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#1179872 - 12/30/15 03:41 PM
Anti-Platt selbst herstellen?
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Hallo,
ich repariere derzeit zahlreiche alte "Fahrradleichen". Ich habe bis dato sehr gute Erfahrungen mit Anti-Platt gemacht und möchte daher diese Fahrräder damit ausstatten. Da ich allerdings nicht viel Budget für diese Räder bekommen habe, meine Frage: was hält ihr von der Idee, Anti-Platt selbst herzustellen? Welches Material muss ich dafür verwenden - und v.a. wo bekomme ich dieses?
Vielen Dank!
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Edited by Laiseka (12/30/15 03:46 PM) |
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#1179888 - 12/30/15 04:40 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Anti-Platt selber ist schon nicht der Weisheits letzter Schluß und kann mit den einvulkanisierten Systemen nicht mithalten. Wenn du dann noch weiter sparen willst oder mußt bleibt vielleicht noch ein alter Mantel, von dem du die Karkassen abschneidest ( so schon einmal auf Island als Notflick-Maßnahme gesehen )...
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Ein Fahrrad von der Stange? Soo kompromißbereit bin ich nun auch wieder nicht... |
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#1179895 - 12/30/15 04:51 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Stylist Robert]
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Anti-Platt selber ist schon nicht der Weisheits letzter Schluß und kann mit den einvulkanisierten Systemen nicht mithalten. Wenn du dann noch weiter sparen willst oder mußt bleibt vielleicht noch ein alter Mantel, von dem du die Karkassen abschneidest ( so schon einmal auf Island als Notflick-Maßnahme gesehen )... Ich nehme an, du meinst mit einvulkanisierten Systemen z.B. den Marathon Plus? Ich verwende Anti-Platt bei sehr vielen Rädern und habe das bei sehr vielen Rädern auch verbaut, es ist dabei noch nie ein Problem entstanden. Ein alter Mantel ist meistens viel steifer als Anti-Platt, damit habe ich mal einige Zeit lang experimentiert, das ist m.M.n. keine gute Lösung.
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#1179898 - 12/30/15 04:58 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Die Anti-Platt-Bänder müssen sehr genau passen. Ansonsten können sie verrutschen und dann schaden sie mehr, als dass sie nützen. Diese Pannenbänder werden sicherlich ursprünglich auf großen Rollen angeliefert und dann nur noch in passender Länge abgeschnitten. Jetzt müsstest Du bei einer Internetrecherche etwas Glück haben oder einen kundigen Forumsteilnehmer finden. Ich hatte bei einer schnellen Recherche kein Glück gehabt  .
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Gruß, Arnulf
"Ein Leben ohne Radfahren ist möglich, aber sinnlos" (frei nach Loriot) |
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#1179905 - 12/30/15 05:06 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Anti-Platt selber ist schon nicht der Weisheits letzter Schluß und kann mit den einvulkanisierten Systemen nicht mithalten. Wenn du dann noch weiter sparen willst oder mußt bleibt vielleicht noch ein alter Mantel, von dem du die Karkassen abschneidest ( so schon einmal auf Island als Notflick-Maßnahme gesehen )... Ich nehme an, du meinst mit einvulkanisierten Systemen z.B. den Marathon Plus? Ich verwende Anti-Platt bei sehr vielen Rädern und habe das bei sehr vielen Rädern auch verbaut, es ist dabei noch nie ein Problem entstanden. Ein alter Mantel ist meistens viel steifer als Anti-Platt, damit habe ich mal einige Zeit lang experimentiert, das ist m.M.n. keine gute Lösung. AntiPlatt ist nicht schlecht, hat bei mir die Gesamtzahl der Pannen reduziert und (weniger  ) "neuartige" Pannen durch scheuern erzeugt. War mit zu nervig, seitdem es MaraPlus gibt. Da Du eine Billoversion suchst: - alten Reifen ähnlicher Breite/ gleicher DM suchen - Drahtring rausschneiden - Luft im zu schützenden Lauf-Rad weitgehend ablassen - Reifen ohne Drahtring über den zu schützenden Reifen schieben - Wieder aufpumpen - fahren, bis der "Schutzmantel" in Fetzen fliegt. Habe ich ausprobiert, Idee von Radgenius Christian Kuhtz. Lässt sich (saisontypisch) auch mit selbstgestrickten Spikes im "Schutzmantel" realisieren.
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Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet |
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#1179931 - 12/30/15 05:43 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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.. ich repariere derzeit zahlreiche alte "Fahrradleichen". Ist der betörende Duft von Gummilösung und der kultische Handlungsablauf beim Aufbringen eines Flickens nicht Teil des erotischen Spannungsfeldes bei Cyclorotikern? Bernd
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Mit Fahrrädern? So mit selber treten? Wo ist denn da der Sinn? (Heinz Erhardt im Film “Immer diese Radler”) |
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#1179934 - 12/30/15 06:02 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: panta-rhei]
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Danke für eure zahlreichen Antworten. Mit der "alte Mantel" Idee kann ich mich nicht anfreunden.
Idealerweise würde ich das selbe Material wie jenes der Anti-Platt Einlagen finden und dieses dann zurechtschneiden. Nur wo finde ich dieses Material?
p.s. Die Räder werden anschließend nicht von mir benutzt sondern von Menschen, die gelegentlich (~10-15/Jahr) Radfahren.
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#1179943 - 12/30/15 06:27 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Underway in British Indian Ocean Territory
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Das Zuschneiden wird nicht ohne weiteres klappen. Bei den Antiplattbändern sind die Kanten abgeschliffen und gerundet. Wenn Du nur einfach mit einem Messer oder einer Schere schneidest, bekommst Du eine scharfe Kante, die dir ruckzuck den Schlauch aufschlitzt.
Axel
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Hier nur privat. Glückauf! |
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#1179958 - 12/30/15 07:56 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Hallo,
ich repariere derzeit zahlreiche alte "Fahrradleichen". Ich habe bis dato sehr gute Erfahrungen mit Anti-Platt gemacht und möchte daher diese Fahrräder damit ausstatten. Da ich allerdings nicht viel Budget für diese Räder bekommen habe, meine Frage: was hält ihr von der Idee, Anti-Platt selbst herzustellen? Welches Material muss ich dafür verwenden - und v.a. wo bekomme ich dieses?
Vielen Dank! 10 € pro Rad, da lohnt sich die Mühe nicht wenn du ein vernünftiges Resultat haben möchtest. Was möchtest du denn mit all den Rädern machen?
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#1179968 - 12/30/15 08:31 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: panta-rhei]
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Da Du eine Billoversion suchst:
- alten Reifen ähnlicher Breite/ gleicher DM suchen
- Drahtring rausschneiden
- Luft im zu schützenden Lauf-Rad weitgehend ablassen
- Reifen ohne Drahtring über den zu schützenden Reifen schieben
- Wieder aufpumpen
- fahren, bis der "Schutzmantel" in Fetzen fliegt.
Habe ich ausprobiert, Idee von Radgenius Christian Kuhtz.
Ich stelle mir vor, dass das bei Nässe und gerade bei Schnee(matsch) extrem ungünstige Auswirkungen auf die Bremsleistungen hat, wenn dann derReifen im Schutzmantel rutscht oder bleibt das aus? Grüße, Karsten
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#1179971 - 12/30/15 08:43 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: hansano]
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Hallo,
ich repariere derzeit zahlreiche alte "Fahrradleichen". Ich habe bis dato sehr gute Erfahrungen mit Anti-Platt gemacht und möchte daher diese Fahrräder damit ausstatten. Da ich allerdings nicht viel Budget für diese Räder bekommen habe, meine Frage: was hält ihr von der Idee, Anti-Platt selbst herzustellen? Welches Material muss ich dafür verwenden - und v.a. wo bekomme ich dieses?
Vielen Dank! 10 € pro Rad, da lohnt sich die Mühe nicht wenn du ein vernünftiges Resultat haben möchtest. Was möchtest du denn mit all den Rädern machen? Es handelt sich dabei um "Fahrradleichen", also Räder die im Rahmen einer Sammelaktion billig verkauft worden sind, aber mit ein paar Handgriffen zu passablen alltagstauglichen Rädern umgerüstet werden können. Ich probiers mal anders: aus welchem Material ist denn die klassische Anti-Platt Einlage und wo bekomme ich dieses? Habt ihr dazu einen Tipp?
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#1179973 - 12/30/15 08:45 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Polyflux]
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Underway in French Southern Territories
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Ich stelle mir vor, dass das bei Nässe und gerade bei Schnee(matsch) extrem ungünstige Auswirkungen auf die Bremsleistungen hat, wenn dann derReifen im Schutzmantel rutscht oder bleibt das aus?
Rutscht nicht. Wenn man den "Innenreifen" gut aufpumpt, presst er sich fest in den "Schutzreifen". Ist latuernich kein Wunder an Leichtlauf oder Laufruhe. Aber billicher ist guter Pannenschutz nicht zu haben.
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Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet |
Edited by panta-rhei (12/30/15 08:46 PM) |
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#1179977 - 12/30/15 08:49 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Underway in French Southern Territories
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Ich probiers mal anders: aus welchem Material ist denn die klassische Anti-Platt Einlage und wo bekomme ich dieses? Habt ihr dazu einen Tipp?
Wenn ich mich recht erinnere, ein sehr zähes Polyurethan. Irgend ein anderes zähes Band aufer 20m Rolle billich einkaufen und dann zuschneiden wird nicht klappen, da das Band seitlich sehr gleichmässig abgeflacht ist, damit es keine Scheuerstellen gibt. Der Querschnitt ist also halbmondförmig und nicht rechteckig (wie bei einem normalen Band). Du kannst natuerlich (dickere) alte Autoschlaeuche in Streifen schneiden und diese als Schutzschicht reinlegen. Ich bezweifele, dass das Sinn macht. Billig UND guter Pannenschutz ist schwierig.
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Liebe Grüsse - Panta Rhei "Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet |
Edited by panta-rhei (12/30/15 08:51 PM) |
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#1179987 - 12/30/15 09:17 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Es handelt sich dabei um "Fahrradleichen", also Räder die im Rahmen einer Sammelaktion billig verkauft worden sind, aber mit ein paar Handgriffen zu passablen alltagstauglichen Rädern umgerüstet werden können. Das war mir klar, nur: Was möchtest du mit diesen Rädern anstellen, Dritten zur Verfügung stellen?
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#1179988 - 12/30/15 09:18 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Guck mal lieber hier in die Suchfunktion. Die Nutzer sind da zwiegespalten. Bei mir haben die Dinger Platten verursacht. Und zwar schleichende - also die üble Sorte. Die Kanten haben den Schlauch an einer Stelle nach und nach durchgerieben.
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Gewerblich: Autor und Lastenrad-Spedition, -verkauf, -verleih |
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#1179995 - 12/30/15 10:26 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Ich habe hier im Forum bereits von der Verwendung von Panzertape als Antiplattband gelesen. mehrlagig unter die Lauffläche kleben und fertig. Das habe ich selbst schonmal gemacht und das Klebeband hat auch gehalten. Gefahren bin ich diese Variante aber nicht viel. Mit Panzertape habe ich auchmal eine durchgescheuerte Reifenflanke "reparieren" können.
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Am besten fährt es sich natürlich bergab mit Rückenwind sowie Frauen und Kneipe in Sichtweite. |
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#1179997 - 12/30/15 10:43 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Tillus]
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Vielen Dank für euren Input! Wie bereits geschrieben, geht es mir darum eine günstige Alternative zu Anti-Platt Einlagen aus dem Geschäft zu finden. Daher interessiert mich v.a. welches Material ich dafür benötige und wo ich dieses kaufen kann.
Die Sinnhaftigkeit von Anti-Platt Einlagen möchte ich hier nicht diskutieren, da ich mit diesen - wie bereits geschrieben seit langer Zeit positive Erfahrungen habe.
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#1180042 - 12/31/15 10:30 AM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Die Sinnhaftigkeit von Anti-Platt Einlagen möchte ich hier nicht diskutieren, da ich mit diesen - wie bereits geschrieben seit langer Zeit positive Erfahrungen habe. Du bist dir sicher und hast den Vergleich, dass deine gereinge Pannenanfälligkeit an den Plattbändern lag? Im letzten Jahrtausend bei den schlechteren Reifenmaterialien mögen sie ja noch einen gewissen Sinn gemacht haben.
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Grüsse
Stephan |
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#1180053 - 12/31/15 11:18 AM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Wie bereits geschrieben, geht es mir darum eine günstige Alternative zu Anti-Platt Einlagen aus dem Geschäft zu finden. Von einem Radschrauber bekam ich mal den Tipp, einen aufgebrauchten, aber noch kompletten Fahrradschlauch zwischen Mantellauffläche und Schlauch zu legen. Die Stelle an der das Ventil rausgeschnitten wird, wird dann wohl in Richtung Mantel gelegt? Da ich es selbst nicht probiert habe, kann ich es nur so weitergeben. Mir wäre das wahrscheinlich zu schwerfällig. Er schwört aber darauf und seine Kunden haben anscheinend sehr wenige Platten.
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Edited by Strolch (12/31/15 11:25 AM) |
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#1180055 - 12/31/15 11:35 AM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: StephanBehrendt]
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Ich oute mich mal: an einem meiner Räder fahre ich auch heute noch mit dem Anti-Platt Band. Es handelt sich dabei um einen Randonneur mit dem ich zur Arbeit und zum Einkaufen durch die Stadt fahre. Da der Rahmen mit Schutzblech nur 25mm breite Reifen akzeptiert ist die Auswahl an Reifen mit gutem integrierten Pannenschutz eher suboptimal.
Einen Platten hatte ich mal auf Grund des Bandes, ansonsten erheblich weniger als vor Verwendung des Bandes: vorher ca. alle 400km einen, seitdem (knapp 4000km) nur noch einen durchstichbedingten (und eben den einen schleichenden weil das Band den Schlauch aufgerieben hat). Reifen jeweils Vittoria Rubinho. Viel scharfkantiger Rollsplit und ein paar Scherben unterwegs.
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#1180056 - 12/31/15 11:42 AM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: ]
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Auch ich verwende in den beiden Alltagsrädern die Anti-Platt Bänder, und das inzwischen seit vielen Jahren. Damals hatte ich noch Buch über die Pannen an den Fahrrädern geführt, und mit Einbau der Bänder ging bei mir die Plattenhäufigkeit stark zurück (bei Verwendung der gleichen Schläuche und Reifen). Das Problem mit den von Anti-Platt Bändern durchgescheuerten Schläuchen hatte ich bei mir nie, allerdings habe ich bei Bekannten durchaus erlebt das die Bänder sich durch den Schlauch durcharbeiten können. So richtig erklären konnte ich mir das nie
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#1180120 - 12/31/15 02:49 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Laiseka]
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Moin
ich hab mal auf meinem Hollandrad (mit uralten Stahlfelgen) 2 Reifen übereinander gezogen. Die Reifen waren beide Alt und nicht mehr fahrbar, aber zusammen konnte man sie noch fahren. War ähnlich schwer wie ein Marathon plus und hatte genau soviel federkomfort, das montieren war sogar noch schwerer. Das ganzer funktionierte ziemlich lange, nur zur demontage musste ich den äußeren Mantel abschneiden. -> ich buche das mal unter Jugend forscht ab :-) (ist schon jahre her)
Antiplatt fahre ich auch auf dem Stadtrad, ich mache das aber immer erst rein wenn die reifen schon älter sind damit ich die dinger noch länger fahren kann.
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#1180124 - 12/31/15 02:55 PM
Re: Anti-Platt selbst herstellen?
[Re: Levty]
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Ich nutzte auch die Anti-Platt-Bänder um alte Reifen runterzufahren, man sollte aber immer auf den Reifendruck achten, bei zu wenig Luft scheuern die Bänder in der Tat den Schlauch kaputt.
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