Mein SP ist jetzt elektrisch auch tot. Gelaufen ist er 4 466 km. Gottseidank habe ich für das Rad noch zwei andere Laufradsätze, ich habe die beiden Vorderen Räder auch mal quer getauscht, je einmal Son und noch ein SP, da tut das Licht.

Da hat sogar mein oller Shimano 5 mal länger gehalten, bin jetzt schon ein wenig ernüchtert.

MEIN DRITTER SP ist jetzt "elektrisch tot".



Laufleistung ca. 12000

Die anderen beiden schafften deutlich weniger.



Bin weit mehr als

Grüße

Mike

Ach je, das ist ärgerlich. Mein erster SP hat auch ca. 12000km in 4 Jahren - gestern ging er noch Das Rad steht immer draußen unter einem Dach

Hast du direkt an den Dynamo-Anschlüssen mit einem Spannungsprüfer geprüft?

Wie lange hast du den genutzt? Gewährleistung ist abgelaufen?

Hallo,

Aus Neugier:

Interessant wöre auch zu wissen ob da evtl ein Akkupack dauerhaft geladen wurde oder was sonst so alles "dranhing".

VG

Ja - besser gesagt ein Freund, der Elektriker ist. Um ganz sicher zu gehen hat er die Spannung dann noch mit seinem Shimano ND verglichen.

Klarer Fall

Gruß

Mike

Im Sommer hing der Forumslader für ca. 1200km dran. Gegen Ende gab es Ladeprobleme die ich allerdings nicht geklärt habe.

Das Licht ist am letzten Donnerstag Abend ausgefallen. Am Dienstag war ich durch üblen Matsch und tiefe, vereiste Pfützen gefahren. Danach ordentlich abgespritzt. Das Licht ging erst mal noch. Trotzdem: Vielleicht ein "Wasserschaden"

Bei den anderen beiden Defekten hingen Forumlslader bzw. MK 3 Scheinwerfer dran.

Gruß

Mike

Positiv: Herr Schmeisser vom Rad-Lager zeigt sich kulant und übernimmt den Ersatz. (Kauf: Staiger Vermont 11/2015)


Was meint ihr: Soll ich gegen 150€ Aufpreis einen SON 28 (rot) nehmen?

Gruß

Mike

Nach den Misserfolgen würde ich es tun. Ob es natürlich einer in rot sein muss das musst Du mit Dir selber ausmachen. Bei Mehrpreisen nur für äußerliche Auffälligkeit neige ich zum Brieftaschenkrampf.

Das dürfte zumindest nach meinem Verständnis für die Lebensdauer irrelevant sein, ob man nie oder ständig Strom produziert.

Das sehe ich auch so, Generatornaben werden normalerweise noch nichtmal warm. Die 500mA sollten das Kraut nicht fettmachen. Meine SON-Naben kommen damit klar und meine derzeit älteste ist von 2003.

Ich würde den umgekehrten Weg beschreiten und weniger statt mehr Geld ausgeben. Mir widerstrebt es, ca. 250 Euro (bzw. im Austausch 150 Euro Aufpreis) für ein mittlerweile so alltägliches Teil wie einen Nabendynamo auszugeben. Zumindest, während der Mitbewerber Shimano seine Modelle millionenfach verkauft und auch diese Naben durch Zuverlässigkeit glänzen.
Zum Beispiel der DH-S501 von Shimano. Nur 70-80 Euro, definitiv ein Langläufer.

Kann man so und so sehen. Vermutich läuft der Son nicht 3x länger, aber dafür ist dasTeil wirklich ein Sorglos-Ding. Nur irgendwann mal zum Lagertausch, das wars. Der einzige Shimano ( ok. Ein Billigteil dn30?) ging nach 5 Jahren mit weniger Nutzung schon hopps...

Blöder Gedanke- hat die Scheibe zu sehr geheizt?

Das kann ich mir nicht vorstellen. Zwar sind Neodymmagnete thermisch empfindlich, aber zwischen dem Außenrand einer Bremsscheibe und den Magneten innerhalb der Nabenhülse liegt viel Material. Das müsste erstmal durchgewärmt werden. Der Fahrtwind kühlt ja zusätzlich. Nachdem, was ich bisher so gesehen habe, gibt es auch bei den SP-Naben keine zusätzliche und anderen Teilen gegenüber isolierte Wärmebrücke zwischen beiden Punkten.

Aber trotzdem, @Mike, hat sich die Polfühligkeit der Nabe verändert? Die entsteht durch die Läufermagnete und sollten sie entmagnetisiert sein, dann müsste die Polfühligkeit vefschwinden.

Dachte mehr an eine Kurzschluß im Bereich der Anschlüsse. Aber für Wahrscheinlich halte ich das nicht...

Shimano würde ich gerne nehmen. Wird aber höchst wahrscheinlich nicht zu den Speichen passen. Auf den Kosten und Arbeitsaufwand habe ich keine Lust.

Dazu kommt, dass die Hinterradnabe sowie die Pinion rot eloxiert sind. Daher auch der Wunsch nach einem roten ND. Den hat Shimano mW nicht.


Gruß

Mike

Was ist die Polfühligkeit? Damit kenne ich mich leider nicht aus

Gruß

Mike

Das Rasten, wenn man an der Achse dreht. Das entsteht durch die Permanentmagnete. Die kann man hier sehen

Moin Mike
Falls du keine Verwendung mehr für den NaDy hast würde ich ihn mir Mal gerne anschauen und demontieren.
Ergebnisse würde ich Posten dann haben wir vielleicht alle ein paar Erkenntnisse

LG Daniel

Der geht zurück zum Händler. Sonst gerne.

Gruß

Mike

Ich habe dagegen nie Probleme mit Fahrradteilen.

Einen Schutter PL8 fahre ich seit knapp 20tkm in 1,5 Jahren und es kommt Strom in ausreichender Menge.

Allerdings ist der Stromstecker nicht so robust. Der wurde durch unsachgemäße Handlungen Dritter ruiniert, konnte ich aber mit manueller Fertigkeit instandsetzen.

In derselben Zeit verbrauchte ich 4 Brillen, darunter 2 mit 2jähriger Vollgarantie.

Trecka hat es recht gut beschrieben. Sollten die Magnete in der Nabenhülse tatsächlich entmagnetisiert sein, dann würde die Polfühligkeit deutlich nachlassen bis verschwinden. Bau das Laufrad aus und dreh an der Achse. Fühlt sich das nicht mehr rastend an, dann wären die Magnete entmagnetisiert. Eine Wicklungsunterbrechung halte ich allerdings für wahrscheinlicher.

Mach ich, danke.

Gruß

Mike

Also: Die Pole sind deutlich zu fühlen, ich denke dass es nicht daran liegt.

Morgen kommt der neue Generator: Son28 in rot

Man gönnt sich ja sonst nichts...

Gruß

Mike