Hallo,
suche eine vernünftige Beleuchtungs-Kombi für mein altes Reiserad.
Nady ist vorhanden. Mein Forumslader liebt einen Schalter. Möchte keine Unsummen ausgeben, aber auch was Vernünftiges erwerben.

Habe Angst vor der Akquisition eines teueren Sets wie Son Edelux II und dem anschließenden Diebstahl. Das Rad steht ja auch mal in der Stadt herum.

Mich machen die ganzen Lumen- und Luxangaben der Hersteller total kirre. Was sind Eure Empfehlungen?

Grüsse, Jakob

Hi Jakob,

ich fnde die Lux- und/oder Lumenangaben wenig aussagefähig, zumindest sagen die nichts über die zu erwartende Ausleuchtung aus. Mindestens so bedeutend wie die in die Gegend geworfenen Lichtmenge ist die Begrenzung, Homogenität, Verteilung des Lichts etc. Hierzu findest du etliche Informationen zu vielen Schweinwerfern >> hier << (Ist allerdings alles in Englisch).
In Sachen Diebstahl: auch Lampen lassen sich pitlocken

Ich finde den BUMM EyeC ganz vernünftig und für das gebotene euch günstig.

Die Wahrnehmung ist da aber auch unterschiedlich. Für Etappen auf befestigten Straßen finde ich den EyeC absolut ausreichend. Für alles, bei dem man mehr Licht braucht, würde ich den Edelux nehmen.

Habe übrigens beide im Fuhrpark.

Allerdings gibt es zwei Schrauben, an denen man einen Scheinwerfer demontieren kann. Hast du beide gepitlockt?
Und Durchkneifen ließe sich die Edelstahlhalterung wohl auch.

Ich fahre schon ein paar Jahre die Strategie, die Scheinwerfer zu nehmen, die vor ein, zwei Jahren mal Stand der Technik waren. Sind erstens im Erwerb deutlich billiger und zweitens ist das Diebstahlrisiko dann geringer. Und trotzdem hat man ein Licht, welches Welten über der durchschnittlichen Radbeleuchtung liegt.

Der Forumslader ist immer am Rad? Dann würde ich wohl diesen Cyo in Erwägung ziehen. Billiger bekommste Licht zu der Qualität nicht.

Mein Alltagsradl steht regelmäßig in der Stadt rum, der Edelux (I) ist noch immer dran, auch ohne zusätzliche Sicherung...


andre

Herrmans One S.
Ich empfinde die Ausleuchtung als gut, Helligkeit sehr gut (offiziell bis zu 95 Lux). Ist ab 25€ zu bekommen und hat mich auch auf Radreisen durch unbeleuchtete Gegenden begleitet.

Zur Einordnung meiner Empfehlung:
Fahre auch diverse Leuchten von B&M mit 40Lux aufwärts. Bevorzuge aber die Herrmans.

Gruß,
Nobby

Hallo Jakob,

Aus diesem Grund hab ich nen Luxos B. Ich leg aus dem selben Grund Wert auf einen Scheinwerfer ohne Tagfahrlicht. Dann hat halt der Lader maximal Strom.

Viele Grüße
Detlef

Mein Edelux I ist auch nur leicht gesichert:
Der Halter selbst ist mit Inbus und selbstsichernder M6-Mutter an der Gabel befestigt, der Scheinwerfer selbst mit einer TR (Sicherungsstift)-Inbusschraube am Halter.
Gegen einen Impuls-Diebstahl scheint mir das ausreichend - und was oben gesagt wurde - ab kriegt man alles.

Hallo Jakob,

Scheinwerfer vorne:
neben der Leuchtstärke und dem Feld vor dem Scheinwerfer, das ausgeleuchtet wird, ist auch wichtig, ab welcher Geschwindigkeit der Scheinwerfer flackerfrei leuchtet. In dieser Hinsicht bin ich von den neuesten Bumm Cyo-Schweinwerfern enttäuscht (Namenszusatz "Premium"). Ich habe 2 davon (einmal mit, einmal ohne TFL) und die leuchten eigentlich erst so ab 8-9km/h flackerfrei (jeweils 622mm-Laufrädern, XT- und PD-8-Nady). Mein alter Cyo ohne Premium leuchtet statt dessen schon ab 5-6km/h ohne zu flackern. Kann bei einer (ohnehin schon grenzwertigen) nächtlichen Passauffahrt einen großen Unterschied machen. Wie sich da andere Scheinwerfer verhalten, weiß ich nicht.

Rücklicht:
Ich empfehle gerne (und habe das auch bei 2 Rädern montiert) das Bumm Secula für Schutzblechmontage. Viele meinen, dass das zwingend innerhalb kürzester Zeit kaputt gefahren wird, bei mir halten die aber schon ziemlich lange (sind auch wesentlich stabiler, als die Schutzblechrücklichter vor 30 Jahren). Und ich habe den Vorteil, dass das Rücklicht bei montierten Taschen (bei mir auch im Alltag eigentlich immer) von der Seite gesehen werden kann. Nebenbei finde ich da auch die Kabelführung einfacher.

Gruß Ekki

Hallo Jakob,

am Reiserad hab ich das vorn und hinten irgendein 0815 Bumms. Da ich auf Tour nur sehr selten im Dunkeln fahre, habe ich keinen Wert auf irgendwelche LUs gelegt. Ich betreibe auch einen Forumslader, allerdings wird die Lampe nicht parallel dazu, sondern am Ausgang des FL betrieben.

Ich bin voriges Jahr damit im Dunkeln in Bulgarien auf einer schlechten kleinen Straße aus dem Balkangebirge rausgefahren und kann versichern, dass das Licht der Vorderlampe die Straße gut ausgeleuchtet hat. Sonst wäre ich sicher in einem der vielen Schlaglöcher gelandet.

Achten muss man darauf, die Version mit EIN/AUS Schalter zu bekommen. Es gibt das Lämpchen nämlich auch ohne Schalter und mit EIN/Automatik. Das ist dann für den FL nicht so geeignet.

Gruß, Uwe

Hab' den Bumm Eyc den an meinem "Arbeitstier", einen Trelok Bikeye duo und den (alten) Edelux am Randonneur; für mich schneidet der Eyc von den drei am besten ab; allerdings kann ich noch nicht so viele Aussagen zur Dauerhaftigkeit machen nach einem Jahr Gebrauch.
Finde das Preis-Leistungsverhältnis und die Optik (Lichtbild und Lichtquelle) ansprechend & geb' deshalb dafür gerne eine Empfehlung ab.

Mit Forumslader funktioniert der Bumm Eyc dank Schalter auch.

Eyc +1

-angenehmes Licht
-klein und "hübsch"
-nicht zu teuer

LG

Martin

nur ein Problem: bei sehr langsamer Fahrt (Anfahren, Schieben, vor Ampel kriechen) flackern die im Takt, haben wohl aus Platzgründen nicht die fetten Pufferkondensatoren von Cyo und Co.

So langsam schiebe ich nicht

Jo, beide sind Schrauben gepitlockt, kann man aber hier


(zum Vergrößern bitte Bild anklicken)

nicht so gut erkennen.


Mit einem gewissen Aufwand an Zeit und Werkzeug bekommt man wohl alle Objekte der Begierde von einem Fahrad ab. Prävention in der von dir beschriebenen Art ist sicherlich ein Weg, das Risiko bzw. den Schaden zu mindern.

Oha, des ist mal ein sehr günstiges Angebot. Die 40Lux sind wohl für die Stadt ausreichend. Mehr wird man für das Geld wohl nirgends etwas bekommen.

Empfehlen kann ich von der Ausleuchtung her die Cyo-Premium (am besten ohne TFL und Reflektor): zum Beispiel
Bisher sind die Teile auch haltbar, es gab keine Ausfälle, das Leuchtbild ist aus meiner Sicht schön breit und der mittig helle Spot leuchtet auch weit genug nach vorn.
Bei den Cyos ist m.E. der Klaufaktor auch nicht ganz so hoch, weil die doch recht unauffällig sind. Das Flackern beim Schieben habe ich aus festgestellt, aber es stört nicht.
Rücklicht: Batterie oder Bordnetz? Ich würde da die BUMM Toplight Line plus empfehlen, nicht zu teuer, gute Abstrahlung.

Hallo Jakob,
wenn Du größtenteils in der Stadt fährt reicht m.M. "Gesehen werden" aus. Also irgendwas preiswertes "State of the Art" LED mit Standlicht ohne Schnickschnack. Wenn es dann mal abseits von beleuchteten Straßen geht: Zusätzlich Akku-Licht.
Gruß Gerhard.

Hallo,
möchte jetzt doch noch mal danken für Eure Hinweise.
Es ist zum 2. Mal ein Luxos B geworden, da ich dessen Leuchtbild schon kenne und sehr einverstanden bin.

Ich konnte nicht warten auf Neuerscheinungen und wollte keinen Scheinwerfer, der Luxusklasse a la Supernova oder Son.

Gruß, Jakob