Hei hei

Anreise: Per Zug von Köln über Kopenhagen, Stockholm und Boden nach Narvik. Fahrrad in Tasche, Packtaschen (größtenteils) in einem großen Rucksack.

Fazit: Für Hartgesottene empfehlenswert. Dauer der Anreise: Vom 22.7. abends bis 24.7. abends, zwei Nächte und zwei Tage im Zug sind happig. Das Gepäckschleppen ist HERB!
Die Verbindungen ausgezeichnet!


Die Lofoten + Vesteralen: Suuuuper! Sehr einfach zu fahren, sehr schöne Landschaft.
Die Campings: Billig wie nirgens sonst, im Schnitt 60 NOK, mal 40, mal 80, und immer schön gelegen.
Die Inseln sind sehr romantisch. Autoverkehr stört nur etwas.

Von Bodoe nach Süden: Fast noch besser: Ich musst zwar über 1 Dutzend Fähren benutzen, aber trotzdem hatte ich regelmäßig Tagesetappen von über 115 KM. Und wenn auf einer Insel der ganze Autokladerradatsch aus dem Fährbauch an Dir vorrüber ist, herrscht himmlische Ruhe :-)

Die Fjells südlich Trondheims: Sehr schön, leicht zu fahren, man sollte den Reichsstraßen ausweichen oder sehr früh fahren.


Ansonsten: Losgefahren bin ich von Narvik am 25.7., durch Schuh-Bruch (SPD-Schuh) vorzeitig angekommen in Atna am 9.8.
ca. 1400KM, Average 115KM/Tag bei 17Km/h

Wetter war einfach nur gut, 2h Regen insgesamt.

Fotos folgen, wenn ich Webspace habe.

Wer mehr wissen will, z.B. zur An-Abreise, zur Gegend, zu den Fjells, der frage mich oder einen der anderen hundert Mitgliedern dieses Forums, der schon mal da war :-)


Übrigens: Ich hatte ein grünes Reiserad mit blauen Ortliebs, einer roten Rolle hintendrauf, darauf ein unförmiges schwarzes Etwas, vorne einen Gepäckträger, und einen Billig-Triathlonlenker als Kartenhalter. Wer mich erkannt hat, der möge schreiben!

Stimmt, Gepaeckschleppen nervt. Umsteigen in Stockholm C ganz besonders, vor allem von 17-19 nach 4-10 (Winkel, Ecken, Treppen usw.)
Wenn es mal wieder keine Gepaeckkarren gibt und der Anschluss 10 min oder laenger ist, nehme ich den Traktor aber aus dem Sack und rolle meinen Hausrat zum naechsten Zug. Leider kann man in Schweden nicht im Zug einpacken.

Falk