens im Spiegel sehe, der mich immer so doof angrinst nach dem Motto ... Du musst jetzt ins Buero