Weiss schon jemand was?
Mich interessiert vor allem Zubehör für ans Bime Montieren, wie Licht usw.

Gefunden ich ich schon mal den Bumm Lumotec IQ-X
dazu folgende Angaben, macht den eindruck eines schlankeren Luxos.

Name: Lumotec IQ-X
Hersteller: Busch & Müller
Modelljahr: 2016
Lieferbar ab: Bereits im Fachhandel erhältlich Kategorie: Anbauteil
Größen: Länge: 55 mm, Durchmesser: 45 mm
Bauformen: Auch als DC-Variante für E-Bikes verfügbar Material: Aluminiumgehäuse
Farbe(n): Silber und Schwarz eloxiert
Gewicht: unter 100 g inkl. Halter, ohne montierten Rückstrahler Preis: 139,90 Euro
Details:
- 100 Lux Beleuchtungsstärke - Tagfahrlicht
- Standlicht
- Seitliche Lichtabstrahlung
- Sensor-Automatik
- Hintergrundbeleuchteter Ein/Aus-Schalter
Ausstattung:
- Mehrgelenkhalter mit integriertem Kabelkanal - Anschraubbarer Front-Rückstrahler
› zum Hersteller/Produkt

Moin moin,
seit Mitte Juni wußte ich, daß von B&M etwas in diese Richtung zu erwarten ist und hatte es in der PE auch schon verlautbart:
Als ich beim Händler laut darüber nachdachte, als Ersatz für meinen TFL-losen SON Edelux1 am Trike einen rabattierten B&M Luxos zu kaufen sagte er mir:
"Heinz lass es, zur Eurobike wird B&M etwas Neues mit noch mehr Licht vorzeigen..."
Gut, daß ich seinem Ratschlag folgte! Sollte SON allerdings einen verbesserten Edelux *mit TFL* bringen, werde ich, wenn es so weit ist, vergleichen.
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Hallo zusammen,

irgendwo habe ich gelesen, dass der 100 Lux Scheinwerfer später (Mitte des Jahres) dann auch noch als 150 Lux Variante kommen soll.

LG

Martin

Es hört nie auf: Das Bessere ist immer der Feind des Guten

Was ich hoffe ist, daß sich die sicherlich sehr hohen Entwicklungkosten für die im 12-Monate Takt auf den Markt gebrachten lichttechnischen Neuheiten für B&M auch betriebswirtschaftlich nachhaltig rentieren...
Die scheinbar trantütend auf der Matte liegenden anderen Massenanbieter wie Trelock usw. leben auch ohne technische Fortschritte, wohl überwiegend vom Erstausrüstermarkt, auch nicht schlecht.

Gruß aus Münster,
HeinzH.

Hallo,

ich habe 11 Neuigkeiten:

1. Neuer Gates Riemen und Ritzel

2. Neue Magura HS 22 ( Hier )

3. Neue Ortlieb Taschen mit 70 L Fassungsvermögen

4. Ortlieb Gepäckträger Rack 1 und Rack 2

5. Rohloff für 12mm Steckachsen (ist aber schon länger bekannt)

6. Neues E-Reiserad von riese & müller: Blue Label Charger GX Rohloff

7. Lezyne macht GPS Radcomputer: der Mini GPS wiegt nur 30 g

8. Koga macht neues Worldtraveller S und nur noch mit Rohloff

9. Koga bringt neues Premium-Rad in der F3 Serie: das F3 7.0

10. Seatylock: ein Sattel als Schloss

11. Eine Freisprechanlage für das Rad von Cesa Cruise

Ich habe diese Neuigkeiten hier näher beschreiben und da gibt es auch Filme und Bilder dazu.

Gut ist auch immer die Neuheiten-Vorschau der Eurobike. Diese findet ihr hier

Gruß,

neues Velosolex Modell ??
http://www.elinta.eu/en/ecartec_2014_-_munich_-_germany,page.2

Ist auf Pro7 getestet worden.
https://www.youtube.com/watch?v=6OO9Ib76-8g
ab 5:30 Min. zu sehen.
Gruß

Dieser Antrieb wird empfohlen für reisende Pedelecer, die gelegentlich furten müssen.

Dies wird möglicherweise eine mit Gleichstrom 36V/48V zu betreibende eBikevariante des IQ-X sein...
...vermutet HeinzH.

Oh, dann muss ich wohl noch so 20-30 Jahre warte (hoffe ich mal)

LG

Martin

Das AWOL Evo, nun endlich komplett ausgestattet inklusive Beleuchtung und nicht mehr in Tarnfarbe, dafür mit einem sehr sperrigen Frontgepäckträger.
Also weiterhin speziell, aber doch interessant.

AWOL Evo 2016
Specialized Dealershow

Moin moin,
wenn man genau hinschaut erkennt man, daß an diesem Fahrrad ein nigelnagelneuer B&M IQ-X *hängend* installiert ist...
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Hallo Heinz,

ob das nicht eher eine Supernova Lampe (E3 Pure) ist:
http://www.cycling-ex.com/2015/07/specialized-2016-awol.html

LG
Markus

Sicher nicht!
Das VeloSolex ist ein Fronttriebler!

Ludger, der noch eins in der Garage hat.

Ja, Du hast recht...
Bis denne,
HeinzH.

Moin moin,
SON stellt einen mit einer 15mm-Achse ausgestatteten speziellen Fatbike-Nabendynamo auf der Eurobike vor...
HeinzH.

Auch von Supernova wird es einen völlig neu konstruierten Scheinwerfer geben und - - -

eine schöne Neuigkeit für alle Pinion-Besitzer und Interessenten:

Pinion verlängert die Garantie für alle Getriebe auf 5 Jahre.
Das ganze gilt auch rückwirkend und ist übertragbar!

Ist das dieser hier?
HeinzH.

Hallo Heinz,

Ich glaube den von dir verlinkten Scheinwerfer gibt es schon länger (?)
Mein Internet ist grade furchtbar langsam, deshalb kann ich nicht so gut recherchieren...

Die Info zum neuen Supernova Scheinwerfer findest du hier:

http://www.velototal.de/produkte/

Danke!

Das ist ja geil: Der erste Matrix-Scheinwerfer fürs Fahrrad. Zugelassen und mit echtem Fernlicht sowie TFL! Allerdings, wenn ich es richtig lese, wg. Stromversorgung nur fürs Pedelec geeignet...
Gruß aus Münster,
HeinzH.

"M99 PRO verdoppelt die Leistung mit 32W bei Fernlicht"

...und fürs Fahrrad bei Betriebsstrom aus einem Forumslader.

Dabei liegt der Hase allerdings woanders im Pfeffer. Als Pflichtprogramm läuft ständig das Tagfahrlicht mit stolzen 4,5 Watt mit. Eindeutig zuviel für den Fahrradbetrieb. Abhilfe böte wohl ein EIN/AUS-Schalter.
Ich muß Dir allerdings zustimmen. Ein neues Produkt mit erotischem Nährwert!

Für Reiseradler nicht relevant, trotzdem spannend:

Eine komplett neue Rennrad-Schaltgruppe von ROTOR. Und das Ding ist auch noch hydraulisch. http://velomotion.de/2015/08/rotor-uno-brandneue-komplett-hydraulische-rennradgruppe/

(Eine hydraulische Schaltung für´s MTB gibt´s ja bereits seit langem: Die AG-E von Acros, die ausgesprochen gut funktionieren soll, aber so selten ist, dass ich sie nie zu Gesicht - geschweige denn in die Finger - bekommen habe...

Das finde ich wirklich mal einen Paukenschlag. Wäre interessant zu wissen, ob die in Sachen Rennradtotschlagargument "Gewicht" mit der Konkurrenz mithalten kann. Aber wenn sie in Zusammenarbeit mit Magura entstanden ist und es Versionen mit Felgen- und Scheibenbremse geben soll, könnte das wirklich auch ne Option für den Reiserandonneur sein.

Das könnte am Preis liegen: 1600€.

Und daran, daß die normale Technik bereits sehr gut funktioniert. Eine wirkliche Verbesserung durch hydraulische Schaltung ist daher schwer möglich.

Das einzige Kriterium, daß für Hydraulik spricht ist IMO, daß man die Leitungen ziemlich beliebig verlegen kann und nicht auf Dinge wie Kurvenradien, Entfernungen, etc. achten muss. Der Nutzen ist also eher ästhetischer Natur.

Im grunde machte die Hydraulik Schaltung dann ja auch nichts anderes wie die Eletronische. Eigentlich sind das doch alles nur Spielereien für Liebhaber solch Exorbitant teurem Geraffel`s.

Naja. Bei Bumm-Scheinwerfern gibts ja immer nur sehr homöopathische Verbesserungen. Ich vermute das ist Absicht, damit man jedes Jahr was neues auf den Markt bringen kann und den Leuten denen aktuelle Scheinwerfertechnik nicht ausreicht immer wieder aufs neue das Geld aus der Tasche ziehen kann. Die Ausleuchtung der mittlerweile einige Jahr alten Philips Saferide ist bis heute unerreicht, hoffentlich kommt der neue Scheinwerfer da endlich mal ran. Dann hätte man endlich auch gutes Dynamolicht.

Viel interessanter finde ich da das Ding von Supernova (M99?) - das ist endlich mal ein tauglicher Scheinwerfer fürs S-Pedelec. Den Supernova E3 der an meinem dran war werde ich damit wohl nicht ersetzen, aber bei der Entscheidung fürs nächste wäre das auf jeden Fall ein Pluspunkt. Endlich tut sich mal wieder was im Lichtsektor, da war ja in der letzten paar Jahre nicht wirklich was neues zu sehen.

Joooh! Ich hoffe, ich erlebe noch die Zeit, in der ich zu bezahlbaren Preisen meine drei letzten Bowdenzüge (Schaltung und Parkbremse) dorthin legen kann, wo bereits zwei meiner Seitenläuferdynamos liegen, nämlich in die Vitrine für historische Fahrradteile...
Bowdenzüge haben ihre große Zeit gehabt, seit Jahren aber gibt es Besseres!
Gruß aus Münster,
HeinzH.

Auch ich verwende an Reise- und Cross-Fahrrad ausschließlich hydraulische Bremsen. Am Reiserad sind lediglich die Bowdenzüge der Rohloff übriggeblieben. Dennoch sehe ich schon mögliche Vorteile bei den einfachen Bowdenzügen. Wird unterwegs eine Hydraulikleitung beschädigt, so ist es in entlegenen Regionen nicht so einfach, Ersatz zu finden (Leitungen, Öl usw.). Ein Bowdenzug wäre hier leichter zu ersetzen. Wenn ich sehe, wie problemlos und lange die Bowdenzüge meines Stadtfahrrads leben, bevor ich sie austauschen oder ersetzen muss, so denke ich, dass der Bowdenzug noch recht lange generell am Leben bleiben wird.