Hallo zusammen,

da die Durchquerung der beiden neuseeländischen Inseln Teil meiner im September startenden Weltreise ist, muss ich mir überlegen, wie ich mein Fahrrad samt Equipment (Radtaschen plus Kleinkram) am besten nach Neuseeland bekomme. Mein Plan ist bisher über Land mit öffentlichen Verkehrsmitteln bis nach Bangkok zu reisen und von dort mit dem Flugzeug nach Neuseeland, so weit südlich wie möglich, zu fliegen. Dort möchte ich dann mit dem Rad weiterreisen.
Ich habe mich schon mal im Internet erkundigt, was es für Möglichkeiten gibt, die sind aber gar nicht so vielfältig, im Gegenteil. Ich hab bisher keine nennenswerten Angebote für den Fahrradversand weltweit gesehen.
Deswegen meine Frage: Hat jemand ähnliche Pläne bereits umgesetzt, oder weiß wie man das Fahrrad samt Equipment am besten versendet? Wäre ein normaler Paketversand mit 120x60x60 am besten? Wahrscheinlich würde das ja grad so für das Rad reichen, dann bräucht ich vermutlich ein 2. Paket für die Taschen...
ist das logistisch überhaupt machbar? Hatte mich vor ein paar Monaten schonmal erkundigt, allerdings nur oberflächlich und hoffe, dass ich jetzt so kurz vor Start nicht meine Neuseelandplanung umwerfen muss...Ich plane im Februar von BKK nach NZ zu fliegen...eine Möglichkeit wäre vl. auch, das Fahrrad schon von hier aus mitzunehmen? Aber dann müsste ich es in der Transsib und sonst überall mitnehmen...könnte dann nat. auch in Südostasien damit herumfahren.
(Route: Frankfurt-Moskau-Peking (Transsib)-Hanoi-BKK-NZ (danach gehts noch auf die Cook Inseln und dann wahrscheinlich nach Hause)

lg André

kannst ja auch nach Asien schicken und von da aus mit dem Flugzeug mitnehmen, ist vielleicht einfacher.

Ich hatte das mit NZ auch mal probiert rauszufinden, aber das war alles so saumäßig teuer das ich das nicht gemacht hab. Du weißt halt auch nie wie der Zoll damit umgeht.

Was kann denn beim Zoll passieren?

Die Idee mit Radversand nach Asien klingt nicht schlecht, daran habe ich noch nicht gedacht. Vorraussetzung dafür wäre nat. dass es wesentlich einfacher ist, das Rad bspw. nach BKK zu schicken und dann im Flugzeug mitzunehmen, als es direkt nach NZ zu fliegen. Wie macht man es denn, wenn man von hier direkt nach NZ fliegen würde und sein Fahrrad mitnehmen möchte. Unterscheidet sich das stark vom Paketversand?

Die Prozeduren und die Regeln für zollfreie / gebührenfreie Gegenstände können sich für Paketversand (unbegleitete Gegenstände) und Mitnahme im Flugzeug oft ziemlich unterscheiden. Ich habe jetzt keine konkrete Erfahrung mit Neuseeland aber so wie ich das von anderen Ländern weiß kann das im Allgmeinen bedeuten:
- Bei Paketen musst Du länger (Wochen!) warten bis der Zoll sie abgefertigt hat. Nimmst Du Dinge im Flugzeug mit ist das oft eine Sache von Minuten.
- Die Gefahr ist beim Versand höher Gebühren für die Einfuhr bezahlen zu müssen.

Die Radmitnahme kostet je nach Fluggesellschaft unterschiedlich. So ganz knapp über den Daumen gepeilt, könnten 100€ hinkommen. Aber du bist sicher, dass das Rad mit dir reist.
Ich vermute, dass Versand nach Neuseeland bald besser ist als nach Thailand. Ist ein reines Bauchgefühl, Neuseeland ist ein (im Osten liegendes) westliches Industrieland, Bankok - nunja, vielleicht irrt auch mein Bauch.
Das mit der langen Versandzeit solltest du unbedingt beherzigen. Ich würde das mit dem Versand nur nach Klärung der Zollfragen und wenn du jemanden findest, bei dem das Paket wochenlang lagern kann, ins Auge fassen.

120x60x60 - passt das denn? Mess mal den Rahmen.

Bei den meisten Rädern bedeutet 120x60x60, dass du nicht nur Räder demontieren musst, sondern auch die Gabel. Je mehr das Rad zerlegt ist, desto größer ist dann auch die Gefahr, dass etwas kaputt geht.

Ich denke es ist deutlich entspannter, dass Rad mit in den Zug zu nehmen.

Hm, bekommst du eine Hafas-Auskunft für Berlin-Auckland?

Und ganzu so tragisch würde ich das mit der Demontage in dem Paket nicht sehen. Dort sollen ja voraussichtlich auch noch z.B. die Radtaschen als Polsterung mit rein. Man hat ja genügend Zeit den Transport vorzubereiten und sollte sich auch den Tag zur Montage in Neuseeland nehmen. Wer damit also handwerklich nicht überfodert ist, bekommt das sicher hin. Im Paket ist das Rad wohl besser schützbar, als die vielen Geschichten, die man vom Flieger immer wieder liest, mit abgerissenen Trägern, Lichtern, Ständern usw.

Puuuh, ok...das Rad mit in Transsib zu nehmen würde aber auch bedeuten, es mit in den Bus von Frankfurt nach Moskau zu nehmen und und und^^ da hinge dann ein Riesen-Rattenschwanz dahinter...plus dass ichs dann in China usw immer dabei hätte, was natürlich auch Vorteile mit sich bringen würde.

Was ist denn Hafas? bzw. eine Auskunft wofür?

Hmm, am besten ich leg mir mal so ein Paket zu und schau, wie ich das Fahrrad logistisch sinnvoll auseinander nehmen kann.

Jemanden, bei dem ich das Fahrrad in NZ lagern könnte hab ich noch nicht, da müsste ich vermutlich jemand vertrauensvolles bei Couchsurfing oder so anschreiben...das ist natürlich eine mega heikle Angelegenheit. Vl. find ich auch jemand über Connections...

Du kannst auch Pakete die größer sind als 120x60x60 cm versenden. Dafür wird ein Sperrgut-Zuschlag fällig (bei DHL wären das 30 Euro).

Sperrgut ist nicht für alle Länder möglich. Laut DHL-Homepage soll man in der Filiale nachfragen.

Threadstarter: Miss doch mal den Rahmen, damit klar ist, ob 120x60 überhaupt passt.

Laß dir mal ein Angebot einer Spedition unterbreiten. Es gibt einige Seefracht-Speditionen, die sich auf Sammeltransporte mittels Container spezialisiert haben. Das Fahrrad wäre zwar einige Wochen unterwegs und wenn du es in Asien nicht benötigst, könnte das eine Alternative für dich sein.

Bernd

Der Karton ist 3-dimensional, 120x60x60. Die Diagonale misst da ganze 146cm. Sollte bei einigen Rahmen passen können.

Dreidimensional... Du meinst, dass musst du mir nochmal extra sagen? So schlau bin ich auch. Junge, Junge....

"Sollte" passen reicht halt nicht. Nur Messen bringt da Sicherheit, insbesondere bei der Höhe.

Ich geh gleich in eine Filiale und erkundige mich mal.
Wo genau muss ich beim Messen ansetzen? Ich nehme mal an den Punkten der größten Länge des Rades und der größten Höhe?

Ach ja?

Höchstwahrscheinlich wird das nur mit Laufrad- und Gabelausbau und Trägerdemontage passen - wenn überhaupt.
Wichtig wäre daher vor allem genau den Rahmen zu vermessen. Wenn der ein MTB-typisches kurzes Steuerrohr und ein abfallendes Oberrohr hat, dann reicht der Abstand Steuerrohr- Hinterradnabensitz. Bei langem Steuerrohr und großem Rahmendreieck, musst du unter Umständen noch präziser rangehen und kommst um eine vollständige Bemaßunsskizze vielleicht nicht drumrum.

Wie kommst Du auf 146 cm? Ich komme da auf 134.

Siehe Beitrag Nummer 6 in diesem Thread. Sammy, ich bin nicht davon ausgegangen, dass das Paket zweidimensional ist. Du bist manchmal ein ganz schön Oberschlauer...

Hier kann man so etwas berechnen.
http://www.schulminator.com/mathematik/wuerfel-und-quader
Wegen Polsterung, Kartondicke, Steuerohr (Passt ja es auch bei Kurzen nicht bis in die Ecke)würde ich da aber mindestens 10 cm abziehen.

Die Diagonale eines Quaders a*b*c ergibt sich nach der Formel wurzel(a^2 + b^2 + c^2). Ergibt in diesem Fall 146,9cm.

@Rolf: Ich nahm Bezug auf den zweiten Messauftrag. Den ersten hatte ich zwar gelesen, aber gedanklich nicht mehr abgespeichert, dass er von dir stammte. Soll nicht zu oberlehrerhaft rüber kommen, aber wenn es derart eng zugeht, sollte man schon etwas präzise sein.

@André: Im Wesentlichen muss der Rahmen in das Rechteck, welches aus Höhe=60cm und Grundseite=(Diagonale von 60*120)=134cm gebildet wird, passen. Bedenke aber, dass der Hinterbau etwa 15cm breit ist, also ganz knapp darf es nicht sein.

Puuh ich fühl mich grad etwas überfordert ^^ ich hab auch überhaupt keine Erfahrungen darin, ein Fahrrad derart auseinander zu schrauben.
Ich war eben bei dhl und die sperrgut Begrenzung liegt für nz bei max Länge 150 und gurtmaß 300. Grad was das gurtmaß anbetrifft scheint mir das nicht alzu viel, siehe dazu die Angaben auf wikipedia. Es muss doch auch irgendwie ohne das komplette Zerlegen meines Fahrrads gehen...bei ner Spedition frag ich auch mal nach und meld mich sobald ich was neues hab.
Viiielen dank für eure hilfe!

wenn Du mit LH fliegst, musst du Dein Fahrrad gar nicht verpacken.

Allerdings wird das nicht zu Deinen Reiseplänen passen und ist auch nicht gerade billig.

Mind. 100€ pro Strecke.

Gruß Renata

Kommt drauf an, ob Dir das Busfahrfell juckt. Ich fahre ja mit dem Bus, wenn es wirklich mal sein muss, nach Großpösna. Auf die Schnapsidee, sowas bis Moskau machen zu wollen, würde ich nichtmal in ganz üblen Träumen kommen.
Ich hätte ja diese Variante bevorzugt:

(aber die ist möglicherweise nicht schick)

Bis Auckland nicht aber bis Shanghai hatte ich es mal probiert aus Spaß und ohne Fahrradmitnahme. Fahrrad sollte aber als Gepäckstück möglich sein.

Zur Sache: Den Paketversand fände ich zu aufwändig und risikobehaftet. Vorallem muss man irgendwem in Neuseeland haben, der sich um das Paket kümmert... 3m Gurtmaß bei 1,5m Länge sollte ja für ein Rad gehen, evtl. Laufräder raus und gut.

Ich würde ja ganz einfach mal zu nem (guten) Radhändler gehen und dort nach einem Karton für Kompletträder fragen. Das haben die üblicherweise relativ regelmäßig rumliegen. Die Dinger sind stabil und treffen das Gurtmaß meist ziemlich genau (außer bei Spezialrädern).


Strukturierte Demontage und Montage von Fahrradteilen solltest Du schon beherrschen, sonst wird Kartonversand nichts. Ein Komplettrad "nur mit Tütchen drüber" würde ich nicht versenden wollen. Die "Demontage" / Beschädigung von Fahrradteilen könnte sonst auf dem Transportweg von den Ladearbeitern vorgenommen werden - meist dann ohne Sachkenntnis und wenig strukturiert. Mit solchem Sperrgut gehen die meist nicht anders um, wie mit jedem schnöden Koffer. Wenn man das in den unendlichen Weiten der Frachtumschlagshallen mal gesehen hat, wird man das nicht unbedingt in Betracht ziehen wollen. Die Gefahr, das Rad am Empfangsort dann auch umfangreich reparieren zu müssen, halte ich da auch für relativ groß.

Matthias

Sooo,

ich hab folgende Spedition gefunden, die m.E. einen ganz soliden Eindruck macht:
http://www.cargointernational.de/fahrradversand

Ich hab jetzt mal eine Angebotsanfrage für NZ gemacht und schau mal, mit welchen Kosten ich rechnen muss. Desweiteren hab ich mir ein paar Meinungen bei Radhändlern eingeholt. Mir wurde eher dazu geraten, einen möglichst großen Karton zu wählen und das Fahrrad möglichst am Stück zu versenden. Für die sichere Verpackung würde ich für ca. 50 Euro vom Radhändler Hilfe bekommen, was auch in Ordnung klingt. Mal schauen, ob das so praktikabel ist und die Spedition nicht mit einem Horrorpreis aufwartet...

Tja schade Schokolade, die Spedition kann für meine Anfrage kein Angebot erstellen.

Ich denke dass die Rumrechnerei mit den Maßen nicht so sinnvoll ist. Die Meinung der Radhändler war, dass ich die Räder nicht zu sehr auseinander bauen sollte, weil sonst mehr Schaden am Rad passieren kann. DHL fällt auch weg, weil deren max. Gurtmaßlänge für Sperrgut 360 cm is (Länge+2xBreite+2xHöhe)
Das Eis wird echt langsam dünn. Hab bisher sonst keine Spedition im Inet gefunden, die sowas macht.

Hab jetzt noch mal nachgefragt, ob ich bspw. über Emirates den Fahrradversand von FFM nach Auckland an den Flug von BKK nach Auckland binden kann, ist aber nicht möglich. Stattdessen wurde ich an die hauseigene Spedition von Emirates weitergeleitet, die mir dann einen Preis von knapp 700 Euro veranschlagt haben. Das lohnt sich nicht.

Ich denke, dass ich dann aufgebe und mir dort vor Ort ein Fahrrad zulege und es dann eben wieder verkaufe.

Vielen Dank für eure Hilfe!

würde ich auch so machen.