Hallo zusammen,

mir geht mein Hinterbauständer mit KSA 40 mm befestigungssystem tierisch auf den Keks.
Wenn ich eine einzelne vollbeladene Tasche auf der Ständerseit hängen habe kippt das Rad gerne mal über den Ständer, da dieser recht kurz ist. Generell steht das Rad auch sehr schief und der Lenker klappt meistens um.
Bei meinem anderen Rad mit Direct Hinterbauständer (sprich Klemmung am Rohr) habe ich dieses Problem nicht, das Rad steht wesentlich aufrechter.

Jetzt ist meine Frage wie lang der Hebie 662 maximal ist. Ich erhoffe mir durch einen längeren Ständer die ganze Fuhre in eine aufrechtere Position beim Abstellen zu bringen.
Alternative stabile Ständer mit KSA 40mm befestigung gucke ich mir natürlich auch gerne an!

Ich fahre einen Pletscher Comp mit KSA18 Befestigung, gibt es auch mit KSA40. Den kann man passend ablängen. Mein Rad steht da auch mit 30kg Gepäck prima.

Hi Julian



Hm, bei Hebie war damals (schon lange her) bei 50x622 ebenfalls die Länge das Problem, ausserdem hat Hebie den Aufstandspunkt näher an der Mittellinie als bei Pletscher. INsofern hatte damals " den Ständer verlängern" nix gebracht. Würde einen Pletscher nehmen.

Das ist zu kurz gedacht. Wie bereits mehrfach im Forum diskutiert, hängt die Standsicherheit eines bepackten Reiserades zuerst von der Größe des Dreiecks der Aufstandspunkte ab, d.h. eine Seitenstütze die weiter auskragt, ist in dieser Beziehung besser. Das ist bei der alten Esge-Seitenstütze, die von Pletscher übernommen und weiterentwickelt wurde, der Fall.

Die Art der Befestigung ist für die Standsicherheit egal, solange Rahmen und Halterung den Kräften gewachsen sind.

Praktisch vorteilhaft ist außerdem, die Vorderradbremse beim Abstellen zu Blockieren, weil damit das Wegrollen und Kippen verhindert werden, wenn Fronttaschen oder Lenkertasche zur Seite gedreht werden. Vorschläge und Erfahrungen dazu standen auch schon im Forum.

Ergänzung: Eine höhenverstellbare Hebie-Stütze habe ich auch einmal genutzt und exakt so eingestellt, das zwar das Rad nicht durch das Taschengewicht kippte. Dafür wurde es dann von jedem Wind umgepustet, weil es sehr steil steht. Ein kleines Aufstandspunkt-Dreieck ist eben immer ungünstig.

Hallo zusammen,
vielen Dank für die Infos. Das mit dem größeren Dreieck ist natürlich einleuchtend.
Es wäre also sehr hilfreich wenn die Hersteller einfach mal den Winkel zwischen Rahmen und Ständer, so wie die Ständerlänge angeben würden.

Dann werde ich mich jetzt mal bis zur geplanten Fahrt von Kassel nach Rovinje im August nach einem Pletscher Comp umschauen.

Was uns sehr geholfen hat mit Gepäck am Vorderrad, ist ein Lowriderständer. Den möchten wir nicht mehr missen. Den Pletscher Comp bekommst Du da auch.

Tja, Hebie halt ...

Das finde ich halt ziemlich viel "Gedöns", wenn es auch einfacher (Pletscher +/- Parkbremse) geht.

Gedöns hin oder her, so schlägt das Vorderrad mit Gepäck nicht um und das Rad steht IMHO stabiler. Muss aber jeder selber entscheiden was er will.

Danke, die Lowriderständer habe ich auch schon gesehen.
Da ich allerdings eine Federgabel habe fällt ein Lowrider für mich eh aus, es sei denn ich finde irgendwo noch einen Tubus Swing für günstiges Geld.