hallo
bei meiner letzten Fahrradtour hatte ich Probleme mit Kette und Ritzel, wie sich herrausstellte war die Kette sowie die Ritzel vollig verklebt.
kann mir jemand helfen welches Oel man am besten benutzt?



mfg tom

http://www.actionsports.de/shop/catalog/product_info.php?cPath=43&products_id=392

Bei dem link geht es nur um das Produkt, nicht den Versender.....

Dann mußt du Kette, Ritzel und Zahnkränze komplett reinigen, ein wengi öl auf der kette verteilen, die ganze Sache ordentlich drehen, damit das ÖL in die Gliederzwischenräume geht und dann die Kette von außen wieder ordentlich abwischen....... Sei sehr sparsam mit dem Öl und sieh zu das außen so wenig wie möglich klebt, denn das Öl soll in den Gelenken der Kette wirken, nirgends woanders!

Gruß Daniel

die frage ist nur, wo man so shclechtes öl in so kleinen Mengern herbekommt.......

wozu man gerade fürs Fahrrad ein besonderes Öl brauchen sollte, hat bisher noch niemand begründet. Das auch für Panzer taugliche 20W50 ist schon mehr als Luxus. Wer sich aber unbedingt Ballistol ocer Rohloff leisten will, wird auch nichts ruinieren.
Markus

Moin
Gibs's kostenlos an jeder größeren Tankstelle.
einfach 'ne geleerte Öldose aus'm Abfalleimer fischen.
Zum Kette-ölen is da immer noch genug drin.

@ Schwarzradlerin:
Frage ist, ob das äußerliche Verharzen so negativ ist. M öglicherweise verhindert 'ne ordenliche Harzschicht, daß Dreck in die Gelenke der Kette gelangt.
Nur dort führt er durch den Schmirgel-effekt zum Kettenverschleiß.
Gruß vom Haus am Elbe-Radweg
Hilsi

Moin
Im Prinzip müsste es auch ganz ordinäres Salatöl ( z.b. Aldi "Bonita" )tun.
Immerhin gab es ein Experiment bei dem bei einem Dieslmotor das Motoröl durch selbiges Öl ersetzt wurde.
Wundersamerweise lief jener Motor bis zum Ende des Experimentes nach über Zehntausend Kilometern immer noch...
Der Trick dabei war, daß das Salt-Motoröl ständig aus dem Fahrzeutank erneuert wurde, indem es aus dem Motorölkreislauf heraus als Treibstoff für den Motor abgezaft wurde.
Ich kann mir kaum vorstellen, daß die Anforderungen an ein Ketten-schmieröl höher sind, als beim Schmieröl in einem Dieselmotor.

Gruß von der Lauenburger Elbmarsch
Hilsi

Ich glaube, da irrst Du Dich. Ballistol ist (angeblich) völlig harz- und säurefrei. Da sollte ein Verharzen gar nicht möglich sein. Ansonsten könnte es für Waffenpflege gar nicht verwendet werden. Und auch der Schlosser, der es mir zur Schloßpflege empfohlen hat, würde sich hüten, ein verharzendes Öl in einen Schließzylinder zu sprühen.

Ich selbst verwende Ballistol nicht für die Kette, da es mir viel zu dünnflüssig ist. Lieber nehme ich ein Kettenfließfett (gern auch das von Rohloff).

Wichtig ist aber: Sparsam verwenden.

Motorenöl würde ich nicht verwenden, da von sochen ja unter anderen gefordert wird, daß sie Schmutzteilchen binden. Bei einer offen laufenden Kette wie beim Fahrrad, wird das sehr schnell kohlschwarz. Besser Fließfett auftragen und mit Heißluftpistole etwas anwärmen, damit es in die Gelenke laufen kann.

Gruß
Josef

Und was ist mit Kettenöl (Spray) auf Teflonbasis? Das wurde mir vom Händler ans Herz gelegt...

Jens

Kettensprays finde ich deutlich besser als Oel, bin damit schon seit Jahren sehr zufrieden.
Gruss
Uli

Geht auch, aber warum so umständlich. So eine Tube Fett hält sehr lange und da geht auch der Gasdruck nie verloren, was bei manchen Sprays schon ´mal passiert.

Gruß
Josef

Niemals, warum auch, gibt es ja schliesslich spezielles für's Rad.


Habe genau gegenteilige Erfahrungen. Sprayen geht um einiges einfacher - draufhalten, kurbeln, sprayen, fertig. Fett ist mir dafür schon mal in der Tube eingetrocknet, der Druck in den Spraydosen hat dagegen immer bis zur Leerung gereicht.

Gruss
Uli

Das Problem dabei ist, dass Salatöl ein Triglyzerid ist und als solches aus 3 ungesättigten Fettsäuren und einem 3-fach Alkohol (Glyzerin) aufgebaut ist. Das Ganze ist chemisch wohl nicht so lange stabil, wie es ein Radler braucht und die Fettsäuren sollen auch das Metall angreifen können.

Die logische Konsequenz daraus:

Nimm für Deinen Salat und zum Kochen, Backen und Frittieren Salatöl und kein Kettenöl, ist auch umgekehrt nicht zu empfehlen!

Moin tourist,
Danke für den Hinweis
Nicht lange beständig is' doch kein Problem, wenn man seine Kette eh alle zwei Tage neu ölt.
Reizvoll finde ich den Doppelnutzen.
Zum Kochen hab' ich sowiso immer Öl dabei.
Paar Tropfen für die Kette sind da immer übrig.

Gruß
Hilsi

Die Frage ist, ob die Schmierwirkung auslangt. Ausserdem verharzen Pflanzenöle (wie z. B. beim Leinöl für dauerhafte Anstriche nutzbar).

Das regelmässige Reinigen der Kette mit Geschirrspülmittel, anschliessendes Trocknen und neues Ölen ist sicher auch nicht für jeden so lustig!

Moin
Pflanzenöle haben sehr unterschiedliche Eigenschaften.
Leinöl verharzt allerdings sehr stark.
Raps- oder Olivenöl oder auch Sonnenblumenöl dagegen kaum.
Schmierwirkung:
Siehe Dieselmotor Experiment, ist viiel höher als gemeinhin bekannt.

Gruß
Hilsi

Hallo, Speichen Tom,
warum Öl? Öl schmiert zwar gut, aber die Kette wird immer verdrecken, nach kurzer Zeit hat man einen schwarzen Gliederstrang.
Versuch es mal mit " Orginal White Lightning"
Das ist ein weisser selbstreinigender flüssiger Kettenwachs. Nach dem Auftragen ( Kette muß total entfettet werden ) wird der Wachs fest. Ich benutze ihn schon über ein Jahr und habe nur gute Erfahrungen damit gemacht. Es schmiert wunderbar und die Kette sieht immer wie neu aus. Es kann sich kein Staub daran festsetzen. Die Leichtlaufeigenschaften sind auch super. Vom Hersteller wird gesagt, das ist das bestverkaufte Kettenschmiermittel der USA.
Zitat: White Lightning basiert nicht auf Öl sondern auf Wachs und bildete einen Schmutz-Schutz um alle Teile, die es aufgetragen wird. Wenn der Schmutz angreift, brechen mikroskopisch kleine Teile aus und nehmen den Schmutz mit sich. Dadurch arbeiten White Lightning geschmierte Komponenten reibungsloser und halten länger, selbst wenn Sie extremen Belastungen durch Schmutz, Sand, Schlamm und Splitt ausgesetzt sind.

Ich kann es nur Empfehlen
Gruss, SScholle

Mir hat der Händler Kettenfett empfohlen (für Nabenschaltung), in tubenähnlicher Verpackung, muss vor dem Auftragen im Wasserbad erwärmt werden
Müsste ich mal wieder machen

Gruß Jutta

Davon wird auch dringend abgeraten. Der Dreck im Innern der Kette geht damit eh nicht raus, nur eben das Fett. Und das Spüli bleibt dann schön drin und verseift das frisch aufgetragene Kettenfett, so dass der Dreck auch ja weiter seine Arbeit tun kann...

...ist so abwegig nicht. DieRennrad-Fahrer haben da schon ganz andere Ansprüche an die Optik. Die Funktion ist dabei zweitrangig.
Markus
(Merseburg, Pieper: arbeitest Du auch mal wieder was ? )

Bist Du sicher das Du da wirklich Ballistol hast in Deiner Flasche??
ich hab das Zeug seit vielen Jahren ( immer die gleiche große Flasche) und da tut sich rein gar nix mit verharzen oder oxydieren. Ich tu das auf die Innenzüge, Ketten, andere nicht radspezifische Feinmechanik und da ist noch nie nix zäh geworden. Das ist doch von Hause aus ein Waffenöl, da wär das auch recht unangebracht wenn es so reagieren würde.
Ansonsten steh ich für die Kette auf Kettenfließfett das heiß aufgetragen wird. Mach ich aber selten da so aufwändig, dazwischen Ballistol.
Spray hatte ich auch schon mal, da hat mich nur gestört das so viel daneben geht ( vom Umweltaspect ganz zu schweigen)
Pflanzenöle sind wirklich ganz schlecht, die verharzen nun wirklich (s.o.)
gut geschmierte Grüße
Wolf

Ist ja auch zumindest im Rohr sehr wichtig, wir wollen ja nicht, das das ding aussieht wie im Comic, vorne aufgeplatzt....

Aber ansonsten sollte das Zeug auch vond er Waffe runter und allerhöchstens als ganz dünner film drauf bleiben. Denn die Pulverrückstände verkleben mit dem heiß gewordenen Öl erst so richtig.... hehe

Ein Schütze weiß, dass es was nutzt,
wenn er die Flinte fleißig putzt...

Falk (ist nicht von mir)

so sieht es aus.......

Vor dem Ölen bearbeite ich diese Teile mit einer ausgedienten Zahnbürste (ohne Zahnpaste ).