International Bicycle Travel Forum
International Bicycle Travel Forum
Who's Online
8 registered (KaRPe, 7 invisible), 550 Guests and 725 Spiders online.
Details
Advanced
About this forum
Rules
The Rules for this forum
Terms of use
Agreements for the use
The Team
Who's behind the forum?
Involved Homepages
Bicycle-travel sites already using the forum
Participate!
Use this forum in your Homepage
RSS feeds RSS
Overview of public RSS feeds
Shoutbox
A small chat area
Partner Sites
Statistics
29502 Members
98413 Topics
1547658 Posts

During the last 12 months 2198 members have been active.The most activity so far was at 02.02.24 17:09 with 5102 users online.
more...
Top Posters (30 Days)
Keine Ahnung 44
chrisrocks75 37
Juergen 36
chrisli 31
indomex 30
Topic Options
#1172737 - 11/22/15 05:30 PM Luftdruck Spikereifen
tm52
Member
Topic starter
Offline Offline
Posts: 90
Underway in Germany

Ich habe mir diese Jahr Spikereifen zugelegt, in der Hauptsache um auf die Arbeit zu kommen und wieder nach Hause. Schwalbe gibt auf der Homepage für die Reifengröße 42-622 (28 x 1.60 Zoll) einen Wert zw. 2 bis 5 bar an. Mal wieder super für den Endverbraucher da er es dann ganz genau weiß welchen Luftdruck er fahren soll. Ich gehe jetzt mal davon aus das ich ca. 4 bar auf den Reifen mache, bei. Liege ich mit diesen Wert falsch oder kann man damit fahren. Obwohl jetzt Schwalbe schreibt "...Beim Mindestdruck greifen die Spikes am besten". Nur ehrlich gesagt ich will jetzt nicht unbedingt bei "2 bar Mindestdruck" ein Gewicht kpl. von ca. 85 bis 92 kg über die Straße bewegen. Da habe ich dann schon Angst das ich im Prinzip auf der Felge fahre, oder liege ich mit dieser Einschätzung falsch. Ich fahre zur Arbeit ca. 60 % Straße und 40 Prozent Waldweg.
Top   Email Print
#1172740 - 11/22/15 05:43 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
Deul
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 8,880
Ich mach das genau so und fahr gut mit.
Cycling is an addiction, it can drive you quite insane. It can rule your life as truly as strong whiskey and cocaine.
Top   Email Print
#1172749 - 11/22/15 06:20 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
Oldmarty
Member
Offline Offline
Posts: 6,693
wenn es vereist ist, kannst ja was den Druck reduzieren um eine grössere Auflage zu bekommen, wenn es trocken ist pumpst du voll auf, dann rollt es sich leichter.
Top   Email Print
#1172755 - 11/22/15 06:39 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
panta-rhei
Member
Offline Offline
Posts: 8,314
Underway in French Southern Territories

In Antwort auf: tm52
...Beim Mindestdruck greifen die Spikes am besten". Nur ehrlich gesagt ich will jetzt nicht unbedingt bei "2 bar Mindestdruck" ein Gewicht kpl. von ca. 85 bis 92 kg über die Straße bewegen.


Hatte auch Spikes in alles Grössen und Geschmacksrichtungen (305/406/559/622). Den Druck nennenswert abzusenken (unter4bar) habe ich nie gemacht - käme nur bei supermistigen Konditionen in Frage.
Liebe Grüsse - Panta Rhei
"Leben wie ein Baum, einzeln und frei doch brüderlich wie ein Wald, das ist unsere Sehnsucht." Nâzim Hikmet, Dâvet
Top   Email Print
#1172760 - 11/22/15 07:20 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
ctub
Member
Offline Offline
Posts: 413
Hallo,

mache ich auch so wie Deul, erlaubtes Maximum damit es leichter rollt. Bei viel Eis und festgefahrenem Schnee nehme ich die Mitte zwischen Minimum und Maximum.

Viele Grüße,
Christian
Top   Email Print
#1172771 - 11/22/15 08:26 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
derSammy
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 20,637
Ich halte mich da an die Vorschreiber: Bei guten Bedingungen Maximaldruck oder knapp drunter. Dann ist bei den Maratons der Leichtlauf sehr gut. Wirklich Druck absenken wirst du nur wollen, wenn die Bedingungen wirklich extrem sind. Ist mir in meiner Alltagspraxis noch nie untergekommen, aber gut im Hinterkopf zu haben, dass man das notfalls könnte.
Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch!
Satzzeichen können Leben retten.
Top   Email Print
#1172842 - 11/23/15 08:29 AM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
Mike42
Member
Offline Offline
Posts: 2,200
So viel wie möglich, so wenig wie nötig zwinker

Auf rauem, festgefrorenem Eis/Schnee, vielleicht auch noch mit Spurrillen hilft abgesenkter Luftdruck sehr deutlich. Ebenso bei Gras, Schlamm, Schotter, Kopfsteinpflaster usw.

Auch vom Komfort her kann weniger Luftdruck manchmal ganz angenehm sein.

Fang mit dem Maximaldruck an und verringe je nach Erfahrungen und Bedarf.
Top   Email Print
#1172853 - 11/23/15 09:14 AM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
StephanBehrendt
Member
Offline Offline
Posts: 14,044
In Antwort auf: tm52
Mal wieder super für den Endverbraucher da er es dann ganz genau weiß welchen Luftdruck er fahren soll.
Statt hier zu mosern hättest du dir auch direkt die Erläuterung zum Luftdruck bei Schwalbe ansehen können.
------------------------
Grüsse
Stephan
Top   Email Print
#1172883 - 11/23/15 11:18 AM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
Behördenrad
Member
Offline Offline
Posts: 2,275
Die Zusammenfassung aller Empfehlungen lautet: "Versuch macht kluch" zwinker und die Wahrheit wird wohl eher in der Mitte zw. 2 und 5 bar liegen - Tendenz Richtung 3,5 - 4 bar.
Zitat:
Mal wieder super für den Endverbraucher da er es dann ganz genau weiß welchen Luftdruck er fahren soll.
Mal nebenbei: Wie lang soll den die Produktbeschreibung bei Schwalbe ja Fahrradreifen und Variante desselben werden, wenn sie für jeden Endverbraucher eine auf seine körperlichen (Größe, Gewicht, Mimosen-Gefühl) und persönlichen Bedingungen (Fahrstil, Wegbeschaffenheit, Eisdicke, Zuladungsvarianten, etc.) exakte Empfehlung (eine oder zwei Nachkomma-Stellen?) für den Luftdruck angeben sollen wirr schockiert ?
Top   Email Print
#1172896 - 11/23/15 12:09 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: tm52]
TomBike
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 106
Wichtig ist das Du die neuen Schlappen ca. 50km einfährst auf glatten Strassen damit die Spikes sich setzen können. Vermeide scharfes bremsen und Schotter, weichen Boden etc. Hierfür würde ich einen möglichst hohen Luftdruck (5bar ) empfehlen. Nach der Einfahrphase würde ich nicht unter 4 bar gehen. Je besser Du Sie einfährst desto mehr Freude wirst Du mit Ihnen haben ;-)
Grüße
Tom
Top   Email Print
#1173545 - 11/26/15 07:32 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: TomBike]
rainer*
Member
Offline Offline
Posts: 208
...und kannst Dir schon mal eine Tüte Ersatzspikes zulegen. Habe den ersten Winter ca. 15 Stück verloren, vor allem auf unserem sch...önen Kopfsteinpflaster. Im zweiten Jahr waren es dann nur noch 5 Stück.

rainer*
Top   Email Print
#1173588 - 11/26/15 10:15 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: rainer*]
derSammy
Member Accommodation network
Offline Offline
Posts: 20,637
Da habe ich schon sehr verschiedene Erfahrungen gemacht. Immer waren es Schwalbe (Marathon) Winter. Drei Modelle waren verlustfrei, einer hat zwei, drei Spikes in seinem ersten Winter verloren. Woran das genau liegt, kann ich nicht sagen. Vollbremsungen mit den neuen Reifen sollte man vermeiden, aber davon ab würde ich das Einfahren auch nicht überbewerten. Das tut sich faktisch im Fahrbetrieb und ist eigentlich nur wichtig, wenn man die Dinger aufzieht und denkt gleich den Extrembelastungseinsatz starten zu können - das wäre ne suboptimale Idee.
Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch!
Satzzeichen können Leben retten.
Top   Email Print
#1173609 - 11/27/15 06:25 AM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: derSammy]
Levty
Member
Offline Offline
Posts: 1,334
Meine Erfahrung zum Spikeverlust deckt sich mit der von Sammy.

Den 28 Zoll 35mm Marathon Winter fahre ich zwischen 2 und 3bar, allerdings wiege ich auch "nur" 60Kg.
Top   Email Print
#1173946 - 11/28/15 09:20 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: Levty]
JvB
Member
Offline Offline
Posts: 1,228
Meine Erfahrung: Einfahren der Spikesreifen tunlichst mit niedrigem Luftdruck, damit sich die Spikes erstmal richtig im Reifen setzen können - sonst Spikeverlust.
Top   Email Print
#1174057 - 11/29/15 03:54 PM Re: Luftdruck Spikereifen [Re: JvB]
Jörg aus MS
Member
Offline Offline
Posts: 74
Und möglichst immer in einem stumpfen Winkel Einfahrten/Kantsteine hochfahren, damit man die Spikes nicht an der Bordsteinkante abfährt und verliert. Ich habe in 2 Wintern bei täglicher Nutzung 3 Spikes verloren. Schwalbe schickt bei netter Bitte kostenlos Ersatzspikes, die sich recht einfach mit einer Zange und ewas Spüli oder Handcreme montieren lassen. Fahre übrigens mit 3 - 4 bar bei Eis und Schnee. Wiege aber auch 90+ kg träller
Top   Email Print

www.bikefreaks.de