Zumindest wenn man weiss, dass vor der Tür das neue
<Stadtrad> steht. Hab ich gerade in der Eurobike-Gallerie von Anton gefunden.

Ein Carbon Maxcycles von Spin mit Lightweight Rädern und AX Lightness Sattel


Grosses Bild
http://photoalbum.powershot.de/fotos/54/2//8450b8da685c3f9a3690e4667e295688.jpg

Mein leiber Scholli, das Rad kostet mindestens 6000 Euro , vielleicht sogar mehr. Wer kauf so was?

Ausprobieren würde ich es gerne mal

ich, wenn ich mal reich heirate!



schoenes radl!
benni

So teuer ? - Und dann sind da nicht mal ein paar Pedale dran. Das Licht fehlt ja auch noch. Und das alles bei dem Preis - nee, nee, neee - nix für mich!
Günter

Wirklich "schön"? Find ich nicht so. - Aber auf jeden Fall gut, daß es kein Auto ist. Sonst würd ich nämlich jetzt stinkig.


Nachdem mir mein letztes Rad gestohlen wurde, verwende ich ein (normales, vernünftiges) Schloß, daß sich nur mit einer Flex (oder mitunter Zuhilfenahme von Frost, wie die Praxis zeigt ) ohne Schlüssel öffnen läßt.
So eine Flex ist ziemlich laut und aufdringlich in der Innenstadt.

Nee, die Pedale und das Licht sind schon geklaut, und bei den Schnellspannern wird es auch nicht mehr lange dauern, bis Laufräder und Sattel weg sind

Gruß

Igel-Radler, der keine Lust auf so einen harten Bock hätte (Als Staddtrad geht das vielleicht ja noch durch, aber mehr als zwei, drei Kilometermit dem Ding ) und die neongelben Reifen auch scheußlich findet

Ich war nun noch nie in nem Autokino, aber vielleicht gibts auch Fahrradkinos?

Gruß Jutta

Also ich kaufe es nicht. Der Rahmen ist ja ganz schön, aber das Vorderrad bringt keine Erleuchtung, das Getriebe läuft nicht im Ölbad und der Lenker sieht aus, wie von meinem Besen abgesägt....

Falk

Hm, Stadtrad - mit den Asphalttrennscheiben durch den Bürgerpark? Und wer gräbt das wieder aus?

Nee danke, ein Schönwetterrad hab' ich bereits - und das wiegt noch ein paar Kilo weniger (TCR-2T)

Arne

Oh ha,
vertu dich da mal nicht.
Der Rahmen wird < 1kg wiegen, ebenso die die Lighties.
Dazu die SRAM X0 (leichter als XTR) und ein AX Sattel mit Stütze und ein Schmolke Lenker mit Syntace Vorbau. Also ohne den Gepäckträger und Schutzbleche tippe ich mal auf < 6,5 kg!! Mit den lustigen Mänteln vielleicht gerade UCI Limit.

Und da soll dein Rad ein paar kg weniger wiegen???? Das wäre dann das 3,8 kg Canyon, aber damit willst Du nicht wirklich fahren

Gruss

Da kauf ich mir doch lieber einen Carbontieflieger, der wiegt auch nicht viel mehr (oder weniger) und fährt aber schneller und bequemer, siehe Sattel...
Ins Gelände kann man mit den Lightweight - Laufrädern sowieso nicht, die sind ja rein für den Rennbedarf gemacht (sitzt der Hersteller nicht irgendwo im Münchner Raum ? )
Und ein Gebäckträger ist dann auch überflüssig, man kann ja eh nix zuladen.

Fazit: ein Showbike, hastig vor der Messe zusammengeschraubt.

Moin Jörg
Mit den Lighties kann man tatsächlich auch ins Gelände.
Carbonsports (der Hersteller, nachdem Dierl und Obermayer es abgegeben haben) gibt sie ausdrücklich für Querfeldeinrennen frei. Und im Tourforum wurde mir versichert, dass es auch genug Wahnsinnige gibt die ihren 2000,- Laufradsatz durch den Dreck prügeln

Ob der Gepäckträger hält, weiss ich auch nicht, da SPIN aber hier in D nach Kundenauftrag fertigt, könnte es schon sein, dass die den Verschraubungen ein paar extra Kohlematten gegönnt haben.

Trotzdem würde ich auch ein Rennrad von Spin mit den entsprechenden Laufrädern vorziehen.

Gruss

Menschen, die genug Kohle haben und Spass am Radeln haben, ganz einfach

Why not, es gibt in allen Bereichen des Lebens hochpreisige (Luxus-) Gegenstände. Jeder Weinfreund, wird dir logische Gründe aufzählen, warum eine gute Flasche Wein auch schon mal 100 € kosten kann, der nächste, warum eine ROLEX 4000€ kosten darf und die Dritte, warum D&C-Jeans, zwar ab Kauf schon verschlissen sind aber trotzdem dreimal soviel wie eine LEVIS kosten. Habe noch niemanden kennengelernt, der von sich aus sagt, dass sein Neuanschaffung überzahlt war (will ja niemand der Depp sein).