Hallo miteinander,

ich brauche Ersatz am Patria Terra für meine 105er - Vorderradnabe, weil ich auf Scheibe umrüsten will. Hinten (Rohloff) ist bereits eine prima bb7road verbaut.

Ich suche eine gute, günstige und einfache Nabe ohne Schnickschnack. Bislang hab ich immer Naben auf 105/Ultegra bzw LX/XT - Niveau gefahren, ohne Probleme. Ab und zu gelöcherten Konus ersetzt.

Was empfehlt ihr? Laufleistungen muss die nicht viel machen, nur sehr ausfallsicher sollte sie sein.

Danke, Uli

Ja ond warom nemmsch na koine Ickstee ? Gohd ao mit 6loch. Säll isch graad, was mir schbondahn aifälld.

Weili mi nimmer auskenn!! Gab immer Geheimtipps. Z.B. waren RX100 Bremsen klasse, keinen Grund "höhere" Gruppe zu nehmen. Gleiches galt für LX-Cantis. Aber ohne Erfahrung über eine nennenswerte Anzahl von Teilen (ich hab bis 1996 im Radladen gearbeitet) weiss ich rein gar nix mehr. Und nur fürs Finish zahl ich keinen Cent, das ist mir am Terra-Muli nämlich egal.

Allerdings dürftest Du Recht haben, bei so einem Massenartikel kann bei Shimano nicht viel schief gehen.

Na das geht schon auch einfacher

und billiger

Viele Grüße

Andi

....der seit 6 Jahren mit ollen Acera-Naben vom Sperrmüll rumfährt, und sich wundert, was die Teile alles aushalten.

Bei dieser Gelegenheit unbedingt eine Generatornabe.

Generator - darauf habe ich gewartet :-)

GANZ SICHER NICHT!

Ich habe ca 15 Fahrräder, davon 4 - 5 im Gebrauch, der Rest nur manchmal (das Terra nur sehr selten, wann schleppe ich schon mal Gepäck mit?? Bin Rennradfan.)

Ich brauche Licht unabhängig vom Rad!!

Da mein Hobby Höhlenforschen ist, kann ich von Karbidlampe bis Scurion mit vielem hell machen :-)

Ja, hält alles. Hauptsache Fett drin und nicht zu eng eingestellt.

Ich hatte einmal Totalversagen: Eine seidenweich laufende schöne Nabe eines mir nicht bekannten Herstellers zerbröselte regelrecht. Der Flansch - nicht einfach erstmal ein Loch ausgerissen oder ein Teil abgerissen, wirklich zerbröselt. Ist lange her.

Ansonsten hält tatsächlich der letzte Schrott ewig.

Dummerweise will ich vorhandene Speichen nutzen und in den Explosionszeichnungen von Lange finde ich zwar, dass aus irgendeinem Grund jede Shimano Nabe ein paar Scheiben, Dichtungen etc anders hat als eine andere, aber Teilkreisdurchmesser und Abstand Nabenmitte - das wäre es. Mit der M785 passen meine Speichen voraussichtlich.

Sind die M615 und die T618 von Nabenkörper her anders?

Falls das jemand weiss...

Brüll nicht so rum, leg die Karten vorher auf den Tisch und sieh zu, dass Du mit sonstigem Geleucht von öffentlichen Straßen wegkommst. Grubenlampen und Co sind für andere Verkehrsteilnehmer absolut nicht witzig.

Falk, hast ja recht, ich wollte nicht brüllen. Sorry!

Aber ich sehe die Vorteile eines Generators woanders: Laden von Händi, NAvi etc... Und da ich beruflich "NAVI"s entwickele und tagtäglichem Händiterrror ausgesetzt bin, ist für mich dann Urlaub, wenn kein Display weit und breit in Sicht ist.

Und das Terra ist ein reines Radreise-Urlaubsrad :-) Ausserhalb der Gültigkeit der StVO eingesetzt.

--> Es bleibt also (leise flüsternd) dabei: Ich will nur die Nabe tauschen.

Hab die fehlenden Maße übrigens gefunden, die billigeren Naben gehen auch, jedenfalls die M618!

Gruß Uli

Das hat dann schon was mit dem Einsatz zu tun. Fahrmöglichkeiten außerhalb des Geltungsberiches der Straßenverkehrsordnung bzw vergleichbarer Rechtsvorschriften in anderen Staaten gibt es eigentlich nicht oder nur auf unzugänglichem Privatgelände. Du könntest also im Hühnerstall Bahnrennen veranstalten. Im Urlaub komme ich jedenfalls regelmäßig in die Dunkelheit. Alles klappt nie und ein geschlossener Zeltplatz oder ein Tunnel reichen vollkommen.
Speichensatz und Felge weiterverwenden dürfte, wenn es nicht gerade absolutes Edelmaterial ist, nicht lohnen. Dass ich vom bereits erwähnten Herswteller aus Osaka, wenn es um Naben geht, immer abraten muss, ist vermutlich klar. Weiter will ich das nicht auswalzen, sonst bekommt die Renata wieder Schnappatmung und einen Löschanfall. Manchem bekommt grün nicht.

Und in der Downhill Variante

Ist zwar nix edles, aber lohnt sich trotzdem.

Das Laufrad hat wahrscheinlich keine 2000 km hinter sich, eher nur 1000. Ist eine EXAL XT25 und ordentliche Speichen (wobei, wenn die nicht passen, ich hab noch andere Speichensätze rumliegen).

Da ich grundsätzlich selber einspeiche (traue maschinell gespeichten nicht) und das nicht als großen Aufwand sondern eher (wie andere stricken oder häkeln) als nette Beschäftigung nach dem Abendessen empfinde, ist das schon ok. Schrauben ist Hobby.

Licht: Ein Generator liefert doch nur Strom. Was damit betrieben wird und welcher Vorschrift das genügt, ist doch ein ganz anderes Thema!

Maschinell gespeicht als Ausgangsmaterial ist schon ok und erspart die ganze Einfädelei.

Auch wenn es manche nicht wahrhaben wollen: Es gibt keinen Grund bei Tagfahrten dauernd einen Nabendynamo mitzuschleppen. Ausserhalb Germaniens haben das auch die Gesetzgeber erkannt.

Schade, zu spät. Hättest Du das gestern geschrieben, hätte ich Dir eine feine Bockwurst mit Knoblauch abgeben können, als Ausgleich für das Mitschleppen des Generators. Heute ist die Sache gegessen.

(Ob natürlich Deine Argumentation sachlich und vernünftig ist oder vielleicht doch was ganz Anderes, das schreibe ich jetzt nicht. Ich nehme an, Du kannst es Dir selber denken. Den Gesetzgeber brauche ich für sinnvolle Naben eigentlich nicht.)

Innerhalb auch. Auch wenn das gegenwärtig gültige Gesetz wirr ist. Es scheint in der Praxis so ausgelegt zu werden, daß zugelassene Batteriebeleuchtung zulässig ist.

Sagen wir mal so: Sie haben keinen Grund gesehen, tätig zu werden. Das ist ein kleinfeiner Unterschied.

618 hat eine Achse für Steckachse, die jedoch mit normalen Aufallenden nicht nutzbar sind.
Deore würde eher zu älteren mit den außenliegenden Gummikäppchen greifen.
Das ist einfache sehr effektive Dichtung zumindest für die Nichtscheibenseite.
Da konnte man nach 20.000 km nachgucken und das Fett sah frisch wie am ersten Tag aus.
(Ich habe hier gute Erfahrung mit den 510er Naben.)

Oder gleich eine LX für 5 €.

http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=25_106_755_757&products_id=12545

Von den aktuellen Naben würde ich bei schwersten Belastungen (Lowrider voll, schlechte Straßen, hohes Fahrergewicht) eine SLX nehmen.

HB-M675

http://www.bike-discount.de/de/kaufen/sh...CFdQZtAodsj8AIA

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Bei weniger schweren Belastungen geht auch die XT mit Aluachse, egal ob HB-M775 oder 785.

http://www.cnc-bike.de/index.php?cPath=25_106_755_757&sort=2a&page=2 32 Loch für 10 €

Ebay Angebot 381209380046 36 Loch für 20 €

Bei dem Exemplar was CNC mir geschickt hat war auf der linken Seite eine im Durchmesser zu große Mutter montiert. Wenn man eine Bremsscheibe montieren will muss man diese Mutter durch eine kleinere ersetzen. Manchmal denke ich mir es hat schon auch einen Grund warum manche Komponenten bei CNC-Bikes so billig sind.

Und wo wir schon dabei sind: Bei deren Hinterradnabe Shimano Alivio FH-MC18 32L für 9 Euro greifen die Freilaufklinken nicht vernünftig. War bei dem ersten Exemplar so das ich bekam und auch bei der zweiten Nabe die als Ersatz hinterhergeschickt wurde.

Kein Wunder aktuelle Akkuleuchten arbeiten sehr zuverlässig und lang.

Ich mag die kleine Bumm Ixon Core und die preiswerten sicheren Ausdauerläufer von Cateye:

HL-EL545G-RC

HL-EL540

https://nubuk-bikes.de/teileparts/beleuc...CFWsCwwodjEAANg

Aber schon die kleine Ixon Core sollte als Notbehelf genügen.
Nachladen wäre mit einer Powerbank möglich.

Für Kurzreisen also perfekt.

Habe/Hatte auch 5 hochwertige Nadys (72 LX Alfine 80 XT). Laufräder mit Nadys sind jedoch unkomfortabler für mich als Starrgabelfahrer und man merkt schon, dass sie einen bei höheren Geschwindigkeiten ausbremsen wenn das Licht brennt.

Habe XT 760 und 765 Naben von denen. Keine Beanstandung.

Meine Ultegra 6600 für 35 € von denen läuft nun 40.000 km.

Hab aber auch schon gehört, dass manchmal fragwürdige Sachen bei CNC bei waren.
Aber damit muss CNC klar kommen. Sie bezahlen die Versandkosten bei Reklamationen.

Beim Rose Versand im Sale hatte ich das Problem aber auch schon 3-4 Mal.

Wer nicht wagt, der nicht gewinnt. Zumal man nicht viel zu verlieren hat, außer die Arbeit der Reklamation und eventuell Einspeicharbeit.
Aber faule Eier gibt es auch unter den Sachen zum Normalpreis.
Da wäre auch Rose mein Beispiel, leicht krumme Mavic A719, schlecht aufgebaute Komplettlaufräder, Naben mit verbogenen Staubkappen ...

Klar musst du das, das nennt sich zwanghaft, ließe sich aber ggf. behandeln.
Kleiner Scherz, nichts für ungut.

Irgendwem muss ich ja antworten, das Stichwort ist hier

"leicht krumme MAVIC"

Wenn ich selber einspeiche - das einfädeln dauert doch keine 10 min - spüre ich bereits ob die Felge was taugt. Habe ich ein vorgespeichtes Laufrad, kann ich zwar nachzentrieren, abdrücken, nachzentrieren. Ob die aber freiwillig sofort rund laufen wollte, merke ich nicht mehr. Eine "zickige" einzelne Felge schicke ich sofort zurück.

Hab ich erwähnt, dass ich in meinem Leben zwei gebrochene Speichen hatte? Die Felgen waren aber fertig, weich, sind schon hin und hergechippt. Ich bin kein Laufradbau-Held, glaube aber dass Sorgfalt ohne Zeitdruck und die Vermeidung von Ausschussmaterial viele Schäden vermeiden kann "KlopfaufHolz".

Allen ganz herzlichen Dank für die vielen links, Kaufangebote Tipps etc!!

Was den Generator angeht: Der Gesetzgeber schreibt mitgeführtes zugelassenes Licht bei Rädern unter 11 kg (da fallen meine Renner und MTB drunter, Reiseesel nicht) vor. Ich fahre nicht ohne Licht bei Dämmerung/im Dunkeln, bin ja nicht lebensmüde. Aber heute gibt es hoch leistungsfähige Akkus und ich habe bereits vor fast 20y die allererste Serie weisse Nichia-LED (aus Japan bestellt!) in einen alten Union-Scheinwerfer so verbaut, dass ich zwei Lichtstufen und 6V-Anschluss für kleine billige Bleigelakkus im Flaha hatte. Daher kein Generator - es gibt flexiblere Lösungen! Und die Zulassung: Am Licht hängt u.U. mein Leben, und andere Leute ärgern (blenden) will ich nicht. Ich bin aber so frei, dass ich alle diese Eigenschaften nicht an einer Zulassung durch eine deutsche Behörde festmache.

Dann bleib dabei. Habe für Reisen auch ein Vorderrad mit XT Nabe. Hält und fährt.

Da bist du wohl nicht ganz auf dem neuesten Stand. In der StVO ist von Rennrädern unterhalb der Gewichtsgrenze die Rede. Nur wird nirgends definiert, was ein Rennrad ist. ABER: Die 11kg-Regelung wurde insoweit gekippt, dass seit einer Gesetzesänderung vor etwa zwei Jahren grundsätzlich Akkulicht zulässig ist. Es gibt da zwar noch ein paar Widersprüche in der Formulierung, aber in der Praxis ist jedes Akkulicht mit StVZO-Welle wohl als alleinige Beleuchtung zulässig. Zumindest scheint kein Fall bekannt, wo dies seitdem beanstandet worden wäre.

Natürlich gibt es andere Lösungen. Ein Nabendynamo ist nun mal die wartungsärmste, mit Akkus bin ich bei der Radbeleuchtung im Alltag durch.

So hat jeder seine Präverenzen.