Dann bitte ich Gott froh in einer zivilisierten Ecke von Stuttgart zu wohnen (jetzt insgesamt knapp 15 000 km pannenfrei) und damit schöne leichte und gut rollende Reifen fahren zu können.

Glaub ich nicht, bei dem Film wurde viel getrickst, als dass man von den Szenen etwas ableiten könnten.

Wäre es real gewesen, hätte die Dame froh darüber sein können kein leicht laufendes Schlauch- und Reifensystem zu haben.
Denn schon in einfachen Rollversuchen offenbaren sich Unterschiede.

Ein Bekannter, obwohl er schwerer war als sein Trainingpartner, musste bergab stets mittreten um die Geschwindigkeit seines Trainingspartner zu halten.
Irgendwann habe ich meinem Bekannten einen Michelin Pro2Race empfohlen. Danach waren die Verhältnisse umgekehrt.

Meine Freundin ist auch um einiges leichter als ich. Sie fährt fast ausschließlich (unaerodynamisch) Oberlenker. Aber sie hat ebenfalls die MichelinPro2Race aufgezogen.
Da musste ich mit einem Conti GP bereits bei leichtem Gefälle mittreten.


Ansonsten, was macht Masse im Schlauch-Reifen + Felgen!system:

Hohes Gewicht kostet Kraft in einem welligem Gelände.
Das merken meine Beine z.B. in eiszeitlich durchfurchten Landschaften sehr gut.

Mein Beitrag war Ironie - die Filmszene ist ja etwas überdreht.