Liebe Radfreunde,

ich bin jetzt (mal wieder) ernsthaft auf der Suche nach einem Lastenanhänger (portabel, daheim und auf Tour, gut zu verstauen, flexibles Kupplungssystem). Letztes Jahr habe ich mal den Markt abgegrast. Aber vielleicht hat jemand unter euch ja tolle Neuigkeiten und Ideen von diesem Jahr und/oder von der Eurobike 2015?

Liebe Grüße,
steel

Magst du aufzählen, welche Modelle für dich abgegrast und nicht neu sind?

Guter Punkt, Stephan. Na klar:

Carryfreedom: Y-Frame
Radical Design: Cyclone

Daran könnt ihr auch sehen, in welche Richtung ich so denke.
Was ich ausschließe, sind reine "Einkaufshänger" (heißt das so?). Oder gibt es jemanden, der damit on Tour gegangen ist? Lasse mich gerne belehren BOB und ähnliche sind für mich nicht wirklich alltagstauglich.

Liebe Grüße,
steel.

Hier eine gute Übersicht
http://www.velociped.ch/zubehoer/?w=Anhänger

Nicht neu, aber praktisch für mich, der sein Rad in der Stadtwohnung im 2. Stock lagert.
http://www.wintherbikes.com/en/category/donkey

Kostet um 300,-

Hi;

denke Frühjahr 2016 hab ich so 1 bis 2 kleine Hänger in Serie. Hier mal ein Proto: https://www.dropbox.com/s/hm01jiqgjwrhbon/DSC_0016%5B1%5D.JPG?dl=0

Der wiegt 5kg kann sicher 25kg auf Reise und 40kg vom Supermarkt weg transportieren (ev. sogar mehr muss ich testen im Winter). Sieht vielleicht auch ganz anders aus wie der Proto wird aber auf der Materialbasis gebaut sein. Auf jeden Fall auch Version mit 16 oder 20 Zoll Räder ohne Radkasten.

Der Proto war 1000km in Frankreich auf dem Velo6 ohne jede Kinderkrankheit.

Also wenn es Zeit hat... sonst finde ich den von Monowalker noch sehr ansprechend.
http://monowalker.com/shop/index.php

Schöne Grüße Jürgen

Wir sind mit unserem Hmax von hinterher.com sehr zufrieden. Nicht billig, aber preiswert. Mit Weber-Kupplung ab Werk (die wir auch am täglich genutzten Kinderanhänger haben)


Andre

Hi,

als Lastenanhänger sicher erste Wahl jedoch finde ich Ihn mit ca. 9kg für die Reise zu schwer.

Schöne Grüße Jürgen

Hinterher hat pfiffige Modelle.

Ist der Rahen aus Stahl oder Alu? Wenn Stahl, wie gut ist er gegen Korrosion geschützt? hat schon jemand Erfahrung?

Die verlinkte Seite gibt dir u. A. auch darauf eine Antwort: Alu

Da ich auch schon länger mit einem eigenen Anhänger liebäugle, (auf Radtouren mit den Kindern habe ich schon öfters einen Bob Yak geliehen), hab ich gerade den Hinterher mal genauer angeschaut. Ist im Prinzip genau so, wie ich mir das vorstelle, für das wegbringen von Gartenabfall, die Einkaustour, Getränke holen etc. Wer aber will bzw. kann für so einen Anhänger den aufgerufenen Preis von über fünfhundert Euro bezahlen? Das ist doch voll am Thema vorbei und kann doch nur von einer Klientel bezahlt werden, wo der Anhänger dann als Prestigeobjekt neben dem Cayenne in der Garage weilt..... Ich weiß, das ich jetzt einen provokativen Beitrag eingestellt habe, aber leider konnte ich mir das nicht verkneifen ;-) Und übrigens, ich arbeite in Deutschland, verdiene mittelmäßig, habe Familie mit 2 Kindern zu versorgen.

Gruß Falcone

Das habe ich mir auch schon gedacht. Habe den Carry Freedom letzte Woche für ca. 240 Euro bekommen. Für 300 aufwärts war mir das immer zu viel. Die anderen Modelle hier haben ihre Vor- und Nachteile, sind sicherlich in vielerlei Hinsicht mit dem Carry Freedom hinsichtlich der Nutzung vergleichbar. Aber wenn ich sehe, dass die Modelle 500 Euro aufwärts kosten - das ist mir dann doch ein wenig viel. Und das ohne Kinder, die ich zu ernähren habe. Da bekomme ich einen neuen Autoanhänger für weniger Geld. Insofern kann ich deine Äußerung bezüglich der Preise schon nachvollziehen. Soll nicht heißen, dass die Preise unangemessen sind (ich kenne die Herstellungskosten nicht). Aber schlucken muss ich da eben auch.

Hi,
nur mal eben als Anregung:

Wie lange darf Jemand am Hänger arbeiten wenn 35 Euro die Stunde schon niedrig gegriffen sind? Außerdem sind 19% Mehrwertsteuer abzuziehen. Von der sieht der Produzent nichts. Handelsmarge für den Händler? Sprich es ist nicht so einfach unter den 500 Euro zu bleiben wenn in Deutschland gefertigt wird. Ist aber offtopic.

Schöne Grüße Jürgen der schon einige Hänger durchkalkuliert hat...

Ich denke das man sich beim Anhänger auch die Frage stellen muss, wann Kaufe ich solch ein Teil noch mal.
Aber es ist schon richtig, der Hinterher hat einen gepflegten Preis. Im Grunde geht es aber noch, andere Hersteller Langen noch kräftiger zu.

Wir haben weder einen Cayenne in der Garage oder noch vor der Garage stehen. Allerdings fahren wir im Alltag kein Auto, die - mMn angemessenen Kosten - habe sich daher in kurzer Zeit amortisiert.


andre

PS: Wir wohnen ebenfalls in D, mit 2 Kindern.

Aber es ist schon richtig, der Hinterher hat einen gepflegten angemessenen Preis. Neben hochwertiger Verarbeitung spielen Kleinserie und Made in Germany Munich eine wesentliche Rolle.


andre, der seinen Hmax beim Hersteller abgeholt und auf eigener Achse überführt hat

Wer nicht zwei Linke Hände hat könnte Unterumständen sich auch was selber zusammen Schrauben. Gerade beim Anhänger geht da bestimmt so einiges. So oder so Ähnlich gibt es ja etliche Geschichten im Netz.
Die Anbindung zur Zugmaschine ist sicher Stark überarbeitungsbedürftig, und warum die Gabeln aufs und nicht unters Brett gebaut wurden, kann wohl auch nur der Machen von dem Teil selber genau beantworten.

http://www.bike-buggy.com/ger/products/bb-Mark01/700_52_DSCI0235.htm

Innovation! nicht neu das Teil, aber ich habe mir Sagen lassen das die Fraktion derer die sich beim Radeln nicht mehr so Quälen wollen immer größer wird.

http://aevon.de/fahrradanhaenger/elektrischer-fahrradanhaenger/

Eine sehr umfangreiche Übersicht gibt's im Nachbarforum:
outdoorseiten.net
Letzter Eintrag 25.5.15, enthält also bezügl. 2016er Modelle wohl nichts.

Servus Zusammen, habe nur ein Kind,aber wie andere hier auch kein Auto. Seit knapp 11 Jahren fahre ich zum Einkauf und zum Verwertungshof mit dem Carrie M von Roland. Damals gab es den Hinterher nicht. Beim Kauf hat der Preis schon weh getan. Aber wenn ich nun bedenke, dass der Haenger nahezu jede Woche im Einsatz ist und noch nie zickte (es sind gar noch die ersten Reifen dran), dann relativiert sich der Preis gewaltig...
Lieben Gruß, Andrew

Ich möchte mich schon einmal herzlich für die vielen Antworten bei euch allen bedanken.

Eine Frage an Nutzer der von mir genannten Hänger: Wie sind die denn nun wirklich qualitativ verarbeitet? Irgendwie sieht das ja im Web immer alles sehr schön aus.

Umgekehrt macht der hinterher einen guten Eindruck. Hat den jemand mal auf einer Reise dabeigehabt, Straßen und Feldwegen?

Grüße,
steel

Ich habe einen Y-Frame large mit Weber-Kupplung mal mitteljung-gebraucht hier übers Forum erstanden und der ist bei uns im mittelharten Dauereinsatz als Einkaufs- und Zeitungsaustrageanhänger mit großen Auer-Klappkisten. Der ist schon einer der Y-Frames, die nicht in GB, sondern in Taiwan(?, jedenfalls Fernost, ich bin jetzt nur zu faul, rauszulaufen und nachzuschauen) gebaut worden. Verarbeitung, Funktion etc. ohne Fehl und Tadel. Den Splint zur Deichselabnahme habe ich durch eine Schraube ersetzt, das war die einzige Klapperquelle vom Original.

Ich habe keinen Vergleich zu anderen solchen Hängern aus dem Praxiseinsatz; wenn ich den Y-Frame nicht so bekommen hätte, wäre es irgendwann ein neuer Y-Frame odr Weber Cargo oder Hinterher geworden.

lG Matthias

Wir haben einen Roland Carrie m mit Weber, Wandteilen, Reling und Regenschutz oben drauf. Das Teil moechte ich nicht mehr in meiner Garage missen.
Seit einem Jahr in Gebrauch und schon unzaehlige Wasser-, Saft- und Bierkaesten mit Einkaufstueten etc,etc,etc mit dem Teil auch ueber laengere Strecken geschleppt.
Der Haenger selbst ohne Bordwaende und nur mit Reling ist leicht genug, das man in auch eine oder zwei Etagen hochtragen kann. Der Haenger ist sogar so leicht, das er sich bei schnellerem, einseitgem Bordsteinueberfahren sogar schon ueberschlagen hat. Das ist mir schon mehrfach passiert.

Die Bauqualitaet des Haengers ist uebrigens erste Sahne, wie man das von einem deutschen Produkt erwarten darf.

Porsche steht bei mir auch nicht in der Garage, weil die vollgestellt und behaengt ist mit Fahrraedern

Thomas

Auf einer Reise war unser Hmax von hinterher.com noch nicht dabei; wir nutzen ihn nur im Alltag. Verarbeitung ist sehr gut, mMn eine preiswerte Anschaffung.


andre

Habe mir den Y-Frame auch schon genauer angeschaut und er würde mir gut gefallen, jedoch sieht die Handwagenfunktion mMn nicht sehr geglückt aus. Wie ist er als Zeitungsaustrageanhänger? Ist das Handling gut? Meine Tochter hätte da auch Bedarf und je vielseitiger so ein Anhänger ist, desto mehr ist er im Einsatz.

Na ja, die im Schlepp per Fahrrad optimalen Tiefdeichsler jeder Art sind als Handwagen meistens nur mit irgendeiner Extradeichsel halbwegs bequem. Meine Tochter fährt ihre Runde mit dem Rad, als Handwagen benutzen wir den nie (als Doppelnutz für kleinen Einkauf handgezogen oder mit Rad hätten wir den Leggero MAX Trolley).

Auf der Ladefläche des Y-Frame large kann man eine kleine Auerkiste mithilfe der Löcher im Boden und mit einem am Rand mit den Klappdeckeln schlau eingefädelten Zurrgurt super verzurren, ohne daß der Klappdeckel blockiert wird und ohne daß sie durcheinanderrutschen ihre 500 Stück Zeitungen gut in den Kasten stapeln (und wenn beide Töchter zusammen unterwegs sind, joggt die eine, die andere radelt, und wenn die Runde fertig ist, setzt sich die eine in die Auerkiste und sie radeln zusammen heim.... )

lG Matthias

PS.: Wenn Du Großraum München bist, kannst Dir die Kombination gern n.V. bei uns life anschauen...

Danke für die umfassende Beschreibung! Da meine Tochter ihre Zeitungen alleine austrägt, allerdings nur 300 Stk.,ist das mit dem Rad vornedran nicht ganz optimal. Zudem ist ihr Gebiet im Zentrum und daher verwinkelt, mit dem Rad eher umständlich...
Ich muß mir das nochmal genauer anschauen, ob nicht eine selber konstruierte Lösung möglich wäre.
Die Heimfahrt in der Kiste hockend ist ja nur cool