Hallo zusammen,
ich plane im nächsten Sommer mit dem Fahrrad von New York nach San Francisco zu fahren. Dabei möchte ich mich größtenteils an den Fahrradrouten der Adventure Cycling Association orientieren, da ich diesbezüglich noch wenig Negatives gehört habe.
Leider konnte ich bis jetzt aber noch nirgends erfahren in welchen 'Zustand' die Route ist. Sind alle ACA Touren durchgehend asphaltiert, Schotterpisten oder Feldwege?
Außerdem sind diese Routen teilweise überlaufen? Ich bin letzten Sommer den GR20 entlang gewandert und da war es nichts mehr mit der Einsamkeit in der Natur und jetzt befürchte ich, dass es ähnlich sein wird.

Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen und Danke schon mal im Vorraus!

Marius

hallo Marius,
auch über die Beschaffenheit der Strassen findest du beim aca jede Menge Infos.
Ich bin 2010 von San Fran nach Denver auf dem Western Express geradelt(also ungefähr die Hälfte) und hatte an meinem Rennrad mit 14kg Gepäck nur 25mm Reifen und bin bestens zurecht gekommen.
Das größere Problem sind die kleinen stachligen Samen und die zerfahrenen Reifenkrümel der Trucks die kurze Drahtstückchen übriglassen, die man mit den Reifen aufsammelt. Hatte so ca. 11 Platten in 4 Wochen.
Überlaufen ist die Strecke nicht und du wirst dich freuen, wenn du in Utah oder Nevada bei 42 ° am Horizont nen anderen Radler siehst, was alle paar Tage vorkommt. Ich habe mich mit einem netten Ami angefreundet, daß wir uns nach ein paar Tagen sogar das Motel geteilt haben.... Es war super und macht jede Menge Spass.
Lies mal hier: wewewe punkt crazyguyonabike punkt com/doc/categories/?o=tS&category_id=9&doctype=Journal

Gruß
Wilfried

Route = Fast nur Autostraßen. Meist Nebenstrecken.
Fast keine Reiseradler - um so herzlicher und geselliger sind Treffen.

Pass aufs Wetter auf und die Route an - die Temperaturen sind extremer als bei uns.

Sicher kennst Du schon crazyguyonabike?
Dort gibt es viele Reiseblogs zur USA-Durchquerung und auch viele Fotos, um sich einen Eindruck zu verschaffen.


Gruß
Olaf

Vielen Dank für die schnellen Antworten! Genau die Information, dass es sich größtenteils um Autostraßen handelt, konnte ich nirgends finden. Vllt bin ich als ursprünglicher Mountainbiker eher davon ausgegangen, dass große Teile der Strecke nicht asphaltiert sind.

Hallo!

Meine Route diesen Sommer wird von SF bis Chicago gehen. Wollte zuerst auch die ACA-Routen fahren und hab diese nun stark modifiziert. Irgendwie kommt es mir vor das die ACA-Routen normale Straßen nehmen auch wenn daneben kleinere Wege laufen. Hab mir also noch die Atlas und Gazetteers von delorme im örtl. Reisegeschäft gekauft und bin voll zufrieden damit. Sind zwischen 1:150k und ~1:250k

Kann dir die sehr empfehlen wenn du abseits fahren willst, sind zwar ganze Magazine/Bücher aber ich hab die Sünde begangen und mir einfach die benötigten Seiten rausgerissen.

Mehr info findest du unter:
http://shop.delorme.com/OA_HTML/DELibeCCtpSctDspRte.jsp?section=10096&beginIndex=

Ich empfehle, auf den ACA-Routen zu bleiben. Die wurden mit Überlegung gemacht. Dabei steht auch die Sicherheit im Vordergrund. Auf den ACA-Routen fährt man (zumindest auf der Southern Tier) fast immer auf einem Randstreifen. Ich bin an einer der wenigen Stellen ohne Randstreifen fast plattgefahren worden (Brücke).
Die US-Amerikaner sind nicht an Radler auf Straßen gewöhnt und haben nicht das Gefühl für den richtigen Abstand. Fährt vor einem Autofahrer ein großer Truck, sehen sie den Radler womöglich gar nicht.

Hier gab es mal einen Bericht über einen Toten in den USA: der Radler fuhr auf einer schmalen Straße ohne Randstreifen.

Deshalb: Die kleineren Straßen sind nicht unbedingt die bessere Wahl.

Die DeLorme-Gazetteer gibt es übrigens auch digital fürs Smartphone. Wir haben dieses Jahr keine gebraucht, weil wir in einer relativ "einfachen" Gegend unterwegs waren, würden es aber nächstes Mal sicher probieren. Kann man auch offline verwenden soweit ich weiß, mit GPS-Positionsanzeige

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Und, Ergänzung: Speziell auf der Route "Western Express" von SF bis die bei Pueblo (CO) in die Transamerica-Route einmündet bist du so um Austin, Ely usw. bestimmt ganz froh, wenn du überhaupt mal ein Auto siehst Ist eine sehr einsame Ecke dort in Nevada, und auf den ACA-Routen hast du zumindest meist noch eine Basis-Versorgung.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Marius_USA wollte aber nicht immer auf Asphalt/Beton fahren und dazu sind die delorme karten ideal. Außerdem gehen die ACA-Routen teilweise an Sehenswürdigkeiten vorbei bzw. schicken sich dich über umwege hin.

Stimmt, aber in sehr einsamen Regionen muss man da mit anderem Maß messen. Also ich zumindest wollte Nevada nicht abseits aller Zivilisationsstrukturen durchqueren Gegen die Delorme-Karten will ich überdies absolut nichts sagen sondern wollte nur ergänzen, dass es sie auch digital gibt. Die sind sogar sehr gut und enthalten auch Campgrounds und sonstige brauchbaren Infos.

Gruß Thomas
www.bikeamerica.de

Marius hat das nicht geschrieben, sondern folgendes:
Vllt bin ich als ursprünglicher Mountainbiker eher davon ausgegangen, dass große Teile der Strecke nicht asphaltiert sind.

Stimmt, die ACa-Routen führen teils an Sehenswürdigkeiten vorbei. Falls sie hinführen: Die Umwege sind oft sinnvoll.

Frage: Bist du schon in den USA geradelt nach ACA- und Delorme-Karten oder sind deine Ansichten bisher Theorie?

Habe gerade in einem anderen Thread gelesen, das du wohl noch nie in den USA geradelt bist. Ich finde es grundsätzlich sehr problematisch, selbst Tipps zu geben, wenn man kein Praxis- sondern nur angelesenes Wissen hast bzw. etwas vermutet (bin voll zufrieden mit den Karten, aber noch gar nicht vor Ort gewesen). Das kann durchaus tödlich enden - siehe mein Beitrag weiter oben zu schmalen Straßen.

ro-77654 hat mich richtig verstanden.

Spätestens diesen Herbst wollte ich mir nämlich das Reiserad kaufen und da dachte ich mir, wäre es ganz hilfreich, wenn ich wüsste, ob die Strecke (größtenteils) asphaltiert ist oder nicht.

Auch wenn ich befürchte, dass bei der nächsten Frage fünf Leute zehn Meinungen haben, stelle ich sie trotzdem mal:
Könnt ihr mir ein gutes Reiserad empfehlen? Habt ihr einen persönlichen Favoriten?

Danke schon mal im Vorraus für die Antworten!

Und Scott: Hast du die Karten von ACA dir schon gekauft? Auf der Internetseite meine ich gelesen zu haben, dass die Vorschau im Internet nicht der genauen Routenführung entspricht...

a) Zweimal ja.
b) Du wirst tatsächlich unglaublich viele verschiedene Meinungen hören.
c) Erst recht, solange wir nicht ein paar Randbedingung kennen.
d) Die Frage stellst du bitte unter "Ausrüstung Reiserad".
e) Da stehen Unmengen von Threads zur gleichen Frage - lesen lohnt sich.
Gruß
Uli

Sorry, voll vergessen dafür einen neuen Beitrag aufzumachen!

Ich würde auch noch gerne meine Meinung zum ursprünglichen Thread beitragen:

Die ACA-Karten sind wirklich sehr sinnvoll, wenn man genau auf der Route bleiben möchte. Die bieten genaue Streckenbeschreibung und alle Infos zur Versorgung etc. Gerade ab dem Mittleren Westen (South Dakota, Nebraska, Kansas) bleiben da auch wenig andere Routenoptionen für ausgebaute Straßen, einfachere Wege natürlich ausgenommen. Weiter östlich bieten sich manchmal Abkürzungen an wenn man schneller vorankommen möchte. Hier würde ich auf Google (Maps und auch Street View) zurückgreifen um mir genaue Infos zu holen. Da dürfte aber die Versorgungslage meist kein Problem darstellen.

Eine besondere Anmerkung zu Deiner Route und ACA habe ich: Wenn Du über die Sierra nach Kalifornien fährst würde ich nach dem Carson Pass den Mormon Emigrant Trail nehmen wenn es Dein Tagestiming zulässt. Nach der Zumutung den Pass hinauf und die nächsten Kilometer abwärts bist Du über diese Straßenqualität heilfroh. Außerdem hatte ich dort mal im Mai auf 45km zwei Autos, war ein Highlight auf einfache Art! Die Straße ist im Winter zwar gesperrt, aber da fährt man dort eh nicht Rad :-)


Zum Thema Begegnungen: Ich habe schon immer wieder den Unterschied gemerkt ob man auf der ACA-Route oder abseits unterwegs ist.

Ich selbst werde im September von Denver nach SF radeln. Bis zum Grand Canyon North Rim muss man beispielsweise auf die ACA-Route verzichten wenn man nach Moab oder durchs Monument Valley will...

Viel Spaß!

Noch eine kurze Anmerkung:
Wenn Du über die ACA Western Express Route fährst würde ich mich ab Winters 100km vor San Francisco davon verabschieden und in Richtung Pazifik weiterfahren. Schleich Dich nicht über die Fähre in die Stadt sondern von Norden aus über die Golden Gate Bridge. Du wirst dann wissen warum!

Hallo Hanni,
vielen Dank für die Infos!
Mein aktueller Plan sieht jetzt erstmal vor auf den ACA Routen zu bleiben und falls mir an der Ostküste zu viele andere Radfahrer unterwegs sind, dann hoffe ich doch auch vor Ort noch geeignetes Kartenmaterial für eine alternative Route zu bekommen.
Ich hatte eigentlich nicht vor über die Sierra zu fahren, sondern den kompletten TransAm bis nach Oregon und dann entlang der Pazifikküste nach San Francisco zu fahren.

Ich bin 2005 - Mensch, verdamt lang her! - den ACA TransAmerica Trail gefahren und kann die bisherigen Äußerungen voll unterschreiben. Die ACA-Karten sind genial und voller Informationen zu Einkaufs- und Übernachtungsmöglichkeiten. Mein Favorite: "Camping at City Park - Check in with police"

Die Strecke war aspahltiert, es gab aber ein einigen Stellen unasphaltierte Alternativen, bei denen aber in den Karten klar auf den Fahrbahnbelag hingewiesen wird.

Wenn dir mehr nach Mountainbiking der Sinn steht, ist vielleicht der Great Divide Trail eine Überlegung wert. http://www.adventurecycling.org/routes-a...ain-bike-route/ Muss allerdings sehr hart sein.



Meine Erfahrung dazu: 95% der Straßen hatten einen Seitenstreifen, oder zumindest 5 bis 10 cm rechts neben der seitlichen Markierung - in all diesen Fällen gibt es mit Autofahrern überhaupt kein Problem.

Es gibt aber manche Abschnitte, auf denen die Straße so schmal ist, dass sich gerade 2 LKW soeben noch begegnen können. Wenn dort viel Gegenverkehr herrscht, überholen viele Autos ohne Gnade. Das war unter anderem in Yellowstone so. Dann rettet dich nur eins: Take the lane - so in der Mitte der Fahrbahn fahren, dass dich wirklich niemand überholen kann. Und immer wieder mal rechts ranfahren, umd die Autos vorbeilassen.

Unbedingt empfehlen würde ich einen Rückspiegel. Immer, wenn dir ein LKW entgegen kommt, kurzer Blick in den Spiegel, was sich hinter dir abspielt. Wenn da auch ein LKW anrollt, und der Seitenstreifen fehlt, runter von der Straße!

Das klingt alles schlimmer als es ist. Fahrradfahrer werden leider überall auf der Welt totgefahren, hier in London gerade zwei in dieser Woche.

Was das optimale Reiserad betrifft: Diese Frage füllt hier das halbe Forum. Meine eigene Ansicht dazu hat sich in den letzten 12 Jahren 2 bis 3 mal fundamental geändert. Genereller Tipp wär: Spar nicht, und investiere in einen professionellen "Bike Fit", wo das Rad (Vorbau, Sattelhöhe usw) genau auf deinen Körper eingestellt wird. Wenige Zentimeter können da Wunder bewirken.

Insgesamt war meine USA-Tour mit das Beste, was ich bislang in meinem Leben gemacht habe. Viel Spaß!

Das halte ich auch alles für richtig. Die Übernachtungstipps mit öffentlichen Parks und ähnlichem sind super.
Und die Aussage mit dem Spiegel möchte ich nochmal betonen. Den hatte ich nämlich am Rad, als ich auf einer Brücke fast plattgefahren wurde. Weil ich da reingeschaut hatte, bin ich bis auf wenige Zentimeter an die Brüstung rangefahren. Sonst hätte mich der überbreite Autotransport-Anhänger wohl erwischt.

Kann die Aussagen auch voll bestätigen. War in den letzten Jahren zweimal für je knapp drei Monate in den USA unterwegs. Es waren auch für mich die besten Radreisen meines jetzt schon recht langen Lebens.

Hallo Roland,
bei mir auf dem Schreibtisch liegen immer noch die ACA-Karten, die ich dir zum Forumstreffen mitbringen wollte. Wenn Du noch interessiert bist, schick mir deine Postadresse.

Lothar