Hallo Leute,

Möchte Anfang Juli mit dem Zug von Dresden aus nach Norwegen um dann wieder alles nach Hause zu radeln.

Ich starte in Dresden und hatte eigentlich geplant Stück für Stück immer weiter nördlich zu fahren und auf den Bahnhöfen die nächste Karte zu kaufen. Also zum Beispiel von Dresden nach Hamburg und mir dann in Hamburg ne Karte kaufen bis Kopenhagen und dann wieder in Kopenhagen ...

Wie sind eure Erfahrungen? So machen wie beschrieben oder kann man sich eventuell schon im Voraus die komplette Reise reservieren? Trondheim wäre vielleicht die Endstation.

Gibt es eventuell spezielle Züge wo man wenig umsteigen muss?

Danke schonmal im Voraus,
Ralf

Hallo,

ich gehe `mal davon aus, dass Du kein Klapprad hast: dann wird das mit einer Fahrt über/ durch Schweden schon ´mal schwierig. Auch der ICE von Hamburg nach Kopenhagen wird dein Rad nicht mitnehmen ...

Bleibt also die Möglichkeit, mit der Bahn nach Kiel oder Fredrikshavn zu fahren (dann ggf. Sparpreis und Fahrradticket vorher kaufen), dann mit der Fähre nach Oslo und von dort per Bahn weiter.
Oder nach Hirtshals und von dort per Fähre nach Norwegen und irgendwie versuchen weiter nach Trondheim zu kommen. Wobei das mit der Bahn immer wieder einen Umweg über Oslo beinhaltet.

Beide Varianten sind aber zeitaufwendig und nicht unbedingt günstig. So gerne ich auch mit Bahn und Schiff fahre, hier würde ich den Flieger nehmen!

Gruß

HLAdr4

Hallo HLAdr4,

Danke für deine Tipps.

Dann werde ich wohl Folgendes machen:

1. Tag von Dresden nach Frederikshavn
2. Tag von Frederikshavn nach Oslo mit der Fähre
3. Tag von Oslo nach Trondheim (Direktverbindung mit Fahrradmitnahme)

Gesamtkosten ohne Unterkunft etwa 200€ (ein Flug würde mich mit allem Drum und Dran 136,00€ kosten). Natürlich dauert es auch länger, aber ich bin schon so oft mit dem Flieger und Fahrrad, das nervt einfach, und es ist auch schon zweimal was kaputt gegangen...Außerdem müsste ich noch von Dresden nach Berlin, da der Flug von dort abgeht.

Grüße und danke nochmal,
Ralf

Wenn Du dein Rad etwas demontierst und Verpackst könnte es mit dem ICE klappen.

Gruß
Detlef

ES gibt eine Zugfirma die via Kophenhagen nach Göteborg fährt, die nehmen Räder mit, allerdings war der Preis recht heftig. Funktioniert ähnlich wie im Regionalverkehr, es ist nicht SJ! Von Göteborg kann man mit dem Regionalverkehr bis Strömstad an der schwedisch-norwegischen Grenze fahren. Die Strecke nördlich von Göteborg ist landschaftlich andererseits auch sehr reizvoll.
Von Strömstad könnte man nach Sandefjord übersetzen und hätte dann Anschluss an das norwegische Eisenbahnnetz, wo die Radmitnahme unproblematisch ist!

Bei »Zugfirma« geht mir zwar ein bisschen das Messer auf, aber Fahrradmitnahme funktioniert bei Öresundståget tatsächlich. Möglicherweise gibt es dort für Fahrräder eine Platzkartenpflicht, damit habe ich aber einfach nichts zu tun. Göteborg-Oslo wird derzeit nur von der NSB betrieben. Ich weiß nicht, warum sich diese sonst wieder fahrradfreundliche NSB dort so schwer tut.
Nicht klar ist mir, warum bei Seestrecken immer nur die außerordentlich teuere Reederei Color Line und die Strecke über Frederikshaven erwogen wird. Warum nicht Kopenhagen-Oslo mit DFDS? Die waren doch auch zuerst da.

Die Öresundståg-Bahn hat uns im Juli 2014 mit unsereren Räder anstandslos mitgenommen (auf der Strecke Göteborg und Malmö).
Wegen des Transportes der Räder zwischen Göteborg und Oslo wurde uns gesagt, dass eine Radmitnahme grundsätzlich möglich ist. Die Abstellplätze seien aber sehr begrenzt und nicht ausschließlich für Fahräder vorgesehen, weshalb keine verbindliche Buchung oder Rervierung getätigt werden könne. Die Entscheidung liegt beim Zugpersonal, welches in unserem Fall sehr hilfsbereit war und unsere Räder in einem kleinen verschlossenen Abteil am Anfang des Zuges stellte.

Kommt auf den Zugbegleiter an, auch wenn Du Dich an alle Beförderungsbestimmungen hälst. Ich habe deswegen gerade eine Anzeige gegen die DB und speziell gegen einen Zugbegleiter über meinen Anwalt gemacht.

Ein Zugbegleiter hat mein in eine Radtasche verpacktes und hinter den Sitzen verstautes Rennrad nicht anerkannt und mich aus dem ICE geschmissen (oder eher gesagt mein Gepäckstück).

Die Beleidigungen des Zugbegleiters gebe ich mal lieber nicht weiter, deswegen läuft ja die Anzeige gegen diesen ( ich habe reichlich Zeugen für seine Entgleisungen).

Die dänische DSB und die schwedische SJ haben problemlos mein verpacktes Rad anerkannt. Es muss halt in einer Tasche oder ähnliches verpackt sein. Platz haben die schwedischen X2000 Zge auf jeden Fall, vor allen Dingen die hinteren Wagen.

Öresundtaget richtig, das sind sie .. Falk stelle Dich nicht so an Reservierungspflicht gabe es da nicht, der Preis war nur Recht hoch!

Verstehe ich auch nicht. Ich fand diese Fähre um Längen besser wie die Luxusvariante von Kiel nach Oslo mit Color Line.

Oder alternativ Kiel - Göteborg und dann bis Strömstad mit der schwedischen Bimmelbahn ... Auch recht günstig und nicht so luxusoriientiert!

Ich hatte übrigens vorletztes Wochenende, wo ich mit dem Zug nach Motala (bzw. nach Mjölby) angereist bin, dass immer mehr schwedische Regionalzüge Fahrräder mitnehmen. Die Züge sind ähnlich aufgebaut wie z.B. der Erix von Braunschweig nach Uelzen.

Es tut sich also doch etwas bezüglich Fahrradmitnahme in Schweden.

Im X2000 geht das Fahrrad nur verpackt mit, beim Rennrad (bin zur 50. Vätternrundan angereist) musste ich noch nicht einmal beide Laufräder ausbauen.

Probleme gabe es nur, wie auch immer, mit den Zugbegleitern der DB. Auf Der Rückfahrt bin ich in Kopenhagen in den EC eingestiegen, in Dänemark nur freundliches Personal, nach der Fährüberfahrt wurde man in Deutschland begrüßt mit :"Nächster Halt fliegt ihr Gepäck aus dem Zug".

Die DB kotzt mich einfach nur noch an, Freundlichkeit scheint man dort den Zugbegleitern nicht beizubringen. Das "Gepäck" war sicher hinter den sitzen verstaut. Aber bei der DB geht es einzig um das Prinzip.

Vielleicht, weil die Anreise nach Kopenhagen mit voll aufgebautem Reiserad wiederum problematisch ist?

Mir ist jedenfalls kein Fernzug mit Radmitnahme bekannt.